ФАУ-2 | История ракетостроения
В этом ролике мы расскажем вам о самом инновационном оружии второй мировой войны и о том, как оно предопределило дальнейшее развитие всего ракетостроения и обусловило собой начало космической эры.
В этом ролике мы расскажем вам о самом инновационном оружии второй мировой войны и о том, как оно предопределило дальнейшее развитие всего ракетостроения и обусловило собой начало космической эры.
В продолжение цикла "История Ракетостроения" мы расскажем Вам историю Константина Эдуардовича Циолковского, человека со сложной судьбой и непреодолимой тягой к познанию. Своим примером он вдохновлял многие поколения ученых и инженеров на новые свершения, которые привели к началу космической эры.
Первая вакуумная версия метанового ракетного двигателя SpaceX Raptor (справа) отправляется из производственного цеха на испытания. В отличии от атмосферной версии (слева), она предназначена работать в вакууме, и тремя из шести двигателей второй ступени Starship будет эта версия. Остальные же три двигателя Starship - а также все двигатели первой ступени Superheavy - будут атмосферными версиями.
Главное отличие вакуумной версии от атмосферной - намного более крупное сопло. Причина в том, что в атмосфере оптимальный размер сопла ограничен внешним атмосферным давлением. Поскольку давление топлива падает с размером сопла, если сопло будет слишком крупным, то атмосфера будет вдавливать продукты горения обратно внутрь сопла, и сопло не будет максимально эффективно отталкивать их назад (и соответственно ракету - вперед).
В вакууме же сопло чем крупнее - тем эффективнее, и поэтому его размер ограничен только собственным весом и габаритами.
За последние 70 лет космической эры человечество совершило невероятные вещи, о которых ещё 100 лет назад нельзя было и помыслить, - запуск человека в космос и на Луну, создание Международной космической станции и даже выход за пределы солнечной системы. Больше не представляются чудом межпланетная станция на Луне и покорение Марса, ещё недавно явившиеся лишь полётом воображения научных фантастов, а сегодня превратившиеся в захватывающую цель десятилетия.
В преддверии новых свершений мы решили напомнить вам о том, как начиналась космическая эра, и о людях, посвятивших свою жизнь смелым мечтам, открывшим человечеству путь к звёздам!
Мы начинаем серию роликов "История РКТ". Этот ролик - краткий пересказ истории развития ракетостроения до 20-го века. В дальнейших роликах мы будем сильнее заострять внимание на отдельных личностях которые внесли свой вклад в ракетостроение.
Отличная анимация, наглядно показывающая расход топлива в баках, моменты отделения ступеней и обтекателей у наиболее известных ракет.
Saturn V, Space Shuttle, Falcon Heavy и Space Launch System (SLS) стартуют со стартового комплекса 39 космического центра им. Кеннеди.
Red = Kerosene RP-1
Orange = Liquid Hydrogen LH2
Blue = Liquid Oxygen LOX
источник twitter
Почему все летавшие в космос ракеты обязательно являются частью многоступенчатых систем? Неужели нет способа запихнуть в один бак побольше топлива и запустить это всё на орбиту — без необходимости что-то выбрасывать?
В этом видео мы разберёмся, по какой причине космические ракеты используют многоступенчатую структуру. Какие проекты одноступенчатых ракетных систем испытывались в прошлом и какие испытываются прямо сейчас. Приятного просмотра!
Как сообщает ТАСС со ссылкой на Центр имени Хруничева, НПО «Энергомаш» разработан и успешно испытан новый вариант двигателя для семейства ракет «Ангара» - РД-191М. Новый двигатель позволяет увеличить грузоподъемность ракеты на 1,5 тонны.
Использование двигателей РД-191 предыдущего поколения обеспечивало вывод ракетой «Ангара-А5» на опорную орбиту 24 тонны полезной нагрузки. РД-191М позволит выводить 25,5 тонн груза той же ракетой. Это серьезный показатель для космических запусков, где на счету каждый килограмм выводимого груза. РД-191М как и РД-191 предназначен для использования в 1-1 и 2-1 ступенях ракет семейства «Ангара».
Новые энергетические характеристики двигателя РД191М следующие:
Тяга (на уровне моря / в вакууме): 217,4 / 234,0 тс
Удельный импульс (на уровне моря / в вакууме): 314 / 338 с
Диапазон дросселирования тяги (от номинального значения): 27—110 %
Компоненты топлива: жидкий кислород / керосин РГ-1
Масса сухая: 2,2 т.
Напомним что, удельный импульс, выражает время, в течение которого двигатель развивает тягу в 1 ньютон (1N = 1кгс/0,102), используя 1кг топлива.(Топливная эффективность)
Двигатель выполнен по замкнутой схеме с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины. РД191М на ряду с РД0124 - Рекордсмен среди всех кислородно-керосиновых ракетных двигателей в мире по удельному импульсу тяги (экономичности), обеспечивающий максимально возможные энергетические характеристики ступени РН на данных компонентах топлива.
В Центре им. Хруничева в то же время сообщили, что ракета-носитель «Ангара-А5В» (с водородным двигателем третьей ступени) сможет вывести на низкую круговую орбиту 37,5 тонны полезного груза.
Технический проект двигателя РД-191М разработало НПО «Энергомаш». Специалистам удалось создать и провести испытания форсированного двигателя РД-191М с выходом на режим по тяге в 110%.
Экспортные аналоги - РД180 и РД181(193) вот уже 20 лет используются на ракетах-носителей Atlas V и Antares(2013г), обеспечивающие вывод спутников, миссий снабжения МКС и пилотируемой программой на корабле Starliner. А так же в составе корейской ракеты Наро-1.
Источник: ТАСС
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Знаете, что общего в испытаниях ракетного двигателя SpaceX — Raptor, Blue Origin — BE-4 и шаттлов — RS-25? Да, это странные ромбы в выхлопной струе газа. И нет, это не привидения быстро, внепланово разобранных двигателей, это так называемые диски, кольца (или иногда диаманты) Маха. Их можно обнаружить и в выхлопе турбореактивных двигателей и даже в струях воды, испускаемых через горлышко бутылки!
Это видео — о дисках Маха и интересных эффектах ракетных реактивных струй.