Неудачный сплав на Лосевских порогах
Место действия:
Ленинградская область. Посёлок Лосево. На реке Вуокса около 500 метров порогов. Старт с левого берега. Над рекой автомобильный мост, затем два железнодорожных моста. Река впадает в озеро.
Экипировка:
Двухместная надувная байдарка щука-2, спасательный жилет, каска, гидроперчатки, гидроноски, рубашка, шорты, шлёпки, весло, губка, мешок.
Короткая версия и видео:
Я недокачал байдарку до приемлемого давления. Уже на первых порогах понял, что что-то пошло не так. Байдарка плохо управлялась, внутрь заливалось слишком много воды. На очередном крупном пороге у железнодорожного моста я не справился с управлением и байду развернуло поперек течения. Правый борт поднялся. Я выпал за борт, зацепившись ногой за «юбку». Во время или до падения, на левом берегу я мельком увидел байдарочников, они скорей всего наблюдали за мной.
Я погрузился под воду. Весло я выронил, но понимал, что оно рядом, вероятно оно меня касалось. В первую очередь я схватил весло. После того как весло было в руке я всплыл на поверхность. Благодаря тому, что я зацепился за «юбку», байда от меня не уплыла и я смог на неё забраться одним движением, похожим на подтягивания на брусьях или вставание на сёрф-доску.
Байда была полна воды. В ней плавал тапочек. Второй тапочек поглотила река. В бурлящей воде, я увидел тапочек и немного подумал: спасать себя или попытаться спасти тапочек. Я оценил обстановку, и решил, что смогу спасти тапочек. Подержался в потоке и тапочек доплыл до меня. Далее, с полным комплектом, я поплыл из потока в спокойную воду и направился в сторону берега.
Видео снято у автомобильного моста, на нём можно разглядеть, как байда складывается и как её вертит в стороны. Момента выпадения за борт на видео нет.
Очень длинная история (TLDR).
Про резиновую лодку и муравьёв:
Лет десять назад в 2013 я стоял у гаража и смотрел на реку Десну в Московской области. Хотелось чего-то замутить. Хотелось найти на жопу приключений. Я прекрасно помню этот момент. Я позвонил другу и предложил сплавиться на лодке.
В течении того сезона мы несколько раз ходили по реке возле дома на обычной резиновой лодке. Основной способ гребли – весла в уключинах. Когда поднимались вверх по течению, иногда использовали палку. Палкой упирались в дно и понемногу поднимались вверх в местах с быстрым течением. Возле берега можно было схватиться за травинки, веточки или ещё что-то пока второй на вёслах. Если совсем невмоготу, то приходилось одному спускаться в воду и тащить лодку за веревочку. Если рядом были утки, то веревку как лассо накидывали на утку и шли на утиной тяге – мой любимый способ.
Десна во многих местах очень сильно завалена мусором и поваленными деревьям. Так, что иногда приходилось проходить завалы по берегу. Самый эпичный сплав был, когда мы решили доплыть из д. Расторопово до Подольска. Лодка была старая и пропускала воздух. На одном из крутых берегов, где мы обходили завал, пришлось подкачивать лодку, пока нас ели муравьи и жгла крапива. В тот раз мы смогли доплыть только до какого-то пляжика. Поняли, что дальше уже не сможем. Смеркалось. Стали звонить друзьям и знакомым на последние проценты заряда телефона. Я смог позвонить отцу и назвать какой-то ближайший коттеджный посёлок, прежде чем телефон разрядился. У нас было 100р. Мы решили выйти на дорогу и найти какой-нибудь автобус в сторону дома. Мы потащили лодку в горку, в сторону дороги. На дороге нас встретил отец. Поругался и отвёз домой. Оказалось, что мы доплыли до Знамени Октября. После этого раза, я оставил мешок с лодкой возле магазина и табличкой «Лодка даром». Минут через 15 её забрали. Я решил купить себе байдарку.
