"Дальше действовать будем..."- Я
Купил, оформил, заболел. Именно так и в этом порядке продолжилось мое дело. Проводя дни в четырех стенах трехкомнатной квартиры, не чувствуя запахов и вкуса думал, что делать дальше с гаражом. Для себя определил, должна быть отдельная комната, чистая, уютная, теплая!
Самое главное это начать, силы, средства все найдется.
Ну как говорится, понеслась!
Потихоньку, кирпичик за кирпичиком
Фото сделано в Феврале 2022 года, впереди первый сезон мото-мастерской Maksimov_moto
Самое начало, Сентябрь 2021 года
Когда хобби перерастает в нечто большее и желание с возможностями совпадает, рождается дело, любимое дело...
Долго искал гараж подходящей площади, в итоге нашел два гаража объединённых в один, общей площадью 36,8 кв.м.
На фотке выше мои проекты, я о них обязательно расскажу, конечно если вам это будет интересно...
Это из моего первого гаража-мастерской. Много техники было отремонтировано, восстановлено в этих четырёх стенах. Гараж стандартный 3 на 6.
Кастом мотоцикл с нуля. Заводимся
Очень интересно. Сейчас собирается этот трактоцикл на дизеле в режиме нон-стоп (стоп только чтобы поспать/поесть и искупаться в море) к мотовыставке 3-4 марта в Гоа, а потом к мотофесту в Дели. Очень интересно какое впечатление он произведёт на толпу. В Индии редко появляются ржавые экспонаты на колёсах. Вот "вылизанные" Энфилды много. Харлеи реже, но тоже попадаются. А тут новый мотоцикл, созданный по всем канонам Svarkabilly )
Варим мотоцикл с нуля в Индии. Часть про спрингер
А Индии в кадре нет ) Улететь в другую страну, чтобы опять в гаражах варить железяки)))
Бразилец сделает из мотоцикла Урал фирменный бар на колесах
Гильермэ Кампос Лопес в 2016 году открыл пивоварню Crazy Brew в Нижнем Тагиле
Передвижной трехколесный бар, под брендом крафтовой пивоварни Crazy Brew, будет путешествовать по Свердловской области.
ИМЗ 8-103-10
Для проекта "Crazy Brew Bike" был куплен мотоцикл ИМЗ 8-103-10 "Урал", 1990 года выпуска. "Колясыч" будет приводится к заводскому состоянию, чтобы он был технически исправен: делается дефектовка мотора, коробки передач, всех технических элементов, полностью восстанавливается рама.
"Когда этот процесс будет закончен, мы боковой прицеп разберем и на его месте построим бар на колесах", — поделился представитель бразильца, Александр Бебенин. "Будем приезжать за день до мероприятия либо задерживаться на пару дней после, затем будем смотреть окрестности и достопримечательности"
Проект будущего бара на колесах
В боковом прицепе планируют сделать место для бармена, крепление для кеги с пивом, небольшую барную стойку с краном и холодильник в багажном отделении прицепа.
Crazy Brew Bike
"Весь процесс постройки будет выкладываться в роликах, под названием "Дневник мотоциклиста". Я восстановлю старый Советский мотоцикл и сделаю из него бар на колёсах, чтобы путешествовать на нем и встречаться с друзьями".,- сказал Лопес.
За результатами можно следить на Ютуб-канале "Crazy Brew TV".
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
«Сделано в Гараже» #4
"Первый и единственный в мире флэттрэкер на базе М72. Не просто кастом, а настоящий гоночный мотоцикл."
Мотоцикл узнал сразу. Он родился в мастерской HAMMERBIKE, в городе Новосибирске. За творчеством Романа Молчанова наблюдаю с обзора Болта на его "Синий БОБР".
Этот кастом настолько крутой, что появлялся в рубрике SPEED READ от 7 ноября 2021 на сайте BIKE EXIF.
Роман уже 20 лет профессионально занимается кастом-байками.
Автор проекта подробно описал, что сделал с байком:
Соблюдены все каноны постройки флэттрэк мотоцикла 50-х годов, от резины, до шрифта надписей.
Очень серьезно модернизированный двигатель, существенно мощнее обычного, увеличена степень сжатия, расточены впускные и выпускные каналы, облегченный маховик и измененный распредвал. Зажигание от магнето. Воссоздан кроссовый двигатель, которые в 50-е годы выпускались штучно для гонщиков.
Прямоточный выхлоп выполнен из нержавеющей стали и оснащен защитными экранами.
Передняя вилка от спортивного Buell, со всеми необходимыми регулировками.
Задняя подвеска с усиленными хромированными штоками.
Эксклюзивные колеса Comstar.
Масса мотоцикла 166кг, что более чем на 50 кг легче обычного М72. Легко пускается в занос и валит боком, шлифуя на всех скоростях. При всей настоящей спортивности имеет безупречный дизайн и может быть украшением любого офиса, дома или гаража в зимний период.
Настоящее произведение технического искусства. Накакого пластика и электроники, абсолютный олдскул)
Тут даже добавить нечего - Роман все сказал по делу.