На улице, говорите, жарко?
Сразу поясню, что табло не врет, троллейбус №72, г.Москва, ехали до метро Коньково и, собственно, чуть кони не двинули))
Сразу поясню, что табло не врет, троллейбус №72, г.Москва, ехали до метро Коньково и, собственно, чуть кони не двинули))
Видимо, уже много постов было. Но тут накипело за один день, точнее вечер. Вот интересно, кому именно в голову, среди челяди Мосгортранса, пришла в своё время в голову идея - соединить некрасовскую и таганско-краснопресненскую линии метро переходом 'косино-лермонтовский проспект'??! "Милый человек" Лискутов, будь добр, в 8 утра зайди на станцию "Выхино", "Кузьминки".. Даже с текстилей невозможно уехать уже. Спасибо, конечно, за сообщение о "временном" перегрузе ветки в час-пик. К сожалению, это теперь вечный перегруз!!
Всё для людей? Всё ради денег!! Всё ради полного горшка!
Теперь когда будет желание почехвостить свою работу (таксистом), буду включать это видео.
По словам водителя ГУП Мосгортранс Юрия Николаевича, водители набирают по 70 часов переработок. По моим скромным подсчетам на 8 выходных это 8,75ч. То есть нет выходных. Совсем. И это все вместе с запчастями за собственный счёт, чтобы просто не быть причиной смерти других людей. Потому что не ремонтируют.
Спасибо Ликсутову за это?
Одного не понимаю - почему мужик не уйдёт в частный найм?
И так. Никогда не думал что напишу сюда что-то но эта история меня очень сильно заставила задуматься о том, как и зачем работает ЦОДД, МАДИ и Департамент Транспорта Москвы.
История начинается 16 марта 2019 г., когда я неожиданно для себя получил уведомление о том, что моя машина по непонятным мне причинам направляется на штрафстоянку. Я несказанно удивился и решил выйти проверить, может это ошибка, но к сожалению это была не ошибка.
Место на котором я припарковал свой авто, за неделю до того, ещё 10 марта 2019 г. В общем-то как и подсказывают Яндекс.Панорамы и Гугл.Панорамы, было ещё с 2015 разрешённым для остановки и парковки. Действие знака доходит ровно до того места, за которым я и припарковал свой авто, как тот чёрный авто на скриншоте.
Место: ул. Малый Татарский переулок.
скрин за 2015 год
скрин за 2018 год
Но по неожиданным причинам как дальше оказалось, кто-то начал крутить доп. табличку 8.2.3 которая указывает зону действия знака остановка запрещена 3.27. И получилось, что в какие-то дни парковка и остановка на данном месте была разрешена, а в какие-то дни "запрещена".
Видели когда-нибудь пересечение двух зон запрета остановки? Я вот ни разу в жизни такого не видел, а вожу уже больше 8 лет и много где ездил.
И 16 марта 2019, бравые сотрудники ЦОДД увезли моё авто на штрафстоянку в связи с тем, что я якобы нарушил правила остановки и парковки. Как только я увидел, что моей машины нет на месте, я отправился за ним на штрафстоянку, получил машину и на всякий случай оплатил эвакуацию, хотя и подумал потом, что зря.
Естественно понимая, что я прав и не нарушал правила я решил отстоять свою позицию и отправиться в МАДИ написать жалобу на необоснованный штраф и эвакуацию. Даже если схема организации дорожного движения резко поменялась, я не мог быть в курсе данного вопроса, т.к. меня не уведомляли об этом и каждый день я мимо этого места не хожу, хоть оно и рядом с домом где я живу.
В !первый! заход 19 марта, я написал заявление о том, что я это я и машина моя и что стоял я там где можно, приложил распечатки фото, написал заявление на 2х страницах А4, отдал их сотруднику, в ответ получил определение, что в связи с тем что сотрудникам МАДИ требуется время для запроса схемы, придите пожалуйста 2 апреля 2019 в 10 утра. Ок.
А вечером проходя мимо этого места я увидел замечательную картину, знаки опять стоят так как и стояли!
Чудеса да и только!
2 апреля 2019, 9:50. Я уже в ожидании разбора полётов с сотрудниками МАДИ сижу в их офисе по адресу ул. Каланчевская д. 49. В 10 отдаю определение сотруднику в окошке и меня отправляют "отмокать" на 1,5 часа в зал. В 11:30 я получаю очередное определение на перенос срока уже на !16 апреля!, на мой вопрос сотруднику МАДИ, в чём же такая сложность и зачем срок переносится опять на 2 недели, получил ответ, что "мы запросили схему и там этих знаков вообще не должно быть, там по всей стороне улицы запрещена остановка и стоянка". Я в дичайшем недоумении отправляюсь на работу и ожидаю 16 апреля.
НО. Если бы это была вся история.