Ещё был интересный момент. Дерево висело над рекой и, чтобы проплыть, нужно было лечь. Лодку развернуло боком. У меня свело живот. Лодку начало затапливать. Друг частично оказался в воде. С головы его течением смыло кепку. Я схватил ее и мы кое как выплыли.
Про щуку-2.
В том же году, в конце сезона сплавов, осенью, я купил щука-2. Двухместная надувная плоскодонная байдарка без киля и спинок. Плюсы этой байдарки – универсальность. На ней можно ходить абсолютно везде. По рекам, по порогам, по озёрам, по очень мелкой воде, по небольшим волнам.
В сухом состоянии весит около 12,5 кг. Длина 4.2 метра. В собранном виде можно переносить одному в рюкзаке на спине, можно закинуть в багажник машины. В надутом состоянии можно нести на плечах, но недалеко. Вдвоём удобно нести за ручки на носу и корме.
Байда имеет плоское днище из очень прочного материала. Несколько раз садились на камни, оставались отметины, но всё цело. Выкатывались на берег, упирались во всякие палочки и прочие неровности – байда всё стерпела.
Цена на момент покупки была около 15к. Одна из самых дешевых байдарок.
В байдарке два баллона по бокам, которые можно надуть ручным насосом или автомобильным компрессором в течении 20 минут. И всё, байда готова к употреблению.
Минусы байдарки. Плоское дно. Из-за этого у неё плохая курсовая устойчивость, на озёрах и широких реках байду сильно крутит. Если грести не синхронно, то даже на небольших реках легко сбиться с курса и плавать зигзагами. Отсутствие спинки. Нет упора, тяжело грести, устает спина, нельзя добиться очень высокой скорости. Нет киля. Нет курсовой устойчивости. Есть юбка, защищающая от воды, но не идеально. Есть карманы для хранения, но вода протекает через молнию.
Конструкция байды такая, что она состоит из баллонов, вокруг которых ещё один слой материала и всё в складках из-за этого байда сохнет около недели. Байду очень тяжело промывать т.к. нет полноценного самослива. На днище скапливается песок и прочая грязь, мелкие камушки. Производитель заявляет, что для хранения при отрицательной температуре не обязательно высушивать полностью. У меня трещин после морозов не было. Есть несколько небольших пробоин во внешнем слое, от того, что камешки попали между баллоном и внешней оболочкой, и острыми краями со временем пробили дырочки. Если лучше ухаживать за байдой, то такого не будет.
Перетаскивать байду после сплава тяжелей, чем на сухую, как положено. В процессе сплава, на дно заливается вода с вёсел. Тут помогает экипировка и губка для сбора воды.
Собирается байда довольно легко, но удобней вдвоём, чтобы придерживать сложенную часть, когда выгоняешь воздух из противоположной. Нужно складывать с одной стороны до трубочки, затем со второй и складывать пополам.
Несколько раз я переосмысливал и хотел поменять байдарку, но приходил к тому, что для меня эта байда идеальный вариант, не смотря на все её минусы. Сейчас производитель продает комплектации с баллонами трёх разных типов. У меня самые дорогие, прочные и тяжелые. Такая байдарка гораздо уже резиновой лодки и быстроходней, но медленней корпусных байд со спинками.
Впечатления о сплавах на щука-2 по Десне.
Первый раз сплавлялся осенью в холодной воде. Должна быть подходящая одежда. В следующие сезоны исходил Десну вдоль и поперек.
За всё время проплыл всю судоходную часть от Киевского шоссе в районе Птичное до впадения в реку Пахру и моста в Подольске. В районе Троицка после дамбы река совершенно не судоходна. Берега плотно поросли крапивой и прочей травой. На реке завалы из бревен, мусора длиной по 10м. Приходилось байду перетаскивать по этим бревнам, там, где нельзя было на берег выйти в шортах. Почему-то представлял себя пиратом в эти моменты.
