Концепт-кар выглядит даже более угловатым, чем Tesla Cybertruck, и напоминает геймерскую видеокарту. Машина призвана показать, какими станут электрокары в будущем.
Компания Virgin Galactic выполнила четвертый коммерческий полет корабля VSS Unity. В ходе суборбитального полета корабль достиг максимальной высоты в 87,5 км. Вылет был проведен с помощью самолета-носителя VMS Eve с космопорта Америка, после рейса VSS Unity самостоятельно вернулся на взлетно-посадочную полосу.
На Неделе моды в Париже модели вышли на подиум со странным гаджетом на груди. Это Ai Pin — девайс c проектором вместо дисплея, который крепится на одежду и проецирует картинки прямо на ладонь.
По словам разработчиков, в будущем Ai Pin заменит телефоны.
Ипполит Романов на электромобиле с закрытым пассажирским салоном.
Электромобили всё активнее входят в нашу жизнь, каждая новая модель хвастается меньшим весом батарей и большей дальностью хода на одной зарядке.
Но с чего же всё начиналось?
Машины на электротяге появились еще в конце 19 века, а к началу века двадцатого их уже выпускали серийно несколько фирм, в основном из США, но и в России была попытка наладить производство электромобилей оригинальной конструкции изобретателя Романова.
Омнибус Ипполита Романова около подвесной железной дороги его же конструкции. Гатчина, 1900 год.
Свой первый электрокар Ипполит Владимирович Романов сконструировал в 1889 году. Талантливый изобретатель-электротехник не просто собрал воедино компоненты от разных производителей, как это сейчас принято, в конструкции его машины были электромоторы собственной разработки и даже аккумуляторы.
Романову удалось создать батареи, превосходившие тогдашние аналоги по ёмкости, при этом весили они меньше, следовательно, небольшим был и общий вес машины.
Романов изначально создавал свой электромобиль с прицелом на использование в такси, а не для индивидуального пользования, поэтому конструкция напоминала тогдашние "кэбы". Пассажиры сидели спереди, а позади них возвышался открытый всем ветрам и дождям водитель, восседавший на аккумуляторном ящике.
Ипполит Романов и его первый электрокэб в Гатчине, 1900 год.
В машине было два электромотора суммарной мощностью 9 кВт, цепным приводом они соединялись с передними колёсами, задние были рулевыми. Максимальная скорость около 38 км/час, дальность хода на одной зарядке 60-70 км. Очень хорошие показатели для позапрошлого века. Кстати, уже тогда на первом русском электромобиле был режим рекуперации.
В течении нескольких лет Ипполит Романов совместно с Петром Фрезе (создателем первого русского автомобиля) собрали несколько "электрокэбов". Мануфактура Фрезе делала кузова и ходовую часть с подвеской. К сожалению, машина массовой не стала. Главной проблемой стала низкая электрификация, в то время даже в домах не у всех обеспеченных людей было электричество, чего уж о подсобках и гаражах говорить.
Кстати, первый русский электробус тоже был создан Романовым.
Первый электробус Ипполита Романова в Гатчине.
В 1899 году он продемонстрировал своё творение чиновникам городской Думы Петербурга, в надежде развить свой проект до полноценного городского транспорта. Чиновникам машина, и сама идея электробусов на городских маршрутах понравилась, но финансировать их постройку они отказались.
Тем временем, инженерным талантом Романова активно интересовались за рубежом, в итоге, вскоре после революции Ипполит Владимирович навсегда уезжает в США, где получает ряд американских патентов на свои разработки, в том числе электрическую подвесную монорельсовую дорогу.
Компания Seergrills представила интересную модель гриля, которая получила название Perfecta. Его отличительной чертой стала поддержка ИИ-функций, благодаря чему новинка знает, как приготовить идеальный стейк всего за 90 секунд.
Конструкция Seergrills Perfecta включает в себя двойные ИК-горелки, работающие по запатентованной технологии NeuralFire и способные разогреваться до 900 градусов. Их работой управляет искусственный интеллект, который самостоятельно подбирает нужную температуру в зависимости от типа и веса мяса. К тому же, в отличие от привычных грилей, новинка предусматривает вертикальную фиксацию стеков, что, по словам разработчика, лучше сохраняет их сочность.
Также отмечается, что работа гриля основывается на реакции Майяра, завязанной на химической реакции между белками и сахарами волокон. Так должно получиться идеальное соотношение по сочности, степени прожарки внутри и румяной корочки снаружи. При этом производитель утверждает, что скорость работы новинки в 10 раз выше обычных аналогов.
1/2
Для управления и отслеживания настроек гриль оснащён сенсорным экраном: на нём пользователь может выбрать нужную программу и указать степень прожарки мясных стейков. Предусмотрено два режима приготовления: шашлык и жарка на вертеле, а ещё есть возможность приготовления пиццы размером до 26 см. В комплекте идёт целая станция с необходимыми ящиками для хранения и выдвижными подставками.
Seergrills Perfecta доступен для предзаказа по цене $3500.
• Как понять, что ты мелочная или это твой парень м*дак? Ответы → • Существует ли ВКУСНОЕ безалкогольное пиво? Ответы → • Что делать, если в отношениях, но не хочешь детей? Ответы → • Когда закончится яичный беспредел с ценами? Ответы →