Настоящий энтузиазм
Источник: KAMAZ-online
Источник: KAMAZ-online
Источник: KAMAZ-online
Источник: KAMAZ-online
В феврале 1976 года с главного сборочного конвейера «КАМАЗа» сошёл первый грузовик. По такому случаю там же на конвейере корреспонденты журнала «Работница» устроили, как это назвали бы сейчас, фотосессию с одной из тружениц, слесарем автомобильного завода Любовью Алчиновой.
По итогам этой поездки в майском номере журнала вышел большой материал о «КАМАЗе», а его обложку украсила фотография красавицы-слесаря.
В то время журнал печатался тиражом 13 000 000 экземпляров, и работница «КАМАЗа» стала известна всему СССР.
Спустя почти сорок четыре года Пресс-служба «КАМАЗа» повторила эту знаменитую фотографию, устроив свою собственную фотосессию.
И повод для этого был не менее грандиозный — 13 декабря 2019 года исполнилось ровно полвека с момента начала строительства «КАМАЗа».
За пятьдесят лет на автомобильном заводе поменялось всё: и выпускаемые модели КАМАЗов, и инструмент, и станки, но остался тот самый камазовский дух, энергетика автогиганта, которую мы и постарались передать в фотосессии.
Аутентичной джинсовой униформы того времени найти не удалось, но Музей «КАМАЗа» предоставил наиболее близкий к ней вариант.
А главной героиней стала работница «КАМАЗа» Мария Сарычева.
Всего для истории сохранилось лишь три фотографии с той памятной сессии, мы два снимка в современных реалиях, но не остановились на этом и сделали больше различных фото. Чтобы через следующие 44 года потомкам было, что повторить!
Источник: KAMAZ-online
Случилось это по высокому велению Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР. Ровно 37 лет назад, 18 ноября 1982 года, через неделю после кончины руководителя страны, было принято Постановление под номером 1010 «Об увековечении памяти Леонида Ильича Брежнева».
Многие газеты в те дни вышли с текстом постановления
Этот документ регламентировал в виде списка ряд мероприятий по увековечению, первым пунктом в котором было переименование города Набережные Челны в город Брежнев.
Через пять дней после выходя постановления, 23 ноября, по поводу переименования на площади Гидростроителей состоялся митинг, на котором народ поддержал инициативу правительства.
Тот самый митинг
Позже на въезде в город было решено поставить стелу, и вот такие были проекты:
Принят был простой и лаконичный, но полный внутреннего достоинства:
Брежневым город Набережные Челны был пять с небольшим лет, до 6 января 1988 года, когда ему вернули прежнее название. Но этого краткого периода хватило, чтобы это название запомнилось людям. Многим оно по-настоящему нравилось, потому что, помимо фамилии генсека СССР, в нём есть и смысл, близкий сути города. Брежнев — стоящий на берегу. Некоторые историки даже видели в этом переименовании некое логическое развитие образа, заложенного в имени «Набережные Челны», осовремененное, краткое и стремительное.
Город украшали высказывания Леонида Ильича и его портреты
В старых документах, на фотографиях и в паспортах тех, кто родился в этот период, можно ещё встретить надпись «г. Брежнев»
В настоящее время название «Брежнев» и вовсе приобрело статус культового. В социальных сетях появляются группы с названиями «Брежнев Ньюс» и другими подобного рода. Большой популярностью у коллекционеров пользуются значки и памятные медали города Брежнев.
Вышел художественный роман Шамиля Идиатуллина «Город Брежнев», который получил премию «Большая книга».
Кстати сказать, и сам Леонид Ильич, по итогам опроса общественного мнения, произведённого в 2013 году, признан лучшим правителем СССР. Кто знает, возможно, лет через тридцать состоится ещё один митинг, на котором город вновь станет Брежневым...
А вы что думаете по этому поводу?
ПС: пару фотографий попали в баян, но они наглядно иллюстрируют содержание поста, надеюсь, это допустимо.
Источник: KAMAZ-online
В советское время школьников знали, чем занять, не оставляли их в покое, организовывая различные кружки. Так было и в Набережных Челнах, несмотря на то, что не всегда для кружков находились специальные помещения, некоторые ютились в обычных квартирах. Но они были, и это главное!
