Привет народ, нужен совет, завтра покупаю авто с салона, мне предстоит поездка Москва-Питер-Воронеж-Москва, на такие расстояния никогда не ездил, права получил в ноябре 2019, опыт небольшой, труднее ли ехать по трассе чем в городе, и какие советы можете дать
И так, представляю вам заключительную часть путешествия. Поехали домой!
А стенд с обозначением сигнала сирены — не добавлял вдохновения, там была инфа о взрывах. На первой же же смотровой мое воображение было в шоке!
Внизу виднелись крошечные белазы, где то сбоку был поезд, который выглядел словно игрушечный. Когда-то тут была гора, а теперь просто пропасть какая-то. Как к такому относиться — не знаю.
С одной стороны — нам это все нужно, с другой… не в таких же масштабах поганить планету! Не знаю какая глубина, но по ощущениям там километр точно есть, в окружности — километров 10 будет.
Часть 16: Буддийский монастырь.
Недалеко от смотровой увидел двух девушек. Подошел к ним, спросить дорогу к монастырю. И выяснилось, что они — тоже идут туда, и знают дорогу.
Повезло так повезло.
В компании девушек шлось веселей. Выяснил, что там — нет азиатов, как я думал, все русские, и говорят на русском языке. (А я думал, что там будет лысый Далай-лама и монахи в оранжевом кимоно). Дорога к монастырю от смотровой — в большинстве своем взорванный скальник, размолотый до щебенки, идти по такому очень неудобно.
Чем дальше в лес, тем сильней наваливалась усталось. Подъем становился круче. После очередного поворота — увидел дерево, увешанное разноцветными лентами. Рядом была табличка с нарисованной картой, указывающую на «Верблюд» и дорогу к Монастырю.
А потом — шли по тропинке, перелезая через бревна и перепрыгивая через ручьи. Растительность высокая, как в тропических лесах, и шикарный запах вокруг, воздух чистый, горный. Вышли на поляну, где судя по всему деревья были спилены, а пни выкорчеваны. На дальнем конце поляны была отвесная скала, а на самой вершине был монастырь. Представляющий из себя здание, встроенное в скалу.
У подножья скалы есть конструкция, которая служит для подъема и спуска вещей по канату. Подъем к монастырю — довольно не простой, пришлось прыгать по валунам, и карабкаться по ступенькам. Внутри меня радость растолкала все чувства и орала как счастья! Я покорил первую свою вершину, пусть не очень высокую, не снежную, но вершину! Вид оттуда открывался просто офигенный. Сотни километров лесов, сопки гор… Россия была видна как на ладони!
И только с горы можно понять какая у нас огромная страна, горизонт исчезал в дымке, а солнце светило ярким светом, казалось, что я поднялся выше облаков. Около монастыря лежали останки машин, удивляюсь, каким образом их туда затащили, и главное зачем?
Во дворе храма кипела работа, бегали дети, сновали взрослые. На меня никто не обращал внимания. Девчонки куда-то пропали. И я пошел по указателю, на кухню т.к. хотелось пить. Переходы храма представили из себя каменную отделку, как в Тибетских монастырях. На кухне было душно, справа была печь слева длинный стол, я попил воды и пошел смотреть округу… Когда вышел из кухни, то ощутил себя в Тибете! Да-да, по ощущениям это один в один Тибет! Тот самый Тибет что показывают по телевизору. Но это не телек, это все видишь в живую. Все можешь потрогать.
Над круглым зданием восседает Будда, а внизу протянулся дракон. Монастырь представляет из себя несколько построек, разбросанных на вершине. Постоянно там проживает 9 человек. Остальные приходят, так же они ищут добровольцев, кто может помочь в строительстве монастыря.
Основал его Лама Санье Тензин Докшит аж в 1995 году. А в 2016 году, монастырь хотели снести, для разработки карьера с железной рудой, но отложили это.
И очень не хочется что бы это прекрасное место исчезло с лица земли. Это — единственный на Урале буддийский храм!
Дракон сделан из сетки, железа и линз вместо глаз. Очень изящно вписан в пейзаж, и дополняет атмосферу, создавая некую… сказку.
Имейте ввиду, на горе Качканар живет не только дракон, но и несколько медведей, так что врубайте музыку на всю и будьте осторожны.
Эти ворота — первое, что вы видите когда поднимаетесь к монастырю. Полагаю, вокруг монастыря будет возведена стена. И рано или поздно, монастырь превратится в настоящую крепость! С обратной стороны ворот, нарисованы стражи, охраняющие вход. Сразу после ворот, справа видим буддийскую Ступу, и слева буддийский Храм (Или это пагода? Напишите в комментах).
Ступа — монумент, способствующий сохранению мира в мире (магия), и выражающий чистую природу ума. За ступой и храмом находятся молитвенные барабаны, для очищения кармы. Когда вы крутите барабаны — карма очищается у вас, и у тех, о ком вы думаете. На самом краю монастыря, есть смотровая площадка с каменным ограждением. Рядом трос подъемника и… бескрайняя Тайга.
Так и закончилось моё знакомство с буддийским монастырем. Мне понравилось в целом, в плане пейзажей, архитектуры, которая для меня довольно необычная. (Построили сарай на горе… сказал мой дед) И это так. Но и люди молодцы, как ни крути, стараются. Но смутило то, что там бегают дети, грязные и т.д. Я не понимаю зачем их туда тащить. Хорошо, если они там живут не постоянно… помахал горе, и пошел к мотоциклу.
