Любой музыкант может стать частью проекта «Музыка в метро»
Стартовал прием заявок на 6-й сезон проекта «Музыка в метро». Отправляйте заявку на сайте до 12 ноября и участвуйте в открытом прослушивании!
«Музыка в метро» — это отличный шанс для начинающих талантливых музыкантов заявить о себе и найти своего слушателя. Этот проект очень любят пассажиры — в пути они могут расслабиться, насладиться живой музыкой и открыть для себя новых артистов.
Движение поездов на Люблинско-Дмитриевской линии метро полностью восстановлено
Продолжение темы Причина наката старого состава на станции метро «Печатники»
Проведены все необходимые ремонтно-восстановительные работы.
Ранее было приостановлено движение поездов от станции метро «Люблино» до «Дубровки» Люблинско-Дмитровской линии метро.
В настоящее время на компенсационном маршруте вдоль участка работает более 100 автобусов с остановками у станций метро по пути: Дубровка, Кожуховская, Печатники, Волжская и Люблино.
На маршруте соблюдаются минимальные интервалы — до 3 минут.
Если вы опоздали на работу или учебу, вы можете получить справку об опоздании:
📍 оперативно в электронном виде на сайте метро;
📍 именную в бумажном виде (оставьте заявку через чат-бот Александру или позвоните по телефону 3210).
Именную справку сделают максимум за 3 рабочих дня. Сообщение о готовности придет на электронную почту. Забрать её нужно лично в сервис-центрах «Московский транспорт».
Причина наката старого состава на станции метро «Печатники»
11 октября в 10:30 на станции метро «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии произошел накат старого состава, который следовал из депо без пассажиров, на уже стоящий на станции поезд.
Сейчас нет движения поездов от станции «Люблино» до «Дубровки». Все службы метро работают над его восстановлением.
Козловский В. Н., руководитель Московского метро: Определена причина наката поезда на станции метро «Печатники» — это принятие неверного решения об отключении вручную системы АРС (автоматическая система регулирования скорости) машинистом поезда без пассажиров.
Машинист поезда подтвердил, что совершил такую серьезную ошибку, при этом у него больше 20 лет опыта вождения, он является машинистом-инструктором. До перехода на работу машинистом-инструктором в 2022 году он являлся главным ревизором.
Сейчас машинисту оказывается медицинская помощь, у него перелом ноги. Всего 4 человека обратились к медикам, их жизни и здоровью ничего не угрожает. Всем оказывается необходимая помощь.
Продолжаются восстановительные работы, в ближайшие несколько часов движение будет полностью возобновлено.
Для проезда используйте альтернативные маршруты:
🔹 бесплатные автобусы маршрута КМ — с остановками у станций «Дубровка», «Кожуховская», «Печатники», «Волжская» и «Люблино»
🔹 БКЛ и Замоскворецкую линию
🔹 МЦК
🔹 D2 — на участке от Подольска до Москвы увеличено число поездов, интервал движения сокращен до 5-6 минут
🔹 регулярные маршруты наземного транспорта
Для свободного проезда автобусов маршрута КМ временно закрыт поворот с улицы Шоссейная на улицу Полбина. Просим водителей выбирать альтернативные маршруты и не занимать участки выделенных полос.
Подробнее — в комментарии Юлии Темниковой, советника заммэра Москвы по вопросам транспорта, заместителя начальника Московского метрополитена.
150521/Поезд 81-720.1 «Яуза» на параде поездов в честь 84-летия Московского метро\8873
По злой иронии судьбы, после столкновения старой «Яузы» с коллекторным приводом в тупиках «Каширской» более молодой поезд с асинхронным приводом, что на фото, даже на парадах больше не появлялся. И вот новая новость о крушении... В таком случае имеет смысл вспомнить «Яузу» до всех этих событий — на параде в честь 84-летия с момента открытия движения в 1935-м году:
Ну и заодно окунусь в март, когда закрывалась Каховская линия, где ходила более старая модификация:
Краткая историческая справка что это такое и с чем едят:
81-720/721 «Яуза» — тип электровагонов метрополитена. Название получил в честь одноимённой реки[1]. Вагоны модели 81-720 — моторные головные, 81-721 — промежуточные. Внешний вид создан художниками-конструкторами (дизайнерами) Волжского автомобильного завода, что по времени приблизительно совпадало с утверждением образа кузовов легковых автомобилей поколения ВАЗ-2110. Вагон получил прозвище «Язва» за многочисленные сбои в начале эксплуатации[2]. Сейчас они все разобраны на металл кроме одного головного для Музея транспорта Москвы[3]. Является первой в России серийной моделью, оснащённой асинхронным тяговым электродвигателем[4].
Пожалуй, дальше мне нечего сказать...
Что чаще всего забывают пассажиры метро?
Сентябрь выдался жарким, а лето прохладным — это сказалось и на забытых вещах в метро. В июне-августе пассажиры чаще всего оставляли зонты, а в сентябре в наш топ попали солнцезащитные очки.
Всего с начала года на склад забытых вещей поступило более 30 тыс. предметов. За сентябрь — более 3,2 тыс. вещей.
Пассажиры теряли рюкзаки, сумки, кейсы для наушников, школьную сменную обувь и солнцезащитные очки.
Если вы забыли свои вещи в метро, то оставить заявку можно несколькими способами:
🔹 в приложении «Метро Москвы»
🔹 написать чат-боту «Александра»
🔹 позвонить по номеру 3210
А что вы теряли в транспорте?
В Москве 270 тыс. пассажиров в день совершают поездки по диаметрам внутри города
Друзья, привет! Подъехала свежая статистика по пассажиропотоку четырех московских железнодорожных диаметров: 270 тыс. пассажиров пользуются ими ежедневно и это только в границах города.
В среднем по D1 и D2 внутри столицы пассажиры ездят 180 тыс. раз за сутки. По D3 и D4 — 40 тыс. и 50 тыс. соответственно.
Давайте помечтаем и представим: если бы в Санкт-Петербурге было четыре жд диаметра, каков был бы их суточный пассажиропоток?
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Скамейки с подогревом на МЦК
На станциях «Балтийская» и «Площадь Гагарина» МЦК заработали 4 скамейки с подогревом — по 2 на каждой станции. Теперь ждать поезд стало еще комфортнее.
С 2019 года мы включаем скамейки с подогревом, чтобы каждый мог согреться в холодное время года. Они будут работать до конца марта.
Желаем вам теплых поездок!