Только на ж/д платформах!
А вас не умиляет предостережение в электричках "Незаконная торговля запрещена"?
А вас не умиляет предостережение в электричках "Незаконная торговля запрещена"?
Подержите мой кофе..)
Было это в октябре 2013 года, почему так хорошо помню, сейчас расскажу....
Я был в командировке в Иваново, открывали обьект компании и я и мой напарник настраивали серваки и другое ИТ оборудование.. прибывание наше 3-4 дня, в последний день мы заканчиваем свои работы и вечером сразу на вокзал в Москву, все сделали собираемся, не могу найти ветровку, а там деньги, паспорт и билет на поезд... Ну, нет и все, спустя время понимаю , что скорее всего просто сп...ли, ужас тихонько начал охватывать меня, документов нет никаких, денег тоже, но это менее важно и до кучи у меня через 2 недели свадьба, а паспорту хана....Едем с напарником на вокзал, подходим в кассу, я объясняю ситуацию, говорю знаю место(покупали билеты сами , нижние полки одного купе), украли все, что делать, кассирша долго думать не стала, пригласила начальника вокзала/станции я ему все обьяснил, он пригласил начальника поезда, они на пару что-то обсудили, начальник станции сказал кассирше распечатать дубликат билета, я за него заплатил, что-то там, вернее напарник заплатил, начальник поезда позвонил проводнику из этого вагона, что бы посадили и мы побежали все на поезд, т.к. пока суть да дело, чуть не опоздали.
А паспорт нашелся вместе с ветровкой, позвонили коллеги через пару дней, выкидывали мусор и моя ветровка была в нем и паспорт рядом, видимо гастеры, что доделывали ремонт, слюбили и деньги свиснули, т.к. все под строительным мусором было.
Повезло, что все хорошо закончилось, а то не знал бы как без паспорта расписали бы.
Было это несколько лет назад. Я однажды купил билет через сайт, его аналог нужно было распечатать и обменять на полноценный в кассе ж/д станции. Приехал туда в день отправления, а касса закрыта, кассир уехала на похороны. Делать нечего, жду прибытия поезда, стоянка одна минута. Приходит поезд, я закидываю сумку в тамбур и на вопрос о том, есть ли у меня билет, отвечаю положительно и быстренько запрыгиваю сам, поезд трогается и мы едем. Моё место естественно оплачено, я его занимаю, но полноценного билета у меня нет. Идём к нач.поезда, проводник не может принять решение по моим доводам. Тётка, нач.поезда слушает мою историю о закрытой кассе и просьбе не высаживать меня на ближайшей станции, а позволить добраться до той, где будет возможность спокойно получить в кассе полноценный билет, т.е. с более менее продолжительной стоянкой. Мои доводы её не впечатляют и она говорит о том, чтобы на ближайшей станции я брал сумку и бежал в кассу за билетом, стоянка 5 минут, успеешь неуспеешь, это не её сложности. Делать нечего, возражать не стал, молча вернулся на своё место, стал думать о том, что делать. Решил до последнего не говорить о том, что не буду сходить там, где стоянка 5 мин, ибо это нереально, остался бы там и поезд бы ушёл без меня. А если бы сразу сказал о том, что не буду мол выходить, делайте что хотите, то они бы связались заранее с транспортной милицией и меня бы там ждали. Расчёт был на то, что при прибытии я заявляю об отказе и пока бы они вызывали сотрудника, времени бы не хватило чтобы он дошёл и стоянка бы закончилась, а следующая была получасовая и в мою пользу. Тем более я рассчитывал и думал о том, что сотрудник транспортной милиции, если бы успел, то не захотел бы со мной кататься туда и обратно, потом домой к себе добираться когда никакого явного правонарушения с моей стороны не было, не моя вина в том, что касса не работала. Приходит в общем поезд на ближайшую станцию, проводник меня предупреждает об этом, чтобы я подготовился. Беру сумку и иду в тамбур. Говорить о том, что я не буду сходить решил там. Жду остановки состава, скрип тормозов и всё такое, в тамбур со стороны головы поезда заходит чувак в форме и спрашивает у проводника о человеке с проблемным билетом, т.е. обо мне и говорит о том, что нач.поезда передала информацию чтобы не сходил сейчас, а ехал до ближайшей длинной стоянки. Так мой вопрос и решился.
Здравствуйте! Друзья туристы и любители путешествовать, хочу задать вопрос и поднять важную на мой взгляд тему)
кто сталкивался с провозом туристических газовых баллонов на транспорте, особенно интересует РЖД, как относились при досмотре на входе на вокзалы и пр.
ведь по сути провоз запрещён но многие катаются с баллонами...
еду в хибины через неделю и нужно везти газ.. по приезду не купить, так как там не продаются (станция Имандра) может кто ехал с ладожского вокзала?
