День первый: Москва — Петрозаводск. В целом, дорога нормальная. Половину прошли по платке. На подъезде к городку Волхов, правая задняя пружина захотела покинуть чат, и выскочила с посадочных мест. В Волхове нашли сервис, часик подождали, и за полчаса воткнули пружину на место. По ценам… Открутить амморты, стойки стабилизатора, поставить на место пружину, прикрутить все обратно — 500 рублей))
Больше (забегая вперед) скажем, что пружина нас больше не беспокоила. Добрались до Петрозаводска, и попадали спать)
День второй: Петрозаводск — Мурманск. Дорога отличнейшая. Минимум населенных пунктов, идеальный асфальт, почти нет камер. Лететь можно хоть 200, хоть 250. Иногда дорога просматривается километров на 5)) В Мурманск приехали уже почти к полуночи. Лететь не хотелось, да и дорого по бензину. Ну и наслаждались видами природы))
День третий: Вылазка в Териберку. А вот тут наступило разочарование… Мы ждали от Териберки атмосферности, заброшенности, вот этого вот всего, что показали в фильме "Левиафан"… А её превратили в какой-то филиал Геленджика, с шашлычными, кафе, кучей "фотомест" и глэмпингов. В общем, лично мне не понравилось. Но, конечно, позже мы всё же нашли "левиафанство", но об этом позже!
День четвертый: Мыс Немецкий. Проложили путь по навигатору и офигели)))) От Мурманска до мыса Немецкий — 6 часов (километраж не помню), но по километрам, половину дороги мы проехали за час. Остальная половина занимает 5 часов))) По пути заехали на мемориал "Долина Славы"… Пробирает. Особенно та часть мемориала, на которой повторили предсмертные записки бойцов, и повторили даже почерк. Очень… Очень "до костей", что называется. Наверное, первое место, где реально потекли слёзы…
Далее проехали через пост на реке Титовка…
Небольшое отступление про пропуска:
1. На Кольском есть несколько мест, куда нужно оформлять пропуск через ФСБ (пограничников). Например, поселок Лиинахамари. Мы отправили заявление (которое можно скачать прямо на сайте ФСБ) где-то числа 10-12 августа. Не пришел ответ до сих пор)))) В чате Tahoe Nation парень писал, что тоже не приходило, пока он не приехал напрямую в отдел ФСБ в Мурманске и не пнул их там. Выдали, и то на следующий день))) Если вы не поедете в Лиинахамари, и вообще куда-то в сторону Норвегии, то вам пропуска не нужны. 99% территории Кольского НЕ в пограничной зоне.
2. Есть на Кольском полуострове ООПТ (Особо охраняемые природные территории). Туда нужен пропуск, который приобретается на сайте Мурманского министерства природы, или как-то так. Например в Териберку нужен пропуск, и на Рыбачий/Средний нужен пропуск. Стоимость не помню, что-то около 300-350 рублей в день на человека. Териберка и Рыбачий РАЗНЫЕ пропуска. Вот их могут спросить… А могут и НЕ спросить)) У нас не спрашивали ни разу…
На посту нас спросили, куда мы держим путь. Мы ответили, что на мыс Немецкий. У нас проверили паспорта (у ВСЕХ в машине), и пожелали счастливого пути))
Сразу после поста мы съехали на грунтовку и стравились с 2.0 атм. до 1.4… И начался адский ад))) На самом деле, пока не въехали на Средний, дорога была прям норм. Ехали себе и ехали, иногда даже разгоняясь до 40 км/час. По пути заглянули на турбазу "Титовка Арктик Ривер Парк", примерно вот тут: 69.535953, 31.983388. Набрали питьевой водички, потрепались с дежурным на базе. Узнав, куда мы едем, он сказал: "Ну, раньше 9 вечера, я вас не жду обратно… А если на обратном пути поедете через скалы "Два Брата", то я не жду вас раньше 9 утра… И да, то, что было по дороге до меня — это магистраль…"
А вот на Среднем адище… Да, нет резких ям, они все плавные. Но их настолько много, что пришлось ехать 5-7 км/час, иначе просто разматывало всех, кто сидел в салоне. Сухо, классно, камешков нет, но едешь со скоростью пешехода… Зато какие виды…
Средний с горем пополам проехали, и на Рыбачьем стало чуть получше. Но камни, но побыстрее поехали)) Пару раз встречались лужицы, такие, сантиметров по 10-15-20 глубиной… Но мы поехали самой "простой" дорогой: если посмотреть на карты, то мы Средний объехали справа, а Рыбачий слева. И… Вспоминая вот этих вот блогеров, хочется спросить: а где все эти места, где там машины по крышу тонут? Они щас с нами в одной комнате?))