Ещё в перерывах между моим первым походом в МАДИ 19 марта и вторым 2 апреля, я получаю !ещё один! штраф за парковку, с того же самого места, причём уже за 14 марта. То есть табличку как оказалось начали крутить уже 14 марта. Естественно я написал электронное заявление-жалобу, приложил все фотографии и со спокойной душой забыл об этом штрафе. Сегодня же я получил письмо от МАДИ, о том, что "ничего не знаем, фотки фотками, а вы нарушили". И тут я просто в шоке.
То есть с 2015 года знаки стоят так как они стоят, кто-то где-то принимает другие схемы, а знаки стоят дальше. Кто-то крутит знаки, а сотрудникам МАДИ, ЦОДД и Деп.Трансу по барабану, лишь бы собирать деньги с автовладельцев, за то что они стояли там где очевидно для водителя, можно было стоять!
Как можно назвать такую "работу"?
Если сотрудники МАДИ, ЦОДД, Деп.Транса видят этот пост, то убедительная просьба, повлиять на решение данного вопроса, по тому что одно дело если бы я действительно что-то нарушил, но другое, что это чистой воды недоразумение, которое мне теперь выливается в немаленькие деньги и время.
Кроме того, машины оттуда эвакуировали пачками и мы даже пошли в МАДИ вместе с ещё одной автоавладелицей, чью машину тоже увезли с этого места.
Если найдётся ещё кто-то из владельцев авто, чью машину необоснованно эвакуировали с данного места и выписали штрафы, прошу в комменты. Считаю такое дело нельзя пускать на самотёк, надо доводить вопрос до высших инстанций, чтобы не плодить халатность и необоснованные штрафы и эвакуации.
Что-ж, давайте представим себе вполне реальную ситуацию: после хорошего времяпрепровождения в каком-нибудь из местных баров, наш немецкий гость Ганс , увидев данную табличку, подумал: "Oh Sehr Gut!". Ведь данный трамвай едет вплоть до его апартаментов в славном микрорайоне Бутово. Стоит 10 мин, 20, 30...40...И тут начинает его национальная черта - пунктуальность - негодовать. Ловит первого попавшегося и спрашивает: "Excuse me, sir. Why is there no Straßenbahn Nummer 3?". На что получает исчерпывающий ответ: "Ti chto slepoi , tut zhe napisano <<Po vsem dnyam nedeli krome voskeresenya>>"..."Aaaa, ok, spasibo bratan! Navernoe vipil mnogo".
P.S.: Ну а если серьезно - это ведь не один человек взял и решил наклеить этот информационный лист. Получается, что все начиная от переводчика, кончая работником <<Жилищника>> положили на это болт? Один перевел, другой придумал дизайн, третий одобрил и т.д...При этом почему-то выше есть переводы нормальные :/
P.P.S.: Москва, остановка трамвая в сторону станции м. Нагатинская.
Я вам не скажу за всю Одессу... А скажу я про Москву. В Москве родился, вырос и живу. И ежедневно пользуюсь общественным транспортом. В основном автобусами и троллейбусами. Вот и сейчас еду с работы и наблюдаю на табло милую рекламу от Мосгортранса, где рассказывается, как же замечательно сейчас стало в транспорте. И вход во все двери и нет больше турникетов...
Так, стоп! Вот лично я помню, что так сперва и было. Потом эти "гении" ввели турникеты на вход и закрыли все двери, кроме передних для входящих пассажиров.
Как сделать человеку хорошо? Сделайте плохо, а потом верните, как было. Именно по такому принципу у нас, похоже, всё и работает.
Одно меня только смущает: ведь на эти турникеты сперва тратили деньги, что бы их сделать и установить на транспорт, а теперь потратили на то, что бы снять...
А в добавок опять урезание действия проездного с 90 до 45 дней, отмена билетов на 60 поездок...
Просто немного грустно от такого...
Мосгортранс заявляет об использовании композитных шпал при ремонте трамвайных путей.
Подобные "пластиковые" шпалы погут прослужить более 50 лет и изготовлены из переработанного пластика ( + связующие и т.д. добавки ).
После окончания срока эксплуатации шпалы так же можно переработать для изготовления... шпал )
Для справки шпалы из бутылок это еще по простецки. Существуют целые конструкции из переработанного полиэтилена. Подробнее можно заценить тут https://pikabu.ru/story/plastikovyie_mostyi_4593213
взято отсель https://vk.com/eco_sfera
и отсель https://twitter.com/mosgortrans_ru
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Господа-товарищи из Мск, прошу помощи советом. Куда и кому писать по поводу неработающих кондеев в (субъективно) половине автобусов г. Москвы? Как и кого пинать, чтобы занялись ремонтом подвижного состава на деле, а не спустя рукава? Сейчас еду в ЛиАЗе за номером 030182 по 134 маршруту. Автобус не такой уж и старый. Кондей не пашет. На борту по информатору +33 несмотря на все открытые окна и люки. Очень хочется заставить ТОшников работать, но не знаю как.
P.S. никогда не поверю, что у Мосгортранса не хватает денег на обслуживание, а значит - дело в раздолбайстве.
P.P.S. Водитель - не ССЗБ, ему в этой душегубке всю смену катать. Мог бы - включил бы кондей давно.