Контршпионаж

В конце августа СМИ всколыхнула новость о том, что Triumph намерены вернуть Trident в свой модельный ряд. Эта новость прошла спустя чуть больше года о первых слухах о возвращении модели. Когда Triumph представил новый прототип в Лондонском музее дизайна, мы узнали две вещи: что Trident будет представлен как мотоцикл входного уровня в британской линейке и что он будет запущен следующей весной. Похоже, эта расчётливая утечка должна подтвердить намерения британского мотопроизводителя, в то время как мы полюбуемся на новый Trident.

Triumph Trident 1970-х. Источник: bikesrestored.com

Возрождать старые модели - традиция мотопроизводителей в последние годы. Раз за разом нас отсылают к моделям что выпускались десятки лет назад и прекратили своё существование. Производитель показывает, что помнит свою историю, а мы - узнаём что-то новое.

Впрочем, как и с "возрождением" у остальных, Triumph не стали делать дубль старого дизайна, взяв только имя. Ещё с августа было известно, что в мотоцикле будет использоваться "фирменная" рядная тройка, правда пока без подробностей по мощности. Впрочем, внушительный радиатор и немалые габариты мотора сообщают ясно: речь не о 200-300 "кубах".

Как можно наблюдать по фото, байк укомплектован 2-дисковым передним тормозом с суппортами Nissin, вилкой-перевёртышем Showa и АБС. Впрочем, последнее может оказаться и опцией. Пластик окрашен камуфляжной раскраской Triumph, затрудняющей определение формы деталей.

Сзади, традиционно, один тормозной диск меньшего диаметра, шины на тесте - Michelin Pilot Road 5, хотя нет никаких подтверждений тому, что в продажу мотоцикл поступит с ними.

Не смотря на не-элитный целевой сегмент, тестовый Trident не выглядит моделью, на которой сэкономили. До весны ещё полгода, но нет сомнений в том что Triumph объявит характеристики раньше. Осталось дождаться.

В тексте использованы материалы rideapart.com

Разведывательный самолёт ВВС США RC-135W «Ривер Джойнт», совершавший полёт над Южно-Китайским морем близ китайского острова Хайнань, выдавал себя за малайзийское воздушное судно. Эту информацию разместили в своём твиттере китайские аналитики из общества SCS PI:

В твите приведены два скриншота с открытых сайтов, позволяющих получать информацию об авиарейсах. На них хорошо видно, что с базы ВВС США Кадена на японском острове Окинава взлетел самолёт с идентификатором AE01CE, соответствующим разведчику RC-135W «Ривер Джойнт», принадлежащему этим же самым ВВС США. Он направился на юго-запад, миновав Тайвань, после чего… исчез. А на том же самом курсе вместо него внезапно объявился борт с идентификатором 750548. В каталоге Международной ассоциации гражданской авиации (ИКАО) этот идентификатор закреплён за Малайзией, но не соответствует какому-то конкретному воздушному судну. Этот неопознанный «малайзиец» пролетел в 90 километрах от китайского побережья, мимо Хайнаня и спорных Парасельских островов.

Идентификатор ИКАО, в принципе, штука открытая и в достаточной степени добровольная. Случается, что самолёты устанавливают неверный идентификатор — чаще всего из-за ошибки члена экипажа, нажавшего не на ту кнопку при вводе. Но обычно так стараются не делать, поскольку это компрометирует систему контроля воздушного трафика как таковую. Кроме того, крайне сомнительно, что экипаж «Ривер Джойнта» случайно решил прямо в процессе полёта поковыряться в транспондере. А главное, как должны были у них трястись руки, чтобы случайно же набрать «750548» вместо «AE01CE», — это же натурально «не угадал ни одной буквы»! Соответственно, скорее всего, мы имеем дело с умышленной маскировкой. Конечно, зенитчиков она вряд ли обманет, но если не нарушать границу и вообще не давать повода внимательно к себе присматриваться, то, надо думать, может и прокатить.

Аналитики предполагают, что разведывательный полёт связан с какими-то китайскими учениями или стрельбами в регионе — их сейчас там проходит много. Но они не понимают, с чем связана такая попытка «маскировки». Например, канадский эксперт по разведке Стефан Уоткинс заявил: «Если полёт происходит над нейтральной территорией, то в нём нет ничего незаконного. Американские RC-135W буквально каждый день производят подобную разведку вдоль границ России, Сирии и других стран — совершенно не прячась и передавая верные идентификаторы. Чем Китай отличается — непонятно, я не могу объяснить подобный поступок».

warhead.su

Фирма Zhenhua Data, расположенная в китайском городе Шэньчжэнь, упустила на просторы всемирной Сети свою конфиденциальную информацию. В утёкшей базе данных обнаружились досье на 24 миллиона человек — полные имена, даты рождения, семейное положение, фото и многое другое. Австралийские власти особенно озаботились наличием среди них информации о более чем 35 тысячах своих сограждан.

Часть информации была собрана из открытых источников — профили в соцсетях Twitter, Facebook, LinkedIn, Instagram и TikTok. Но кое-что добыто и в местах закрытых — информация о банковских счетах, судимостях, результаты психологического тестирования, выговоры и благодарности по работе. Среди людей, информация о которых содержится в базе данных — не только обычные граждане, но и персоны весьма значимые. Политики, крупные бизнесмены, высокопоставленные военнослужащие и т. д. Большинство из них помечены отдельно как «представляющие особый интерес». Военные, кстати, пользуются особым вниманием — в базе данных отдельно отслеживаются их перемещения, награждения и путь по карьерной лестнице.

Разумеется, Zhenhua Data первым же делом обвинили в работе на китайское правительство и спецслужбы. И в общем, в это можно даже поверить: тот же Google без проблем делится собранной информацией со спецслужбами своей страны — было бы наивно считать, что китайцы не занимаются тем же самым. Но, как говорится, «вы не понимаете, это же совсем другое дело». Чем закончится скандал — пока непонятно. Скорее всего, очередной волной интернет-санкций против Китая. Ничего нового, в общем.

warhead.su