Самый незаметный танк в мире. PL-01 Concept
Видео посвящено польскому основному боевому танку PL-01, концепт которого был впервые представлен 2 сентября 2013 года на Международной выставке оборонной промышленности в Кельце, где удивил всех своим футуристичным внешним видом. Посмотрев ролик вы узнаете о технических особенностях, назначении, вооружении и бронировании танка. Ниже представлена текстовая версия ролика с фотографиями.
PL-01 — польский основной боевой танк, созданный OBRUM в партнерстве с британской компанией BAE Systems. Полный прототип был завершён в 2016 году. Массовое производство PL-01 должно было начаться в 2018 году, однако по факту о танке ничего не слышно уже несколько лет.
Компоновка танка PL-01 похожа на компоновку современных основных боевых танков — водитель находится в передней части, а управляемая дистанционно башня расположена сзади.
В корпусе находятся командир и наводчик, в задней части корпуса могут размещаться до четырёх пехотинцев.
PL-01 базируется на шасси шведской бронемашины Strf 90.
Stridsfordon 90 - шведская боевая машина пехоты
Броня танка имеет модульное керамико-арамидное покрытие, разработанное для обеспечения защиты в соответствии со стандартом НАТО STANAG 4569 Annex A на уровне 5+ в пределах передней части корпуса и башни. Дополнительные бронепанели установлены на башне и корпусе, и разработаны, чтобы обеспечить полную защиту от снарядов. Корпус машины предоставляет защиту от самодельных взрывных устройств и мин в соответствии с пунктом B разделов 4a и 4b стандарта STANAG 4569. Танк будет целиком покрыт материалом, поглощающим радиоволны.
PL-01 оснащается дизельным двигателем мощностью 940 л.с., преобразователем крутящего момента, автоматической коробкой передач и системой помощи при вождении. Подвеска основана на семи катках, c карданными валами на торсионной подвеске, прикреплённой к первой и двум последним парам.
Машина может развивать скорость до 70 км/ч на шоссе и 50 км/ч на бездорожье. Запас хода составляет 500 км. Танк может преодолевать уклоны до 30 градусов, канавы и траншеи
шириной до 2,6 метров и преодолевать водные преграды глубиной до 1,5 м без подготовки, и до 5 метров с подготовкой.
Основное оружие PL-01 — это пушка калибра 105 или 120 мм, установленная в дистанционно управляемой башне, в соответствии со стандартами НАТО. Пушка будет иметь возможность стрелять как обычными снарядами, так и управляемыми противотанковыми ракетами. Автомат
перезаряжания обеспечивает скорострельность 6 выстрелов в минуту. Боекомплект составляет 45 снарядов, из которых 16 находятся в слотах внутри башни и готовы к выстрелу, а остальные хранятся в отсеке шасси.
Танк также вооружен пулемётом калибра 7,62-мм UKM-2000C с боекомплектом в 1000 патронов. Дополнительное оборудование будет установлено дистанционно управляемом модуле. В настоящее время проект включает в себя пулемёт калибра 7,62-мм или12,7 мм с боекомплектом в 750 патронов и 400 гранат калибра 40 мм. Также у танка имеются активная система защиты, которая перехватывает входящие ракеты, и дымовые гранатометы, встроенные в башню. Всё оборудование будет оснащено электронной стабилизацией, а системы наблюдения и прицеливания будет оборудованы лазерными дальномерами, дневными/ночными камерами и тепловизорами третьего поколения, отображающими визуальные данные на экране.
PL-01 будет оснащен системой пожаротушения в башне и корпусе, внутренней радиосвязью, активной защитой, системой управления на поле боя, охлаждающей выхлопной системой, тепловой маскировкой и вентиляционными фильтрами. Конструкция кресел для экипажа обеспечивает минимизацию физических эффектов взрывной волны. Кроме того, машина может быть оснащена системой спутниковой навигации и системой идентификации "свой-чужой".
В дополнение к основной роли заградительного огня, танк может быть изготовлен в варианте командно-штабной машины, БРЭМ или установки разминирования.
