Что могло пойти не так
Приехали ко мне монтажники ставить кондеи, для внешних блоков надо просверлить дырки на улицу
Oops
UPD:
дырку просверлили из комнаты 17.1 в комнату 10.2, а хотели (я надеюсь) на улицу
Приехали ко мне монтажники ставить кондеи, для внешних блоков надо просверлить дырки на улицу
Oops
UPD:
дырку просверлили из комнаты 17.1 в комнату 10.2, а хотели (я надеюсь) на улицу
′′Le Beaujolais nouveau est arrivé!" означает буквально "Новое вино Божоле прибыло!"
Мы не ждем конца ноября как с вином и объявляем о прибытии Gen3 прямо сейчас к третьему четвергу сентября.
Для энергетики - это важное событие: возможность 10тикратного (как минимум) снижения энергопотребления на кондиционирование, кондиционеры на 12В аккумуляторах для бытовой электротехники и на солнечной панели (на четвертинке стандартной).
Если сказать коротко - всего 50 Ватт электроэнергии на 1 кВт холода в час.
Gen3 - это следующее третье поколение технологии регенеративного косвенного испарительного охлаждения на основе нового испарительного материала и уникальных термодинамических принципов цикла Майсоценко.
100 % подрывные технологии и продукты для кондиционирования и обеспечения водой, благодаря недавно запатентованному научно-технологическому прорыву с 10тикратным снижением затрат, потребления энергии и выбросов.
Новая испарительная технология кондиционирования зданий уходит корнями в советскую науку. Сейчас она реализована в новых кондиционерах, которые потребляют в 10 раз меньше энергии, эмитируют в 10 раз меньше выбросов и стоят в 10 раз дешевле традиционной климатической техники на компрессорах и хладагентах. И эта технология может изменить недвижимость не только в России, но и во всем мире, сделав кондиционирование экономичным, экологичным и социальным и давая людям доступный, живой, здоровый микроклимат в зданиях.
M-Cycle: возобновляемые, инновационные, экологичные, доступные, устойчивые охлаждение, вода и энергия для всех.
Дамы и господа, встречайте цикл Майсоценко!
Новое поколение Gen3 прибыло!
Сейчас у меня нет возможности напрямую разместить видео в этом посте.
Я смогу это сделать при позитивных комментариях и положительном рейтинге.
Данное видео можно посмотреть по ссылке https://www.facebook.com/GorynychHeatPump/posts/241613476201...
Читая про автомобильные фишки, часто удивляешься тому, что, казалось бы, современный функционал появился в автомобилях на Западе чуть ли не 100 лет назад.
В августе 1952 года на одной из улиц Форт-Уэрта, штат Техас (США), остановилась машина с кондиционером в салоне. Внутри машины сидел классный фотограф и записывал реакцию людей на нее.
Рекламный плакат так призывал покупателей обратить внимание на этот автомобиль:
— В Этой Машине Есть Кондиционер…”
— Посмотри, как прохладно внутри”
— Посмотри на термометры.”
Какова же история возникновения столь необходимой сегодня опции в автомобилях, как кондиционер?
В 1939 году компания Packard стала первым производителем автомобилей, предложившим установку кондиционера в своих автомобилях. Эти громоздкие агрегаты были изготовлены компанией «Bishop & Babcock» из Кливленда, штат Огайо, и заказаны примерно для установки на 2000 автомобилей.
Далее одним из первых серийных автомобилей за последующие двенадцать лет стал Chrysler Imperial 1953 года, предлагавших современные автомобильные кондиционеры в качестве опции, после предварительных экспериментов компаний Packard в 1940 году и Cadillac в 1941 году. Уолтер Крайслер позаботился об изобретении кондиционера Airtemp в 1930-х годах для Chrysler Building и предложил его устанавливать на автомобилях в 1941-42 годах и снова в 1951-52 годах.
К 1953 году кондиционер Airtemp был более совершенным, чем конкурирующие автомобильные кондиционеры. Он управлялся одним переключателем на приборной панели, отмеченным низкими, средними и высокими позициями. Будучи самым мощным агрегатом, доступным в то время, система была способна быстро охлаждать пассажирский салон, а также снижать влажность, количество пыли и пыльцы и отфильтровывать табачный дым благодаря установке воздушного фильтра.
Система втягивала больше наружного воздуха, чем современные системы, таким образом, снижая застой, связанный с автомобильным кондиционированием воздуха в то время. Вместо пластиковых трубок, установленных на полке упаковки заднего стекла, как на автомобилях GM, маленькие воздуховоды направляли холодный воздух к потолку автомобиля, где он фильтровался вокруг пассажиров, а не дул прямо на них. Эта была хорошая особенность, которую современные автомобили потеряли.
Автогиганты Cadillac, Buick и Oldsmobile добавили кондиционер в качестве опции на некоторые из своих моделей в 1953 модельном году. Все эти системы использовали отдельные компоненты двигателя и багажника.
В 1971 году на первой полосе газеты «Нью-Йорк Таймс» была опубликована статья, в которой говорилось, что в эпоху кондиционеров настоящий воздух утратил свою ценность. Сегодня более 99 процентов всех новых автомобилей оснащены кондиционерами.
...кто-нибудь понимает зачем на этом столбе внешний блок кондиционера, причем включенный?
У меня в квартире установлена сплит система Cameron, в интернете ничего о ней не нашел, пульт работает через раз, у xiaomi в приложении ми пульт такой марки нет, может кто сталкивался, как в приложении настроить пульт именно от него. подскажите пожалуйста)))
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.