Когда хотел всю жизнь джип, но есть только Волга
Кастом на базе Линкольна 40-х
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Не легкий путь Российского кастомайзинга
Каждый кто хоть раз пробовал переделывать авто под себя, сталкивался с тем, что такое казалось бы не сложное мероприятие, превращается в долгострой. Большая часть, так называемых "проектов" так и стоят по гаражам и автосервисам медленно покрываясь пылью, бюджет заканчивается, энтузиазм угасает, и чья то мечта медленно умирает.
Вот и этот, очень интересный проект постигла печальная судьба, финансирование прекратилось и его практически выкинули.
Бразилец сделает из мотоцикла Урал фирменный бар на колесах
Гильермэ Кампос Лопес в 2016 году открыл пивоварню Crazy Brew в Нижнем Тагиле
Передвижной трехколесный бар, под брендом крафтовой пивоварни Crazy Brew, будет путешествовать по Свердловской области.
ИМЗ 8-103-10
Для проекта "Crazy Brew Bike" был куплен мотоцикл ИМЗ 8-103-10 "Урал", 1990 года выпуска. "Колясыч" будет приводится к заводскому состоянию, чтобы он был технически исправен: делается дефектовка мотора, коробки передач, всех технических элементов, полностью восстанавливается рама.
"Когда этот процесс будет закончен, мы боковой прицеп разберем и на его месте построим бар на колесах", — поделился представитель бразильца, Александр Бебенин. "Будем приезжать за день до мероприятия либо задерживаться на пару дней после, затем будем смотреть окрестности и достопримечательности"
Проект будущего бара на колесах
В боковом прицепе планируют сделать место для бармена, крепление для кеги с пивом, небольшую барную стойку с краном и холодильник в багажном отделении прицепа.
Crazy Brew Bike
"Весь процесс постройки будет выкладываться в роликах, под названием "Дневник мотоциклиста". Я восстановлю старый Советский мотоцикл и сделаю из него бар на колёсах, чтобы путешествовать на нем и встречаться с друзьями".,- сказал Лопес.
За результатами можно следить на Ютуб-канале "Crazy Brew TV".
«Сделано в Гараже» #4
"Первый и единственный в мире флэттрэкер на базе М72. Не просто кастом, а настоящий гоночный мотоцикл."
Мотоцикл узнал сразу. Он родился в мастерской HAMMERBIKE, в городе Новосибирске. За творчеством Романа Молчанова наблюдаю с обзора Болта на его "Синий БОБР".
Этот кастом настолько крутой, что появлялся в рубрике SPEED READ от 7 ноября 2021 на сайте BIKE EXIF.
Роман уже 20 лет профессионально занимается кастом-байками.
Автор проекта подробно описал, что сделал с байком:
Соблюдены все каноны постройки флэттрэк мотоцикла 50-х годов, от резины, до шрифта надписей.
Очень серьезно модернизированный двигатель, существенно мощнее обычного, увеличена степень сжатия, расточены впускные и выпускные каналы, облегченный маховик и измененный распредвал. Зажигание от магнето. Воссоздан кроссовый двигатель, которые в 50-е годы выпускались штучно для гонщиков.
Прямоточный выхлоп выполнен из нержавеющей стали и оснащен защитными экранами.
Передняя вилка от спортивного Buell, со всеми необходимыми регулировками.
Задняя подвеска с усиленными хромированными штоками.
Эксклюзивные колеса Comstar.
Масса мотоцикла 166кг, что более чем на 50 кг легче обычного М72. Легко пускается в занос и валит боком, шлифуя на всех скоростях. При всей настоящей спортивности имеет безупречный дизайн и может быть украшением любого офиса, дома или гаража в зимний период.
Настоящее произведение технического искусства. Накакого пластика и электроники, абсолютный олдскул)
Тут даже добавить нечего - Роман все сказал по делу.
Ваш заказ: "Три "Coffee-racer" на базе мотоцикла Урал, со сливками, без ванили"
Как большой любитель кофе и мотоциклов, я не мог не поделиться такими экземплярами. У самого как-то раз в голове мысля шевелнулась поставить кофейник на свой Урал, когда первый раз увидел их. Но цены и кропотливость работы быстро меня вернули в реальность. В итоге будет другое "корыто" у мотоцикла. Ладно, вернемся к нашим байкам. И так...
Быстрая гонка от кафе «Ace Cafe» до ближайшей развязки и обратно, пока играла песня в музыкальном автомате - вот так возник Cafe-Racer (кафейный гонщик) в Англии 1960-х годов. А вот три компании восприняли кафе-рейсер более буквально - они установили кофейный аппарат в боковой прицеп мотоцикла Урал!
Кофе от "See See Motorcycles"
Первым в этом деле был производитель кастомных мотоциклов See See Motorcycles из Орегона. "Мотоцикл может быть не просто транспортным средством, но и бизнесом." - подумали они и установили эспрессо-машину La Marzocco Linea в боковой прицеп Урала СиТи 2014 года. Все это дело они дополнили зонтом от солнца.
Но не все так просто, как кажется на первый взгляд. Для полноценной работы кофе-машины требовалось установить 100 литровую емкость с водой и системой очистки. Также есть раковина, очиститель для кувшинов, встроенный холодильник, кофемолка, много места для хранения. Питается оборудование от электрической панели 220/110 В.
