Как можно видеть из ролика РК — обновили (https://t.me/roscosmos_gk/14055) дизайн. Теперь вместо модуля БРИКС предложено ещё больше шариков. А заодно и использован концепт панорамного модульного иллюминатора-модуля. Только не вопите, что наши просто скопировали модуль «Купол», вообще-то всё ровно наоборот — американцы из «Боинга», а потом и итальянцы использовали наши наработки по станции «Мир-2», которая «Скиф-ДМ»/«Полюс».
Да и вообще, много шариков. Эдакий новый стандарт теперь — строить станцию на обновлённых широких ТКС и на узловых модулях-малышах. Да, оно и понятно — либо на «Ангаре-А5» выводить, либо на «Союзе-2.1б».
Пессимистам и хейтерам приготовить блокнотики для записи переносов вправо))
Глава Госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов утвердил генеральный график создания Российской орбитальной станции. Подписи под документом также поставили 19 генеральных директоров предприятий основной кооперации.
Также подписаны контракты на создание самой станции и нового корабля для полетов к ней на ракете "Ангара" с космодрома Восточный.
График включает в себя не только работы по проектированию и изготовлению модулей станции, но и обеспечению лётных испытаний пилотируемого транспортного корабля нового поколения, создание ракет‑носителей и объектов наземной космической инфраструктуры, работы научных институтов отрасли по сопровождению проекта.
В музее ИКИ РАН можно увидеть базовые и целевые модули, узловой модуль, шлюзовой отсек и пристыкованные корабли ПТК. Макет 1:20
Развёртывание станции планируют начать с запуска научно‑энергетического модуля в 2027 году. Ядро станции хотят создать из выводимых на орбиту в период до 2030 года четырёх модулей: научно‑энергетического (НЭМ‑РОС), универсального узлового (УУМ), шлюзового (ШМ) и базового (БМ). На втором этапе в период с 2031 по 2033 годы планируется расширение станции путём стыковки двух целевых модулей (ЦМ1 и ЦМ2).
Запланированная стоимость проекта — 608,9 млрд рублей.
Также подписаны государственные контракты на выполнение опытно‑конструкторских работ по созданию космического комплекса РОС и космического комплекса с пилотируемым транспортным кораблём и ракетой‑носителем тяжёлого класса «Ангара» на космодроме «Восточный».
Создание Российской орбитальной станции позволит:
обеспечить непрерывное продолжение российской пилотируемой программы с учётом прекращения участия РФ в проекте Международной космической станции;
решать задачи научно‑технического развития, народного хозяйства и национальной безопасности, не доступных на российском сегменте Международной космической станции в силу технологических ограничений и условий международных соглашений;
повысить конкурентоспособность отечественных пилотируемых космических комплексов;
станция будут использовать в качестве платформы для отработки космических технологий.
Идею о создании Россией собственной орбитальной станции озвучили в апреле 2021 года. В октябре 2023 года Борисов сообщил, что стоимость станции оценили в 609 млрд рублей до 2032 года, из них 150 млрд планируется потратить в первые три года. По его словам, проект открыт для международного сотрудничества — странам Африки и БРИКС сделали предложение поучаствовать в создании станции.
Сегодня на космодроме Восточный государственная комиссия разрешила заправку топливом первой ракеты-носителя «Ангара-А5», несущей разгонный блок «Орион» и испытательную полезную нагрузку, и ее пуск с площадки 1А 9 апреля в 12:00:00 по московскому времени.
Ракеты этого семейства способны выводить на орбиту тяжелые космические аппараты. На них же в космос планируют отправлять модули будущей Российской орбитальной станции.
9 апреля в 12:00 мск мы станем свидетелями первого пуска ракеты-носителя «Ангара-А5» с разгонным блоком «Орион» и испытательной полезной нагрузкой.
Этот пуск откроет летно-конструкторские испытания космического ракетного комплекса «Амур» с ракетами-носителями тяжелого класса «Ангара» на космодроме Восточный.
«Ангара-А5» — экологически чистая, не использует токсичные компоненты топлива, в отличие от ракеты-носителя «Протон-М», которую «Ангара» полностью заменит в ближайшей перспективе.
Так и знал, что будут очередные смехуечки тех, кто не в курсе того, что такое Королёвские чтения. Вот отличная цитата популяризатора космонавтики Михаила Котова:
Что хочется добавить к сегодняшним космопланам на презентациях. АКАДЕМИЧЕСКИЕ ЧТЕНИЯ ПО КОСМОНАВТИКЕ посвященные памяти академика С. П. Королёва и других выдающихся отечественных ученых — пионеров освоения космического пространства, это научные чтения. И тут доклад "Принципиальное использование Международной космической станции в качестве базы подскока для лунных шахт по добыче тиберия" будет полностью легитимным. Это научный доклад о теоретических изысканиях, не более того.
