Мошенники борются с ямами на дорогах...
В Новосибирске появился новый вид автоподставщиков — они намеренно повреждают свои автомобили, используя дефекты городских дорог, а потом подают в суд на дорожные службы. Как рассказали в службе аварийных комиссаров «Альянс», подставщики находят глубокие ямы на проезжей части или неубранные снежные валы.
— Я их называют Робин Гудами — тех, кто решил наказывать ДЭУ (дорожные службы. — Прим. ред.). Они находят ямки, которые не соответствуют ГОСТу, и в эти ямки сознательно въезжают. Затем вызывают сотрудников ГИБДД, которые составляют акт обследования улично-дорожной сети. Он (автоподставщик) «бьётся» в эти ямки настолько сильно, что у него вырывается рейка — она уже заранее была вырвана, — объясняет Оксана Косицкая, руководитель службы аварийных комиссаров.
В подобных случаях обычно «ломаются» элементы подвески — например, рулевая рейка, крепеж которой был заранее ослаблен. В результате после ДТП сотрудники ГИБДД заносят в протокол информацию о рейке как о поврежденном элементе. Стоимость компенсации в таком случае может составлять до 50 000 рублей.
https://news.ngs.ru/more/66402016/Коммунальные автомашины прошлого
Первая советская подметальная машина ПУ-2 на шасси ГАЗ-АА на Садовом кольце в Москве. 1936 год
Упрощенная подметальная машина ПУ-5 с открытым расположением двух боковых щёток.
1938 год
Опытная машина конструкции НАТИ на шасси ЗИС-5 с V-образной цистерной, основной щёткой в колесной базе и правой лотковой с электроприводом.
1940 год
На Красной площади моечная машина ПМ-4 на шасси ЯГ-4 с увеличенным объёмом цистерны и двумя насадками.
1936 год
На Невском проспекте поливочная машина МПЛ-4 с цистерной уменьшенной ёмкости и двумя боковыми соплами
Ярославские «поливалки» ПМ-4 очищают Садовое кольцо после марша немецких пленных 17 июля 1944 года. Справа – машина ПУ-5
Машина ПМ-4 в зимней комплектации с поворотным отвалом и приводом из кабины водителя
Поливальная машина ПМ-6 на шасси ЗИС-5 с тремя передними насадками и пожарным насосом. 1945 год
Ленинградский поливочный автопоезд ПМП с седельным тягачом ЗИС-120Н и полуприцепом-цистерной.
1956 год
Поливальная машина ПМ-10 с передними и центральными соплами близ театра Советской армии.
1957 год
Серийная подметально-уборочная машина ПУ-20 на шасси грузовика ГАЗ-51
Модернизированная подметально-уборочная машина ПУ-53 на грузовом шасси ГАЗ-53-02.
1966 год
Вакуумная подметальная машина ВПМ-53 с основной и лотковой щётками и всасывающим рукавом.
1974 год
Универсальная машина ПМ-130 на шасси ЗИЛ-130 с передними насадками и моющей щёткой. 1970-е годы
Модернизированная поливомоечная машина ПМ-130Б на грузовике ЗИЛ-130-76.
1980 год
Поливочная машина КО-002 на шасси ЗИЛ-431416 с цистерной на 6,2 тысячи литров воды с гидравлическим и подметальным оборудованием.
1987 год
Уникальная многоцелевая машина для содержания дорог ЭД-244 на грузовике МАЗ-5337 с ёмкостью цистерны 7,5 тысяч литров, металлическим кузовом и отвалом.
1988 год
Как соседи решили, что я важная шишка. Немного о гражданской активности
В комментариях к прошлому посту меня попросили рассказать еще одну историю о том, как по моему обращению в поселке отсыпали дорогу.
На самом деле, сама эта история довольно скучна, гораздо интереснее то, что было после. Об этом в конце поста.
Как я уже писала в прошлом посте, в 2014 году мы переехали в небольшой поселок в пригороде Екатеринбурга. Дом покупали зимой, возможности ждать таяния снега с целью оценить состояние дорог не было. Поэтому купили то, что купили.
Летом обнаружилось, что дорога мимо нашего дома в весьма плачевном состоянии и ездить по ней можно только по зимнику или в сухую погоду.
На самом деле, я тоже сглупила, что тянула с этим вопросом 5 лет, возможно, вопрос можно было решить быстрее.
В общем, мучались мы эти 5 лет, я все собиралась доехать до администрации городского округа по этому вопросу, но знаете, как это бывает, то лень, то некогда, то неохота, то еще находится миллион причин, когда нужно заняться вопросом, к которому пока не знаешь, как подступиться.