После плотины в Лаптево есть небольшой участок с быстрой водой. После Расторопово очень много завалов у падших деревьев. В некоторых случаях можно проплыть лёжа. Иногда нужно продираться сквозь ветки, с паутиной и прочими радостями. Иногда только обход по берегу. Иногда мусор можно растолкать и проплыть по узкой полосочке. Где-то перед впадением в Пахру есть место с минипорогами. На этой лодке уже смогли пройти от Расторопово до моста в Подольске.
За время сплавов видели различную живность: множество рыбов, как щука ест утенка. Множество уток. Ондатры. Черепаха около 25см. Цапли.
На всём протяжении реки множество стоков частной канализации в реку. Впечатления удручающие. В детстве даже пил из этой речки, а сейчас даже купаться страшно. В 2023 году вообще вся рыба передохла, какая-то экологическая катастрофа произошла.
Сплав по Пахре. 26.06.2022
Один из друзей изъявил желание сплавиться со мной на байде. Я построил маршрут по реке Пахре из Софьино, до моста в Подольске. По моим оценкам это около 38км, одна плотина на пути и около 10 часов пути. В дорогу взяли снеди. Сидушка в лодке представляет собой ткань натянутую между баллонами. В то время я ещё подкладывал под сидушку спальные мешки, завернутые в гермомешок или два мусорных мешка, чтобы сидушка была чуть выше. Из минусов – так легче сесть днищем на камень или мель и еще один, о котором позже.
В начале пути река узкая около 5-8 метров шириной. Машину оставили у реки, а из Подольска должны были возвращаться на такси, или жена могла довезти до машины. В самом начале пути была небольшая каменная стена, преодолеть которую с разгона не удалось, пришлось вылезать. Далее на пути подобных стен был десяток и почти везде приходилось вылезать из лодки. Первая треть пути до плотины река была довольно чистая без каких-либо препятствий. Возле плотины были бетонные плиты под углом, покрытые водорослями. Забраться из воды на них непростая задача. Я кое как выбрался и затащил лодку и помог другу выбраться из воды. Мы перетащили лодку вдоль плотины через металлические мостики и ограждения и устроили привал. Рядом какие-то местные ребята расталкивали у плотины бревна – похоже собирались туда нырять, но мы так и не дождались этого.
Дальнейший путь был полон различных завалов, обходов. В одном месте дерево висело над рекой, я взял разгон, лёг и предупредил друга, он в последний момент увернулся от дерева. Я ожидал, что дерево на пути не будет неожиданностью.
Возле какого-то посёлка на очень мелкой воде посреди реки мы выплыли из-за угла и увидели посреди реки….коня. Посреди реки на отмели стояла лошадь и мы могли спокойно проплыть у неё между ног т.к. никаких 49.5 там не болталось. Лошадь нас испугалась и хозяйке пришлось её успокаивать, а мы проплыли не между ног, а в стороне.
В другом месте сильно заросшем деревьями в воде стоял голый мужик. Не пикабушник. Вежливо поздоровался. А у нас там была какая-то напасть, пришлось проходить этот участок медленней, чем хотелось.
Ещё в одном месте был небольшой скат, в воде была плита и перепад высот около 50-100см. Высадил друга на берег. Сам разогнался дошел до жесткой точки, там замер, затем байда относительно медленно перевесилась вперед и я скатился по плите. Сразу после были ещё плиты в виде моста и запруды. Там устроили очередной привал.
Потом было много запруд, камней, отмелей, которые нужно было проходить пешком. Друг на своей шкуре ощутил выражение подводные камни. Шли по пояс в воде, он оступился, погрузился в воду. У него после этого что-то болело в животе. Повезло, что очки не потерял. В незнакомой воде даже идя пешком легко получить травму. Это не единственный подобный случай за этот сплав у нас был.