Обратно идти было легче, намного легче. Качканар — небольшой город, стоящий у подножья одноимённой горы. Обычный рабочий город, с кирпичными и панельными домами, и с кучей заводов вокруг. Отличающийся очень интересными пейзажами, для любителей пейзажа, или желающим посмотреть как добывают руду — стоит побывать там. В городе довольно пыльно, и довольно много машин. В Качканаре, остановился около магазина, на одном из больших перекрёстков. Стал думать где переночевать. Выбрал гостиницу напротив. Там дешево, 400 рублей. (Яндекс навигатор крутая штука для России, только им и пользуюсь)
Затащил вещи (на 3 мать его, этаж!) и пошёл в душ и спать. Вырубился я сразу, за день устал, как собака… утро выдалось бодрым, пока привязывал вещи — подошли какие то мужики, подъехавшие к гостинице на крузаке. Рассматривали мотоцикл… и тут слышу «Секунды за 3 наверное до сотки разгоняется такой» Я подтвердил их догадки (Не, ну а че?). Привязал вещи и двинулся в путь.
Часть 17: Европа
Солнышко светит, птички поют. Дима упаковывает вещи. Из Качканара выехал довольно рано. И взял курс на Пермь. Трасса до Перми — идет вдоль железной дороги. Будьте внимательны, переезды — без светофоров и шлагбаумов, там нужно обязательно останавливаться т.к. ездят составы из разных карьеров. Асфальт — такого себе качества, на подъемах бывают ямы, следите за маневрами машин. И на трассе довольно много груженых фур, мало где есть возможность обогнать, хоть поток и ползет с черепашьей скоростью. Почему-то мне казалось, что где-то недалеко от дороги есть медвежья берлога. Несколько раз остановился посмотреть карту т.к. не везде стоит указатель. Увидел стеллу Европа/Азия. С двух сторон стоит знак «Въезд запрещен». Пофиг! Въехал! Там стояло несколько машин. Вокруг этой стеллы можно бегать и орать " Я в Европе! Я в Азии !"
Пробежался несколько раз вокруг. Почувствовал себя ребенком. Эта стелла, как наверное уже все поняли, географический центр разделения Европы и Азии. Насколько я знаю, стелла не единственная. И если будете проезжать мимо, обязательно остановитесь отдохнуть. Стеллу я увидел внезапно. Раньше слышал, что такая есть, но не думал, что она будет на моём пути. Пожалуй, это одна из самых крутых стелл в мире. Потому что ее узнают везде! Горнозаводск объехал. На въезде в Чусовой проверьте тормоза, будет крутой и длинный спуск, по ощущениям пол километра спускаться придётся, если не километр. После того как спустился с гор, изменился климат. Очень изменился. Стало жарко и сухо! Для меня, Чусовой — начало Уральских гор. По пути в Пермь везде красивые реки, озера, красивый зелёный лес. Пермь объехал и взял курс на Ижевск. Где-то в районе Большой Сосновый остановился помыть шлем, подошел мужик, дал несколько влажных салфеток. Оказалось, что он байкер из Югорска! Свернул на Воткинск. Захотелось еще раз посмотреть этот прекрасный лес. И тут меня осенило! Раньше в этом месте, казалось что я уехал очень далеко от цивилизации. А теперь, то и дело видел поселения и людей. Сознание сильно расширилось! Я понял, что тут все очень и очень близко! То что раньше мне казалось диким местом, стало для меня чуть ли не центром!
И почему-то становилось как то грустно. Грустно от того, что эмоции притупились, теперь все кажется таким маленьким, а не большим и неизвестным. Я вырос. Но и радостно с одной стороны, от того, что я стал смотреть на мир совершенно другими глазами. И теперь, дикое место для меня — некоторая часть северного широтного коридора, а не трасса Пермь — Воткинск. Въехал в Ижевск. Хотел купить магнитик. Попал в час пик. Пробираясь сквозь колонну машин, догнал мотоциклиста на R1… спросил его, как выехать из города и где я нахожусь… оказалось, я въехал в самый центр Ижевска. Присмотрелся к мотоциклу, заглянул в двигатель и понял, что это не R1… двигатель там был типа моего. Мотоциклист представился Максимом. И был в шоке от того, что на стелсе в такую даль поехали. Он собрался было показать выезд из города, после того, как завершит дело. Я отказался. Он меня сориентировал. Мы обменялись контактами и я поехал. Ларьки с сувенирами были уже закрыты. Нв вокзале тоже. Взял путь в Елабугу.На этот раз я поступил умней, не поехал через деревни, а поехал по М7. Выехал из Ижевска и открутил газ почти на всю. Солнце клонило к горизонту и жутко слепило.
Поменялся пейзаж, стал почти степной, пропали леса. Появился типичный степной ветер, который постоянно дул в бок. Остановился размять свои старые кости. Менделеевск проехал уже в темноте. Около Елабуги остановился, чтобы посмотреть в навигатор, включил дальний свет и увидел, как какие-то собаки кого-то едят!!! Газ в пол, бросил сцепление и свалил оттуда от греха подальше.
