Поддельный ремень ГРМ
Однажды в январе 2017 в районе праздников возвращался я на машине из Латвии, где с будущей женой и 2мя моими родственниками гостили у дальних родственников в. Зима была хорошая, мороз в районе -18 градусов, а поскольку праздники - дороги достаточно пустынны..... Дорога длинная, день близится к вечеру, уже естественно темно, но в машине (рено меган 3) - тепло, уютно и все ожидают скорого возвращения домой....
Внезапно где-то под Лугой (километров 200 от Санкт-Петербурга) - на приборной панели загорается куча лампочек, движок глохнет и мне приходится на аварийке аккуратно съехать на обочину. Понимаю, что *приехали*, но пытаюсь завести авто (несколько раз безуспешно нажимаю кнопку старт-стоп). Стартер крутится, но движок (бензиновый, к слову) не схватывает от слова совсем..... Под капотом ничего критичного не обнаружено, но машина превратилась в недвижимость.
Тут я начинаю понимать всю серьёзность ситуации, т.к. мороз, машина довольно быстро остывает (+ я ещё её выстудил дополнительно, пока открывал дверь и бегал проверять подкапотное)... Звоню ещё одному родственнику с авто, живущему в СПб, описываю ситуацию, и прошу приехать на ближайшую ко мне заправку, чтобы забрать людей из машины. Мысль о буксировке кем-либо рассматривалась (трос был с собой), но лобовое стекло остывшей машины быстро превратилось в непрозрачную ледышку, как бы намекая что идея обречена на провал..... Я попытался было отогреть окошко руками и дыханием, но оно довольно быстро замерзало и становилось непрозрачным, что ещё раз исключило возможность двигаться на тросе
В общем родственники из полусна вернулись в реальность и поняли ситуацию. Я сообщил им, что буду пытаться поймать попутку, чтобы отправить их на ближайшую АЗС погреться, с которой их должен был забрать вызванный родственник. Утеплился, взял телефон, включил на нём фонарик, и начал махать им, в надежде что кто-либо из редко проезжающих автомобилей остановится. На удивление, машина нашлась достаточно быстро (спасибо тебе, неизвестный водитель, что остановился и помог!), я в 2х словах описал ситуацию и отправил двух родственниц с попуткой на АЗС, дожидаться пока их заберёт родственник, выехавший по направлению к нам.
Дальше пришёл черёд вызволять меня, будущую жену и машину - я понял, что поможет только эвакуатор, и начал пытаться найти оный по объявлениям и прозвонам телефонов. К слову - в дороге я экспериментировал на сколько часов хватит аккумулятора телефона в режиме навигации без зарядки, соответственно на руках был почти севший телефон.... Обзвонив несколько безуспешных вариантов (либо далеко не поедем, либо очень дорого) - я нашёл адекватного человека относительно недалеко от нашего местоположения, договорился с ним на сумму в 10.000 руб (примерно), и стал его ждать.
Уже не помню, час или два заняло ожидание, но мороз уже хорошо так выстудил машину, и когда человек приехал - зуб на зуб у нас уже не особо попадал....
Дальше помню, как я пытался замерзшими руками помогать водителю эвакуатора прикручивать буксировочную петлю, которая никак не хотела вкручиваться....
Но вот машина погружена на эвакуатор, я с девушкой в кабине, водитель заботливо выдал нам какое-то одеяло или плед, т.к. в дизельном эвакуаторе в минус 18 было тоже холодно.... Едем в Петербург, пытаемся согреться, по пути звоню в свой автосервис с тем, чтобы договориться о том, чтобы ночью завезти на территорию автосервиса машину и сгрузить прямо перед боксом. Договорился, приехали, машину выгрузили, расплатились, кое-как добрались по домам. Родственники тоже добрались.
А дальше - новости из сервиса (кстати сказать - не реклама - отличный клубный сервис рено *Политлекс*) - произошёл обрыв ремня ГРМ! Комплект данного ГРМ я покупал самостоятельно, в *прекрасном* магазине E-Tape. Автосервис мой комплект грм только ставил, но с этим проблем быть не могло, т.к. они уже не раз меняли мне грм, как на этой машине, так и на прошлом логане с таким же мотором (К4М)... Поддельный ремень проехал примерно 45 тысяч километров из положенных 60. Итог - я попал на капиталку мотора, т.к. часть клапанов загнуло. Но, поскольку это старый добрый чугунный движок - по деньгам это встало относительно современных недорого - тысяч в 25-30 рублей примерно. Машину за несколько дней или за неделю-две (уже не помню точно) - починили.
Автосервис поведал мне, что у них уже было несколько случаев с ремнями, рынок наводнили подделки, поэтому на тот момент они приняли решение закупать комплекты ГРМ только у официалов РЕНО. Стоило это конечно дороже раза в два, но при таком варианте сервис отвечал за то, что у тебя произойдет с машиной. Спустя время я обратился в компанию где купил комплект грм без претензий, просто с вопросом - как так? они помолчали и выдали что-то про ТРАНЗИТНОГО поставщика, который выполнил поставку этой детали. и всё.
p.s. Если бы ситуация произошла сейчас - возможно я бы вызвал 112 или нажал кнопку экстренного вызова в машине для решения проблемы (но хз что было бы с тачкой, оставь я её посреди леса на трассе). Также я бы обязательно пободался с продавцом этого паленого ремня (в фирменной коробочке и с голограммой).
p.p.s. Если есть возможность - надо ставить вебасто в машину, или хотя бы брать с собой газовую плитку и запас еды (не говоря уже про теплую одежду).
Берегите себя и рассчитывайте на возможный форс-мажор!
Невероятное везение...
Всем привет, и сегодня я расскажу вам о случае невероятного везения.
Приезжает вчера на регулировку клапанов автомобиль Datsun mi-Do.
Для тех кто не в курсе, это Лада Гранта в японской обёртке. Снимаю клапанную крышку, начинаю крутить трещёткой коленвал. Выставив распредвал в нужное положение, регулирую первую пару клапанов.
Кручу коленвал дальше, регулирую вторую пару клапанов. Снова кручу коленвал, смотрю на распредвал, что бы по кулачкам определить нужное положение и в какой-то момент замечаю, что распредвал стоит на месте, а коленвал при этом продолжает крутиться дальше. И только я подумал об этом, как чувствую, что какой-то поршень упёрся к клапан.
Понимаю, что с ремнём ГРМ какая-то фигня, разбираю, а там.
У ремня ГРМ острая нехватка зубов. При чем состояние у него - мертвее мёртвого.
Приедь эта машина на час позже и поршни с клапанами уже сыграли бы свадьбу.
Поменяли ремень с роликом и посоветовали хозяйке машины купить лотерейный билетик.
Меняйте ремень ГРМ вовремя!
Спасибо всем кто дочитал - буду рад подписке 😉
Ваш #CARTIME
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037