ВЛ-80, ты ли это?
Всегда забавлял этот момент в серии игр S.T.A.L.K.E.R. Скриншот из Lost Alpha
Всегда забавлял этот момент в серии игр S.T.A.L.K.E.R. Скриншот из Lost Alpha
Четыре месяца назад в свет вышло обновление для MetroSimulator 2020, добавившее в игру часть линии от станции Раменки до станции Рассказовка, а также станцию Савёловская, тем самым приведя линию в игре к реальному прототипу. Но в этом обновлении не хватало того, что сделает линию по-настоящему завершённой – Депо Солнцево. И теперь, наконец, этот момент был закрыт обновлением 4.0
Вот как выглядит депо в реальной жизни:
Депо в Игре. Уровень графики, конечно, похуже, чем в современных играх, так как над игрой работает всего три человека, но мы стараемся уделять внимание деталям, проработки путей, сигнализации, инфраструктуры:
Здание Отстойно-Ремонтного корпуса (самое большое на фотографиях и скриншотах) – пожалуй, одно из самых сложных зданий в плане реализации, поскольку его необходимо было воссоздать не только снаружи, но и внутри.
В этом здании поезда отдыхают, проходят осмотры и мелкие ремонты. Каждая канава имеет 2 пролёта, таким образом 20 канав депо вмещают 40 8ми вагонных составов. Имеется канава обточки колёсных пар, 2 канавы для среднего ремонта, 1 подъёмная канава для замены телег, 3 канавы с двуярусными платформами для ремонта внутривагонного оборудования и оборудования на крыше, а также 1 канаву для мойки составов.
В пределах территории депо можно свободно гулять, поэтому особое внимание в депо было уделено внутреннему устройству территории. Тут есть и мотодепо, где ожидают своего ночного часа мотовозы; и Административно-бытовой корпус, где отдыхают машинисты и прочие работники депо; и множество самых различных технических зданий самого разного назначения.
Для полноценной реализации заезда в депо / выезда из депо были созданы с нуля системы сигнализации и маршрутизации. Игрок может как вручную перевести себе стрелки и открыть светофоры на разрешающее показание (при условии, что стрелки переведены правильно), так и воспользоваться автоматическим построением маршрута на линию.
На этом обновления для игры не заканчиваются, предстоит колоссальная работа по доработке физической, логической и графической части.
Игра по прежнему находится в раннем доступе в Steam.
Спасибо за внимание!
Как-то на Пикабу увидел пост, про новый ж/д симулятор RRS. Симулятор наш, отечественный, бесплатный и с открытым исходным кодом. В данный момент он в активной разработке, можно просто прокатиться на двух локомотивах по прямой. Сценариев и разнообразия техники пока нет.
В RRS сделан упор на реализм и в нем нет запуска поезда одной клавишей. Тогда меня это отпугнуло и я забросил игру. Конечно в папке с игрой был pdf файл с инструкцией по запуску локомотива, но совершенно не было интереса тупо нажимать кнопки, не зная для чего ты это делаешь. Недавно зашел в оф. группу и увидел, что кто-то упрекнул в этом автора. И вот, долгожданный момент, автор выпустил небольшую серию роликов по управлению локомотивами. Видео получилось длинными, автор подробно рассказывает про историю создания некоторых приборов и узлов, а так же разжевывает назначение всех кнопок, тумблеров, рычагов и датчиков локомотива. И пошагово показывает процесс запуска, от включения всех систем до начала движения. Лично я посмотрел видео на одном дыхании, но советую выписать все команды либо на листочек, либо распечатать. Потому что не совсем удобно постоянно листать часовое видео в поиске нужной команды.
Прикладываю свою выписку алгоритма запуска электровоза ВЛ60. Для включения тумблеров используйте комбинации "Shift+клавиша". Для отключения просто "клавиша". Например поднять задний токоприемник "Shift+O", опустить "О".
Управление ВЛ60:
1. Включаем тумблер управления токоприемниками (Shift + U)
2. Поднимаем задний по ходу движения токоприемник (Shift + O)
3. Включаем главный выключатель (Shift + P)
4. Включаем тумблер “Возврат защиты ГВ” (удерживать К)
5. Включаем фазорасщепитель (Shift + T)
6. Включаем мотор-компрессор (Shift + E)
7. Запускаем мотор-вентиляторы (Shift + R, F, Y, 5, 6, 7)
8. Включаем тумблер "Цепи управления" (Shift + J)
9. Ставим реверсивную рукоятку в нужное направление движения (W - вперед, S - назад, задний ход)
10. Набираем позииции для регулирования скорости движения (A, D) Для ручного набора позициии ставим рукоятку в позицию РП (ручная позиция). Наберем одну позицию. Чтобы набрать еще позицию, ставим рукоятку в позицию ФП (фиксация позиции), а потом опять в РП. Таким образом набираем нужное количество позиций. От этого зависит скорость движения электровоза.
