Интересные концепты не пошедшие в серию в серию в 70-х
Alfa Romeo Carabo и Lancia Stratos Zero
Lamborghini Bravo уже публиковал у себя
Alfa Romeo Carabo и Lancia Stratos Zero
Lamborghini Bravo уже публиковал у себя
Источник: KAMAZ-online
КАМАЗ-54907 — это автомобиль нового энергосберегающего формата, оснащённый вдобавок к дизельному двигателю Р6 (усовершенствованному до показателей расхода топлива менее 25 л на 100 км) электромотором и солнечными батареями.
Подробный видеоотчёт о новой машине — ЗДЕСЬ.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Источник: KAMAZ-online
Ещё не все видели КАМАЗ-54901, а автогигант уже презентует свою новую разработку. Это КАМАЗ-54907, получивший собственное имя «Континент» (Continent). Он продолжает линейку автомобилей нового семейства, но выводит это семейство на совершенно иной технологический уровень. Новый КАМАЗ — прототип семейства К6, следующий этап в развитии продукции автогиганта. Сегодняшний пост является небольшим анонсом модели, в ближайшее время ждите полноценный обзор, как в видео так и в фото форматах.
У конструкторов этот автомобиль имеет ещё одно название — «Проект 2020». Откуда оно? Интересующиеся грузовыми автомобилями могут вспомнить, что в 2017 году на выставке Комтранс «КАМАЗ» представил концепт новой кабины, который и получил название «Проект 2020».
В тот год это была одна из главных новостей российского автопрома — концепт новой кабины произвёл фурор. КАМАЗ-54907 представляет собой логическое развитие данного проекта.
Новый автомобиль — это энергоэффективный магистральный тягач. КАМАЗ-54907 — гибридный грузовик, имеющий электродвигатель, который обеспечивает движение в несколько десятков километров. Предполагается, что его будут использовать при перемещении на заводских и складских помещениях (отсутствие выхлопа), а также при подъёме в гору или пробуксовке (экономия топлива). На грузовик установлен двигатель Р6 с пониженным расходом топлива — меньше 25 литров на 100 километров.
Если внешне машина следует дизайнерскому вектору, заложенному в тягаче КАМАЗ-54901, то внутренняя начинка даёт серьёзную фору любому современному грузовику. КАМАЗ-54907 — действительно автомобиль будущего, аналогов которому в данный момент в мире не существует.
Автомобиль рассчитан на одного водителя. В салоне только одно кресло, и это освобождает огромное пространство для комфортабельной жизни водителя внутри машины. Конечно, не одним простором обеспечивается этот комфорт.
В салоне имеются холодильник, микроволновка и мультиварка (интегрированные в общий интерьер), умывальник, зеркало, сейф с кодовым замком, спальное место повышенной комфортности. По зрелому размышлению конструкторы отказались от санузла, душевой и беговой дорожки, заявленных в концепте 2020, но для водителей, желающих поддерживать себя в спортивной форме, имеются эспандеры.
Отдельного внимания заслуживает электроника кабины. Приборная доска представляет собой жидкокристаллический экран на который выведены все необходимые показатели. Дополняет её сенсорный экран с диагональю 15,5 дюймов — это бортовая система автомобиля, в которой реализованы различные возможности: навигация, интернет-сёрфинг, просмотр видео, прослушивание аудио, часы, прогноз погода, запас хода, остаток топлива, сроки следующего ТО и прочее.
Зеркал у нового автомобиля нет, их заменяют камеры, экраны которых расположены внутри салона. Также имеются две камеры, направленные на водителя для оценки его состояния. Бортовая интеллектуальная система будет оценивать положение его головы, частоту моргание, фокусировку взгляда и ряд других показателей, совокупность которых говорит о том, насколько бодро чувствует себя водитель. При тревожных симптомах система подаст сигнал о том, что человеку за рулём пора отдохнуть. Кстати, за рулём — не значит, что водителю нужно в буквальном смысле держаться за «баранку». КАМАЗ-54907 имеет третью степень автономности, то есть машина может сама ехать прямо, самостоятельно перестраиваясь с полосы на полосу, рулить при этом не обязательно.
