0 просмотренных постов скрыто
Продолжение поста «ВС РФ поразили порты Измаила и Рени на реке Дунае, через которые поставлялось западное оружие под прикрытием зерновой сделки»1
В украинских портах на Дунае столпотворение.
Несмотря на точечные удары Российской армии, в украинских портах на Дунае продолжается столпотворение. По крайней мере, пока. С одной стороны, Измаил и Рени стали одним из основных пунктов, через которые идет импорт в страну. С другой, из-за узости Дуная суда не смогут покинуть порты быстро. А судовладельцы следят, как ситуация будет развиваться дальше.
Очевидно, удары стали полной неожиданностью для региона. Особой реакции перевозчиков грузов не последовало. По крайней мере, пока. Возможно, судовладельцы ждут, как будет развиваться ситуация дальше.
Поэтому в украинских портах на Дунае продолжается столпотворение. По данным АИС судов, после обеда 24 июля в порту Измаила и на рейде находились 60 сухогрузов и 7 танкеров, в Рени — 43 сухогруза и 3 танкера. Еще 31 сухогруз и 1 танкер стояли в Черном море и ждали разрешения на вход в Дунай, чтобы зайти в украинские порты.
Рени и Измаил стали новыми воротами импорта и экспорта для Украины. Администрация морских портов страны сообщала о том, что 22 июня порт Измаил перевалил 9 млн тонн грузов, превысив показатель всего 2022 года в 8,89 млн тонн. Порт перевыполнил годовой план еще в мае.
«В порты Рени и скоро Измаила начинает прилетать. ПВО там нет и не было. Зачем оно там, если была зерновая сделка, которую Зеленский развалил, повышая вечно ставки, и думая, что россияне никогда от неё не откажутся. Просчитался, также как просчитался и с саммитом НАТО, когда думал партнеров „нагнуть“ публичным шантажом», — пишет украинский телеграм-канал «Легитимный».
«Если зерновую сделку не возродить в течение месяца, то Украина лишится всей портовой инфраструктуры и потеряет возможность для морской транспортировки продовольствия. Ракетные удары и БПЛА идут по всей Одесской области, а сегодня ночью были удары по речным портам».
Узость Дуная не позволяет судам быстро маневрировать по реке. Ее ширина в районах украинских портов достигает 500−600 метров. В то время как длина сухогрузов достигает и 150−170 метров. И быстро покинуть Дунай невозможно. Сегодня, например, очередь на выход в Черное море состояла из около тридцати судов, которые шли как с Украины, так и из Молдавии и Румынии.
В украинских телеграм-каналах полагают, что сейчас под угрозой оказались рабочие портовые нефтетерминалы Одесской области.
«Наш источник сообщает, что на селекторном совещание в Офисе президента Зеленскому доложили, что под угрозой сейчас оставшиеся еще рабочие крупные нефтяные портовые терминалы в Одесской области. Если россияне их снесут, то будет крупный дефицит топлива в стране», — пишет «Легитимный». Телеграм-канал отмечает, что порт «Южный» всегда обходили, так как он был под полным иммунитетом зерновой сделки: «В то же время там находятся одни из самых больших нефтяных резервуаров, а опустевшие склады используются николаевской группировкой ВСУ».
Тем временем из-за срыва зерновой сделки поставки моторного топлива на Украину через дунайские порты начали дорожать еще до удара по порту Рени.
«Цены в опте в течение недели держались на одном уровне, однако под конец недели они все-таки пошли вверх, пока трейдеры не понимают дальнейшего графика и возможностей поставок топлива в порты страны», — рассказал enkorr один из трейдеров.
Показать полностью
ВС РФ поразили порты Измаила и Рени на реке Дунае, через которые поставлялось западное оружие под прикрытием зерновой сделки1
ВСУ давно размещали и хранили вооружения и боеприпасы в морских портах и были уверены в том, что эти запасы находятся в безопасности из-за зерновой сделки.