В разгар пандемии у наших правителей невероятно повышается производительность принимать законы, которые в другое время вряд ли увидели бы свет так легко и быстро.
Вот очередное гениальное творение - проект изменений к Федеральному закону «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и отдельные законодательные акты в целях реализации приоритетных проектов по строительству, реконструкции объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта. В первом чтении, кстати, он уже принят.
Суть его заключается в том, что наши чиновники решили быстро построить скоростные магистрали через всю страну, чтобы зарабатывать на перевозке грузов с востока на запад. Конечно, есть Транссиб и БАМ, наследие СССР, но их мощности недостаточно, поезда там идут слишком медленно. Поэтому решено сконцентрироваться на постройке транспортного коридора Восток-Запад. К 2024 году объем экспорта их услуг должен составить 25 млрд долларов, а провозная способность 180 млн тонн.
Задача сложная, поэтому, чтобы ее до предела упростить, предложенный законопроект одним махом убирает все возможные препятствия и ограничения, которые могут возникнуть при его реализации.
Итак, в ходе строительства и реконструкции Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, а также подходов к портам Азовского и Черного морей:
- отменяются общественные обсуждения и публичные слушания — все объекты будут строиться без учета мнения местного населения и ранее утвержденных территориальных планов.
- если железнодорожные пути или инфраструктура будет проходить через особо охраняемые природные территории (ООПТ), изменяться будут границы природных заповедников, а не строительные планы.
- земельные участки, неважно, находятся они в частной или муниципальной собственности, можно будет изымать, как только соответствующее решение примет суд, без возможности его оспорить. Начинать строительство на изымаемых участках можно будет до того, как они будут должным образом оформлены, а документация на строительство утверждена.
- вокзалы, станции, склады, депо будут возводиться без получения градостроительного плана земельного участка.
- отменяются оценки воздействия на окружающую среду. Экологическая экспертиза будет оценивать воздействие по тому варианту размещения объекта, что утвержден заказчиком, без рассмотрения альтернативных вариантов.
- эксплуатация построенных объектов возможна до получения разрешения на эксплуатацию.
- строителям предоставляется право где угодно добывать песок и щебенку, рыть котлованы, а также сбрасывать грунт в водоемы.
Одна надежда: несмотря на пандемию, юридическое сообщество крайне негативно оценило предлагаемый законопроект, поскольку он нарушает множество российских законов, включая статьи Земельного и Градостроительного кодексов, Гражданского процессуального кодекса и Арбитражного процессуального кодекса.
Но тем и хороша пандемия, что во время нее можно сделать много того, что в обычное время вызвало бы в обществе шквал возмущения.
Жена, обладая документами, которые позволяют передвигаться на общественном транспорте бесплатно вынуждена была оплатить проезд в электричке под угрозой высадки её вместе с тремя детьми на ближайшей станции. Заплатила по сто рублей за каждого, кроме полугодовалого ребёнка.
Как такое получилось?
Оказывается надо оформить талон в кассе, вот только есть нюанс - на платформе 94 км Савёловского направления не предусмотрена касса! По версии РЖД она (как и любой пенсионер) должна выйти из электрички на ближайшей станции с кассой, оформить там талон, и, уже с этим талоном, ехать дальше на следующей электричке.
Не иначе как скотством я это назвать не могу.
Бдительные контролёры говорили, что соответствующее распоряжение РЖД висит где-то на платформе.
Земляне. Говорит простатник вогон Джеймс, из галактического гиперпространственного совета.
Как вы, наверное, знаете, планы развития отдаленных районов галактики включают развитее магистралей через вашу звёздную систему. И ваша планета подлежит немедленному сносу.
Не притворяйтесь, будто вы не в курсе. Планы и приказ на уничтожение весели в вашем местном бюро планирования на Альфе-Центавре 50 земных лет. Если вы не удосужились поинтересоваться, это ваша беда.
С января 2019 года в России появятся невозвратные билеты на поезд. Традиционно они будут дешевле тех, которые можно сдавать. Однако и от них можно будет отказаться, но только по уважительной причине.
Об этом рассказывает Александр Васильев.
Документ предполагает, что вернуть деньги за невозвратный железнодорожный билет все-таки можно — но только в случае внезапной смерти, тяжелой болезни или травмы пассажира, а также если поезд будет задержан или отменен. Для подтверждения права на компенсацию придется представить соответствующие билеты.
Напомним, невозвратные билеты на самолет в России начали продавать летом 2014 года, когда начали действовать поправки в Воздушный кодекс. Предполагалось, что нововведение создаст в стране условия для развития лоукостеров. Однако на российском рынке пассажирских авиаперевозок по-прежнему работает только один лоукостер — дочерняя компания «Аэрофлота» «Победа», а все авиаперевозчики сделали свои самые дешевые билеты невозвратными.