Малая родина
Почему то после просмотра этих фото с деревни, мне хочется сразу покинуть город и уехать в родную деревню на несколько дней, где на душе сразу становится спокойно и легко
Почему то после просмотра этих фото с деревни, мне хочется сразу покинуть город и уехать в родную деревню на несколько дней, где на душе сразу становится спокойно и легко
В Брестской области Беларуси пьяный поридж ради лайков избивал случайных прохожих, а его друг всё это снимал и хихикал за кадром.
Их задержали и возбудили уголовку за хулиганство. Также выяснилось, что один из них ранее привлекался за мошенничество.
P.S ну как так маразоты мразотами стариков пинать которые в ответ ничего сделать не могут.
Не менее 100 метров дороги Ганцевичи — Люсино засыпало морковкой. Теперь ГАИ разыскивает водителя, который ее «потерял», сообщает портал «Першы Рэгіён».
Инцидент произошел 24 ноября. Дорогу засыпало морковкой из проезжавшего грузовика. Сейчас водителя разыскивает ГАИ.
В 1995 году в небе над Беларусью разыгралась трагедия — военный вертолет сбил воздушный шар, в гондоле которого находились два гражданина США. Оба воздухоплавателя погибли и история получила серьезный резонанс в мире и повлияла на отношение многих стран к тогда еще молодому государству. Что произошло 12 сентября 1995 года в окрестностях города Березы, Брестской области?
Ранним утром 12 сентября 1995 года границу Республики Беларусь пересек спортивный воздушный шар D-Caribbean, которым управляли американские аэронавты Алан Френкеля и Джон Стюарта-Джервиса. Оба спортсмена — пилоты на пенсии, имели огромный опыт воздухоплавания. Более того — Стюарт-Джервис был военным летчиком, воевал во Вьетнаме и Египте и даже был в 1956 году сбит недалеко от Сайгона.
Но с аппаратом, который легче воздуха и подчиняется только движению воздушных потоков, справиться спортсменам не удалось. Гонка на кубок Гордона Беннета — одно из самых престижных соревнований в истории воздухоплавания, началась для шара D-Caribbean и его небольшого экипажа в швейцарском Цюрихе, 9 сентября 1995 года, а закончилась трое суток спустя в белорусском лесу.
«Лупанем его сверху…»
В 6.34 воздушный объект обнаружили белорусские пограничники и сразу же доложили на Центральный командный пункт противовоздушной обороны. После этого примерно полтора часа военные пытались выяснить принадлежность воздушного шара, запрашивая польские ПВО, из зоны контроля которых объект попал в небо республики. Но никто ничего не знал о нарушителе, а шар тем временем приближался к одной из военно-воздушных баз.
Так выглядел кубок Гордона Беннета в 1995 году
Версий у военных было немало, начиная с самой безобидной, с заблудившимся метеорологическим зондом и заканчивая наиболее неприятными — со шпионажем или крупной контрабандой. Многие офицеры, вовлеченные в обсуждение, были настроены решительно:
Почему бы его не сбить? Они делают, что хотят, им все равно. Может быть, в нем 36 кг героина?
В 8.07 военному диспетчеру Брестской области позвонил глава регионального управления КГБ и поинтересовался, не оповещала ли его Польша о потере метеорологического зонда. Получив отрицательный ответ высокопоставленный офицер спецслужбы дал команду начать операцию по перехвату нарушителей. В 8.35 в небо был поднят вертолет Ми-24, который приблизился к шару и ждал команды.
Воздушный шар D-Caribbean и его экипаж
С момента как Ми-24 взлетел и до атаки прошло всего 3 минуты и за это время у экипажа боевой машины произошли с землей совсем короткие переговоры:
«— 335, отчет о пути: высота воздушного шара, что там, какие подвесные грузы?
— Это 335, я на высоте 2000 [метров], это на 200−300 метров выше.
— Понял. Есть подвесной груз?
— Висит подвесной груз, еще не определили, что там.
