Замена алмазной коронки. Подскажите.
Приобрел алмазную коронку. Необходимо прорезать в стенах отверстия. В магазине сформировал запрос: алмазная коронка, диаметр Х, возможность работать не на специализированном оборудовании, ресурс не менее 10 отверстий, материал для резки бетонные стены панельного дома.
Консультант подобрал коронку.
Вчера при резке отвалился один зуб. По факту этой коронкой только прорезали отверстие а дальше пробивали обычной буровой коронкой с зубьями, т.к. хвостовик не смогли перекинуть. Прорезали только два отверстия (полтора если быть точным). Работал перфоратором на режиме сверления, мощность 850 Вт.
Позвонил в магазин, сказали приходить посмотрят. Пришел сегодня - категорический отказ. Расходник типа. В интернетах пишут что должны поменять типа но проверить.
Что в такой ситуации делать, кто подскажет?
Особенности российского инструментального ( и не только ) бизнеса : *** - не мамонт , *** не вымрет .
Доброго дня. Уважаемые подписчики, я вас очень ценю, но, к сожалению , давно уже ничего не писал . Как-то не было особого повода и много уже рассказал ранее .
Но недавно в Китае (Гуанчжоу) проходила одна из крупнейших инструментальных выставок, и мои знакомые из России и Китая спрашивали меня , буду ли я там и вернусь ли я на рынок .
Честно, возвращение на планировал. Почему? Банально, работа должна приносить удовольствие и моральное удовлетворение. Хочется продвигать продукт, действительно полезный и нужный клиенту. За который не стыдно и который поможет сделать людям мир вокруг себя лучше. А не участвовать в обмане наших с вами и так не богатых соотечественников.
Как же устроен мировой рынок инструментов сейчас?
1) Американские / европейские / японские компании: крупные инвестиции в инновации и инженерные разработки. Забота о клиенте. Поиск новых, более удобных / производительных / эргономичных решений. Компании имеют своей целью долгосрочное развитие на ближайшие десятки лет. Традиционно держат рынок профессионального инструмента.
2) Китайские компании: копирование западных образцов. Цель – сделать функциональнее, дешевле, но при этом качественно. Зарабатывают за счет масштаба производства (лучше продать миллион товаров, и заработать с каждой проданной единицы по рублю, чем продать тысячу товаров , и с каждого заработать по 5 рублей ). Хорошо себя чувствуют на рынке качественного(!) инструмента для домашних нужд ( DIY ). Компании имеют своей целью долгосрочное развитие на ближайшие десятки лет.
3) Российские компании, владельцы локальных инструментальных брендов. Цель – купить что-то как можно более дешевое и убогое и впихнуть это покупателям втридорога . Клиента держат за ****. Часто владелец компании мечтает нарубить денег, вывести их и свалить из страны. Если для этого надо кинуть клиентов (оставить их без оплаченного товара), поставщиков в Китае ( не заплатить им ) , сотрудников ( найти какого-нибудь дурачка , сделать его директором, и затем повесить на него долги ) – нет проблем.
Схема выбора поставщиков ( заводов ) в Китае для локальных российских брендов в настоящий момент устроена примерно следующим образом (заранее извиняюсь, я не дизайнер ):
В результате наш российский клиент получает ширпотреб, который продается разве что в странах уровня Нигерии или Бангладеш, по ценам, за которые в тех же Штатах можно купить достойный товар.
Да, понятно, что я немного упростил процесс + из любого правила бывают исключения. Есть честные люди у нас, и их немало. И есть проходимцы на западе и в Китае. Но, к сожалению, общая картина примерно такая. Причем данная ситуация не только в инструментах и на инструментальном рынке. На других рынках ситуация в России, к сожалению, аналогична.
Так что, когда красивая реклама говорит вам о том, что ведущие специалисты и инженеры выбирают в Китае самый лучший и качественный товар – это чаще всего наглая ложь. Инженеров нет, товар выбирается самый убогий (первой цены), а качество бывает чаще настолько низким, что надо постараться еще найти такое в Китае.
Понимаю, что пост получился довольно эмоциональным.