Было несколько обходов, где нужно было карабкаться на метровый берег и продираться через кусты, крапиву, ветки, бревна на земле с 4-етырёхметровой байдаркой в руках, которая успела напиться воды.
Где-то в районе Дубровицы уже начали уставать. Но цель есть цель. В этом районе в Пахру впадает река Моча и далее Десна. Пахра становится очень широкой. На широкой воде плыть тяжело. Нас постоянно разворачивало. В этом месте Подольский пляж и множество отдыхающих. В воде была припаркована щука-3. К нам подплыли два мужика. Это владельцы щуки-3. Мы с ними поболтали. Они недавно сплавлялись по Десне. В какой-то момент мы вместе кивнули. Тот самый момент, когда поняли через что каждый из нас прошел.
Уже виднелся мост. Я выбился из сил. Друг на тот момент уже не греб. После Дубровиц мы плыли еще часа полтора два. Под мостом мы вышли на берег. В пути мы были около 12 часов. Большую часть этого времени мы гребли. На берегу нужно было переодеться в сухое. Я сходил в кусты. Начали собирать байду, вещи. Голова от усталости плохо соображала.
Собрали байду. Спальный мешок, который был упакован в два мусорных мешка впитал в себя воду. Просто поднять его с земли оказалось не просто. Из него вытекала вода как из краника и не думала заканчиваться. Мы сложили максимум вещей в мешок от байды. Друг нес спальный мешок в пакетах. Жена вызвала нам такси. Мы подошли к заезду в Макдак. У Макдака была жуткая пробка, народу было полно. Это было как раз после ребрендинга. Приехало наше такси. Я сразу положил лодку в багажник. А таксист вышел и сказал, что не повезет нас. Он увидел мешок из которого вода текла. Не хотел пачкать багажник.
Жена нас забрать не могла. Вызвала еще одно такси. Пока ехало второе такси мы по максимуму выжали воду из спального мешка. Она продолжала течь. Второй таксист не заметил, что у нас ручеёк течет из пакета и мы загрузились. Доехали до машины. Таксист постоял с нами, покурил, офигел от того, сколько мы проплыли. Его багажник немного залило водой, не критично. Я отвёз друга домой, потом поехал к себе и дома съел сразу два бургера.
Это был эпичный сплав. Потом целую неделю у нас болели мышцы. Потерял затычки для трубок. Думал, что остались под мостом на берегу. Потом нашел их внутри перчаток.
Байдарки и собаки.
Как-то раз возвращался после небольшого сплава по Десне домой. Причалил у мостика. Вещи положил в байдарку, байдарку водрузил на плечи и пошел в горку на дорогу. Шел по дороге, байда была во всю ширину дороги. За один дом до моего, стояли соседи разговаривали с другими соседями. На обочине к дереву был привязан старый лабрадор. Когда я проходил мимо, лабрадор набросился на меня сзади и коснулся моей ноги. Я вскрикнул. Лабрадор отбежал. Я пошел дальше. Дошел до дома. Оказалось, что он меня укусил. Было совершенно не больно, но выглядело эпично. Через день нога в месте укуса стала выглядеть чудовищно фиолетово-жёлтых оттенков. Собака была привита, потом хозяйка извинилась, они тоже не поняли, что пёс меня укусил. С тех пор, я считаю лабрадоров самыми злобными псами.
На фото пятиминутный укус.
Другие сплавы.
Было у меня несколько сплавов в подмосковье.
Где-то в районе Егорьевска. Построил маршрут, всё рассчитал, где стартуем, где завершаем, места высадки, путь до дороги, обратный путь до машины. Не учёл только один нюанс – направление течения. Причем когда вышли на воду, в том месте вода была спокойная и течения не было видно. Потом дошло – пошли вверх по течению до первого водоската. Если есть один, то впереди еще может быть несколько. Решили импровизировать и идти от точки финиша до какой-нибудь деревни. Так и поступили. Плыли по оросительным каналам. Длинная прямая река. Ближе к концу пути встретили молодежь, ходящую в воде. В тех местах таких много было. Люди не купались, а ходили в воде. Парень перед двумя девушками решил проявить себя и пытался нас обогнать. Мы с женой спокойно плыли и парень быстро выдохся. На пляже собрали лодку и пошли в сторону дороги. Прошли километр и там смогли вызвать такси.