Антон встретил меня радостно. Назвал путешественником, спросил накатался ли я. И мы поехали ставить мотоцикл к нему во двор. Во дворе у него есть собака, которая на меня лаяла. Злая у тебя собака — говорю я Антону… Ну почему злая, работу свою выполняет- ответил он мне. Действительно. Работу выполняет. До сих пор вспоминаю это со смехом. Потом поехали в магазин. По пути видел много молодёжи. И все трезвые. Давно не видел, чтобы ночью просто так гуляли трезвые. Потом поехали к Женьке ( к другу Антона) Он предоставил целую квартиру.
— Вижу что человек едет издалека, на мотоцикле. Аж ответственность какая-то появилась за него, быстро нашел где переночевать.
Мы попрощались, я отправился в душ и спать. Так я, друзья, и проехал за день. От Качканара до Елабуги. На 200 кубовом мотоцикле.
Часть 18: Возращение в Поволжье.
Проснулся я часов в 8. Собрал вещи. За сегодня предстояло проехать 1000км, даже больше…
Антон заехал за мной часов в 9. И повез меня в центр Елабуги.
Попрощавшись с Антоном, я выехал в сторону Набережных Челнов, и взял курс на Альметьевск. Поля, степи, везде что-то растет. Жара. Открыл визор и получил поток горячего ветра в лицо. Альметьевск объехал и взял курс на Нурлат. Дорога превратилась в бугры и кочки, много где идет ремонт, и это меня обнадеживало тем, что рано или поздно выеду на федеральную трассу. Перед одной заправкой, километров в 70 от Нурлата махнул рукой мотоциклисту на эндурике. Который поворачивал в мою сторону. Веселый байкер с бородой представился Талгатом, и сказал что нам как раз по пути.
Я обрадовался. Вдвоём ехать веселее. Мы неспешно катили, обгоняя друг друга. На въезде в Нурлат дорога была вся перерыта, был крупный щебень, по которому я кое-как проехал на холостых. Догнал его только в городе. Он посмеялся.
— А теперь представь как тут на спортах ездить лежа, а тут на эндурике встал, открутил газ и погнал.
Стояли и чуть не катались от смеха. Показывал ему как у меня мотало руль и как я держал мотоцикл ногами. Он дал мне 100 рублей, я отказался. — Да бери, они тебе понадобятся. — Он оказался прав.
Попрощавшись в Талгатом, я поехал в сторону Тольятти. Около города Кошки до моей страховки докопались менты.
— Ты сколько за страховку платил?
— 1к рублей.
— 1к за это мотоцикл? Сколько тут лошадей? Какая кубатура? За такой 4к платить надо!
— Так тут 200 кубов, 13 лошадей, стоит меньше 100 тысяч. Какой 4к?
Тогда я и понял, что мне попались настоящие мусора. Пришлось с ними ругаться. Эти видят, что я не сдаюсь, отдали страховку и сказали что бы ехал. Свернул в сторону Новой Бинарадки (Звучит как матом). И выехал уже на знакомую трассу, лет 5 небыл тут, а помню все! Не доезжая до Тольятти остановился около деревня «Мусорка».
На горизонте виднеется Тольятти… Я въехал в Поволжье!
Часть 19: Долгий путь домой.
В Тольятти я попал в час пик. Народ ехал с работы. Пробирался в междурядье к гидроэлектростанции наверное минут 15. Тольяттинские водители молодцы, уступали дорогу, смотрели в зеркала. Я показывал им большой палец вверх, в знак благодарности. На самой гидроэлектростанции позволил немного открутить газ, что бы уйти от потока машин. С Гидроэлектростанции открываются фантастические виды на волгу!
Сызрань я объехал. Уже начало темнеть, на горизонте были грозовые тучи. Заправился на непримечательной заправке т.к. заправлялся аж около Альметьевска. Отдохнул и рванул навстречу Саратовской области. Около стеллы сделал фото.
Стемнело очень быстро! Мне повезло, я пристроился за Крузаком, который включил дальний свет и не выключал при приближении встречки. Ему моргают, но ему пофиг! Он едет с дальним! Держал его темп, пока не отстал. Потом ехал один, за ярким пятном света была неприглядная тьма степей. На небе не было звезд. Жутко хотел спать. На заправке купил пару энергетиков.
Время от времени откручивал полный газ, что бы взбодриться. Когда стало совсем невозможно, решил съехать в посадку. Застрял на пол колеса в грязи. Мот не двигался. Подкатывала паника. Мотоцикл вытащить самостоятельно не получилось. Вышел на дорогу, водители проезжали мимо. Через 10 минут остановилась газель и девятка.
Вчетвером кое как выкатили Кота из грязи, дали мне фанту. Не знаю, что делал бы без вас. Спасибо огромное! Везде есть добрые люди. Дальше ехать было холодно т.к. вспотел когда вытаскивал мот. Переоделся на одной заправке. Мокрые вещи повесил на сетку. уронил мот и сломал левое зеркало.
Свернул налево не доезжая до Саратова, на новом мосту появились глюки и чуть не уснул. Стал громко петь. Стало легче. За время моего отсутствия отремонтировали дорогу! В нескольких местах был снят асфальт. Около Урбаха стоял стояли менты с мигалками. Пролетел мимо, не сбавляя тепа. Свернул на Красный-Кут, обогнал несколько машин… на горизонте светало. Смазал сухую цепь остатками масла. И не спешно покатил дальше. Вдали показался Краснокутский элеватор, на небе было ярко-розовое зарево. А город к моему приезду спал крепким сном.
