По поводу смешения газа 49/51
Впомнилась почему-то на этой волне то ли древняя загадка, то ли вопрос.
Про мёд и говно. Знаете?
Если взять 1 килограмм мёда и добавить в него ещё 1 килограмм мёда, то получится 2 килограмма мёда.
Если взять 1 килограмм говна и добавить в него ещё 1 килограмм говна, то получится 2 килограмма говна.
Но вот если взять 1 килограмм мёда и добавить в него 1 килограмм говна, получится почему-то 2 килограмма говна, а не 2 килограмма мёда...
П.С. Ни на что не намекая. )
Идея, как России обойти все санкции
Выдала вчера жена. Вот смотри, говорит. Банки же раз в несколько лет меняют свои названия по всем понятным причинам. Как и разные фирмы, агентства, торговые точки и т.п. Пройдёт сейчас вся эта военная заварушка, и Россия але-оп, становится уже не Россия, а, например, Русь. А против Руси санкций никто не выдвигал.
Нету тела - нету дела...
Оставляем лазейки?
Был на почте, увидел такой информационный бюллетень, и вот стало интересно, "*" всегда выручает? И насколько ПР не видит разницы между моментально и 3 суток?
О кредитах, банках и страховках снова
Всем доброго времени суток! Надеюсь, помогу пикабушникам которым требуется взять кредит. Особенно тем, у кого и так с деньгами не очень хорошо. Работает как в случае с ипотекой, так и в случае с потребительскими кредитами.
Выделю главное для тех, кому будет лень много читать :-). Если, не дай бог, придётся брать кредит, рекомендую поступать так:
1) узнайте список страховых компаний, которые сотрудничают с нужными вам банками
2) заключите договор с понравившейся вам страховой компанией (обойдите несколько)
3) идите с ним в банк
4) Берите кредит со своей страховкой, а не той, которую предлагает банк! Знайте, что ваши действия абсолютно законны! Менеджер банка, конечно, будет мять сиську со словами "нам надо подумааать, я не знаю, наверное откажем...". Но, в итоге, примет вашу заявку, все это - их манипуляции, действовать против закона они не будут, и они об этом знают. Если и не примет (таких случаев не знаю), то на их банке свет клином не сошелся
5) так вы сэкономите на страховке примерно вдвое. В моем случае это было 28к тугриков (12 заместо 40)!
6, дополнительный) сам не сделал, но можно внимательно почитать страховой договор и исключить лишнее, оставив только то, что необходимо по закону. Особенно актуально для ипотечников, туда чаще всего любят прописывать что-то типа "страхование в случае наезда транспортного средства" (на квартиру, расположенную на высоком этаже).
История моя такова. Пошел я как-то в один известный банк, брать кредит в 400 т.р. Обещали один процент (7+-), в реальности, благодаря страховке, оказался существенно выше (12+-). Как бы и не обманывают, 400 т.р. дают под 7%+-, но впихивают ещё 40к страховку тоже под 7+- годовых. В случае отказа от страховки тоже лучше не становилось (около 13+-% годовых). Брать не стал, захотел разобраться. Напоролся на йутубе на специальный канал даже, посвященный этой проблеме. Даже есть юридическая контора, на страховке банков специализирующаяся. В итоге, сделал действия, перечисленные в п.п. 1)-5), и моя страховка составила 12 тысяч! А действия не сложные! Хотя и могут занять время.
Если что-то пойдет не так, страховой договор можно расторгнуть в течение двух недель без финансовых потерь. Кредит тоже можно, но с вас потребуют проценты за дни, которых вы пользовались им (за те несколько дней).
Возможно, если копать дальше, удалось бы сэкономить ещё сильнее (пункт 6). Я не совсем уверен, что в страховой договор мне не выпихнули лишнее, копаться уже не стал, это сложно, а сумма была не такой большой. Но - 20% работы может дать 80% результата :-) Хотели нае**ть на 100%, а нае** где-то на 30%, а я и этому уже рад)
Вся эта накрученная сумма - простыми словами, откат банку, потерявшему прибыль из-за падения ключевой ставки. Банки нам, конечно, помогают, но пользуются финансовой и юридической неграмотностью населения. А этому, увы, в школах не учат :-( Противно то, что обещают то 7+-% годовых, и даже КАК БЫ его выполняют.. на бумаге гладко, а на деле гадко..