Случай в Гурьево. У друга с которым сплавлялись по Пахре в д. Гурьево под Серпуховом дача, и я там приметил реку с интенсивным течением и решил опробовать. Мы с женой туда приехали. Возле разбомбленной немцами мельницы в реке были столбы. Фото взято с якарт.
Я походил вокруг, посмотрел, но сплавиться в этом месте не решился. Мало ли что там в воде, на что можно напороться. Сейчас жалею и возможно ещё сплавлюсь тут.
Сама река оказалась не очень интересной. К тому-же моросил дождик, был ветер. Мы прошли одно интересное место с порогами, не очень опасное. Адреналинчику немного получил. В основном за жену было страшно. Доплыли до моста автомобильного, переоделись в сухое.
Забраться на мост оказалось не просто. Пришлось идти дугой, т.к. лодку на себе тащить и карабкаться вверх не очень просто. Тогда я впервые использовал лямки на мешке от лодки. Оказывается так довольно удобно её тащить.
Возле моста была прерывистая линия и останавливаться там запрещено. Мы прошли мост дошли до ближайшего места, где можно останавливаться и стали вызывать такси. Такси не ехало. Мы решили идти в сторону машины к мельнице. Периодически пробовали вызывать такси, но они не ехали. В какой-то момент решили, что и так дойдем и просто шли вдоль дороги в шлепанцах с лодкой на плечах.
Сам сплав был простым, а вот 7км пройти по суше до машины оказались сложней. Проходил мимо дачи друга. Потом оказалось, что там была мама друга и можно было зайти поесть.
Сплавы в Карелии
Другая категория сплавов – это сплавы по озёрам Карелии. Мы с женой выбираем озеро. Находим место для старта. Плаваем. Находим местечко на берегу. Причаливаем, устраиваем привал в живописном месте. Отдыхаем, плывем обратно, можно другим маршрутом. Ночуем в номере с удобствами.
Таким образом, мы плавали на озерах: Вуокса, Урозеро, Ладожское, Кортеланъярви, Ахвенъярви.
На Вуоксе ничего особенного не происходило. Довольно большое озеро.
Урозеро уникальное. Вода в нём прозрачная и холодная. В него не впадают реки, поэтому вода чистая. Стартовали с пляжа, отдыхали на противоположном берегу практически в лесу. В какой-то момент услышали хруст в лесу. Думали всё – медведь пришел нас есть. Оказалось, девушка собирала ягоды. Похоже, она нас заметила раньше и веткой хрустнула специально. Для нас это лес, а там где-то недалеко деревня. Обратно когда возвращались дул сильный ветер, крыши рвал. В небе летал истребитель. На озере поднялись волны. Мы плыли под углом в 45 градусов, но к берегу мы приближались перпендикулярно. Обычно когда страшная ситуация люди начинают шутить, а в этот раз мы молча гребли т.к. была не иллюзорная вероятность опрокинуться на волнах. Когда приплыли, озеро успокоилось, и я даже искупался.
Ладожское озеро. Оно гигантское. Я был на Валааме, на катере на шхеры плавал и пару раз на байдарке.
В первый раз в районе острова Кильпола. Там доплыли до небольшого валуна поросшего травой и деревьями. Вскарабкались на него и там отдыхали. На валуне были ягодки, бегала мышка. Очень красивое место. Благодаря благоразумию жены, плыть вокруг Кильпола не стали, а просто вернулись к месту старта у моста. Волны на Ладоге для байдарки довольно сильные в тот день были.
