Видимо из-за влажности часто был туман и облака опускались очень низко. И это весьма необычные впечатления, когда идёшь по горе сквозь облако или подъезжаешь прям к чёткой границе тумана
Работа состояла опять же из закладки пунктов и их дальнейшем измерении. Работали по графику шесть рабочих дней/один выходной. В день закладывали 5-7 пунктов. Как-то раз заложили 5 пунктов, время часов 16, и решили, что на сегодня хватит. А в это время с нами на квартире жил наш начальник, который прилетел недавно. Водитель жил отдельно с буровиком. Заехали мы к ним, налили борщечка, кто-то выпил пива, кто-то уже и что покрепче. И тут звонок от начальника:
- Вы где? Ещё работаете?
- Да, ещё один пункт нужно заложить
- Ну я в городе, потом подберёте меня
А водила уже выпил и ехать, разумеется, никуда нельзя было. Пришлось через время перезванивать и придумывать, что колесо сломалось на подъезде, меняем и никак его не заберём. И до этой ситуации и после мы работали часов до 18-19 и ни до, ни после больше подобной просьбы не было. А именно в тот день, когда решили закончить пораньше была. Совпадение, наверное.
Обычно пункты закладывались за городом, ну или около него. Но несколько попало и в сам город. Практически все удалось раскидать по краям дорог около лесопосадок, но один попадал ровно на оживленную улицу. И если в лесу при бурении наткнуться на коммуникацию вероятность нулевая, то в городе близка к ста процентам. Чтобы согласовать бурение, нужно было мало того, что получить разрешение от всех владельцев возможных коммуникаций, нужно ещё, чтобы были представители всех этих организаций. Сделать это не получилось и было принято гениальное решение закладывать вручную. А для Находки глубина закладки должна составлять два метра. Вначале было нормально – копай себе вглубь и всё. Но после того, как глубина дошла до пояса, а время перевалило за обед, стало понятно, что такую яму мы не выкопаем. Плюс ещё неизвестно сколько нужно будет бетона, чтобы всё это залить. Начали копать лёжа на краю ямы. А в конце дошли до того, что брали одного за ноги, опускали вниз, он откапывал сколько мог в ведёрко и его поднимали. И таким способом мы всё-таки выкопали эту злополучную яму и заложили пункт.
А вообще это была самая приятная командировка после Крыма: хорошая погода, море близко, морепродукты, какие-никакие развлечения (мы даже боулинг нашли).
Улетели мы только в начале ноября одновременно с первым снегом и пока что эта командировка остаётся самой длительной для меня.
Ну и в конце несколько фото местности и работы