И если вы видите космоплан на слайде, это совсем не значит, что его собираются строить, на него выделены деньги, он есть в планах и ФКП. Это просто слайд в научном докладе. Примерно так к этому и стоит относиться.
Т.о. за большинство этих проектов на слайдах, как и за любимый многими тут план базы на Луне 2004 года, Энергия не получила ни копейки.
В Российской Федерации разработан проект космоплана для осуществления полётов на Российскую орбитальную станцию (РОС). Его представил генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимир Соловьев. В презентации проекта, который представил генеральный конструктор, подчеркивается, что космоплан сможет повысить качество транспортно-технического обеспечения орбитальной станции. Выводить аппарат на орбиту планируется посредством использования ракеты-носителя среднего класса.
Ранее заместитель генерального конструктора «Энергии» Владимир Кожевников, являющийся также главным конструктором Российской орбитальной станции (РОС), сообщил о том, что завершено эскизное проектирование грузового космического корабля «Прогресс-РОС», который должен в будущем взять на себя доставку различных грузов на орбитальную станцию.
Между тем, ряд экспертов считает, что усиление интереса России к космопланам связано с повышением военно-политического значения космической отрасли в целом. Китай уже давно использует свои космопланы в военных целях. Не исключено, что определенные планы на данный счет есть и у России, но пока их, разумеется, никто официально разглашать не собирается.
В любом случае, разработки в сфере космонавтики в наши дни можно только приветствовать. Значение космических исследований в современном мире повышается, и несмотря на разнообразные события в военной, политической и экономической жизни страны, Россия как космическая держава должна сохранять свои позиции в мировой космической отрасли и внедрять инновации в изучение космоса.
НАСА поскребла по своим бездонным закромам и нашла немного долларов для поддержки эпической движухи по «частным космическим станциям». Чисто на бургеры и рисование красивых картинок. Реальные полновесные миллиарды (десятки миллиардов) на строительство новой ОС пока не нашли, все уже освоено своими командами и старыми программами.
Несколько соображений по теме:
Первое, что удивляет, это систематический просер со стратегическим планированием космической деятельности США. Вменяемыми выглядят только научные проекты (на первый взгляд). Что касается пилотируемой космонавтики - все крайне дорого, бестолково и хаотично. Спасает только серьезная технологическая база и огромное количество денег, которыми пытаются залатать дыры и провалы. Но это удается все хуже и хуже…
Второе, это разворачивающаяся на наших глазах цирковая антреприза - «строительство частной орбитальной станции». То, что это цирк, следует из простого факта - современная орбитальная станция стоит 10+ миллиардов долларов (в минимальном варианте «консервная банка со шлюзом и сортиром»). А денег нет… Частников с таким бюджетом не видно. НАСА выделяет пока небольшие «подьёмные» в размере условных 100 млн долларов претенденту. Условия получения простые - прочитать и попытаться понять требования НАСА и нарисовать что-то соответствующее заказанному. Что-то ожидать, кроме восторга и смеха, от этой труппы не стоит.
Где-то за воротами цирка, в тени от уличных фонарей, что-то пилит странная «частная» Axiom. Этот аватор НАСА может что-то и сделает, но пока занимается перекупом мест на пилотируемых кораблях Маска и зашибает на этом денежку. Но обещает… Оценить его перспективы не могу.
А на вершине всего, весь в черном, Илон Маск. У него Starship! Из которого влегкую запилить мега орбитальную станцию, с парковой для Тесла и концертным залом для своих презентаций. Тут без вопросов - трансцендентное явление. Можно только наблюдать разинув рот с запасом попкорна.
Ремарка: мои корявые рисунки сделаны за кружкой чая для удержания своего внимания на теме. Примерно передают мое эмоциональное понимание ситуации. Иллюстрируют текст.
Voyager Space и Airbus Defence and Space создали совместное предприятие, которое будет заниматься разработкой и эксплуатацией коммерческой космической станции Starlab. Фото: Voyager Space
ТИТУСВИЛЛ, Флорида. — НАСА добавило финансирование к соглашениям с двумя компаниями, работающими над концепциями коммерческих космических станций, используя деньги из третьего соглашения, которое закончилось в прошлом году.
5 января НАСА объявило, что оно добавило в общей сложности 99,5 миллионов долларов финансирования к существующим соглашениям о космическом праве с Blue Origin и Voyager Space. Две компании получили первоначальные соглашения в декабре 2021 года в рамках программы NASA Commercial Low Earth Orbit Destinations, или CLD, направленной на стимулирование развития коммерческих космических станций, которые должны прийти на смену Международной космической станции.