Конец.
Часть 20: Заключение
Вот так и закончились приключения Димы и его верного мотоцикла Мурзика. Спасибо тем, кто остался до конца этой истории, тем кто читал, тем кто про меня рассказывал, тем кто помогал мне в пути, вы классные и приняли меня как родного, спасибо тем кто пишет отчеты о путешествиях, благодаря вам, я получил мотивацию купить мотоцикл и отправиться в путешествие, это очень классно и незабываемо! Я откланиваюсь и ставлю точку в моем путешествии.
Дима его мотоцикл Мурзик останутся в ваших сердцах навсегда!
P.S.
Казалось бы приключение закончилось, но нет, это всего лишь середина пути. И спустя неделю, после поездки в Ханты-Мансийск, я снова отправился в очередное путешествие. Снова взял курс на север… Санкт-Петербург, жди меня!
Июль 2018.
В отпуске, решил съездить на мотоцикле до родного города. Мотоцикл Stels Flame 200, не особо предназначен для таких расстояний, но решил рискнуть.
Проехать нужно было примерно 1400км, хотя яндекс навигатор успешно врал. Думал разбить дорогу на две части, поэтому взял с собой спальник и материал для навеса.
Снаряжение вышло небольшое и спокойно влезло в кофр и на заднее сиденье. Из сего:
Спальник для отдыха
Большая спортивная сумка для вещей;
Рюкзак с едой, водой салфетками и прочим, что может понадобится в пути;
Канистра с бензином, для бензина(очевидно);
Лёгкая сумка на тело для доков зарядки и других мелочей.
Ещё термос. Погода не радовала, а термос грел душу и тело.
Выехал из СПб в 4 утра. До первой сотни км хотелось развернуться, плюнуть на все и поехать назад, но собравшись с мыслями двинул дальше.
Делал остановки каждые сто км, чтобы размяться, попить чаю и посмотреть маршрут дальше. На скорости 90-100 китаец чувствовал себя неплохо, и ел всего 3,7 на 100. Каждые 500 км чистил и смазывал цепь силиконовой смазкой.
Часа в два дня уже был в Вологде. Осталась половина пути, и я рискнул поехать дальше, чтобы приехать домой к вечеру.
А вот это в Череповце называют солянкой! Маслянистая суПстаниция с соевой колбасой.
Кафе "Славянка" или как то так, на въезде в город, 2 из 10 не рекомендую.
После Вологды дорога выдалась не айс. 50 оттенков серых заплаток на асфальте. Но к 11 я приехал в пункт назначения
На обратном пути решил ещё заскочить в Ярославль
Выехав обратно, километров через 100 понял что рюкзак с провизией развязался (или я плохо закрепил). Поехал в обратную сторону, нигде его не нашёл. Как выяснилось позже он зацепился за лесовоз и его потащило километров 150, где я нашёл все что от него осталось.
К чему я вообще. Недавно я продал этого китайца милой девушке, но понял что привязался к нему. Мой первый нормальный мотоцикл, к которому не было никаких претензий за весь сезон длительного использования. Вот так. Никаких поломок в пути. Даже самому странно.
Сейчас завёл себе нового друга. Точнее подругу. Ведьма, старше меня на пару лет. Надеюсь, в конце сезона будет что и о ней рассказать.
Ну и ещё пару фоток с поездки
Теперь я вспомнил.
Права тогда я получил месяц назад, тогда же примерно появилась машина. Тут мама с сестрой собрались в Хабаровск, поехали, говорят, на твоей машине, да и практику дальняка наработаешь. Поедем рано (часов в 7), так что не проспи :)
Естественно, переволновался, и с 5 утра уже на ногах, сна нет.
Собрались все, поехали. По дороге пока без эксцессов, машин практически нет, разгон до разрешенных по ограничению скорости (да и +5км/ч)...
В какой-то момент я вдруг слышу писк. Негромкий такой, но писк есть писк, он не умолкает. Осматриваю салон, приборку - все чисто, ручник опущен, "лишних" иконок на приборке нет.
Но писк продолжается. Машина у меня первая, что в ней может быть, я хз, думаю, может ограничитель какой сработал, поэтому и пищит? Нахожу место для парковки - пищит. Выключаю двигатель, фары - пищит. Открываю капот, думаю, может там что? Везде прислушиваюсь, пищит, зараза!!!
Тут мне захотелось отойти. А пищать продолжает. Думаю, да что за нахрен такой!
Выкладываю все из карманов, вытаскиваю свой телефон (тогда это был МТС950), а у него включен режим будильника на 9 часов! японамама! Это получается, вся движуха была из-за какого-то будильника на телефоне! фейспалм тогда я словил конкретный :)
С тех пор, перед дальними поездками, проверяю, чтобы все будильники были выключены нафиг на телефоне.
Всем привет. Учусь на мото. Категория А. Хочу съездить в дальний путь. Посоветуйте сносный байк для таких растояний. Я в них вообще не разбираюсь, видел только по отзывам, что Honda Cb хорошие для новичков и YBR 125. Бюджет максимум 120к. Опять же, я прекрасно понимаю, что даже 100к это мало для байка (наверное). Но все же, может есть такие, которые выдержат дальние следования. Спасибо за ответы. Обнял-поднял. Не бейте сильно, я только учусь.