11. Для уменьшения скорости, сбрасываем позиции путем перевода рукоятки в позицию РВ. Сбросится одна позиция. Для сброса еще одной, переводим в ФП и опять в РВ.
12. Для сброса позиций до нуля, ставим рукоятку в позицию АВ.
13. Для непрерывного набора позиций, переводим рукоятку в позицию АП (автоматический набор) и удерживаем рукоятку, пока не наберем нужное количество позиций.
14. Для длительного движения нужно использовать только "ходовые" позиции. На датчике "Указатель поз", они выделены жирным делением. Так же при ходовой позиции зажигается зеленая лампочка "0ХП".
15. Отпускаем локомотивный тормоз (переводим в крайнее положение, управление клавишами [ и ] )
16. Едем!!!
Обязательно посмотрите видео, для понимания назначения всех систем! В симуляторе реализована работа практически всех систем локомотива! То есть все датчики и лампочки в кабине рабочие, и ориентируясь по их показаниям, вы сможете успешно управлять составом.
Вот сами видео:
Пост не реклама, поэтому никаких ссылок оставлять не буду. Симулятор открытый и бесплатный, его делают буквально 3 человека. Надеюсь среди вас найдутся энтузиасты помочь проекту. Авторы в первую очередь реализуют правильную симуляцию всех узлов поезда, а создание новой техники практически полностью в руках сообщества.
Всем привет! Продолжаем публиковать несложные но интересные выкройки.
Сегодня у нас двухосный полувагон. Как обычно нормальных фоток оригинала найти неудается.
Сама модель
Правда не хватает буферов( будут сделаны позднее)
Скрин файла выкройки
Скачать можно по ссылке:Я,Д, https://yadi.sk/i/Gf0iUIp6ptiC-A
Гугл Диск:https://drive.google.com/open?id=1HwMSM-51DTW_38Uhpj4O9SL_QC...
Всем привет! Продолжаем публиковать простые но интересные бумажные модели железнодорожной тематики.
Сегодня у нас двухосный вагон для перевозки извести. Фото настоящего найти не удалось прилагаем фото модели фирмы Piko
А вот фото практически полностью готовой модели.
Выкройки помещаются на одном листе. Второй лист можно распечатать в чёрно-белым так как там находится схема сборки.
Полностью собранные модели будут показаны после окончания сборки. Так как мелкие детали я монтирую после полного высыхания корпуса.
Скачать выкройку можно по ссылке: https://yadi.sk/i/cNSav90vegYETw
Удачной сборки!!! Вам и вашим детям!! До новых встреч!
Привет всем! Раз уж тема заинтересовала делаю новый пост.
Сегодня у нас будут три выкройки.Но сначала немного информации об оригинале.
БРИГАДНИК-Тормозной вагон (бригадник, caboose) - хвостовой (в США) или идущий сразу за локомотивом (в Европе и Германии) вагон поезда, служащий для торможения состава, а также для размещения обслуживающего персонала (бригады) поезда. В таком вагоне "обитала" маневровая бригада, багажный кондуктор, начальник поезда, локомотивная бригада и прочий персонал. По сути, это вагон для сопровождающей поезд бригады, служебный вагон, в товарном (чаще всего) либо в пассажирском поезде. В нем перевозили не только служебный персонал, но и кое-какие небольшие грузы и инвентарь.Тормозным вагон называют иногда потому, что изначально это была одна из самых главных его функций. Из него осуществлялся, так сказать, контроль за процессом торможения. А процесс был тот ещё... Дело в том, что затормозить длинный поезд только одним локомотивом нельзя - инерция просто соберет вагоны в "гармошку". Нужно, чтобы тормозил каждый вагон или хотя бы один вагон на несколько (потому некоторые старые вагоны оборудовались тормозными площадками и тормозами). Первые железнодорожные тормоза были ручными. На площадке сидел тормозильщик и по сигналу машиниста тянул рычаг или закручивал штурвал.
На этом фото один из старинных прусских образцов разработки 1897 г.
Более поздний вариант.
Закончим отступ в историю . У нас будет три варианта бригадника
1 Немецкий (DB)
2.Польский(PKP)
3.Санитарный вариант
Модели все довольно простые и под силу даже детям. Каждая выкройка в формате PDF состоит из 3 листов ,из которых 1 краткое описание модели правда на польском языке. Масштаб 1-64
Отвечу кстати и на вопрос заданный в предыдущем посте о бумаге на которой я печатаю Ниже приложу фото альбома который покупаю в писчебумажном магазине
А так же цветной принтер Canon. Впрочем при отсутствии принтера дома всегда можно скинув выкройку на флешку отнести ее напечатать прихватив нужное количество листов чертёжной бумаги. И последнее. в первом посту требовали доказательств что я все сам собираю и склеиваю. В прошлом посту я приложил часть фото. Остальное будет позднее потому что на склеивание моделей нужно время,которого не всегда хватает. В ближайшее время постараюсь собрать большее из того что опубликовал и продемонстрировать что получается. А теперь ссылки на скачивания:
Бригадник немецкий (DB)https://yadi.sk/i/_KU0Qm9MoL1oyQ
Бригадник польский(PKP)https://yadi.sk/i/9LyJEOl2gY7loA
Бригадник санитарный https://yadi.sk/i/0XoCu4L1wgjSOg
Хорошей сборки! До следующих встреч!!
