Промозглый вечер московских улочек, сентябрь, очередь, мак. 11 вечера субботы, последние сутки почти не прекращаясь шёл дождь. Я выехал на Болотную набережную в 7 вечера пятницы, чтобы встретиться с друзьями и только сейчас, спустя сутки, еду домой... Что произошло?

Клёвая фотка, мне нравится)) Привет, я NoAdO и я - адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3

Я начинаю рассказ и надеюсь вы дома в тепле и сухости, ведь воды в этом рассказе будет много =) Всё началось в предложения от знакомого съездить посмотреть интересный и достаточно выгодный вариант мотоцикла из Москвы в Питер: на одном мотоцикле туда, на двух - обратно. Ага, вы не ослышались, план предполагал 700+700 за сутки осенью с дождём в +10 на мотоцикле и ветрозащиты-то не имеющем. Я согласился полный уверенности что постараюсь уговорить на менее авантюрный план. Это уговаривание и случилось на Болотной набережной, заиграв новыми красками когда общий друг выкатил альтернативную идею - туда на машине, обратно машина плюс мотоцикл.

-3 часа от старта. Болотная набережная.

"NoAdO, машина же удобней для передвижения на дальние расстояния" скажет читатель. И будет преимущественно прав, но не до конца) Поездка это не только удобство, но и ощущения, впечатления и виды. Видов М11 не предполагает, а вот остального в первоначальном варианте было с избытком. Про впечатления я уже говорил ( Путешествие на мотоцикле ) но машина в нашем плане обладала существенным преимуществом - водителя в ней можно менять при необходимости. Как и на мотоцикле, собственно.

+4,5 часа от старта. Где-то на М11.

Ну и да, в отличие от мотоцикла на машине пассажир может спать. Ну как спать? Проваливаться в дрёму, скрючившись на заднем диване. На мотоцикле тоже может, но либо не долго либо надо на опыте быть :D Новый план подразумевал выезд в 12 ночи, прибытие к 9, осмотр-покупку, ну и обратно, пока светло. Тоже немаловажный момент для мотоцикла 2001 года, чей линзованный свет 1 фары по силе существенно уступает автомобилям даже тех же годов. Увы, физику не обманешь.

+15,5 часов от старта, снова М11

По идеологическим причинам не хотел бы не спрашивая "светить" чужими лицами, поэтому фото намеренно выбраны так.

Осмотр и покупка прошли быстро и уже в 12 мы снова стартовали, но обратно. Питер-Москва, +8, дождь. Что сказать? Скажу так:

- подшлемник с виндстоппером

- жилет с подогревом

- тёплая мотокуртка

- дождевик верх и низ

- дождевые краги

- подогрев ручек

- непромокаемые ботинки или бахилы

это в общем-то обязательный набор на такую погоду. Можно и без греющей жилетки, заменив её на свитер.

Ехать можно, мотору холодно но всегда можно воткнуть пятую вместо шестой - тогда воздушный оппозит будет греться слегка активней. А вот ехать соло всю дорогу вам будет сложно - придётся отдыхать, а это увеличит длину пути, а световой день уже короток. Но у нас было три человека с категориями A+B так что водителей можно менять при желании.

+18 часов от старта.

А вот так выглядела большая часть обратного пути. Проблема не только и не столько в воде, падающей с неба, сколько в воде, которую поднимают с дороги вверх машины. Морось снижает видимость, а такая вода - грязная. Дворники на шлеме не предусмотрены и лишь на некоторых перчатках есть резинки для стирания капель с визора. У нас - не было.  Водители машин хуже видят в зеркала и не ожидают мотоцикл. Моё уважение тем кто в этот пасмурный день в Питере решил собраться на предполагавшееся "закрытие мотосезона".

В +23 часа от старта новый владелец закатывал купленную технику в гараж, а в +23,5 часа и было сделано заглавное фото этого поста. Что я хотел всем этим сказать? Я получил вагон впечатлений и 12 часов спал. Отлично поспал!) Не делайте как мы)) Ну или делайте, авантюры это здорово и надолго заряжают позитивом.. но я буду всё отрицать.

