Ещё немного моих досок для охоты и рыбалки
В комментах к посту Ну и немного процесса создания досок) человечек написал что я испоганил слэб, на что я обещал показать сколько слэбов ещё мною «испоганено», ну что ж, обещал-показываю
Что поделать) работа у меня такая, «поганить» слэбы и по всей стране отправлять😁
Моя группа в вк: https://vk.com/wood_karelia
Ну и немного процесса создания досок)
А вот собственно и сам процесс изготовления настоящих мужских досок.
Моя группа в вк: https://vk.com/wood_karelia
Нож, которого не должно быть. А он есть
Спешу поделиться с Вами радостью, дорогая моя Катерина Матвеевна! А все дело в том, что хоть в Питере не бывает белого Солнца, но зато, я внезапно нашел себе идеальный нож! Вне логики? Ну да, но ничего не поделать.
Короче, мужики, меня ничем, кроме приступов гипертонии уже не удивить, но случилось вчера чудо. Я узнал, что нож с развитой гардой и нормальной толщиной клинка прекрасно может быть не холодняком, при условии, что выглядит ножом в абсолюте. Знаете, почему? Оказывается, если на клинке стоит ламинат, то нож прекрасно проходит сертификацию, как хозбыт! Типа считается, что обкладки из мягкой нержавейки и выводят нож из проклятия холодных металлов, даже, не смотря на закаленный сердечник.
Короче, теперь у меня есть Helle GT, и я аж повизгиваю от удовольствия. Нож-исключительно рабочий, и не полочник. На клинке ламинат (кто бы мог подумать), а у Хели прекрасный ламинат, мне есть с чем сравнить: я прошлое лето прокатался по стране с Helle Viling. Придраться к стали вообще не в чем, ну, кроме того, что при разделке лука Викинг у меня пожелтел, почему-то. Не ржой, а именно яркими желтыми пятнами. А так-мегасталь, не хрупкая, не ржавеет, заточку держит. Но у Викинга есть одно спорно слабое место. Там толщина клинка 3, 8 мм, а сам он чуть больше 10 см в длину. Нож получается норм для бушкрафта, а вот режет средненько. На GT же все просто отлично: толщина по обуху 3,2 мм,а длина 123 мм. И поскольку тут сканди, то режет нож как бывшая по сердцу.
На рукояти алюминиевая гарда, мощная, полноценная, каноничная, краеугольная. Сама рукоять из проваренной березки, неубиваемая и прикольно пахнущая деревяшечка.
Ножны качественные, но неубедительные. Я не могу объяснить почему. Но вот положить рядом ножны от Южного Креста и от Хели-Крест на голову лучше и по ощущениям эстетичным и практичным.
В целом, по качеству сборки самого ножа-на 4. Есть маленький зазор между клинком и гардой, на пяте клинка режущая кромка сведена чуть криво, и сам больстер, почему-то, с одной стороны чуть больше торчит. Но это все мелочи, я так до любого ножа докопаться могу, кроме моего личного и ножей от Кмети.
Короче, нежданно-негаданно я стал обладателем ножом мечты. Скорее всего, я буду его брать в довесок к своему личному ножу для бушкрафта. Плюс пила или томагавк…И не стыдно будет перед аномальными зонами страны, по которым я в теплое время года бегаю.
Обзор транспортной тематики с выставки «Охота и рыболовство на Руси»
Друзья, всем привет!
Несколько дней назад в Москве завершилась ежегодная выставка «Охота и рыболовство на Руси». Среди ее главных мероприятий всегда фигурируют показы колесной, гусеничной и плавающей мото- и автотехники. Я два дня был на этой выставке и решил подготовить небольшой обзор ее транспортного раздела. Поскольку среди пикабушников наверняка есть охотники и рыбаки, полагаю, что представленная в нем информация будет интересна им.
Судя по выставленным экспонатам, спрос на сезонные транспортные средства у нас остается достаточно высоким, в том числе на квадроциклы, которые занимали солидную часть экспозиций. Из них заметно выделялись «бигфуты» - модели мотовездеходов на колесах-пневматиках (в том числе водоплавающие), как, например, Hunter5 VTG 750, который по достоинству оценят охотники и рыбаки.
На супер-квадрике установлен мощный, 750-кубовый бензиновый двигатель, «неубиваемая» подвеска на основе автомобильных узлов, а также роботизированная КП с электронным селектором режимов трансмиссии.