Наконец-то мы доделали первую часть большого обновления для нашей игры о Московском метрополитене - Metro Simulator 2020!
Ранее в игре присутствовал отрезок линии, существовавший до расширения линии в августе прошлого года (и ответвление на Деловой центр). Теперь мы расширили линию до текущих размеров, добавив 8 новых станций - Рассказовка, Новопеределкино, Боровское шоссе, Солнцево, Говорово, Озёрная, Мичуринский проспект, Савёловская! Процесс продления линии был достаточно долгий, так как у нас реальные размеры, а тоннели проложены с учётом всех поворотов и наклонов.
Сравним, как выглядят станции в игре с фотографиями из реальной жизни.
Начнём с красивой, футуристичной и самой сложной для моделирования станции - Савёловской.
В реальности:
В игре:
Рассказовка - самая южная, конечная станция. В реальности:
В игре:
Новопеределкино:
В игре:
Боровское шоссе, в реальности:
В игре:
Помимо станции Солнцево, рядом есть депо с таким же названием. Пока что оно в игру не добавлено, но мы уже активно им занимаемся. Обновления с депо стоит ожидать в ближайшие месяцы. Итак, Солнцево в реальности:
В игре:
Говорово в реальности:
В игре:
Озерная в реальности:
В игре:
Мичуринский проспект оказалось сложной станцией, так как она имеет окна, из которых открывается вид на парк. Его мы тоже сделали. В реальности:
В игре:
На этом мы не заканчиваем выпуск обновлений для игры. Следующее большое обновление, которое уже находится на стадии финального тестирования (а значит, скорее всего, будет выпущено в этом месяце) добавит поезда, управляемые компьютером. Это сделает мир игры ещё более живым. На противоположном пути будут проезжать встречные поезда, а если сильно гнать, можно упереться в впереди едущий состав (точнее, ловить сигналы светофоров после него). Кроме этого, игроку можно будет играть в качестве пассажира (есть даже идея сделать отдельный сценарий, где нужно будет использовать поезда искусственного интеллекта, чтобы добраться от точки А в точку Б).
Пока что игра по прежнему находится в раннем доступе в Steam.
Спасибо за внимание!
Всем привет! Я уже рассказывал про нашу новую игру - симулятор московского метро.
В прошлый раз мы сравнивали станции в реальности и в игре.
Теперь пришло время главных действующих лиц - поездов.
Пока что у нас два поезда - "Ока" и "Москва".
Управление составов приближено к реальности. То есть, если состав уже выведен на линию, те, кто поиграли в игру, с высокой долей вероятности смогут управлять реальным поездом.
Сейчас, пока игра находится в раннем доступе, мы потихоньку расширяем интерактивность внутри кабины. На старте же доступны все основные функции: реверс, контроллер хода, кнопки открытия дверей, управления и объявления информатора, экстренное торможение и прочие.
Вот как выглядит кабина поезда Ока в реальности:
И как у нас:
Некоторые различия, конечно, есть. Выделяется планшет с расписанием, временем и набранными очками. Его мы планируем заменить на расписание на бумаге - это будет меньше ломать атмосферу.
А вот второй поезд (на скриншоте стоит на станции Раменки):
Ну, и конечно, имитирована система сигнализации. На Солнцевской линии, которая у нас в игре, в тоннелях нет светофоров с видимыми линзами - сигнал об ограничении скорости сразу же поступает на экран внутри поезда. На Оке и Москве они немного отличаются, но принцип тот же.
Так кабина выглядит в реальности:
А так у нас в игре (немного темновато, но в игре можно включить усиленное освещение кабины):
По центральному экрану можно заметить, что у нас 7-вагонные составы. Пока Солнцевская линия в игре остаётся в состоянии до открытия участка Раменки-Рассказовка и Савеловской, мы решили оставить семивагонные составы, как это и было в реальности до расширения линии. Но, расширение карты уже готовиться, масштабное обновление с ним планируется осенью.
Кстати, из любого поезда можно выйти и побродить не только по платформе, но и внутри состава:
Также планируем добавление поездов, управляемых компьютером (пока что они строго заскриптованы в сценариях, и то только впереди состава игрока). Тогда можно будет прокатиться и как пассажир.
Игра вышла в ранний доступ в мае и пока что мы занимались в первую очередь исправлением багов. Но совсем скоро основные силы будут направлены на разработку ИИ поездов компьютера.
В следующем посте покажем новые станции Солнцевской линии!