— Понял.
— Высота шара — 2300 метров. Он висит прямо на уровне с нами. Подвесной груз подтверждаю.
— Это радиальный, уничтожить шар.
— 335, будьте осторожны при стрельбе, чтобы снаряды не упали на населенные пункты.
— Понял.
— Давай заходи чуть выше, лупанем сверху ему.
— Какая дальность у нас?
— 600 метров.
— Огонь!"
После этого стрелок поразил шар тремя пулеметными очередями и в 8.54 командир машины доложил руководству, что объект уничтожен.
На месте падения шара общественные активисты установили импровизированный памятный знак
На поиски сбитого воздушного шара отправились военные, которые и обнаружили спустя 2,5 часа остатки аппарата и тела Алана Френкеля и Джона Стюарт-Джервиса в лесополосе в 4,5 км от города Береза, рядом с дачным кооперативом.
Единственным гражданским свидетелем трагедии была пенсионерка Валентина Соловей, чья дача находилась в 10 метрах от места падения шара. Женщина первая увидела тела американцев, которые находились в разбитой гондоле. Позднее женщина рассказала журналистам, что на телах погибших не было следов огнестрельных ранений и было ясно, что они разбились от удара об землю.
Это версия совпадает с официальной, представленной военными — стрелок Ми-24 не целился в гондолу, которую никто так и не удосужился рассмотреть, а стрелял в оболочку шара. Со слов Валентины Соловей можно сделать вывод, что в момент падения оба воздухоплавателя находились на своих местах и, скорее всего, до последнего надеялись на чудо.
Ударный вертолет Ми-24
«В своей корзине они сидели на своеобразных „носилках“ — это приблизительно как в машинах скорой помощи есть боковые сиденья, прикрепленные к стене. И вот они, по-видимому, до последнего сидели в своем шаре на этих носилках, или сиденьях, как там правильно сказать».
Тела отвезли в морг одной из больниц города Береза, а над местом, где лежал шар, еще долго зачем-то кружил военный вертолет. К вечеру на место крушения приехал военный грузовик, в который погрузили то, что осталось от шара и увезли в Минск. Позднее в столицу отправили и погибших американцев.
«Прогулка» над Беларусью
Как получилось, что о пересечении государственной границы Беларуси воздушным шаром D-Caribbean не оповестили пограничников? Рано утром, во вторник, 12 сентября, у границы Польши и Беларуси оказались два воздушных шара. Первым летел D-Caribbean, а за ним, в 20 км, шар 1636S воздухоплавателя Майкла Уоллеса.
Едва рассвело, Уоллес связался с Френкелем и Стюартом-Джервисом и спросил, что они намерены предпринять. По словам воздухоплавателя, экипаж D-Caribbean был в отличном настроении и не планировал прерывать полет:
«У нас есть 12 мешков и вся вода. Мы собираемся ночевать четвертую ночь».
В ответ на это Уоллес предложил соперникам приземлиться на территории Польши и сообщил, что его команда поддержки находится как раз под ними и готова оказать им радушный прием. Но посадка означала выбывание из гонки и Френкель, общавшийся с Уоллесом по рации, со смехом отказался от предложения.
Позднее многие участники кубка Беннета вспоминали, что пилоты злополучного шара не испытывали ни малейшего беспокойства, подлетая к границе Беларуси, и шутили в эфире о том, что давно планировали «прогулку над постсоветским пространством». Конечно, бывшие летчики не могли даже предположить, что их «гостеприимно» встретят 12,7-миллиметровыми пулями и «прогулка» закончится в морге города Береза.
Мог ли быть у этой ситуации иной исход, не столь трагичный? Вне всякого сомнения. Белорусский журналист Василий Зданюк, проводивший независимое расследование этого случая, общался со многими участниками тех событий, в том числе и с людьми, отдававшими роковой приказ. Вот что он пишет:
«Единственное, можно было помедлить минут 15−20, может, даже меньше — и стало ясно, что появились еще два шара, в зону видимости наших ПВО вошли. Тогда бы он насторожился: чего они друг за другом летят? И стало бы ясно, что это проводится чемпионат мира по воздухоплаванию из Швейцарии».
