В первом случае проблемы возникают, только если станция оборудована валидаторами (турникетами). В моем городе есть станция без турникетов, поэтому я просто приходил и садился на поезд. Но вот в Москве (на Ярославском вокзале) таких лазеек не было. В таком случае приходилось применять одну из самых распространенных "заячьих" схем - проскакивать через турникет за более порядочным пассажиром, у которого есть свой билет. Благо, в подземном переходе к "Комсомольской" охранников почти нет, а турникеты крайне широкие, поэтому проскочить не составляло никакого труда.

Но вот проскочить ВНУТРЬ вокзала было куда сложнее: наземные турникеты, единственный вход на вокзал, были очень узкие и ооочень быстро захлопывались. А с учётом того, что на мне был рюкзак, задача превращалась в самое настоящее испытание! Сначала я снимал рюкзак, прижимая его к ногам, чтобы не "зажевало". Потом я вставал в 10 метрах от турникетов и, стараясь не вызвать подозрений, начинал присматривать пассажиров для того, чтобы "пристроиться". В итоге, пристроившись к очередному пассажиру, я ждал, пока турникет откроется, а затем, почти прижавшись к нему, быстрым пингвиньим шагом проскальзывал внутрь вокзала. И каждый раз я чувствовал такую гордость, что смог это провернуть!

Бывало, что я ездил до другой станции (Воронок), где были валидаторы, но на ней пространство с ж/д путями очень удобно переходило в открытое городское пространство. Поэтому каждый раз я просто спрыгивал с платформы вместе с другими "зайцами" и выходил в город.

Но на этом проблемы не заканчивались, ведь поезда постоянно патрулировали мои главные враги - контролёры. Чаще всего они появлялись днём, но вполне могли нагрянуть ранним утром или вечером. Главное правило зайца: всегда будь начеку, иначе тебя поймают!

Основной "пассивный" способ определить приближение контролёров - это увидеть бегущих сквозь вагон пассажиров. Появление контролёров в каждом вагоне провоцирует как минимум двух-трёх "зайцев", находящихся в нём, вскочить со своих мест и помчаться в конец электрички. Если видишь таких людей - значит, враг близко!

Я обязательно садился в конец вагона, потому что электрички чаще всего проверяют от хвоста к голове. Так, если ты внезапно услышишь из начала вагона "Здравствуйте, билет пожалуйста", у тебя будет время собрать вещи и убежать, а если сядешь в начало - тебя сразу схватят!

Самое интересное - это "перебегать" от контролёров. Чтобы не быть схваченным в самом конце поезда, я вставал в тамбуре того вагона, который проверяли, и на очередной станции перебегал в предыдущий вагон - тоже известная заячья схема.

Пару раз меня все же ловили. Но штраф ни разу не брали - просто заставляли оформить билет по двойной стоимости.

Один раз меня чуть не схватили, когда я на вокзале проскочил через турникет. Но мне удалось силой вырваться из рук охранника и убежать. Теперь я понимаю, что он 99% не взял бы штраф, а просто выпнул бы меня назад за турникеты (тоже моё наблюдение).

Часть 3. Автобусы

Ездить зайцем в поездах показалось мне безопасным и увлекательным, и тогда я начал ездить зайцем в автобусах и трамваях. Это было еще проще: я просто заходил в заднюю дверь и садился на место. Обычно водителю было пофиг, и я спокойно доезжал до конца.

В Подмосковье это было немного сложнее в силу конструкции местных автобусов, из-за которой водитель в 50% случаев замечал меня и просил удалиться из автобуса. В Москве это было легче лёгкого, поэтому я быстро расслабился и стал просто пользоваться любыми автобусами, которые были мне нужны. Но в итоге это обернулось страшными последствиями...

Часть 4. Штраф

В один из последних летних дней я решил съездить в Москву. Решив отправиться в Выхино, я доехал на метро до соответствующей станции (по билету), а затем уселся в автобус без билета и поехал по всему району.

Выхино много значило для меня. Я там родился и рос до 10 лет, пока волей судьбы нас не выбросило в Подмосковье... И пока я любовался чудесными видами из окна автобуса, в переднюю дверь незаметно вошли контролёры...

Я увидел их, как только захлопнулись двери. Народа в автобусе было немного, и нужно было срочно убираться оттуда. Я стал лиходадочным взглядом следить за ними, как они подбираются всё ближе... В это время я молился, чтобы двери побыстрее открылись вновь, и кое-как прикидывал, успею ли я выбраться... И как только я прикинул, что скорее всего удеру оттуда, главный контролёр тут же ринулся через весь салон прямо ко мне!

У меня душа ушла в пятки от страха. Я понял, что всё, конец. Но я боялся не так сильно, ибо раньше меня просто высаживали... Но на этот раз все было иначе.

Контролёр сказал, чтобы я следовал за ним. Когда двери открылись, я чуть приподнялся, готовясь сбежать, но он сказал грозным таким голосом: "Так, молодой человек, давайте без полиции обойдемся!". Я замер. Какая полиция?.. О чём вы?.. Это же просто безбилетный проезд!..

Меня вывели на остановке. На той самой остановке моего детства, которая до 10 лет была для меня основной... Контролёр начал монотонно зачитывать какой-то длинный юридически навороченный текст о том, что я нарушил кодекс города Москвы и совершил административное правонарушение... Потом он отобрал телефон и оформил мое правонарушение в Госуслугах... И наконец он сказал, что я должен заплатить штраф в 2000 рублей.

Но главный мой страх был не потерять 2000 рублей, а то, что МАМА УЗНАЕТ! Мой страх усугубился, когда я увидел, что в моих Госуслугах висит мамина почта... А вдруг мама узнает? Вдруг именно ей придет уведомление? В итоге я, прикупив себе зеленое мороженое из киви, стремглав помчался назад домой, дабы проверить почту. Но в почте ничего не было. Несколько успокоившись, я лег спать.

Но в 3 часа ночи меня разбудила мама. Оказывается, каким-то невероятным образом смс-ка с извещением о штрафе пришла не мне, а ей! В итоге, получив посреди ночи изрядную взбучку и угрозу лишиться всех денег в случае повторения штрафа, я снова заснул.

Часть 5. Итог.

Больше я зайцем не ездил...