Первое ,что я сделал,так это протестил Краун китайской сборки по трассам Дунбэя(северо восток).Протянули мы на нем около 4500 км - из приграничного города Хунь-чунь до Тяньцзиня(южные ворота в Пекин")затем на по полуострову Шаньдун к городу Вэйхай и оттуда уже паромом в обратку на Далянь, и вдоль границы северной Кореи к Хунь-чуню. Надо сказать что катались мы 4 суток, и спали и ели в автомобиле - опыт крутой,краун ни чем от японского не отличается! И пусть меня сейчас сожрут японофилы - разница нет! Это и побудило меня возить японское,немецкое и любое другое авто из Китая.

На второй заход, я поехал в Южный Китай,открыл там фирмочку, подписался с гос.регулятором который имеет лицензию на экспорт,собрал штат и арендовал не большой офис. Начали понемногу работать. И вот когда мы начали погружаться во все тонкости этого рынка удивлений нет придела : наши соотечественники, либо настолько жадные что вкручивают в авто 7к юаней + 80 000 рублей на РФ за работу + в таможенного брокера 50 000 сверху + дополнительные вымышленные платежи накручивают, либо - они честные ребята, между продавцом в Китае и ребятами во Владе 3 и 4 посредника и получится овер прайс.

Мы пытались работать сначала в B2B формате,наивно пологая,что сможем сформировать объем тем самым на потоке и низкой цене раскрутиться - но нет)) "Партнеры не ставили цель увеличения продаж,они просто занижали бюджет на поиск авто получая максимальную выгоду с единицы ТС, а клиент все равно по оверпрайсу покупал авто - доходило до того что просили вкрутить в цену автомобиля "их заработок", который порою превышал наш в 3 или 3,5 раза. Получалось ,что наши партнёры просто паразитировали на нас и еще ,не давали делать видеообзоры на те авто,что мы пригнали - бред!

Конечно,долго так продолжаться не могло, и мы пошли в B2c. Заручились поддержкой в Китае от страховой компании,это на случай порчи или пропажи ТС. Далее подключили GPS метку,что бы всегда быть в курсе местонахождения авто, подтянули ребят с юридическим образованием и составили корректные договора от нашей фирмы с регулятором,в общем все узаконили и настроили -даже в РФ растамаживаем сами на CВХ в Уссурийске,наши машинки не зависают и не стоят по 14 дней. В силу того,что все сами контролим, срок от подбора до постановки в Уссурийск 25 -35 дней. НЕ 4 месяца и не 2 , а 35 дней-ВСЕ в круг. Мы даже бронепленку по себесу делаем на авто -не за 150-300к а за 5к-6к юаней, и даже при таком сервисе, находятся люди которые говорят что, мол " ну у меня друг, 3 года назад брал авто за 2 млн в Москве,вот я хочу у вас за полтора,но не битый и вообще без царапок"......

Ты конечно вызов принимаешь,но большинство людей просто не осознают, что купить камри 70 рест,21 год с пробегом до 30к из КНР за 2 миллиона под ключ - это анриал! Эти тачки с Японии идут за 3 500 000, а с Китая за 3 200 000. Мы можем закатить за 2 700 000,но не за 2 мульта! А человек разводит руками и топает ножками - хочу! И таких большинство. Они не анализируют рынок,не осознают что авто три года назад и сейчас, это разные прайсы! Мы уже что только не делали чтоб хоть как то достучаться - и в Телеграмчике ценообразование рассказываем, и ВК стоянки показываем свои, и сервис улучшаем, а по итогу люди - имбецилы, "он" заказывает на осень,торгуется сейчас, просит скидку, а денег - нет!!! и главное, хочет авто, вот тот,который нашли, но чтоб в ноябре ему закатили, а аванс на тачку дать не может, так как только в октябре будут деньги -пздц, у меня просто зубы сводит от неосознанности людей - как же они не могут понят,что этот авто целая команда ищет - проверяем, запрашиваем первичные осмотры,чекаем на обременения, топляк или бой, а в ответ - "не, вы меня наебете и похрену что по договору вы деньги вернете если что не так,это все развод и вообще я подумать зашел"...

До смешного доходит - появился "клиент" на Voyah free 2024 год, хочет за 4млн..... Ну перекупы рынок держат в 4 500 000. Мы скриним всех конкурентов понимаем,что в принципе на Владик эти машины заходят в 4 250 000 - вызов принят! Находим клиенту авто,как он хотел без единой коцки с пробегом до 16 000 км. за 3 670 000 еще и зарядную станцию в гараж в подарок. - смогли у локального представителя бренда выцыганить,подумали что клиенту приятно будет ,ну а нам азарт. По итогу - клиент ушел совещаться с женой,мол это гибрид жеж, а мы (не) хотим гибрид - нууу, чем жеж ты раньше думал, когда сам его нам заказывал,ставил задачу и критерии?

Бывает и такое - что находим Jimmny с левым рулем,Японской сборки, в КИТАЕ на 500к рублей (!!!) дешевле чем с Японии, еще и слегка протюненый, но Клиент просто уходит в мороз.Притом что видеообзор и документы он видит на авто,анализ по рынку тоже предоставляем. Вот и получается,что хочешь работать честно - а желание после таких фокусников и полной ебанины просто отваливается. Но справедливости ради - есть и адекватные люди, мы кстати первые кто на ДВ привезли Ягуар F-Pace, но про заслуги это отдельно,можно перейти в наш ТГ https://t.me/aistauto или https://t.me/VlfromVl

Вот так мы и улыбаемся из раза в раз, так что это только малая часть наших веселых будней. Всем спасибо большое за внимание и извините ,что потратил ваше время если не интересно было...

А тех кто заинтересовался,как это вообще все работает,преглагшаю в наш ТГ,есть еще имой личный канал,но там больше про Чайну,нежели про машинки.