Среди множества кружком были и автомодельные, в которых школьники создавали модели различной техники.
И, конечно, в Набережных Челнах многие из ребят хотели собрать свой собственный КАМАЗ.
В Музее «КАМАЗа» сохранились фотографии некоторых из этих моделей, их мы вам сегодня и покажем.
Такой бетоносмеситель соорудил Саша Заморённый, будучи учеником 8 класса.
А это — вездеход от семиклассника Газинура Шайхуллина.
Данный зерновоз Алексей Ларшин (6 класс), обратите внимание, по задумке автора эта машина — на воздушной подушке.
На одной модели Алексей не остановился и сделал ещё лесовоз.
КАМАЗ-автозаправщик собрал Сергей Богачёв (8 класс).
Сергей тоже сделал не одну модель, прицеп для перевозки животных тоже собран им.
Девятиклассник Азат Гарифьянов сделал автокран.
Ещё один автокран собрал другой девятиклассник — Игорь Ушаков.
Гамир Гайсин из 7 класса собрал свой лесовоз.
Шестиклассник Сергей Елесин представил редкую машину — муковоз.
Марат Мударисов из 8 класса сделал панелевоз.
А поливочный КАМАЗ собрал восьмиклассник Владимир Сазонов.
А на этом фото идёт занятие автомодельного кружка, руководитель Гафур Ханафеев. Набережные Челны, 1976 год:
Вот такие модели КАМАЗов собирали в конце 1970-х набережночелнинские школьники.
Источник: KAMAZ-online
7 ноября 1971 года на праздничной демонстрации во главе колонны камазовцев впервые прошёл грузовик марки «КАМАЗ». Эту машину собрали на Заводе имени Лихачева (ЗИЛ), она была прототипом первой модели.
Источник: KAMAZ-online
В советское время дети камазовцев отдыхали в пионерлагерях, организованных «КАМАЗом». В ведении предприятия находились пионерские лагеря не только в окрестностях Набережных Челнов, но и более удалённые, расположенные у морских берегов.
Например, один из таких лагерей располагался у Азовского моря. В Музее «КАМАЗа» сохранились фотографии, сделанные во время одной из смен 1981 года. К сожалению, пока не удалось установить, какой именно это был лагерь, не известны ни его название, ни местоположение, но фотографии есть. И на них — та ушедшая эпоха.
Вот начало смены в пионерлагере — торжественная линейка со знамёнами пионерских дружин. Все дети — в парадной форме: в галстуках, пилотках, белых рубашках, девочки в юбках, мальчики в шортах (благо тепло). Помимо пионерских знамён, развиваются также флаги Союзных республик.
А это — обязательная для любого пионерлагеря спортивная площадка.
Отметим, что каждое утро и вечер в пионерских лагерях проводилась общая линейка, на утренней — флаг поднимался, на вечерней — опускался.
Год назад — в 1980 году — отгремела на весь мир Московская Олимпиада, отголоски её были заметны в советских школах до самого распада СССР. Обязательными были олимпийские нормативы, олимпийские резервы и многое другое, носящее значимое прилагательное «олимпийский». И, конечно, в каждом уважающем себя лагере имелся олимпийский флаг.
Поскольку этот пионерлагерь располагался у моря, морская тематика широко и успешно обыгрывалась в жизни отдыхавших здесь детей. Юных ребят принимали в юнги, они носили футболки с такой надписью и выполняли задания, чтобы заслужить это звание.
А вот прыжки в длину.
Обед на открытом воздухе. Если погода позволяла — накрывали во дворе столовой.
Следующие фотографии сделаны уже в 1984 году в пионерлагере, расположенном в лесах под Набережными Челнами. Это снимки с одного мероприятия — торжественного открытия летней смены.
Как видите, и здесь тоже знамёна пионерских и октябрятских организаций, а выше — флаги Союзных республик.
Горнисты и барабанщики — обязательные атрибуты торжественных событий.
Флаг поднят — смена открыта!
Жизнь пионеров не состояла только из линеек и торжественных открытий. Кроме этого было ещё множество интересного: военная игра «Зарница», День Нептуна, купание, пляжные спортивные соревнования, ночи у костра, песни под гитару, конструирование моделей и прочее. К сожалению, таких фотоматериалов пока у нас нет, возможно, вскоре появятся.