Первая часть Украина - Беларусь здесь
Выехал из Минска пораньше чтобы успеть пройти обе границы Беларусь – Латвия и Латвия - Россия и завтра к вечеру оказаться в Питере.
Сама дорога мне ничем не запомнилась, как в Украине, только без ям.
Пришлось ехать через Латвию, потому что из Беларуси в России официально заехать мне нельзя.
Границу Беларусь-Латвия прошел очень быстро, за пол часа обе.
Ближе к Латвии начались леса и все 150км которые я проехал по темну, мне показалось что из леса почти и не выезжал, хоть это и было начало августа, ехать было, мягко говоря, прохладно.
Граница Латвия - Россия тоже прошла без проблем, так как меня очень часто задерживают на общение как минимум на часок, а то и на пару, решил что лучше это сделать ночью, чтобы не терять время днем, но в этот раз все были заняты другими делами и я проехал довольно быстро.
Cпустя пол года мне придет письмо c этой таможни, что мое транспортное средство не покинуло РФ и нужно им отправить письмо как и когда я выехал, но я пока так это и не сделал.
Вернемся к границе, ехать до Пскова было далековато, решил ночевать в палатке где-то по дороге, проехав 2 часа нашел неплохое место под палатку, до этого были кругом одни болота.
На следующий день ближе к вечеру телепортировался в Питер, а о дороге Псков – Питер говорить нечего, она есть и хорошо.
В Питер я приехал как на отдых, было где остановится и с кем погулять, спасибо ребятам, отлично провел время и вместо запланированных 2-3 днем, завис на всю неделю.
В Питере была прекрасная погода, солнце! Но все же нужно было ехать дальше
Очень много фото сделал в Питере, но к сожалению слишком много чтобы показывать их здесь, вот последняя, один из лучших закатов в этом путешествии.
Следующей точкой в моем маршруте была Рускеала, степи сменились на лесистую местность и ехать было одно удовольствие.
Раз повернул не туда и ехал довольно долго, больше 30км/ч ехать было сложно, но дорога привела к озеру где отдыхало много людей, но я то уже отдохнул, пару минут посмотрел на это все и поехал дальше.
К Рускеала я приехал к 9 вечера и хотя было светло, но билеты уже не продавали, немного не успел, ждать до утра мне не хотелось, полетал на коптере и поехал до границы с Финляндией, чтобы как и в прошлый раз, не терять время днем.
При выезде из РФ меня немного подержали, заполнили дополнительно анкетку, а на финской границе меня только спросили о моем маршруте и есть ли деньги, все, никаких проверок, 5 минут и граница пройдена!
Проехав n-ое количество километров, увидел озеро и решил рядом поставить палатку, но поспать удалось всего пару часов, рано утром вышло солнце и спать в палатку было не возможно.
В Финляндии уже начали встречаться зоны отдыха – скамейки, столики, туалеты. Можно было удобно приготовить еду и насладиться хорошими видами.
На пару часиков остановился, немного подремать, уже просто засыпал.
По дороге встретил оленей, настоящих оленей! Это был первый раз когда я встретил этих животных в своей среде обитания, а спустя пару километров я увидел белого оленя, просто красавчик, жаль зума хорошего не было, а близко подходить не хотелось.
Ехать я планировал через Швецию, да бы сравнить эти 2 страны и сразу при вьезде в Швецию, мне она сразу показалось более развитой, чем Финляндия. Даже туалеты в зонах отдыха были отапливаемые и с горячей водой.
И казалось бы, все прекрасно! Кроме одного… Ехать при 6 градусов, когда село солнце, очень холодно, сколько бы одежды не было – все продувало, ручки с подогревом очень были бы кстати, но думать надо было раньше.
Пользовался химическими грелками, но чтобы выделялось тепло нужен был воздух, положив эти грелки как стельки работали они минут 10-15, приходилось часто останавливаться, чтобы согреться, но 5 минут на мотоцикле хватало, чтобы замерзнуть снова. Термос с горячим чаем облегчал мои “страдания”.
По пейзажам было видно, что я приближаюсь к Норвегии, это прям чувствовалось. Безумно красиво и холодно.
О моей одной из самых любимых стран будет следующий пост.
Все посты об этом путешествии у меня в аккаунте: https://pikabu.ru/@JulianSold
Все видео из этой поездки будут на youtube канале: youtube
Больше фоток: instagram
В это путешествие мы рванули почти в сентябре, то есть предполагалось что скоро в горах Киргизии повалит снег и тогда перевалы проехать нам не удастся, так как высота, там, только прикиньте! 4965 метров. Перевал Ак-Байтал - самая высокая точка Памирского тракта и самый высокий перевал бывшего СССР..
Памир, это просто абалдеть, кто бы что ни говорил, но там такая невероятная природа и горы, что порой ты поверить не можешь в реальность происходящего! Памирский тракт соединяет города Ош (Киргизия), Хорог (Таджикистан) и Душанбе.
В самый первый день мы заночевали в кишлаке, в настоящем памирском доме, в тот момент я не мог в это поверить! а изюминкой на торте стало посещение альпинистского лагеря Вертикаль-Алаудин который расположен в Фанских горах. Рядом с альп лагерем расположены Алаудинские озера, которые поражают воображение невероятным цветом воды и отражением гор в своих водах.