В общем, сложного ничего… Но геометрически, конечно, не каждая машина туда проедет.
По дороге остановились пообедать. За удобство обеда, кстати, спасибо Никите Куренёву и компании "Кураж-гараж" за такой ценный, нужный и важный подарок: органайзер в багажник. Без него было бы сильно сложнее))
Пообедали, и поехали дальше. На мыс Немецкий! Там когда-то стояла табличка: "Отсюда начинается Россия"… Хотели сфоткаться с ней, но… Табличку видимо или смыло или спёрли. Абидна, да!
Зато получили ВСЕ в машине СМС "Добро пожаловать в Норвегию")) Говорят, что Норвегию видно с мыса Немецкий в хорошую погоду. Но, не надо верить всему в интернете. Её не видно!)))
Вот так выглядит северный край европейской части России))
Потусили немного, пофоткались и поехали обратно))
Выехали мы на асфальт в районе поста Титовка уже почти ночью. Часов в 10 вечера… Ехали-ехали, и тут смотрим в небе какая-то хрень неведомая… Какие-то, как будто облака что ли… Остановились, давай смотреть как баран на новые ворота. Догадались сфоткать, предположили, что это северное сияние… А это оно и есть!
Так вот, что мы хотим сказать… Из-за особенностей зрения, примерно 80% людей видят Северное Сияние БЕЛЫМ! А зеленым, желтым, фиолетовым и так далее, оно становится только на фото и видео))) А просто глазом оно выглядит как струйка дыма, что ли. Белые облака в ночном небе)) Прикольно))
В общем, вернулись в Мурманск)
День четвертый: Вылазка на Кольскую сверхглубокую скважину. Ехать туда же, куда и на Рыьачий, только за постом прямо. Так как мы уже примелькались на посту, у нас не проверяли документы, а на мой вопрос: "Будете ли записывать в журнал нас?", погранцы ответили: "А вы куда? На скважину? Да ладно, езжайте так"))
До скважины последние километров 5 насыпная дорога из мелкого гравия, почти всю дорогу ехали 80-90. Крупных камней нет, так что валить можно было))
Скважина впечатлила!
На обратном пути, как всегда, остановились на пикник, обошли вокруг машины 10 метров, набрали тазик грибов, и прям там из свежих грибов сварили суп))) Забегая вперед, скажу, что все целы живы орлы)
Вернулись в Мурманск по той же дороге через пост. Погранцы улыбались, мол "чо, не захотели по грунтовке 120 км ехать, да?"))
День пятый: Вылазка в Дальние Зеленцы. А вот там мы как раз и нашли всё то, что искали в Териберке: заброшенность, атмосферность, здания, разрушенные Силой Природы… Дорога — ад)) Мостики на соплях, скальник, броды, камни… Без приличного клиренса делать там нечего.
В целом, как приехали, так и уехали)) Описывать нечего. Вернее, есть много чего случилось, а рассказать нечего))
Морской биологический институт атмосферно! Круто! Коррозионная станция — круто! Медведей не видели))
А на обратном пути поснимали Кольскую ВЭС… Монументально… Мы, когда туда ехали, остановились возле одного из ветряков, подошли поближе…
День шестой: прогулка по Мурманску. Последний день в Мурманске решили посвятить прогулке по городу. И тут прям незадача:
— Передаём привет Мурманскому туристическому центру — вы редиски))) В общем, мы оформили на дочку Паспорт Полярника. Это такая прикольная штука, куда надо ставить штампы о посещении всяких разных мест и событий: Увидел Северное Сияние, доехал до Териберки, доехал до Рыбачьего. В общем, каждому событию свой штамп. Квест — собрать все штампы. Ни для чего, просто прикольно)) Так вот, ВСЕ места были закрыты, когда мы до них доезжали))) Мы решили: фиг с ними, поставим печати прямо в туристическом центре в последний день. Который что?! Правильно. ТОЖЕ был закрыт…
— Ледокол "Ленин". Легенда атомоходостроения — в сухом доке на реставрации фиг знает где от берега. Удалось его сфоткать только на длиннофокусный объектив.
— Рыбный рынок в легендарном морском порту… Ассортимент у нас в "Пятерочке" у дома и то больше, и дешевле)))
В общем, одни разочарования. А, нет. Памятник "Алёша" посетили. Прониклись.
И памятник "Ждущая" прям тоже слезу вышиб…
Пусть всех, кто в море надолго уходит,
Рыбацкие суда и корабли —
Пусть их в родимый порт, домой приводит
Вот эта Ждущая — как образ всей земли.