Сегодня стало известно, что ночью, на протяжение 4-х часов, ВС РФ с помощью ударных дронов Гернь-2 атаковали украинские порты Измаил и Рени в устье Дуная, на границе Украины с Румынией. Атаку и поражние портов подтвердило оперативное командование ВСУ Юг. В Ок Юг заявили о поражении как зерновых терминалов в этих портах, так и неких других терминалов «использующихся для поставки других грузов«. Как мы писали ранее в наших двух материалах об этих портах несколько дней назад, речь идёт о поставках Украине западного оружия через эти порты под прикрытием зерновой сделки. Отсюда и удары ВС РФ именно по этим портам.
Дело в том, что порты Измаила и Рени в зерновой сделке не участвовали никогда, а также не фигурировали ни в каких документах по зерновой сделке. Как отмечалось в нашем материале на эту тему, после объявления РФ морской блокады Украины, неожиданно вскрылся параллельный трафик судов, который шел через порты Рени и Измаила, через Румынию, с заходом судов с Чёрного моря в Дунай, а потом по реке в эти порты. Для поставок зерна это не имело и не имеет никакого смысла. Когда работал зерновой коридор и зерно можно было вывозить из Одессы и Николаева, не было никакого смысла этим кораблям сворачивать в Румынию, делать большой крюк, тратить на эту дорогу больше времени и топлива, заходить потом в Дунай, и оттуда заходить в украинские порты. А вот для поставок оружия через Румынию, страну НАТО и ЕС, используя зерновозы как транспорт для поставок западного оружие на Украину по Дунаю, в тылу, самое то. Эту схему мы подробно раскрыли в другой нашей публикации на эту тему.
И вот сегодня эти порты были поражены силами ВС РФ. А сообщение оперативного командования ВСУ Юг о том, что входе удара были поражены некие терминалы «для поставок других товаров«, как раз и указывает на то, что под этой формулировкой и скрывается как раз та схема, которую мы описали в нашем материале, ссылка на который выше.
Косвенно такая схема подтверждается и сегодняшним сообщением ФСБ о том, что при досмотре одного из зерновозов, следовавшим через Керченский пролив, были обнаружены следы взрывчатки. Т.е. этот зерновоз ранее перевозил взрывчатку для Украины. «22 июля в трюме иностранного сухогруза, следовавшего из Турции в порт Ростова-на-Дону для погрузки зерна, были обнаружены следы взрывчатых веществ динитротолуола и тетрила, а также выявлены признаки стороннего вмешательства в конструктивные части сухогруза», — сообщила сегодня спецслужба. В ФСБ также сообщили, что «Установлено, что в конце мая судно находилось в украинском порту Килия (район того же Измаила). При этом в июле в турецком порту Тузла была полностью сменена судовая команда, состоявшая из 12 граждан Украины, а также изменено название сухогруза».
Таким образом, махинации с транспортом, который использовался в рамках зерновой сделки, для доставки на Украину западного оружия — доказанная уже вещь. Сухогрузы заходили в Чёрное море по зерновому коридору, якобы для вывоза зерна, а затем, сворачивая в Румынию, перевозили оттуда на Украину западное оружие по Дунаю, буквально именно таким образом, как мы ранее и описывали.
Показать полностью
3
1
Дом из контейнера (этап 3) (разгрузка контейнера)
Для доставки использовали манипулятор с задним расположением стрелы.
Разгрузка производилась в очень сложном месте (сверху провода, очень узкая дорога, пень от спиленного дерева, мягкий грунт, место установки далеко от дороги)
Для разгрузки понадобилось два "стропальщика" (я и сосед).
Благодаря большому профессионализму крановщика, контейнер получилось установить ровно.
Показать полностью
7
Контейнеровоз Rise Shine
Пару лет назад в лютый шторм - сорвало с якоря и вынесло на отмель у посёлка Приисковый, являющийся частью города Находка, китайский контейнеровоз Rise Shine со всем экипажем.
Подробную историю с фото и видео тех событий можно без труда найти в Интернет, например, а мы теперь имеем возможность иногда ездить на морские закаты к этой новой находкинской "достопримечательности" с самыми фотографическими намерениями.
Показать полностью
3