К слову, в сегменте колесных вездеходов отметились и необычные новинки. Так, здесь впервые широкой публике была показана одна из версий дистанционно управляемого колесного снегоболотохода «Калужанин» (фото ниже). Эта уникальная платформа с гидроприводом на все колеса, оснащенная 35-сильным мотором, способна легко везти на себе до тонны полезного груза.
Причем выполнять такую работу она может даже в автономном режиме, двигаясь самостоятельно по заданному маршруту. Неудивительно, что при таких возможностях новинки к ней сразу же проявили интерес представители МЧС и прочих уважаемых структур и ведомств.
Большой успех у посетителей имели и гусеничные вездеходы, как большие, так и не очень, по типу мото-нарт (фото выше). Среди всех этих аппаратов стоит отметить водоплавающий транспортер серии «Пластун», обладающий сверхвысокой проходимостью. Ни водная преграда, ни болотистая местность, ни глубокий снег или овраг такому вездеходу не помеха — эти препятствия он преодолевает, что называется с ходу, развивая на ровных покрытиях скорость до 40 км/ч.
«Пластун» оснащается независимой длинноходной подвеской, что позволяет уверенно и комфортно преодолевать буераки. Одним словом, настоящая мечта для охотников и рыболовов, идущих к своей заветной цели по полному бездорожью.
Транспортную тематику нынешней рыболовной выставки нельзя рассматривать без разнообразных плавательных средств, коих здесь тоже было немеряно. Самые распространенные – это надувные и пластиковые лодки различного пошиба, плоты и катера.
Были здесь и довольно оригинальные экспонаты, как например, отечественные аэролодки различных модификаций, оснащенные воздушно-винтовым движителем. Как оказалось, подобные плавсредства пользуются у нас большим успехом, ведь они выгодно отличаются от снегоходов или катеров всесезонностью и проходимостью.
Так, например, зимой при наличии снега на них можно даже выбраться на берег и своим ходом добраться до гаражного бокса. Днище у таких катеров имеет высокопрочное пластиковое «бронирование», что позволяет с комфортом вести лодку не только по воде, включая мелководье, но и по заснеженному или ледовому покрытию. Кстати, при полной загрузке такого плавательного средства оно на снегу способно развивать скорость до 100 км/час. Для рыбалки и путешествий в хорошей компании, где-нибудь по дальним рекам или озерам – самое то.
Дорожное снаряжение
В завершение «транспортного» обзора выставки вкратце отмечу и стенды с походными аксессуарами и специальным снаряжением, делающие водные и дорожные вылазки на природу более комфортными и безопасными. Всем очевидно, что для обслуживания любой колесной и водоплавающей техники требуется и соответствующее оборудование, среди которого также можно отметить ряд интересных разработок.
Так, например, большой интерес посетителей вызвал новый внедорожный компрессор повышенной мощности SPEC-500C бренда Berkut, ориентированный на эксплуатацию в экстремальных условиях. Сами производители позиционируют новинку как портативную пневмосистему, поскольку ее основу составляют два спаренных между собой компрессора, интегрированных в ударопрочный кейс. Такой тандем, создавая максимальное давление до 10,5 атм, обладает весьма высокой производительностью (до 180 л/мин). Что, впрочем, неудивительно - его мощность на максимуме достигает 700 Вт.
При таких энергопоказателях агрегат подключают мощными «крокодилами» напрямую к аккумулятору, зато при этом он способен работать непрерывно, без ограничения времени. Во избежание перегрева, компрессор оборудован кулером, поэтому беспокоиться о том, что он может выйти из строя, не стоит. К тому же, пневмосистема снабжена фильтрами, что предохраняет ее от пыли и грязи.
В числе прочих достоинств SPEC-500C – длинный морозостойкий армированный шланг с быстроразъемным соединением, пистолет с точным манометром для накачки шин автомобиля, а также набор адаптеров и насадок, позволяющих накачивать лодки, рафты или сапборды.
В сегменте полезного внедорожного снаряжения можно отметить и разнообразные модификации компактных бензопил и их аккумуляторных аналогов. Такими «резаками» на природе пользуются не только охотники и рыбаки, но и автотуристы или экстремалы off-road. Здесь наряду с иностранными фирмами все чаще выставляются отечественные производители, чьи товары по своим потребительским характеристикам иногда превосходят зарубежные аналоги.