История о том, как 100 рублей могут исполнить мечту и о неоспоримой необходимости палаток.
В прошлом году у меня не получилось поехать в Грузию с ребятами и я провела весь следующий год в ожидании.
В Грузии я мечтала побывать разве что не с юности. Лет с 17 точно. Сочетание морского климата и грандиозных гор будоражило воображение девчушки, воспитанной на всяческих приключенческих романах и рассказах Джека Лондона.
И вот этим летом паровозик наконец смог.
Но сначала паровозик читал в пабликах и новостях, что в Грузию мотоциклистов не пускают и дрожащими руками вытирал слёзки обиды.
-Ладно, хрен с ним!- решительно заявил Олежа как-то раз в конце мая. -В Азербайджан поедем, чо. Потом если что там через границу с Грузией и пройдём!
Сказано-сделано. Собраны рюкзаки, побриты бороды( одна штука. не моя), сделано ТО фыжику ( Yamaha FJR-1300).
Палатку решено было не брать. Мы не планировали кемпинговать, решили комфортабельно укладывать свои спинки на буржуйские матрасы отелей. Что ж, « я ещё никогда так не ошибался». Но об этом позже.
Дорога от Москвы до Элисты- где была наша первая ночёвка- это просто бесконечный каток битума и островки зелени и голых полей по бокам.
Впрочем, ничего нового. Но как мы ехали финальные километров 150 до Элисты- это была жопка койота, честное слово. Подпрыгивали на кочках, как сучки. Преодолевали рытвины. Мне казалось я слышу, как матерится мотоцикл.
Вокруг ни души, только драматическое одиночество степей.
Добрались до Элисты, заселились в огромный номер с огромной кроватью. Свалили свои тушки на неё и забылись усталым сном.
Вообще планировали проснуться и поехать дальше- в Дербент. Но проснувшись в 10 утра- охренели от жары градусов в 40, тоскливо потрогали кипяточное сиденье мотоцикла и решили остаться ещё на день, выехав следующим ранним утром.
Пока остались- посетили музей калмыцкой культуры, узнали, что калмыкам выдавалась курительная трубка только после того, как у них рождался первый внук/внучка ( думаю правда) и что это калмыки научили казаков на лошадях ездить ( пиздёж :)).
Вообще было интересно, если честно. Рассказали нам про всяческие символы и знаки, про буддизм немножко. Поехали одним глазком посмотрели на Золотую обитель Будды Шакьямуни.
Назвали Элисту «город два километра»- ибо там какую локацию ни вбей-любая будет от тебя в двух километрах :).
Ранним утром выехали в Дербент. Попали в период исламского Рамадана, когда все кафе и большинство магазинов закрыты.
Но это мы потом узнали. А тогда, 3 июня мы об этом не знали..
Просто тыкались в закрытые двери общепита, как слепые хорьки и голодно недоумевали.
Дагестанцы показались недружелюбными. Настороженные очень ребята.
Ни одного слова подсказки или улыбки не услышали- не увидели. Допускаю, что ближе к горам население гостеприимнее :)
Проехали с горем пополам Махачкалу, в которой если бы нужно было дать название стилю вождения- я бы назвала его « безумная однорукая агрессивная слепая коала гонится за похитителем её эвкалипта»- и доехали до Дербента.
Дербент очень атмосферный. Действительно как-то чувствуется, что город древний, со своей глубинной историей, со множеством покрытых пылью веков тайн, которые вам не расскажут уже и самые седовласые здесь старики.
Заселились в отель с бассейном, в котором Катюшка ( aka Я) конечно же поплавала.
Окна выходили прямиком на Каспийское море. Ух какое оно это самое. Стальное. Я родом из городка на Волге и всегда хотела увидеть, что ж это за море такое, куда Волга-матушка впадает. Увидела. Каспийское море- чУдное. Я им потом ещё в Азербайджане любовалась.
Кстати о нём. Пообедав напоследок потрясающей местной рыбой, отправились в путь.
Граница Азербайджана-это сказка, конечно. Сказка Братьев Гримм, где творится полный ахтунг.
Двести тысяч ненужных окошек, цветущая бюрократия и минимальное количество адекватных людей на квадратный метр.
Воспоминания так себе, короче :)
Ну да ладно, штампики свои получили да поехали дальше. Добрались до Баку, заселились в отель и встретили там ребят-мотоциклистов, которые ехали из Вологды. Выпили вина, послушали их истории о жизни в горах. Замечательные ребята, очень радостно было встретить своих.
Отель нам не приглянулся расположением и мы заселились в другой- « у сааамого синего моооря». Мави Давга называется. Рекомендую. Персонал там не самый расторопный, но ребята-менеджеры стараются. Море прямо во внутреннем дворике отеля. Невероятная еда, от которой текут слёзы счастья. Сочнейшее мясо с идеальными пропорциями специей, потрясающая нежная рыба, свежие ароматные овощи и фрукты, мозговыносные наваристые супчики, благословляющие твои вкусовые рецепторы на нирвану.
Каспийское море. Богато на нефть и рыбу. И это заметно. Море не курортное и тем мне очень понравилось. Плавать в нем особо не тянет, а вот сидеть на берегу с бутылкой вина и разговаривать- очень даже. Чем мы и занимались вечерами напролёт.