Общий вес установок на прицеп вышел более 150 кг. Таким образом, коляска нуждалась в распорках. Установили незаметную систему подвески с подушкой безопасности, чтобы предотвратить сильное трясение драгоценного груза.
"Когда вы едете по городу, вы можете увидеть, как все зрители думают об одном и том же — кофе на ходу!" говорит автор проекта Тор Дрейк.
Кофе от “Gasoline Motor Co.”
Вторым был проект из Австралии. “The Alternative Dairy Co." искали альтернативное решение для вывода на рынок нового ассортимента растительного молока для бариста. С этим вопросом они обратились в компанию “Gasoline Motor Co.”
Кофе в Австралии появился после второй Мировой войны вместе с итальянскими мигрантами. По-настоящему популярным он стал в 1990-х, сегодня австралийцы относятся к напитку очень серьезно. Поэтому компания Gasoline решила спроектировать полную кофе-систему на трех колесах.
В боковой прицеп установили:
Эспрессо-машину La Marzocco
В боковом ящике и под ним спрятаны два 45-литровых бака с водой
15 литровый холодильник Chest с стеклянной дверцей
Кофемолку
Автоматическую трамбовку кофе PUQpress
Ополаскиватель для молочных кувшинов
Для стабильной подачи воды установили дополнительный водяной фильтр и насос. Так же есть система сигнализации уровня воды.
Кофе от "Don Ross Fabrication"
Владелец кофейни Oak Cliff Coffee Roasters Шеннон Неффендорф и его друг Джонатан Стивенс сидели на крыльце, пили пиво и придумывали идеи для самой маленькой в мире кофейни. В итоге они запланировали построить тележку для эспрессо на раме коляски мотоцикла Урал, так как мобильное решение позволит минимизировать затраты.
Джонатан признался, что провел много бессонных ночей во время сборки, задаваясь вопросом, сможет ли «Урал» перевезти весь груз кофе и припасов.
Стивенс поделился своими идеями с компанией Don Ross Fabrication в штате Техас. В результате получилась нестандартная коляска для Урала-Т 2014 года выпуска: 1,82 метра в длину, 1,2 метра в высоту и 0,9 метра в ширину. При полной загрузке вес коляски стал 250 кг, что включает в себя все необходимое для приготовления 250 напитков эспрессо.
Рядом со стандартной Ураловской коляской вы поймете, как выглядят 250 кг
Прицеп вмещает 41 литр воды, имеет двойную раковину с горячей и холодной водой, холодильник ARB, инвертор мощности для работы кофемолки и несколько отсеков для хранения чашек, инструментов и прочих принадлежностей. Основным инструментом является двухрычажная эспрессо-машина Bosco, изготовленная вручную небольшой семейной итальянской компанией.
«Слово, которое я чаще всего использую при описании MotoKofe, — это Причуда, — говорит Джонатан. Когда я устроюсь на оживленном тротуаре в центре города во время утренней поездки на работу, я увижу, как все — от взрослых мужчин в костюмах до студентов, идущих в школу, — улыбаются, увидев мою кофейную машину.
Мотоцикл Урал с кофейней на борту привносит цвет в городской пейзаж, в котором обычно преобладает бетон. Люди просто хотят подойти и посмотреть на байк и коляску, а некоторые на эспрессо-машину. И некоторые из них покупают кофе».
В течение недели вы можете найти Джонатана в районе Вест-Энд
После того, как написал пост, захотелось выпить ароматного кофе. Что я и сделал)
"Хорошего вечера, приходите к нам еще!"
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
«Сделано в Гараже» #3
М-66
"Среди Маркотхского хребта и живописной бухты, греется под солнцем на галечном пляже красавец Геленджик. В этом городе, трогается с пробуксовкой он - М-66"
И так, в нашей рубрике новый гость. Кастом на базе М-66. Мотоцикл сделан на хардтейл раме с вилкой спрингер - все по канону. Красные спортивные обода дают +10 к скорости, но это не точно.
Фара в стиле старых мотоциклов.
Пройдемся по информации, которую предоставляет хозяин:
Труба 50 с качественным прямотоком
Переднее колесо с хонды сб250 r 18
Дисковый тормоз
Руль Z-bar
Бак открывается как канистра
Отстроен на карбах pwk 34
Интересно, кастет съемный с кик-стартера?)
Электронное зажигание, работает прекрасно
Облегченный маховик
Усиленные шпильки гбц
Труба выхлопа портит внешний вид
Заднее колесо широкое, r 16
10я пара в редукторе
Переключение кпп и зад. тормоз вынесены вперед
Ну и конечно есть и минусы, это же старый советский оппозит: "течет сальник в редукторе, капает с одного цилиндра масло на стыке с гбц". Все это лечится заменой сальника и прокладки.
По внешке мне байк вроде нравится. Но что то в нем не то.... Не знаю, такое бывает, смотришь и вроде все по стилю...но...какие-то смутные ощущения от него. Сразу в глаза бросается не ровная выхлопная труба. И опять замечу, заднюю ступицу "ромашку", можно было заменить на днепровскую или от Туриста.
За труд однозначно уважение!
Оценка: 4/5
От хозяина: "мотоцикл приковывает взгляды, просто поверьте ( особенно мужиков 40+ 😁)"