То же самое можно сказать и о специальных смазках для «механизированных» пил. Если ранее их привозили только из-за рубежа, то теперь их уже производят и у нас. Так, например, один из дилеров фирмы Ruseff показал на выставке новое всесезонное масло, специально разработанное для обработки режущих цепей и «трансмиссии» у всех современных электро- и бензопил.
Новинка оптимально сбалансирована по своим рабочим свойствам и изготовлена на минеральной основе с добавлением специальных присадок. Такой симбиоз гарантирует качественную работу инструмента даже в экстремальных походных условиях. У масла оптимизированы и показатели вязкости, что крайне важно для предотвращения растяжения цепи при длительной работе.
Среди прочих аксессуарных новинок выставки особое внимание привлекали несколько оригинальных приборов, обеспечивающих питание мобильной электротехники и прочей походной электронной аппаратуры. Среди них — пуско-зарядные устройства, оснащенные инверторами напряжения, а также походные зарядные агрегаты на основе солнечных батарей.
В сравнении с аналогами их панели имеют увеличенную площадь свето-преобразователей, а состыкованный с ними накопительный аккумулятор имеет адаптированный интерфейс, рассчитанный для работы с различными типами электронных приборов, включая компактную бытовую технику.
Вот, собственно, и все, о чем я хотел поведать после посещения ведущей охотничье-рыболовной выставки России. Надеюсь, эта информация окажется кому-то полезной. Удачи всем на дорогах!
Рыбов нашила и вот показываю))
Захотелось мне как-то, на ночь глядя, бутеров со шпротами, что и навело меня на идею нашить рыбов)) А потом уж и бутербродов наделала на скорую руку, а сфоткать красиво забыла, поэтому в историю вошел только один уцелевший))
Обложку на упаковку тоже сама срисовывала вручную, при чем по времени наверное ушло не меньше, чем на рыбок))
А потом фантазия разгулялась, так я еще одну коробочку кильки сварганила)) Срок годности неограничен, так что пишите, кому интересно, я их не только показываю))
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Почему стоит хотя бы раз, попробовать зимнюю рыбалку? Плюсы и минусы рыбной ловли зимой
Рыбалка зимой и рыбалка летом очень сильно отличаются. Что уж там говорить про зиму и лето, если рыбалка осенью, очень сильно отличается от рыбалки летом. А уж зимняя рыбалка и летняя, тем более.
Почему стоит хотя бы раз, попробовать зимнюю рыбалку? Рыбалку по “твердой воде” стоит попробовать хотя бы раз, каждому рыбаку. Есть какая то особая магия, когда ты сидишь над водой, вокруг белая пустыня и только ветерок нарушает звенящую тишину.
Плюс к этому, способ ловли рыбы на зимней рыбалке, в корне отличается от способы ловить рыбу по “жидкой воде”. В этом то же есть свой шарм, который не возможно передать словами.
Другая удочка, другие способы “играть” приманкой. В общем и целом, вроде бы та же рыбалка, но совершенно по другому.
Есть конечно свои плюсы и минусы в зимней рыбалке. Плюсом можно назвать доступность тех мест для рыбалки, на которые рыболов в летнюю пору, без лодки добраться не сможет. А зимой, пешочком можно дойти до любой перспективной ямки. Что увеличивает шансы как по количеству пойманной рыбы, так и шансы на улов трофейного экземпляра.
Так же стоит отнести к плюсам, отсутствие гнуса. Потому что в некоторых регионах нашей страны, летняя рыбалка это не просто рыбная ловля, но и постоянная борьба с гнусом.
Есть, конечно и минусы, они очевидны. Низкие температуры. Этот минус можно нивелировать правильной одеждой. Все таки живем в 21 веке и сейчас на рынке, огромное количество прекрасной зимней рыболовной экипировки.
Так же к минусам стоит отнести и лед. Нахождение на льду является очень не безопасным мероприятием. Даже в сильные морозы, на водоемах остаются лывы. По этому нахождение на льду, должно быть с максимальным соблюдением правил безопасности.
В общем и целом, хоть зимняя и летняя это все таки РЫБАЛКА. Но, зимняя рыбалка – это отдельная философия. И хотя бы раз стоит попробовать на ней побывать. Зацепит или нет – это уже дело второе. Но, попробовать обязательно нужно.
НХНЧ!!!