Changan ALSVIN 2024 под такси. Отработал месяц. Краснодар
Мне нравится работать в классе Эконом-комфорт. Захотелось покататься на новой машине.
Вариантов то не много. Первый это Шевроле Кобальт. Но автопарк , который их дает,
работает по мутной схеме без страховки. ( Краснодарцам этот автопарк известен )
И второй вариант Changan ALSVIN. У этих схема работы тоже мутноватая, но хоть страховка под такси имеется. Итак беру Changan ALSVIN. Пробег ноль. Фарш наиполнейший.
1900 р по графику 7/0 ( дорого и не выгодно ) первые 5000 км на бензине, потом обещали поставить пропан.
Не буду занимать много Вашего времени водой между строк. Коротко плюсы и минусы тезисно.
Начну с плюсиков
1) Напичкана электроникой по самые не хочу.
Андроид панель . Стеклопакет весь электро. Люк. Круиз задний парктроник с камерой ЗВ.
2) АКПП ( робот ) Отлично настроена. Все плавно и без рывков.
3) Расход смешанный цикл -7л на 100 км. Неплохо по моему. Правда я педаль газа ногой только слегка. Никаких Кик даунов. А смысл?
4) Салон из кож зама. Для такси само-то.
Ну вот собственно и все плюсики.
Минусы
1) Очень слабый мотор. Если еще и три пассажира- спим, не дергаемся.
2) Шумоизоляции нет. Вообще.
3) Подвеска жесткая. Каждая кочка бьет по почке.
4) Передняя подвеска это просто плохая сказка. Малейший съезд, ямка, а Вы медленно едите,
то ловим защитой двигателя или фартуком бампера планету, причем с таким звуком, что кажется, что бампер оторвался или пробил картер. Думаю, что передние амортизаторы не пригодны для таких условий эксплуатации.
Чтобы проехать плавную неровность, надо ехать со скоростью 0,000001 км/ч.
5) Торпеда и дверные карты все пластик. На первой тысяче км начало что то на грунтовке укатанной дребезжать, что сильно раздражало.
6) Задние сиденья разложить нельзя .Очень неудобно.
7) Багажник маленький. Если поставить газ и запаску возить в багажнике, то
для среднего чемодана места не будет.
8) Неудобно садиться на место водителя. Сбоку в сиденье торчит конструкция
сиденья внутри. какая то железная штуковина. Вначале прям ударялся левой частью "жоры"
( я 1.8 метра, 100 кг ) Потом приноровился садится без травмы.
9) К 3000 км начала глючить камера ЗВ. То работает то нет.
Вывод.
Для такси Changan ALSVIN категорически не пригоден.
Купил бы я машину себе просто так - определенно тоже нет.
Даже при условии, что она будет стоить 1 млн. Выброшенные деньги.
Ну и вишенкой на торте стало то, что в последний день перед возвратом машины
меня увезли на скорой с приступом боли в желчном.
Теперь вот дома с дыркой в боку ( катетер ) 2 месяца с катетером, потом удаление желчного.
Расскажу в следующем посту , как в Краснодаре работает скорая, отношение
к простым смертным. Обстановку в целом. Да и..
В больнице я спас, как я думаю , жизнь дедушке. поделюсь, конечно же..