Сгоняли в старый город. Он атмосферный. Везде что-то стучит, вяжется, шумит, чистится. Крышки чайников сверкают на солнце, пузатые чайные чашки манят на чаепитие. Пахнет хлебом, фруктами, маслами.
Улочки вымощены булыжником.
На горячих камнях спят лоснящиеся кошки. Кошек здесь любят. А вот собак-нет. «Собаки-харам»- заявил нам менеджер ресторана в нашем отеле, когда мы с Олегом простодушно подкормили пёсика на берегу. Собак там не любят и не терпят. Особенно рядом с едой.
Что сказать- ещё раз убедилась, что исламские страны- не моё)
Неоднозначные впечатления от Азербайджана, конечно. Туда надо ехать тем, кто едет ради того чтобы ехать и любит всякие «древние камни», «грязевые вулканы», выжженную беспощадным солнцем ленту дороги. Суровым бродягам, которые везде видят свою историю.
Мы искали несколько другое, мы вообще ещё грезили Грузией- и Азербайджан со своими хитрыми, ленивыми жителями и пустынной природой- нам не слишком приглянулся.
Но есть приятные воспоминания, есть красивые места.
Итак, 8го июня, вкусив жареной рыбы, мы окончательно решили на следующий день попробовать-таки заехать в Грузию. Честно скажу- волновалась лично я страшно. Особенно не хотелось возвращаться по жаре от границы обратно через весь Азербайджан до границы с Россией. ( в случае неудачи с Грузией планировали поехать на Домбай).
Доехали до границы быстро. Моментально прошли границу Азербайджана и подъехали к грузинской границе. Внутри прыгали хоббиты волнения.
Девушка в окошке показалось расположенной к нам. Но когда она начала звонить кому-то по рации и осматривать мотоцикл, мои несуществующие яички поджались от волнения.
Мы с Олегом тихонько переглянулись, тяжко вздыхая.
Всё, пиндец. Щас скажет на разворот, ребята.
Но спустя пару минут девушка поставила нам штампы твёрдой рукой и пожелала хорошего отдыха.
Ребята, этот сладкий звук штамповки я запомню на всю жизнь, честное слово.
Сдерживая писк радости, проехали в такую желанную Джорджию.
Мы были счастливы, хотя и вымотаны жарой и волнением.
Через несколько километров я уже начала познавать волшебство Грузии. Встретившиеся нам у магазина пожилые мужички были просто замечательными. Улыбки, смех, искренняя помощь. Мы спросили у одного мужичка, тот сразу же подозвал другого, тот подбежал, начал тоже подсказывать, спрашивать что-то у других мужичков, игравших в настолки. Какие ж они милые, твою ж дивизию.
Поехали до Тбилиси. Заселились, поспали, погуляли. Увидели город « с висаты арла»- очень красиво. Меня покорили черепичные крыши домов и речка.
После обеда двинули в Батуми. По пути нам начали открываться горы. Пока ещё небольшие, но уже такие величественные. Сочные луга и улыбчивые грузины добивали моё сердечко эстетикой страны.
Ещё остановились в кафе у бурлящей реки- сидишь на веранде, попиваешь грузинский лимонад, а внизу бурлит река.
Эти речки грузинские вообще половину моего сердца, блин, похитили.
Остановились в Кобулети в небольшом отельчике с мушмулой под окнами. Мушмула- это просто объедение какое-то!
Море было уже тёплое, но все дни, что мы там были, волновалось. Просто выкидывало нахрен на берег)) заходишь- а тебя обратно выкидывает. Но всё равно круто было! Я сидела на бережке и ловила «массажные» волны)
Олег тем временем съездил в Батуми решить вопрос с маслом для мота. Почему-то временами казалось, что оно « не на уровне».
Пока Олег решал вопрос с маслом, Катюшка познавала хачапури. По-аджарски. Это хрустящее тесто, творог и яичко будут преследовать моё вкусовое воображение ещё долгое время. Потрясающе! Невероятно! Белиссимо! Инкрэдэбал!
Сгоняли в Батуми потом снова- прикольный курортный городок. Статуя Али и Нино впечатлила.
И так как времени оставалось у нас мало- решили уже ехать в горы. В Сванетию. Ушгули.
Там-то мы и «попали». Но об этом чуть позже.
Во-первых, хотелось бы сказать пару слов про серпантины.
*долгий восторженный отборный мат*.
Страшно. Двойкой по ним страшно. Но дичайше красиво. Дыхание захватывает и сводит живот. И ты охреневаешь одновременно от того, что не можешь контролировать руль, тебе всё время кажется, что вы сейчас улетите в бездну) и от потрясающих видов.
Эти змейки горных дорог запомнятся мне навсегда. Надеюсь увидеть вас снова, бичез! :)
Ехали-ехали.. и приехали. Дорога за 50 км до Ушгули закрыта- завалена брёвнами и кирпичами.
« а нам море по колено»- решаем мы и едем дальше. Вот же она- Ушгуля эта, 50 км всего осталось. И ничего что навигатор пишет, что пройдём мы эти 50 км за два часа и подмигивает мол «бегите, глупцы».