Спасибо за внимание.

СПб ночью с 26 на 27 угнали от Новаторов 16, Опель Мокка рыжий (механика) с 147 сн 178 регион позавчера ушла в 16, утром вчера уже не было в 8:20, примета омыватель левый фары покрашен не в цвет, темнее. Спереди металлическая рамка сзади с рекламой атлант-м Лахта

Всем, привет!

Прочитал только что пост про цены в аэропортах, как человек заплатил 600 руб за 6 стр. печати, и решил поделится своим опыт о платной дороге Москва-Санкт-Петербург.

Я думаю не для кого не секрет, но цены там мягко говоря всегда были немаленькие.

Всецело я автомобильный турист и люблю ездить за рулем. В Питере бываем довольно часто, вот т неделю назад, было очень оперативно принято решение сгонять к друзьям в Питер на выходные. Посмотрев цены на билеты на самолет, я решил что все же поедем на машине. (О чем я тогда думал не известно, цена была за двоих туда-обратно где-то 14,5 тыс. плюс дорога от/до а\п). Последняя поездка бвла в июне и цены за дорогу все же были другие.

Москва -Солнечногорск - 850 руб. (просто жесть на мой взгляд)

Солнечногорск - 147 км. (Чуть раньше  Твери) - 320 руб.

Тверь-Санкт Петербург - 1700 руб.  (в июне за этот кусок дороги у меня получилось 1275, но возможно были каки то скидки, сейчас ее помню)

Вобщем имеет смысл ехать на пвто наверное если вас 4, либо есть много багажа или порограмма предусматривает поездки по лен. области и дальше.

Лучше наверное сапсан (учитвая простоту логистики) за 1,5 месяца купить билеты и норм. Но не всегда удается так построить планы.

За то, первый раз в жизни, удалось увидеть целую радугу. Извините за фото, но остановится не было возможности.

Всем добра!

Может, и не стал бы писать, но только за сегодня попалось несколько постов про резкий рост цен - на кирпич, творог, пластиковые контейнеры, в общем, всё что угодно, так что ловите и мои 5 копеек в тему.

Периодически пользуемся дорогой М-11, в этом году сьездили два раза туда-обратно, последний раз буквально на днях и были, мягко говоря, сильно обескуражены изменением цены проезда.

Январь 2021

Июль 2021

Август 2021

Все поездки совершены по транспондеру, категория автомобиля не менялась. Более того, цена последней поездки в августе указана уже с учётом купленной за баллы 7% скидки, без неё цена составила бы 1645₽. Итого мы имеем рост стоимости проезда участка +70% за чуть больше чем полгода.

Резонное предположение - может быть, что-то за это время качественно изменилось, но нет. Ничего не хочу сказать плохого, дорога действительно поддерживается в отличном состоянии, любая мелкая неровность обозначена, о всех инцидентах заранее информируют. Но, например, если не считать объектов, находящихся вблизи въездов на этот участок (где они ещё/уже не особо нужны), на основном его протяжении как была, так и остаётся 1(одна) точка, где можно поесть и нормально заправиться при необходимости. Пока я готов платить даже по выросшим ставкам за комфорт и время, но объективных причины для роста я не вижу.

Ну и в качестве вишенки. Всегда перед выездом на всякий случай проверяю остаток на счету и тариф, чтобы не встать как баран перед шлагбаумом. В этот раз, помимо удивительных цифр, обнаружилась ещё одна фишка - из таблицы попросту исчезли разные колонки для проезда за нал и со скидкой по транспондеру, сейчас тариф одинаковый. И что-то мне подсказывает, что выровняли их наверняка по верхней границе. А заодно категоризация будни/выходные изменилась на пн-чт/пт-вс.

Мне не очень обидно, транспондер у меня давно и не раз окупился, обидно тем, кто купил его недавно в расчете на сниженные тарифы.

Высказался. Извините, если что-то такое было, БМ не ругался