Но в прошлом году, в конце зимы начались сильные снегопады. Надо отметить, что все эти 5 лет дорогу мимо нашего дома не всегда своевременно, но все же чистили, и мы могли выехать. Но в прошлом году что-то пошло не так. И после очередного затяжного снегопада мы обнаружили, что весь поселок почищен, а наша дорога - нет. Машинешка у меня простая, переднеприводная, поэтому мы просто встряли, не имея возможности выехать.
Все по классическому сценарию, когда долго откладываешь решение какого-то вопроса, жизнь просто припирает к стенке и заставляет им заниматься. Звоню в администрацию, так мол и так, что мы тут, наказанные сидим что ли? Как обычно, начинается футбол по телефону - позвоните туда, позвоните сюда. В другой ситуации я бы может и плюнула бы, т.к. ненавижу все эти футбольные игрища и занимаюсь только когда уж совсем приспичит. Но тут, поскольку я оказалась запертой в собственном доме, деваться было некуда, пришлось включиться в эту игру и сыграть роль мячика.
В конечном итоге, удалось мне выйти на сотрудника, занимающегося дорожными вопросами в нашем поселке. Благо, мужик попался адекватный, мы мило пообщались, и он мне объяснил, что оказывается наша дорога не стоит на учете в реестре муниципального имущества (тут я мысленно шлю горячий привет бардаку, царившему в 90-х, когда объекты благополучно снимались с одного баланса и иногда ставились на другой, а иногда не ставились и оставались в подвешенном состоянии). И выяснилось, что что-то там произошло с подрядчиком, что раньше эту дорогу попросту чистили заодно, а в тот злополучный день подрядчик стал чистить только то, что положено, т.е. только те дороги, которые у него есть в карте работ. А поскольку в реестре муниципального имущества дороги нет, то и в карту работ она не попала.
Алексей Анатольевич (так зовут сотрудника администрации) объяснил мне, что нужно написать обращение в администрацию городского округа с формулировкой: "Прошу внести в реестр муниципального имущества такую-то дорогу", а пока он постарается решить вопрос с подрядчиком, чтобы дорогу нам почистили и мы смогли бы все-таки выехать. И решил, за что спасибо ему огромное! Алексей Анатольевич, если вдруг вы это читаете - спасибо вам огромное еще раз за адекватное общение и подробные разъяснения. Помимо этого, Алексей Анатольевич и сам приезжал посмотреть дорогу на местности. Сразу просек, что в весенне-осеннее и дождливое время здесь просто жопа, объяснил, что когда дорога будет стоять на учете, то ее уже смогут и хоть как-то привести в божеское состояние.
Буквально на следующий день дорогу нам почистили, и мы вырвались из снежного плена.
Поехала я в администрацию и написала требующееся заявление (расшифровка каракулей после картинки)
Для ЛЛ, кому лень разбирать мои каракули:
С 2014 года я проживаю по указанному выше адресу. Все это время мы испытываем серьезные трудности с проездом к нашему дому, особенно в периоды осенней и весенней распутицы, а также в периоды затяжных дождей. В зимний период дорога, проходящая мимо дома чистилась, однако после последних снегопадов ее чистить перестали, и мы уже сейчас с огромным трудом можем выехать.
01.03.2019 я обратилась по телефону в дорожный отдел службы благоустройства, где мне разъяснили, что расчистка данной дороги прекратилась из-за того, что она не числится в реестре муниципального имущества.
В связи с вышеизложенным, прошу внести в реестр муниципального имущества автомобильную дорогу, расположенную в п. Октябрьский, от ул. Центральной, д. 1 через перекресток с ул. Уральской до ул. Проезжей, д. 1.
Данным участком дороги пользуется не только наша семья, но и жители ул. Уральской, Нагорной, Центральной, Северной.
Ну, и как обычно, ждем 30 дней. Для наглядности привожу здесь карту, красным выделен плохой участок дороги. Причем самый ужас был на перекрестке улиц Нагорной и Уральской - глубоченные колеи, ямы, рытвины.
Как видно по карте, к нашему дому можно от въезда в поселок проехать коротким путем, сразу свернув на Нагорную. Но нам приходилось ездить в объезд - через Кирпичную и Центральную улицы, т.к. через перекресток Нагорная-Уральская можно было проехать только зимой и только по свежепочищенной дороге.
