Покатушечный нежданчик на боевом нивасе
как так жмыхнуло что полбаллона порвало я так и не понял, ехал медленно ни куда не утащило, чуть потянуло, срулил на обочину
как так жмыхнуло что полбаллона порвало я так и не понял, ехал медленно ни куда не утащило, чуть потянуло, срулил на обочину
Вторая часть разбора конструкций мелких грузовиков особого отклика не нашла, потом решу что с ней делать.
Пока же Нивасик :)
Специальная версия легкового автомобиля с открытым кузовом для московского цирка (для номера с дрессированными медведями). Колесная формула 4х2, двигатель ВАЗ-1111 (649 см3, 29 л.с.) располагался в задней части автомобиля. Изготовлен один автомобиль в январе 2002 года.
Как некоторые из вас знают, я занимаюсь хардкорным тюнингом внедорожников и живу на заднем дворе баб Лизы да упокоит ее Господь (Англия).
В мае месяце во время работы, из за своей тупизны получилось так, что немного вскрыл себе живот отскочившем куском квадратного профиля 40х40мм. Вот и с мая месяца я сижу, не работаю, а только раздражаю своего коллегу. Все это время я думал каким интересным проектом заняться когда снова смогу работать.
Мысли были и в сторону поставить в Suzuki Samurai мосты от Патроля Y61 и М113 двигатель на двух турбинах, крутилось в голове и переделать раму LR Discovery 1/2 и посадить на нее кузов например Мини, засадить мотор М57 (проще всего) и давать жару, но всего этого тут хватает. Не столь безумного конечно, но и в голове есть понимание, что не хочу проект на 3-5 лет, а что-то, что смогу сделать немного быстрей, скажем максимум год, в котором надо и работать времени от времени, а то и деньги нужны как бы. И вот однажды утром, примерно 2 недели назад в голову засела идея - а что если сделать безумную Ниву. Тут их не много, даже как сказать, подготовленных для хардкора нет от слова совсем.
Идея закралась, начал искать саму Ниву и вот сегодня нашел вариант, по деньгам не стоит почти ничего, так как леворульный и тут такая машина никому нафиг не нужна.
А сейчас вопросы к людям которые имеют с этим достижением инженерной мысли опыт.
По идее хочу оставить стоковые мосты, поставить двигатель или 1.9JTDm или M42B18, колеса 33" агрессивные, типа Silverstone MT117 Xtreme или Maxxis Trepador Bias M-9060. Последние имеют аналог Journey Crawler в размере 33".
И в таком конфиге из за нехватка опыта с Нивами в целом совсем, хотелось бы узнать несколько моментов:
- как я понимаю корпус переднего редуктора надо ставить стальной?
- выдержут ли привода и передние и задние? Понятно, что на лифте для 33" колес надо будет опустить вниз передний редуктор, так как иначе угол шруса будет таким, что ломать их будет просто так. Но я понятия не имею вообще смогут ли они переварить такую нагрузку (я знаю что есть тюнинг привода и полуоси, но я хочу быть уверенным например как с полуосями РР Р38, там я знаю, больше 600 момента и 35" колёса нельзя, чтоб не подвело однажды, то есть хочешь 38" колёса, тогда убавь дури, хочешь 800 момента, ставь 33" колёса).
- ведержат ли КПП и РК все это
- карданы понимаю что из за лифта надо будет тюнить, но это не беда.
Концепция такова, что я хочу максимум из стокового основного железа вытянуть. Если заходит речь об использовании кузова для того чтоб к нему прикрутить другие ДВС, КПП, РК и мосты - я не хочу, так как это уже не Нива, это самоделка, в которой будут некоторые железяки от Нивы, так как сиденья я так или иначе поменяю потому что хочу хоть немного удобства.
Ну и сейчас идеальный момент отговорить меня от данной затеи, так как думаю в понедельник топать платить 600 фунтов за Ниву.
Попал на раздатку на Ниве. Постов пока не будет - нужно искать самосбор. Новую - дорого покупать. Примерно на 35 000 "прилип". Посмотрим...
На фоне стремительного роста цен новых авто, отечественные журналисты решили узнать, какие модели в нашей стране в настоящее время являются наиболее бюджетными.
Лидером по-прежнему является Lada Granta, которая стоит 699 900 рублей. Далее идет Niva Legend. Сейчас минимальный ценник на внедорожник составляет 829 900 рублей. Замыкает тройку лидеров еще один представитель «АвтоВАЗа» - Vesta за 1,24 миллиона.
Далее идет УАЗ Хантер - 1,39 млн рублей. Пятое место у SAIPA Quik. Хэтчбек должен поступить в продажу в конце октября за минимальные 1,5 млн рублей. Выпускаемый в Иране Peugeot 207i со 113-сильным мотором сегодня можно купить за 1,7 миллиона. На седьмой строчке оказался Changan Alsvin за 1,75 млн рублей. За ним идет внедорожник УАЗ «Патриот», который производитель в базе оценил в 1,8 миллиона. Девятое место заняла Jetta VA3, которая стоит от 1,9 млн рублей. Замыкает десятку Kia Pegas за 1,98 миллиона.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
АвтоВАЗ собрал пробную партию китайских кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro.
Но на выходе все равно получилась Нива