Американский водитель Алан Китжабер доказал, что даже в мире дальних перевозок есть место рекордам. За 30 лет он преодолел на своём Kenworth T600 почти 6,6 миллиона километров — это как 16 раз проехать до Луны и обратно! И это не просто история о большом пробеге, а пример того, как забота и модернизация могут продлить жизнь даже самой нагруженной технике.

Содержание

1. Грузовик-долгожитель

2. Секрет долголетия: не просто ремонт, а забота

3. Ананас в тему 🍍

4. Бонус: ещё один рекорд на колёсах

Грузовик-долгожитель

Китжабер купил Kenworth T600 в 1995 году и с тех пор не расстаётся с ним. За эти годы машина трижды пережила капитальный ремонт двигателя Caterpillar 3406E, но её «сердце» — оригинальный блок цилиндров — остаётся нетронутым. Владелец не раз улучшал конструкцию:

🔹 Заменил 13-ступенчатую коробку передач на вариант с более подходящими передаточными числами, чтобы снизить нагрузку на мотор.
🔹 Переделал привод с 6×4 на 6×2, уменьшив расход топлива и износ трансмиссии.
🔹 Установил дополнительные фильтры, подогреватель топлива и систему контроля давления в шинах.

Секрет долголетия: не просто ремонт, а забота

Китжабер уверен: его грузовик прошёл столько километров благодаря тщательному уходу. Он никогда не ограничивался плановым ТО, а постоянно дорабатывал машину, предупреждая будущие поломки. Например, «кенгурятник» четыре раза спасал капот и радиатор от столкновений с оленями.

Ананас в тему 🍍

Если бы этот Kenworth был фруктом, он точно был бы ананасом — жёстким снаружи, но ценным внутри, способным выдержать долгие годы «перевозок» и оставаться в строю.

Бонус: ещё один рекорд на колёсах

Кстати, в Книгу рекордов Гиннесса попал и другой необычный автомобильный подвиг: врачи проехали 5,2 тысячи км на старом Cadillac-«скорой», став старейшим действующим экипажем экстренной помощи в США.

Вывод: если относиться к технике с умом и заботой, она сможет прослужить не просто долго, а по-настоящему впечатляюще. 🚛💨

Источник

Китай, 2010 год. Между Нанкином и Шанхаем построили мост длиной 164,8 км — это почти как от Москвы до Тулы. Мост называется Даньян-Куньшаньский виадук.

Он пересекает озёра, каналы, дороги и даже озеро Янчэнху. Один только участок над водой — почти 9 км.

Мост специально спроектирован под скоростные поезда Пекин–Шанхай — чтобы они мчались без остановок.

На постройку ушло 2 года и до 10 миллиардов долларов.

Вошёл в Книгу рекордов Гиннесса сразу после завершения.

Больше подобных интересных фактов в Телеграме (Интересно же!).