Подобные посты на Пикабу уже были, но, увидев недавно дискуссию в комментариях под одним постом, понял - многие не в курсе :-) Повторение - мать учения, или - перебаянивание баянов бывает полезно :-) Если хоть один хороший человек из-за этого поста сэкономит, я не зря тратил время :-) Всем добра! :-)
Лазейка
Фильм-Совершенно секретно 1984
Мерсы спалились и спалили ещё полпелотона
Во время Гран-при Великобритании у трёх болидов возникли проблемы с износом шин - просчитались с износом, и им чутка не хватило до финиша. Боттас и Сайнс из-за этого потеряли позиции, а Льюис Хэмилтон смог выиграть гонку на трёх колёсах. У него колесо начало пускать шептуна уже на последнем круге, поэтому заехать на пит-стоп возможности не было, и пришлось ползти полкруга, как есть. К счастью, ближайший преследователь был в 15 секундах позади, и этого отрыва хватило.
Карлос Сайнс-мл., McLaren Formula 1 Team.
Ну так вот, ожидая, что на Гран-при 70-летия тоже будет треш и угар (тем более, что шины были привезены на один состав мягче, чем неделю назад), телевизионщики установили задние камеры аж на оба болида Мерседес, чтобы показывать в эфире степень износа их шин. Ну а те, кто пользуется сервисом F1 TV, могли смотреть хоть всю гонку через жопу окислившихся серебряных стрел.
Такая же камера стояла и по крайней мере на одном болиде Рено. Просто влом пересматривать всю гонку в ожидании включений с мерсов.
Ну так вот, сразу два человека, наблюдая эти кадры по телевиденью, заметили кое-что странное. Первый из них - это легендарный папарацци всея Формулы 1 Джорджио, мать его, Пиола, от острого вззора которого ещё не уходил ни один милипизерный открылок на боковых понтонах или "лишние" прорези на днище. Считается, что он первым увидел, что в поворотах плоскость крыла изменяет свой горизонтальный угол, причём степень его изгиба зависит от скорости прохождения поворота.
Пффф, по сравнению с тем, как умеют обычные дорожные машины, это фигня!
То же самое увидел Джон Оуэн, которого motorsport.com называют специалистом в постройке гоночных машин. Хех, будет смешно, если окажется, что речь о главном конструкторе команды Мерседес. Его ж вроде не увольняли, смысл ему под своих копать?..
По всей видимости, такой эффект достигается за счет запрограммированных кинематических характеристик углепластиковых элементов, из которых собрано крыло. В первую очередь речь о торцевых пластинах и главной плоскости. - motorsport.com
В общем, торцевые пластины гнутся от боковых перегрузок, и эта деформация передаётся главной плоскости, которая состоит из двух частей, соединяющихся шарнирами над пилоном. Таким образом, главная плоскость изгибается по центру.
Эта конструкция легко выдерживает тесты ФИА на нагрузку, которые производятся в статике.
Горизонтальное перемещение не может превышать 7 мм под нагрузкой 50 кг, вертикальное – 2 мм под нагрузкой 20 кг. - motorsport.com
Однако, на трассе под набегающими потоками воздуха они ведут себя совсем иначе.
Позже подобные решения были найдены на болидах Феррари, Рейсинг Пойнт и Рэд Булл.
На RB16, например, в точках крепления плоскости к пилонам расположено особое устройство, которое позволяет опустить крыло на величину до 30 мм. У нас даже есть снимок этого механизма, однако мы не вправе публиковать его. Приведенный выше кадр Джорджо Пиолы лишь иллюстрирует общую схему. - motorsport.com
ФИА уже готовит директиву, запрещающую использование такой конструкции.
По материалам
https://autosport.com.ru/f1/64092-u-fia-voznikli-voprosy-o-l...
https://ru.motorsport.com/f1/news/mercedes-sdelala-gibkoe-kr...