И, конечно, очень приятно, что такое техническое совершенство автомобиля достойно оформлено. Этой машиной не только приятно пользоваться — на неё приятно смотреть! С любой стороны! Концептуальный дизайн коснулся всей машины: перед, зад, бока, верх, низ — все части машины составляют единое целое, ничто не выбивается из общей дизайнерской темы.
Включен в общий концепт и полуприцеп. Эта пара — тягач и полуприцеп — выполнена в едином художественном ключе. Задние фары полуприцепа идентичны автомобильным, а линия его обвесов и аэродинамические крылья визуально продолжают тему, начатую в тягаче.
Вот пока и всё, что мы хотели вам об этом рассказать. Позднее мы более подробно остановимся на различных аспектах новой машины. Следите за нашими публикациями, а пока посмотрите имеющиеся фотографии и видеоанонс.
Были заявлены феноменальные для того времени характеристики – максимальная скорость в 378 км/ч и разгон до сотни за 3.1 секунды.
Машина была создана командой инициативных инженеров, вдохновленных стилем «New edge», который был популярен в автомобилях Ford в конце 1960-х годов. GT90 был собран в рекордные 6 месяцев, а материалами послужили алюминиевый монокок с креплениями деталей подвески и двигателя, частично спорткар был сделан из волокна. Немного огорчает лишь то, что многие детали, как коробка передач и подвеска, были позаимствованы у Jaguar XJ220, вот этот красавец:
Двигатель объемом 5.9 литров с мощностью 730 л.с. может удивить даже человека, который совсем далек от мира автоспорта. В GT90 все сделано на профессиональном уровне – мотор позволяет выжать совершенно невероятные 8950 оборотов в минуту из-за того, что собран из двух восьмицилиндровых моторов, а также благодаря турбо нагнетателям системы Garrett. Машина защищена от воздействия сверхвысоких температур и абсолютно безопасна для водителя.
Был запланирован выход 100 моделей GT90 (ограниченная серия), но планам было не суждено сбыться. Было выпущено всего 24 автомобиля. Средняя стоимость машины на 2016год – 10.990.000 рублей.
Отдельного упоминания стоит салон автомобиля.
GT90 завсетился в NFS2 и TOCA2
Спасибо за прочтение :)
По словам авторов проекта — они представили такой «тип спортивного автомобиля, который попросту не существовал до сегодняшнего дня».
И знаете, с этим утверждением трудно не согласиться. В коротком двухместном полноприводном автомобиле установлен тот же 5.2-литровый 550-сильный V10, которым комплектуется спорткар Lamborghini Gallardo.
При взгляде на этот концепт со спорным внешним видом возникает закономерный вопрос — какое отношение Giugiaro Parcour имеет к семейству внедорожников?
По словам создателей кроссовер способен успешно передвигаться по всем видам местности, включая бездорожье. Он обладает изменяемым клиренсом с максимальным уровнем в 33 сантиметра, а силовая установка способна разогнать полуторатонный кроссовер до «сотни» всего за 3.6 секунд при максимальной скорости в 320 километров в час.
Гармоничный футуризм в салоне, на приборной панели видны дисплеи на которые выводится изображение с "зеркал" Сами "зеркала" а точнее камеры находятся на крыше.
Также гордостью инженеров из ItalDesign можно считать инновационную подвеску с двумя регулируемыми амортизаторами на каждое колесо, аналоги которой используются в настоящих гоночных болидах Formula 1. Привет @VBeregovoy, :)
Была также вариация роадстера.
Спасибо за прочтение :)
1997 год ознаменовался началом работы телеканала REN TV.
2 апреля открылась евросеть.
А из динамиков разносились песни SPICE и 'N Sync!
Тем временем на Женевском автосалоне миру был представлен спроектированный фирмой ItalDesign концепт Alfa Romeo Scighera, который, не смотря на все свои достоинства, так и не был запущен в серийное производство.