Ладно, едем. Я слезаю с мота- в основном из-за собственного душераздирающего страха- мне проще было идти за мотом пешком, нежели каждый раз ловить приступ хтонического ужаса от выбоин, горных ручьёв под колёсами и обрывов в десяти сантиметрах от нас.
Стемнело. Пошёл дождь. С каждой минутой он усиливался, мот увязал в каше из веток, земли и горной породы. Мы решили, что впереди неизвестная жопа, а позади- известная. И ни ту ни другую мы сейчас не пройдём. И ни одного селения в пешем доступе.
Олежка поставил мот рядом с корнем дерева, сантиметрах в 20 от обрыва над горной рекой. «Тут надёжно! Корни ведь! Они держат!»-молодцевато сообщил мне Олег, глядя на моё вытянувшееся лицо.
Палатки у нас не было. Дождь превращался в ливень.
«Так-то вот люди и помирают. Зато интересно»- оптимистично подшучивала я сама с собой, светя фонариком Олегу, который рвал папоротник для нашей ночлежки. Нарвали папоротника, постелили на землю, сверху накидали вещей из рюкзаков, взяли чехол для мотоцикла и забрались в него.
«А кто-то щас в Турции отдыхает, пять звёзд»- с истеричным смехом думала я, пытаясь закутаться в чехол, не обделив при этом Олега. В небе сверкали потрясающие фиолетовые молнии, ливень усиливался, а я пыталась вспомнить, есть ли в горах Грузии дикие звери.
Было страшно, правда. Но сквозь этот страх твёрдой линией шло осознание красоты происходящего. Становилось теплее от мысли, что мы это переживаем и наверняка переживём. «Будет что внукам рассказать»- успокаивала я себя, когда носочки уже можно было выжимать, а рядом с чехлом стали слышны чьи-то ненавязчивые шаги.
Кое-как пережили ночь, даже поспали немного.
В пять утра дождь наконец иссяк. И это было крайне вовремя.
Олег вызволил мот из плена грязи и мы поехали обратно.
Мы увидели горы - потрясающие горы- мы побывали в горах и смысла ехать в Ушгули уже не видели. Интереснее чем было уже не было бы 😆
На обратном пути встретили гостеприимных дорожных рабочих, которые завалили нас домашним сулугуни, мясом, пирожками.
На душе стало так тепло, что даже носочки казалось моментально высохли.
Ещё видели невероятные пейзажи. Вообразите: с одной стороны, вдалеке-горы- величественные пломбирные вершины, дальше- ближе к нам- совершенно какие-то нереальные стройные густые ряды деревьев сочнейшего малахитового цвета. Внизу бежит бурная река, а над ней ещё альпийские луга-полные ромашек.
Я не могла поверить, что вижу всё это и что такая красота вообще существует.
Эмоциональный диапазон рвался в клочья.
Доехали обратно до Кобулети, погрели свои промёрзшие лапки в море и выпили Киндзмараули.
Следующим утром выдвинулись в Степанцминду.
И снова серпантин. Едете такие и вдруг из-за поворота фура выползает: «ДРАТУТЕ».
Ближе к Степанцминде стало совсем прохладно. Пошёл дождь.
Но вокруг было столь красиво, что я почти не замечала этого.
Степанцминда- удивительный городок «на отшибе» гор. Да, он пограничный, и да- там высокие цены, уже не столь бескорыстное гостеприимство. Но всё равно волшебный.
Увидели Казбеги. Вершину было видно из окна отеля. Выходишь утром- а там Казбеги. Охренеть не встать, честное слово. Смотреть не насмотреться.
Сгоняли в церковь на горе. Действительно церковь. Там даже мне- не атеисту, агностику скорее, но всё же- захотелось помолиться.
Подружились с местным «волком»- классной собакой с хрустальными глазами.
Понемногу накатывала грусть. В этот день нам предстояло покинуть Грузию.
По итогу: Грузия невероятна. Совершенно особенная страна. И уже скорее Джорджия, чем Грузия. Хотя большинство знает русский язык и прекрасно им владеет. Страна европеизируется. А вообще мне больше всего нравится название страны, которое ближе самим грузинам- Сакартвело.
Крышесносное сочетание гор, лугов, моря, бурлящих рек, гостеприимства, истории, прозрачных озёр, пещер и скал.
Здесь есть всё, что нужно моей восторженной душонке.
За две недели мы посетили две страны, окунули тушки в два моря, проехали 6 тысяч километров.
Мы мёрзли в горах и следующим вечером грелись на песочке.
Мы ели невероятную рыбу и пили гранатовое шампанское на берегу Каспийского моря.
Мы пытались в Азербайджане поменять валюту на манаты в праздничный день.
А ещё я выторговала целый манат у продавца абрикосов.
Ели сулугуни и пили домашнее вино в центре Тбилиси.
Видели дикие горы и усмирённые предгорья.
Мы вообще были отличной командой в этом путешествии.
А при чем тут 100 рублей- спросите вы, наконец добравшись сквозь дебри слов до финала.
А при том, что прошлым летом Олег оставил в баре в Батуми, где есть традиция оставлять деньги с пожеланиями, сторублёвку с надписью на ней « обязательно вернёмся сюда вместе с Кэт в 2019м году». И вопреки всем сложностям, заветная денежка нам подсобила.
Так-то. Не бойтесь мечтать, господа. И палатки с собой всегда берите...