В положенный срок ответ не пришел, поэтому я опять поехала лично. Но в этом случае в администрации отреагировали на мой повторный визит не так как в УЭС в прошлом посте, а очень извинялись и просили войти в положение, т.к. Алексей Анатольевич единственный сотрудник, который занимается дорогами во всем городском округе, и он попросту зашивается. Они отправят ему напоминание о необходимости ответа и отправят мне ответ.
Поскольку Алексею Анатольевичу я была благодарна за зимнее решение вопроса, не хотелось мне подставлять хорошего человека, я согласилась подождать. Ответ пришел через пару дней:
Ну что ж, стали ждать конца июня. Мысленно я готовилась к тому, что в июле напишу повторное обращение, в котором попрошу проинформировать о решении комиссии, после этого буду писать и прикладывать фотографии ужасного состояния дороги. Но на деле оказалось все проще. Фотографии того самого ужасного состояния я даже сделать не успела.
21.06.2019 (да, я помню эту дату, т.к. смело могу сказать, что этот день стал для нас праздничным после 5-летних мучений), просто заехала техника, отсыпали дорогу сначала скалой, потом щебенкой, сразу все это дело выровняли, так что могу только показать фотки результата.
На последней фотке мой мелкий инспектирует новую дорогу)))
Моему удивлению не было предела. Что, и все? А так можно было? И не надо больше писать никаких обращений? Не надо ни с кем воевать? И я, дура набитая, вот это вот 5 лет оттягивала? Ну сама себе злобная буратина, чо.
Ну а теперь сама история, которую мне напомнил вот этот коммент в моем прошлом посте:
Я-то сама на общественном транспорте не езжу, на машине передвигаюсь, т.к. мне нужна бОльшая мобильность, чем мужу. Поэтому муж ездить на автобусе.
И вот, как-то возвращается он с работы, ржет, и требует признаться, когда это я успела стать очень важной шишкой, да еще и так, что он совершенно не в курсе.
Ехал он в автобусе домой, и случайно подслушал разговор двух бабок:
- Ты видела, на Нагорной-то дорогу отсыпали?
- Да, так ведь и прямо быстро так, одним днем управились!
- Ну, не иначе там шишка какая-то поселилась, столько лет никому дела не было, а тут за один день все решили.
Так вот, не люблю я морализировать истории, но тут мораль будет:
1. Совершенно не обязательно для решения вопросов быть какой-то шишкой, важной персоной или обладать какими-то особыми знакомствами. Иногда достаточно просто оторвать джопку от дивана.
2. Да, не всегда в нужных службах встречаются столь адекватные и ответственные люди, но они бывают.
3. Не ленитесь и не ждите, если вас что-то не устраивает, а по закону это должно быть. Изучайте вопрос, пишите письма, добивайтесь своего.
4. Демократия - это не когда людям все готовое на блюдечке преподносят, а люди сидят и плюют в потолок, ничего для этого не делая. Демократия - это когда люди, каждый гражданин государства, принимает непосредственное участие в формировании окружающей среды. Звонками, жалобами, заявлениями, претензиями и т.д., добивается решения насущных вопросов.
И еще несколько рекомендаций:
- не обязательно сразу обращаться на горячую линию ВВП. Лучше действовать снизу вверх, т.е. обращаться непосредственно в ту инстанцию, которая должна решить вопрос. Идем выше, только если нет реакции, постепенно добираясь до верхушки в случае необходимости. В каждую следующую инстанцию прикладываем копии предыдущих обращений, чтобы показать, что вы обращались, сроки выждали, вопрос не решен. В этом случае в вышестоящей инстанции к вашему обращению отношение будет уже другое. Его не просто спустят вниз с пометкой разобраться, а нижестоящих уже будут трясти.
- в обращениях избегайте эмоций. Сухо, по факту, желательно со ссылками на конкретные пункты законов и нормативных актов.
Всем, кто подписывался на меня ради истории про дорогу - можно отписываться, после этого поста я вернусь к основной тематике своих публикаций - о собаках. Разве что когда-нибудь у меня дойдут руки рассказать еще историю своей войны с ГИБДД, но это не точно))
Всем добра, печенек и быстрого решения вопросов и неурядиц :)
Бобры и дорога
8.11.2019 г. Администрация г. Кирова на своём сайте распространила информацию, что в потопе на ул. Луганской виноваты бобры. Мол, это они устроили складирование веток и столов деревьев, которые забили трубу, для поднятия уровня воды в их водоеме.