Название переводится с одного из итальянских диалектов как «густой туман, неожиданно появляющийся из низин»
В основу силового агрегата Scighera лёг трёхлитровый двигатель Alfa Romeo 164. Силовой агрегат оснащен двумя турбокомпрессорами, воздух для которых охлаждает специально предусмотренный для этого интеркулер, а также механическим нагнетателем. Он шестидроссельный, избыточное давление создается в ресивере с прозрачной верхней частью, куда и выходят шесть дудок V-образного мотора. Расположен двигатель по центру. Мощность 400 л. с. при 7500 об/мин или 294 кВт, объём 2959 см³, 4 клапана на цилиндр, DOHC газораспределительный механизм
Подвеска типа push rod (система с единственным центрально расположенным амортизатором, встречающаяся на автомобилях Формулы-1 и Формулы-3), установленная на Scighera, впервые встречается на дорожном автомобиле. Коробка переключения передач механическая шестиступенчатая, с последовательным принципом переключения.
Спустя много лет концепт показали публике еще раз в Москве, где он произвел настоящий фурор.
Готовый функциональный концепт потрясает своим оформлением — в салоне английская кожаная обивка Connolly, спутниковая система навигации JVC и автоматический климат-контроль.
Автомобиль засветился в компьютерной игре NFS3 : Hot Pursuit.
Поскольку Scighera, по словам ItalDesign, не концепт-кар, а автомобиль, готовый к мелкосерийному производству, его можно использовать как суперкар на чемпионате Grand Tourismo
Alfa Romeo. Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.), сокращенно как Alfa, — итальянский производитель автомобилей премиум класса. Компания была основана под именем A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 24 июня 1910 года в Милане. Ну обо всё по подробнее позже.
Концепт кар, представленный на Женевском автосалоне в марте 1976 года. Navajo был построен на базе Alfa Romeo 33 Stradale. Весь кузов собран из стекловолокна, это помогло сохранить минимальный вес автомобиля. Автомобиль оснащался 2 литровым V8 двигателем с инжекционной системой питания от SPICA. Двигатель выдавал около 233 л.с. (171 кВт) при 8800 об/мин.
Alfa Romeo Navajo не предназначалась в массовое производство и была изготовлена лишь в восьми экземплярах.
К слову, давайте обратим внимание на авто 1976 ого.
Camaro z08
Мерседес
Ауди
ВАЗ
Так вот, в 1976 году, когда плоской была не только земля, но и автомобили, Alfa Romeo и их друзья из ателье Bertone придумали интересный "клин" на колесах. Он назывался Alfa Romeo Navajo и базировался на трубчатом гоночном шасси того времени. Да, все верно, мы говорим о родственнике великолепной 33 Stradale.
Navajo был последним из многих причудливых машин на базе 33. В общей сложности их было 6: 2 от Bertone, 1 от Giugiaro и 3 от Pininfarina. Представленный на Женевском моторшоу 1976 года, Navajo имел простой, но оригинальный дизайн. Клиновидная форма была выбрана в соответствии со стилем того времени и отлично подходила для создания аэродинамической прижимной силы.
Самая примечательная черта концепта состояла в том, что "всплывающие фары" развертывались сбоку с крыльев, а не из области капота, как это традиционно принято. В интерьере прослеживается минималистский подход, и все функции доступны через экран, расположенный напротив водителя.
По сегодняшним меркам Navajo очень легкий. Гоночное шасси и стекловолоконный кузов дают всего 870 кг. Он также очень компактный. При длине 3,8 метра этот Alfa Romeo короче, чем MINI Cooper и ниже, чем современные суперкары (1050 мм).
В основе лежит двигатель, отличающийся от всего, что есть сейчас в продаже: инжекторный 2-литровый V8 с развалом цилиндров 90 градусов мощностью 230 л. с. при 8 800 об/мин.
Ах да, "парящая консоль"
Спасибо за прочтение :)
Пишите концепты каких автомобилей вы хотели бы увидеть.
з.ы. тегов [моё] не ставлю ибо информация мною только лишь собрана/переведена (кто-то спрашивал)
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689