Подземка в Лондоне
Снова Лондон
Опять Лондон
И ещё раз Лондон
Париж
И здесь Париж
И снова Париж
Станция Нарвская в Санкт-Петербург
Станция Кировский Завод в Санкт-Петербурге
Станция Пушкинская в Питере
Метрополитен является одним из самых популярных видов общественного транспорта в мире, причём не только среди обычных пассажиров, но и фанатов транспорта, железных дорог и урбанистов.
Первая в мире линия метро открылась в Лондоне в 1863 году. Сейчас с каждым годом общемировая сеть метротоннелей и станций становится все больше и больше. На текущий момент на нашей планете можно прокатиться на метро в 195 городах 63 стран мира. По протяженности линий (802 км) и числу станций (506) лидирует метро Шанхая в Китае.
Однако иногда случается так, что с течением времени планы развития подземки меняются, и появляются закрытые для пассажиров станции, которые больше не эксплуатируются по назначению. Часто такие станции именуют "призраками".
В качестве критериев станции-призрака мы будем использовать лишь когда-то открытые для пассажиров станции, которые затем были навсегда закрыты по определённым причинам. Недостроенные и никогда не открывавшиеся объекты, например, киевские Теличка и Львовская брама или тех. платформа Троице-Лыково в Москве в обзор не попали, как и наземные станции, поскольку их очень много.
Что касается бывшего СССР, то подземные станции-призраки на постсоветском пространстве полностью отсутствуют. Видимо, наши проектировщики были более дальновидными и рациональными. К тому же первые системы метро у нас появились позднее, чем на западе, да и перегоны между станциям заметно больше. В постсоветском метро навсегда были закрыты лишь 3 изначально временные наземные станции на территории электродепо - старые Первомайская и Калужская в Москве и Дачное в Петербурге.
Лондон, Великобритания
Станцию глубокого заложения (28 метров) открыли в 1907 году под названием Стренд на коротком ответвлении линии Пикадилли от станции Холборн, которое получилось в результате объединения бывших ж/д линий. На станцию ходил поезд-челнок на единственную действующую платформу, а число пассажиров было не велико. С 1962 года станция работала только в пиковые часы по будням. В 1994 году станцию решили закрыть, когда пришёл срок замены лифта, что посчитали нерентабельным. На станцию иногда водят экскурсии, а также снимаю фильмы.
Барселона, Испания
Бывшая однопутная конечная с 2 платформами на нынешней Линии 4 под проспектом Лайетана около здания центрального почтамта была открыта в 1934 году как ответвление от нынешней Линии 3. Для строительства продления линии в район Барселонеты и в связи со слишком близким нахождением к следующей станции Корреос была закрыта в 1972 году.
Конструкции платформы и элементы декора частично сохранились, включая плакаты с рекламой тех лет.
Берлин, Германия
Станция мелкого заложения на линии U6 была открыта в 1923 году. В 1945 году она была закрыта несколько месяцев, а также не действовала в период холодной войны с 1961 по 1990 годы, когда Берлин был поделен на Западную и Восточную часть. Поезда метро из Западного Берлина проследовали платформу без остановки, поскольку станция располагалось в Восточном Берлине.
При строительстве продления линии U5 для организации удобной пересадки на линию в 200 метрах от Францёзише трассе построили новую станцию Unter den Linden, а эту станцию закрыли.
Париж, Франция
Станция с четырьмя платформами обслуживала Линии 8 и 9. Платформа Линии 8 открылась в 1931 году, Линии 9 - в 1933. После оккупации Франции Германией в 1939 году станцию закрыли и больше не открывали, поскольку расстояние до следующей станции Страсбург - Сен-Дени всего 300 метров.
На платформах сохранилась типовая отделка из маленьких плиточек и старые рекламные плакаты. В 1980-е годы одна из платформ была отгорожена для организации нолчега для бездомных.
Пхеньян, КНДР
Станция глубокого заложения пилонного типа, название которой можно перевести как "яркость", расположена на линии Хёксин между конечной Рагвон и Самхын. Имеет одну островную платформу, рассчитанную на 4 вагона. В 1995 году станцию закрыли после кончины Ким Ир Сена, поскольку она находилась рядом с создаваемым мавзолеем в его бывшей резиденции. Станция была богато оформлена по примеру советских метрополитенов с мелкой керамической плиткой, гранит и мрамором, и имела панно на патриотическую тематику.
В качестве компенсации для пассажиров проложили трамвайную линию.
Нью-Йорк, США
Станция мелкого заложения с 1 путем и платформой на 6 вагонов располагается на линии Лексингтон авеню недалеко от Нью-Йорской ратуши в кривой на одностороннем разворотном круге для поездов, как у трамвая. Её открыли в 1904 году как южную конечную первой линии метро в городе.
В 1945 году станцию решили закрыть из-за небольшого пассажиропотока, необходимости удлинения платформ и специальным требованиям к расположению дверей в вагонах, чтобы в кривой не было большого зазора. Кроме того, всего в 180 метрах находилась соседняя гораздо более популярная станция станция Bridge-City Hall. Сейчас поезда маршрута 6, следующие под оборот, проезжают её без остановки.
В отличие от большинства станций нью-йорской подземки, у станции красивое оформление в вищантийском стиле с арками, отделанными плиточками, бронзовыми светильниками и частично со стеклянной крышей с дневным светом. На неё иногда водят экскурсии.
Больше похожих статей на моем Дзен-канале Уголок урбаниста
👍 Подпишись, плюсуй, комментируй!
Источник: https://dzen.ru/a/ZtxERtLxkk8RcmSg
Гент, набережная Граслай реки Лейе.
Гент, вид на набережную Граслай с моста Святого Михаила
Лондон, вид на променад Queen's walk на Южном берегу с Тауэрского моста
Лондон, набережные перед Тауэром.
Брюгге, На этом участке набережной живут лебеди.
В Брюгге собственно набережных немного, дома выходят прямо на воду.
Стокгольм, набережная Шепсбрюн в старом городе.
Снова Шепсбрюн в Стокгольме.
Париж, вид на Лувр с набережной Валери Жискар Д'Эстена.
Париж, вид на мост Александра III с набережной Д'Орсэ
Париж, вид на праздничную процессию по набережной Межиссери с моста Менял
Санкт-Петербург, прогулка по набережной Невы.
Сегодня тематические кафе никого не удивляют. При желании вы можете легко найти кафе, посвященное Гарри Поттеру, ночной клуб в виде подземелья или ресторан в виде пиратского корабля, а кафе по мотивам любимого многими мультфильма «Шрек» есть почти в каждом крупном городе. ❓ Но знаете ли вы, в какой стране впервые стали открываться тематическое заведения?
😉Долго гадать не придется. В 1892 году в Париже открылось «Адское кабаре» (Cabaret de L'Enfer). И да, это было кафе-кабаре, посвященное конкретной теме. Стены украшали росписи, изображающие муки погибших душ, над входной дверью - пучеглазая голова дьявола. Гостей встречал швейцар, облаченный в костюм сатаны. Он приветствовал гостей словами: «Входите и будьте прокляты!». Официанты были одеты как черти. А когда посетитель заказывал чашку черного кофе с коньяком, гарсон кричал на кухню: «бурлящий бокал расплавленных грехов с порцией серного усилителя!».
Тематика, конечно, спорная, но то, что подобными заведениями открыт новый уровень ресторанного бизнеса, с этим не поспоришь!
А вы бываете в тематических кафе? Что запомнилось из последнего?
Источник: Bonjour, круассан 🇫🇷🥐 Франция