Blue Origin, которая разрабатывает космическую станцию Orbital Reef совместно с Sierra Space и другими компаниями, получила увеличение на 42 миллиона долларов по сравнению с первоначальной премией в 130 миллионов долларов. Увеличение включает дополнительные этапы для анализа конструкции подсистем и совершенствования технологий, а также работы над системами жизнеобеспечения станции.
Компания Voyager Space, которая сотрудничает с Airbus Defence and Space в разработке станции Starlab, получила дополнительное финансирование в размере 57,5 миллионов долларов к своей премии в размере 160 миллионов долларов. Это будет направлено на различные этапы разработки станции, а также на работы по модернизации грузового космического корабля Northrop Grumman Cygnus, чтобы он мог стыковаться непосредственно со станцией, а не пристыковываться к ней роботизированной рукой.
«Основные этапы нацелены на ключевые технологии и области снижения рисков в проектах наших партнеров», - сказал Фил Макалистер, директор по коммерческому космосу в штаб-квартире НАСА, в заявлении о пересмотренных соглашениях. «Основные этапы также включают дополнительное тестирование оборудования, которое критически важно для любых усилий по разработке космических полетов».
Финансирование поступает в основном из третьего соглашения CLD, которое НАСА заключило с Northrop Grumman. В октябре Northrop объявила, что больше не будет развивать собственную космическую станцию, но вместо этого будет работать с Voyager Space на Starlab, включая предоставление версии Cygnus для транспортировки грузов на Starlab.
В рамках этого партнерства Northrop вышла из своего соглашения NASA CLD. В октябре агентство заявило, что планирует перераспределить 89 миллионов долларов, которые не были потрачены Northrop, на премию в размере 125,6 миллионов долларов другим поставщикам CLD. В объявлении от 5 января НАСА сообщило, что объединило эти неиспользованные деньги с «финансированием других программ», чтобы достичь 99,5 миллионов долларов, добавленных к соглашениям о Blue Origin и Voyager Space.
НАСА также ведет переговоры с Axiom Space, у которой есть отдельный контракт с НАСА на доступ к стыковочному узлу на МКС для коммерческих модулей, которые составят основу будущей автономной коммерческой космической станции. НАСА заявило, что ведет переговоры с Axiom о «дополнительном контенте» для этого контракта, детали которого все еще дорабатываются.
Соглашения с Axiom Space, Blue Origin и Voyager Space являются частью стратегии НАСА по поддержке развития коммерческих станций, которые агентство хочет ввести в эксплуатацию к концу этого десятилетия для поддержки перехода с МКС, выход из эксплуатации которой намечен на 2030 год. В этом случае НАСА станет заказчиком этих коммерческих станций наряду с другими космическими агентствами и компаниями.
«Агентство намерено продолжать работать с промышленностью с целью вывода одной или нескольких станций на орбиту для обеспечения конкуренции, снижения затрат и удовлетворения спроса НАСА и других заказчиков», - говорится в заявлении Анджелы Харт, менеджера программы CLD в Космическом центре Джонсона НАСА.
Однако по-прежнему существуют опасения по поводу способности компаний создавать коммерческие космические станции к концу десятилетия. На заседании консультативного комитета НАСА 20 ноября Макалистер признал возможность краткосрочного разрыва между МКС и коммерческими станциями, если эти коммерческие станции не будут готовы к концу десятилетия и срок действия МКС не будет продлен.
«Разрыв был бы небольшим, - сказал он на той встрече, - но я также не думаю, что он был бы неустраним, особенно если бы он был относительно краткосрочным».
Харт на той же встрече сказал, что сейчас трудно оценить вероятность того, что хотя бы одна коммерческая станция будет готова вовремя. Агентство, возможно, не сможет лучше понять способности этих компаний выполнять свои графики до тех пор, пока НАСА не выпустит так называемые контракты Фазы 2 в 2026 году на сертификацию станций для использования астронавтами НАСА и на покупку услуг.
«Я думаю, что в первые шесть месяцев-год, после заключения контракта, мы лучше всего поймем, каков наш график», - сказала она.
Выполнена экипажем «Шэньчжоу-16». На данный момент орбитальный форпост Поднебесной состоит из трех модулей. Без учета пристыкованных кораблей, масса «Тяньгун» составляет порядка 70 тонн.
В будущем Китай планирует расширить комплекс за счет добавления нескольких новых модулей. После этого «Тяньгун» обгонит «Мир» и станет второй по величине орбитальной станцией в истории космонавтики.