Вывод прост: не дайте себя обмануть ушлым барыгам. В следующем посте постараюсь перечислить основные методы обмана клиентов.
p.s. И , как обычно : все вышенаписанное, как и все другие мои посты , является лишь бредом больного воображения .
Upd: примеры , как запрашивали в комментариях :
1) один и тот же дальномер под китайским и под российским брендом .
Разница в цене 3 раза
upd2. Пример по аккумуляторным дрелям .
Цена на дешевую бытовую(!) аккумуляторную дрель в Китае в рознице - от 550 руб ( 1 аккумулятор , коробка ) до 1000 руб ( 2 аккумулятора , кейс ) .
В РФ цены также дороже, чем в Китае в 2,5 -3 раза .
При этом, даже если российский дистрибьютор купит в рознице эти дрели , то на доставку / расстаможку / сертификацию уйдет не более , чем 40-45% от цены . Заработок дистрибьютора подсчитать можете сами.
Обзор герметика от проколов — liqui moly. Помогает или жертва маркетинга?
*Вашему вниманию предлагаем две версии — для читателей и для зрителей.
Поскольку в моей машине стоит газовое оборудование, а в багажнике разместился тороидальный баллон на 42 литра, то приходится ездить без запасного колеса. Честно сказать, я даже домкрат и баллоник с собой не вожу – какой смысл в этом, если менять нечего? Однако на всякий случай я прикупил спрей для ремонта шин, и он валялся в машине почти сорок тысяч километров – даже в Черногорию съездил. Пока что в плане проколов все складывается благополучно – единственный раз за два года и сто десять тысяч километров пробега я словил саморез, но, на счастье, шиномонтаж подвернулся в самый нужный момент, избавив от многих лишних движений.
После этого я купил автомобильный компрессор, о котором рассказал ЗДЕСЬ, но мне хотелось и разобраться, как работает герметик от проколов. Солнечным октябрьским днем мы решили поставить практический эксперимент, чтобы уж понимать, можно на него рассчитывать в трудную минуту или нет. Было выбрано уже доживающее последние денечки колесо, в которое безжалостно вкрутили два здоровенных самореза – можно не сомневаться, дырки получились, что надо. Воздух прямо со свистом вырывался в отверстия, колесо достаточно быстро спустилось.
После этого настал черед баллона со спреем. Ничего хитрого тут нет – прикрутить шланг к ниппелю и закачать содержимое в колесо, надо лишь предварительно встряхнуть баллон, да держать его в вертикальном положении. Надо сказать, что закачивание занимает несколько минут – реально дольше, чем можно было предположить, учитывая относительно небольшой размер флакона. Колесо надулось прямо на глазах, но воздух все равно еще шипел, дырки прямо на совесть были сделаны.
По инструкции следует после закачки немедленно проехать сто-двести метров, что я и сделал. Надо сказать, что герметик сработал отлично, заделав пробоины. Я замерил давление – оказалось почти две атмосферы. В дальнюю дорогу, конечно, не поедешь, но до шиномонтажа доехать вполне можно. Хотя производитель заявляет, что на таком колесе вполне безопасно передвигаться до двух суток. Однако я не стал испытывать судьбу и поехал к знакомым ребятам в автосервис – к тому же мне было интересно заглянуть внутрь покрышки, как это все выглядит в реале.
Парни быстро расправились с колесом и сдернули покрышку с диска, показав, что внутри плещется достаточно приличное количество остро пахнущей жидкости. Честно, я себе больше представлял герметик чем-то вроде монтажной пены, плотно закупоривающей отверстия, и даже немножко удивился. Хотя, по большому счету, разницы нет никакой, главное, что работает. В покрышку поставили пару червяков – ездить все равно на ней не собирался, а до дома доехать вполне нормально.
В общем, вывод я для себя сделал такой – баллон этот очень полезная штука, особенно если нет запаски, хотя и недешевая – около 800 рублей стоит. Но в паре с компрессором существенно повышает шансы доехать до ближайшего шиномонтажа в случае какой-либо нештатной ситуации. Всем удачи на дорогах и никаких саморезов.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.