Но с поличным их не ловили...На место происшествия даже выезжал Минлесхоз, специалисты которого обнаружили там склад сухих веток и стволов деревьев, который образовался в связи с ремонтом улицы Луганская в г.Кирове: судя по всему, организация, проводившая ремонт дороги, по окончании работ, вырубив кустарник и деревья по обочине дороги, оставила их там гнить. И значит, по версии администрации города эта организация, выигравшая конкурс на проведение ремонта дороги, принадлежала бобрам. И судя информации, размещённой опять же на сайте администрации, эта организация, принадлежащая бобрам называется ГДМС (ГорДорМостоСтрой)Муниципальным контролем и его начальником Печенкиным лично были отмечено, что «подрядная организация АО «Гордормостстрой» выполнила техзадание в установленные сроки. Улица Луганская отремонтирована на протяжении 3,2 км (от площади «Авитек» до улицы Менделеева). На проезжей части уложено два слоя покрытия: нижний – Б-2, верхний – более прочный и современный – ЩМА-15. Также на всех участках дороги подняли горловины колодцев и обустроили съезды».
Получается, что бобры получили оплату дважды: за то, что-то ремонтировали дорогу (« забыв» вывезти за собой оставленный мусор в виде стволов и веток деревьев , оставив из там гнить), и за то, что прочистили трубу, которую эти ветки забили из за того, что их бобры из ГДМС не вывезли.
Выводы: по версии администрации о виновности Бобров, руководителем ГДМС является бобер Леонид Лобов, действия , а точнее бездействие которого привели к затоплению улицы, разрушению полотна дороги и причинений ущерба охраняемыми законом интересам государства и общества.
ДТП в гололёд. Есть ли смысл судиться с дорожными службами?
Всем доброго вечера!
Вчера у меня и моей пассажирки был второй день рождения!
Попали мы в ужасную ситуацию на трассе Кола. С сухого асфальта я резко попала на участок с ледяной плёнкой, увидела яркое отражение фар от дороги в последний момент, тормозить уже нельзя было, передний привод. Выкинуло на встречку, слава Богу, никого не встретили на ней! Пыталась уйти от столкновения с леерами и вырулить со встречки, получилось, скинуло на обочину в попутном направлении между двух отбойников. Там местность болотистая, кочки мягкие, типо поляна какая-то, деревья чуть дальше, так бы мы и остановились, но передним правым колесом попали в мелиорационный ров. Машину подкинуло, кувыркались неплохо, раз пять. Тачка в хлам, единственное живое место - место, где сидела моя подруга (переднее пассажирское). Что меня в этой ситуации больше всего радует! Ни крышу не помяло, ни дверь, даже стёкла с её стороны целые.
С нами всё хорошо, только синяки, ссадины. Это, конечно, счастье и подарок судьбы.
Но вот все, кто останавливался, говорят подавать в суд на дорожников. Даже дэпсы, когда приехали, не могли нормально оттормозиться на этом катке. Естественно, вместе со спец.службами приехала и машина с песком и быстро всё посыпали. Я, на всякий случай, взяла номера телефонов свидетелей, чтоб подтвердили, что было скользко.
Большое спасибо всем, кто остановился и предлогал помощь! И в особенности парню, который перевернул машину на колёса! Мы были в шоке и телефон не спросили, даже не запомнили машину его. И ему очень повезло, что мы не встретились на минуту раньше, он ехал со стороны Мурманска и мы бы прилетели ему в лоб, когда нас на встречку вынесло.
Дэпсы указали в протоколе, что дорога была скользкой. Но, естественно, говорят, что я выбрала не ту скорость и неправильно оценила обстановку на дороге.
Но вот моя точка зрения: ехала не так быстро, как обычно, потому что был снег, пришлось даже с ближним светом ехать, с дальним вообще видимости не было, снег шёл периодами, он уже закончился но скорость набирать я не спешила, потому что входили в плавный поворот, на котором всё и случилось.
Ещё такое ощущение сложилось, что лёд такой только на этом отрезке был из-за того, что конденсат от болота собрался. До этого сухо было. В общем, прошу совета у вас, как быть в сложившейся ситуации? Есть ли смысл судиться или поберечь время, нервы и деньги?
Обложка журнала "Тайм", 1957 год
Обложка выпуска журнала "Тайм", аллегорически изображена техника для строительства новой дорожной сети. Автор иллюстрации художник Борис Арцыбашев, сын писателя, драматурга и публициста Михаила Арцыбашева.
