Анонсирован новый концептуальный телефон Xiaomi
Xiaomi анонсировала свой последний концептуальный телефон: «Четырехугольный водопад». Это означает, что экран безымянного телефона имеет не только глубокие 88-градусные изгибы «водопада» слева и справа, но также сверху и снизу, не оставляя места для портов или кнопок. Xiaomi заявляет, что это предназначено для «расширения границ дисплея до бесконечности» и обеспечения «истинного дизайна без портов».
Представитель Xiaomi сообщил, что этот телефон действительно существует, и что они использовали его сами. По словам Xiaomi, дисплей является результатом «бесчисленных прорывов в технологиях «изгибания» и ламинирования стекла» и «представляет собой сумму 46 новаторских патентов».
Анонс этого телефона последовал за анонсом диковинной технологии Xiaomi, ее действительно беспроводной системы зарядки Mi Air Charge. А еще в 2019 году Xiaomi представила телефон Mi Mix Alpha с дисплеем, охватывающим почти все устройство, хотя в конечном итоге он так и не поступил в продажу. Эта последняя концепция вполне может никогда не стать коммерчески доступным устройством.
"Гибкий" экран
Компания TCL показала концепт смартфона с выдвижным дисплеем.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Концепт электромобиля Mercedes-Benz Vision EQS представлен на Франкфуртском автосалоне
Компания Daimler представила на Франкфуртском автосалоне концепт электрического седана премиу-класса Mercedes-Benz Vision EQS.
Модель выполнена в типичном для электрического семейства EQ дизайне с добавлением деталей, характерных для самых дорогих моделей бренда, включая S-Klasse и Maybach — новый стиль назвали Progressive Luxury. В итоге солидный седан с визуальным разделением за счет темной верхней части корпуса и необычной светотехникой отличается элегантным аэродинамичным силуэтом.
Фары Digital Light представляют собой два раздельных модуля голографических линз, передняя «решетка» состоит из 188 светодиодов, которые превращают фронтальную части в световую матрицу, которая выводит подсветку на новый уровень. Задняя светотехника представляет собой массив из 229 подсвеченных трехлучевых звезд Mercedes. И, наконец, по всему периметру корпуса проходит 360-градусный «световой пояс», который позволяет обеспечить множество вариантов подсветки.
Электрические двигатели с суммарной мощностью 350 кВт и крутящим моментом 760 Нм установлены на передней и задней оси, что обеспечивает полноценный полный привод и контроль тяги на каждой из осей. Разгон до 100 км/ч занимает менее 4,5 секунд, а максимальная скорость превышает отметку 200 км/ч.
Батарея емкостью 100 кВтч от дочерней компании Daimler Accumotive интегрирована в пол электромобиля между осями, запас хода составляет 700 км по измерительному циклу WLTP. Благодаря поддержке скоростной зарядки мощностью до 350 кВт, время заряда до 80% составляет менее 20 минут. Платформа выполнена из стали, алюминия и углеволокна, что обеспечивает надлежащий уровень прочности, жесткости и веса.
При создании интерьера Mercedes-Benz Vision EQS дизайнеры ориентировались на люксовые яхты, что хорошо видно по изображениям в салоне. Для отделки использовались не только премиальные, но и экологичные и технологичные материалы, включая микроволокно Dinamica из переработанных PET-бутылок, искусственную кожу и ткань для отделки крыши с добавлением микропластика из океанических отходов. В качестве системы управления используется концепт следующего поколения Advanced MBUX.
Концепт Mercedes-Benz Vision EQS оснащен набором сенсоров и датчиков, которые обеспечивают работу автопилота Level 3. Благодаря модульной системе автопилотирования, в будущем сенсоры и блоки управления можно будет заменить на более продвинутые, подняв уровень автопилота до Level 4.
Официальной информации о сроках выхода на рынок серийной модели на базе данного концепта пока нет, однако по слухам, Mercedes-Benz EQS может поступить в продажу уже в 2020 году. В 2022 году к нему должен присоединиться электрический седан Mercedes-Benz EQE, который станет прямым конкурентом Tesla Model S.