Во второй раз стартовали от причала Лахденпохьи на ул.Ленина, возле ресторана Рундучка. Доплыли до острова Папинсаари. По пути жена утопила очки и её укусил под глаз слепень. На острове было что-то вроде сцены в цитадели из Звёздного десанта или зерграша. С ожесточёнными боями мы прошли вглубь острова на полянку. На каждый из этих 20 метров приходились килограммы трупов насекомых и наши куски плоти. На полянке разложили плед. Во всех углах пледа организовали пентаграмму из кусков спиральки и подожгли. Вскоре враг отступил, но не сдался. Через небольшое время на это места прибыла большая группа боярышников. Они на эту полянку приезжают постоянно, а мы тут её заняли. Они узнали, что мы тут буквально на пару часиков и, обрадовавшись, уплыли на большую землю за провизией, оставив несколько человек и собаку обустраивать лагерь.
В третий раз вышли в Ладогу у Змеиной горы, облепленной скалолазами. Дошли до острова Папинсаари и там привалились. С погодой не очень повезло и мы были на обратном склоне. Солнце светило мало и было прохладно. Волны были очень большие когда отходили далеко от берега.
На озере Кортеланъярви стартовали с какой-то базы отдыха. Оставили машину на парковке и поплыли. Ветер нагнал туч. Мы доплыли до песчаного пляжика (1) с частным водопадом и практически сразу нас накрыл дождь. Мы спрятались под деревьями. Дождь шел минут 25. Мы так стояли и ждали когда же это закончится. На горе слева от нас был какой-то навес и деревянный пол. Тропинки до туда не было видно. Мы переждали дождь, вернулись к байде. После дождя наш частный водопад зажурчал сильней и ручей выносил в озеро всякие мелочи из леса. У берега плавали мальки. Мы перекусили и поплыли дальше. Виды в этом озере потрясающие. Мы шли вдоль скал, любовались карельской природой. На камнях в воде заметили монеты (2). Среди них была юбилейная из биметалла. Жена попросила достать её и я достал. Оказалось, это турецкая монетка. Похоже что кто-то выбросил на счастье. Мы немного пропыли и жена решила выбросить монету обратно в воду. Так мы спасли чей-то брак. Потом мы увидели 4 венка подружек невесты. У кого-то была красивая свадьба в карельском озере. Мы поплыли обратно и по пути наткнулись на небольшой круглый островок (3). Высадились на камень под неплохим наклоном на северной части острова. Там был умывальник и чья-то зубная щётка. Рядом жил ужик, плавали окушки. Плавала рыба с откусанной спиной. Не похоже, что она собиралась умирать. Лежали на камне, периодически чуть не скатываясь в воду. Очень красивое место. Солнышко светило, согревало нас после недавнего дождя. Очередной раз мы наслаждались отдыхом на необитаемом острове. Хотя не всегда мы были на островах, но это не важно.
Фотографии не передают красоты живой природы. Одного изображения недостаточно, чтобы прочувствовать её и насладиться моментом.
Озеро Ахвенъярви. С ним мы настрадались. Долго пытались найти спуск на воду. Заехали на частную территорию. От туда нас прогнали. Потом поехали на турбазу, там тоже оказался проезд запрещен. В итоге оставили машину у дороги в деревне и нашли спуск к воде. Донесли до туда лодку. Доплыли до острова. Там высадились на полянке. С другой стороны острова приплыл мужчина и женщина. Когда жена окунулась в воду, то своими криками их распугала и они уплыли. Возможно, это были те, кто прогнал нас с частной территории. Потом видели группу из двух сапов и лодку. Это озеро не очень понравилось во многом из-за трудности поиска спуска.
Мой опыт сплавов
Начинал в детстве на той самой резиновой лодочке плавать. С братом плавали, ставили телевизоры пару раз. Где-то в парках по прудикам плавал на деревянных лодках. На Оке плавал на большой деревянной лодке.
