А мне когда-то давным-давно когда я учился в автошколе мой немного циничный в своей манере инструктор говорил другие слова:

Пешеход отмучается почти мгновенно. Он помрёт и не будет переживать за не вытащенные наушники и не снятый капюшон, за красный сигнал светофора на который он пошел, за тёмную едва заметную в сумерках одежду. А тебе, если не будешь осторожен, сидеть в тюрьме и платить его родственникам, а может какое-то время и ему на лечение большие бабки. Ну и как-то жить с тем, что убил человека. А если это ребёнок?

А вот я уже лет пятнадцать за рулём и до сих пор, сука, боюсь, что из-за какого-нибудь минивэна какой-нибудь карапуз выпадет мне под колёса. Да пусть хоть обосрутся эти торопыги, что хотят ехать свои "разрешенные" 79км\ч по узкой улице с кучей припаркованных машин. Я буду ехать с такой скоростью, чтобы до меня нельзя было добежать незамеченным пока я не остановлюсь.

Был случай в детстве. Село. Густые кусты у грунтовой дороги. Тогда почти все дороги были грунтовые, а машины по ним ездили часто. Мы с мелкой сестрой и другой детворой в этих кустах играем. Вдруг сестра спотыкается и выпадает из кусов головой прямо в колею перед машиной!

Спасибо тому мужику на жигулях, что успел затормозить! Иначе не было бы у меня сестры. А ведь там прямая ровная дорога, даром что грунтовка. Кроме кустов в которых нас не было видно ничего не мешает обзору. И этот мужик успел. Спасибо ему. И я буду стараться успевать.

Вчера в Москве был ледяной дождь весь день. Всё в толстенной прозрачной глазури. Дороги - буквально каток.
Еду домой с работы на машине. Резина шипованная, машина на дороге устойчива, особенно если без резких движений.
Доезжаю до дома, и понимаю, что как-то просто едется. Потом дошло.

У природы нет плохой погоды. Скользко дичайше. Поэтому все пешеходы идут очень аккуратно. Переходят только по переходам с зеброй, убедившись в безопасности манёвра - естественно, опасность для них исходит от льда, на машины им всё так же побоку, но всё равно идут вдумчиво. Между припаркованных машин никто не перебегает. И курьеров на их шайтан-арбах полторы штуки, никто под колёса не норовит залезть.

Я специально помедленнее поехал, чтобы подольше этот момент растянуть.
Это так здорово, когда у пешехода наконец тормозной путь длиннее, чем у тебя. И они наконец думают о своей жизни больше, чем я. Надеюсь, многие это запомнят и после того, как всё это растает. И что ПДД наконец будут в школе преподавать. А то как бронированные ходят.

Всем здоровья и аккуратнее на дорогах. Действительно скользко.

Заказанные в праздники чемодан и привода приехали. Теперь порядок )

Зимняя пора преподносит немало сюрпризов водителям: спецтехника не успевает убирать сугробы, образующиеся на дорогах, а гололедица и вовсе беспощадно отправляет в кювет всех неосторожных автовладельцев. Но списывать всё на погоду нельзя, важно принимать меры, которые помогут избежать ДТП во время езды по зимним дорогам.

Дополнительная осторожность

На скользкой дороге тормозной путь увеличивается (и на увеличение нередко влияет скорость). Машина хуже реагирует на команды, поэтому авто теряет маневренность и реакцию.

Зимой в первую очередь необходимо снижать скорость и увеличивать дистанцию. Если торможения не избежать, на педаль следует жать не резко и не до упора — колеса могут быть заблокированы на льду или сработает ABS, что обеспечивает дополнительную устойчивость автомобиля.

Плавное управление

В летнее время сцепление шин с асфальтом значительно лучше, поэтому авто может не пострадать при резким маневрах, поворотах руля и других «резкостях» от водителя. А вот зимой подобное вождение станет причиной заноса задней или передней оси, что неизменно может стать причиной аварии. Именно поэтому важно стараться управлять авто плавно и передвигаться неспешно.

Включение световых приборов

Многие водители забывают про фары, при этом зимой темнеет значительно раньше, а снегопады способны сильно ухудшить видимость. Чтобы предотвратить аварию, важно сообщать о своем авто другим участникам движения — для этого необходимо включать фары.

Аквапланирование на снегу

Слэшпленинг характерен для езды по снежно-водяной каше. В этом случае шина не успевает отводить снег из пятна контакта, за счет чего авто теряет сцепление с дорожным покрытием. В отличие от воды, снег имеет неравномерную структуру и часто лежит на дороге кусками. По этой причине для предупреждения риска заносов необходимо сбавлять скорость и своевременно проверять покрышки на предмет износа.

Дополнительные советы

Лучшим советом для езды в снежную погоду является решение остаться на месте. Однако иногда автомобиль необходим. Чтобы без проблем добраться до места, важно соблюдать следующие правила:

• Проверить, установлены ли зимние шины. Именно это является ключевым критерием безопасности на заснеженных дорогах.

• Стоит избегать участков дороги с большим трафиком, с наличием спусков и подъемов. А даже оказавшись среди других авто, важно соблюдать предельную аккуратность.

• Важно проверить, как авто ведет себя на малых скоростях, разгоняется и останавливается. С этим можно получить больше представления о том, как правильно управлять машиной. 

При соблюдении осторожности можно не бояться зимних дорог и избежать аварии!