Один раз на Валдае был на двухдневном сплаве по бурной реке на рафте. Формат многодневных сплавов мне не очень нравится.
Пару раз в Турции сплавлялся на рафте.
Один раз в Карелии на рафте.
Дальше резиновая лодка на Десне и байдарка на подмосковных реках и Карельских озёрах.
Специальной подготовки или опыта на байде на серьезных порогах у меня нет. Смотрел как сплавляются по Уральской горной речке, хотел попробовать, но не поехал на Урал. Хотел на Валдае в своей байде где-то сплавиться. На байде ощущения гораздо острей, чем на рафте. На рафте мне уже скучно, даже если впереди сижу. Он слишком большой, ощущения не те, что в байде. Понимаю, что в одноместном каноэ ещё лучше, но он не такой компанейский, как байда.
Потом узнал о порогах в Лосево. Поскольку в Карелию я езжу периодически с 2014 года, то решил, что по пути туда нужно попробовать.
Пороги в Лосево.
Ещё в Москве я купил себе шлем специально для этого сплава. Мы проезжали мимо Лосево по пути в Лахденпохью. Через день поехали из Лахденпохьи в Лосево в будний день.
Припарковались на большой парковке. Пошли на разведку по левому берегу. Вдоль берега магазины, кафе, турбазы. Впереди дорогу перегородил шлагбаум, поэтому свернули через шлагбаум к берегу. Там у домика стояла девушка и парень инструктор. Спросил, не против ли, если я сплавлюсь в этом месте на своей байде. Ребята поинтересовались моим опытом. Я сказал, что раньше сплавлялся по порогам и что у меня есть касочка и жилетик. Они были непротив.
Вдоль реки идет парк с тропинкой. Это общественное место, но удобных подъездов на машине нет. Ребята еще посоветовали с противоположного берега стартануть – там можно застать дополнительный участок с волнами. Мы поехали на противоположный берег. Ткнули точку в навигаторе. Все подъезды оказались перегорожены. Спуска к воде мы не нашли. Пришлось крутиться и возвращаться на парковку.
Компрессор, который у меня был не работал – провода где-то перегнулись. Начал надувать ручным насосом. Жена пошла в ближайший магазин автозапчастей и купила новый компрессор. Он не показывал уровень давления в баллонах байдарки, только в колесах машины.
Это должен быть короткий сплав, поэтому, я был налегке без лишних вещей. Договорились, что жена снимет видео, находясь у моста, и потом пойдет встречать меня на пляж на левом берегу.
Пока ждал, что жена дойдет до моста и будет готова снимать, увидел группу рафтеров – два человека и инструктор. Они вдоль берега поднялись вверх по течению и уже оттуда стартанули, чтобы дольше плыть по бурной воде. Я тоже повторил их манёвр.
В начале волны не очень сильные, а ближе к автомобильному мосту начинаются большие пороги, на мой глаз, волны достигают 1м высотой. Я прошел приблизительно по середине русла реки. Слева пороги были ещё больше и там были большие камни на берегу. Рафтеры почему-то остановились у правого берега после автомобильного моста, не доплыв до следующего. Я подумал, ну ок, плыву дальше. Под автомобильным мостом висят какие-то палки на веревках в два ряда, я решил, что туда лучше не плыть там мель или ещё что-то.
Под железнодорожным мостом пороги ещё больше. Справа из воды торчит огромный камень, в который лучше не врезаться. Вокруг него всё бурлит. Дальше поток уносит на некоторое расстояние в озеро. Я прошел максимально далеко и затем поплыл к левому берегу.
На левом берегу турбазы, лодки, причал, пляжик. На берегу слил воду из лодки, водрузил её на плечи и пошел обратно к точке старта, чтобы сделать ещё один заплыв. По дороге встретил жену. Она помогла мне нести лодку до старта.
Во второй раз я решил подходить к железнодорожному мосту левее ближе к берегу, там, где волны больше. Хотя по центру тоже есть один очень большой порог с отличной волной. В этот раз я поймал волны и получил максимальное удовольствие от прохождения порогов. Возле железнодорожного моста я прошел близко к камню, меня поколбасило сильно. В этот раз далеко в озеро уходить не стал т.к. эти волны не сравнятся с предыдущими порогами и пошел к берегу. У меня свело безымянный палец на правой руке, поэтому не мог грести в полную силу. Во время сплава я на это не обращал внимания, а при спокойной гребле уже было дискомфортно. Похоже, что очень сильно сжимал весло и до этого ещё лодку тащил в основном в правой руке.
На берегу собрал лодку и уже в рюкзаке понес к машине. На третий заплыв уже не было сил. Переоделся, и мы пошли в кафе со входом со стороны трассы. В кафе огороженная от парка площадка со столиками на улице. Рядом мангал. Сделали заказ и очень вкусно покушали. Сидя в кафешке смотрели на волны, на рафтеров, которые проходили пороги. Я делился по сети впечатлениями с друзьями. Это было потрясающе.
После кафе мы пошли под мост, и я впервые посмотрел на эти пороги с берега вблизи. Я ужаснулся. Если бы я увидел их до того как сплавился, то задумался бы, а готов ли я к этому.
Мы поднялись на мост, и я посмотрел на пороги сверху. Оттуда тоже отдельный вид – может укачать. Еще раз подумал, что если бы увидел в начале это, то подумал бы дважды. Решил, что если бы кто-то проплыл бы в этот момент, то я бы подумал, что раз они проплыли, то и я смогу.
Затем мы пошли по правому берегу. Хотели найти дорогу до пляжа для будущих сплавов. Тропинка стала труднопроходимой и до пляжа мы не дошли.
Как я понял, на этих порогах в основном нужно заниматься удержанием лодки в горизонтальном положении, чтобы её не развернуло, а дальше наслаждаться перепадами и волнами, обрушивающимися в лодку. Как таковой гребли для скорости тут нет, т.к. течение и так очень быстрое.
В целом место красивое, можно погулять по парку, полюбоваться волнами. Рядом несколько кафешек. Есть турбазы, магазинчики всякие. В турбазы не обращался, но там можно машину оставить, заночевать, сплавиться как-то.
На левом берегу есть спуск на воду с пандуса под приличным углом. Как я понял по нему в воду спускаются, когда там какие-то соревнования проводятся. Висят объявления о слаломе. Похоже, те палки под мостом используют в слаломе. С трудом представляю, как это происходит т.к. скорость высокая, а палки относительно близко друг к другу висят.
В этот день мы вернулись в Лахденпохью. После нескольких дней в Карелии на обратной дороге мы опять остановились в Лосево.
В этот раз я уже представлял что меня ждет. Жена в третий раз пошла под мост снимать видео. Эту историю я описал в начале. Добавлю, что в этот раз я тоже помахал рукой в камеру, несмотря на то, что начинал терпеть бедствие. Стоящая рядом парочка помахала мне в ответ, т.к. подумали, что я им машу.
Я и раньше сталкивался с тем, что баллон не достаточно накачан и был сильный прогиб в месте сидения, но на спокойной воде это не критично. В будущем буду перекачивать баллоны, а недокачивать.
Мне понравилось в Лосево и хочется еще посплавляться там. Нужно только лучше продумать логистику т.к. таскать лодку на себе от финиша до старта тяжело. Машину близко к финишу не подогнать, всё в турбазах. На старте тоже самое. Видел одного байдарочника, который сильно выше по течению стартовал. Еще возможны варианты с турбазами. Наверное, есть более удобный способ таскать байду. Рафты турбазы возят в прицепах. Одну байдарку так возить никто не будет.
Поток сознания про поток воды завершен.