Все просто, не так ли? Но проблема в том, что «холодная война» закончилась, а «холодные головы» и «горячие сердца» советской закалки еще протирали штаны в кабинетах республики, из которых даже не успели еще убрать бюсты Дзержинского. Усугубилось все тем, что на D-Caribbean получили от польских диспетчеров указание связываться с Минском на частоте 133,8 МГц, которую взяли с потолка.
Организаторы гонки вообще не беспокоились об аэронавтах, так как были до последнего уверены, что экипаж шара успел получить разрешение на вход в воздушное пространство Республики Беларусь. При расследовании инцидента выяснилось, что в Белорусский центр организации воздушного движения (БЦОВД) еще 31 марта 1991 года поступило официальное обращение о том, что с 9 по 12 сентября в воздушное пространство страны могут войти до 20 воздушных шаров, участвующих в кубке Беннета.
Статья о трагическом случае в одной из американских газет
Из-за разницы в правилах оформления документов письмо кочевало из инстанции в инстанцию и было в итоге отложено в «долгий ящик». В результате этого ни гражданские, ни военные диспетчеры не получили информации о гонке воздушных шаров и возможных пересечениях границы участниками.
Так халатность, бюрократия и глупость убили в мирное время боевого летчика Джона Стюарта-Джервиса, сумевшего выжить во Вьетнаме, и его спутника Алана Френкеля, который так мечтал полетать над бывшим СССР.
Давид-Городок, что на речке Горыни, одно из старейших поселений на белорусской земле.
Фото: pixabay.com
— Август щедр на грозы. Этой ночью в Минске выпало 20 мм осадков, а это чуть больше четверти нормы. С 1 августа у нас выпал 91 мм осадков, и это 134% месячной нормы.
Толщина грозового облака была от 11 до 14 километров. В Минске — до 13 километров. Зазор между землей и облаком, как правило, составляет 500−600 метров.
— Толщина грозового облака может быть и 15, и 18 километров. Достаточно мощное облако было и прошедшей ночью. Первый грозовой заряд был около часа ночи, следующий — около двух часов.
В этом августе больше всего осадков выпало в Ивацевичском районе Брестской области — 132 мм, и это 225% месячной нормы. Самый сильный ливень был в ночь на 13 августа в Щучине, тогда выпало 75 мм осадков.
Источник: https://news.tut.by/society/650344.html
Так как рассмотреть в ночи и сфотографировать Дворец Румянцевых — Паскевичей я не смог, то проснувшись я снова направился к нему. Не зря писал Лукьяненко, что в чужой город надо приезжать утром пока он спит, чтобы постепенно вливаться в его жизнь и ритм. Вот только следовать этому совету, путешествуя на машине у меня не получается, я всегда и всеми силами избегаю ночного вождения.
А спящий город без людей определённо прекрасен. В парке вечером гуляли огромные толпы, по утру же встречались редкие прохожие и белочки.
Парк с поместьем очень красивые. Само поместье построено Румянцевыми в стиле классицизма. Не знаю из той эпохи мини пушечки или уже в современности, но они очень прикольные.
Сам парк сделан ярусами, что-то ниже, а что-то выше.
И повсюду много мостов
и снова белка :)
Парк наполнен интересными местами
Можно представить, что в эту беседку бегала дочка графа на свидания с приехавшим с войны офицером.
А по набережной, как и много лет назад граф выгуливает своих гончих
Этот парк мне понравился куда больше, чем очень знаменитая Ясная поляна. Тут нет прямых дорожек, они извиваются в тени деревьев, идёшь то на подъём, то вниз, что добавляет разнообразия ландшафту.
Но время уже поджимало, мне хотелось выехать из города до того как местные выдвинутся на дачи и шашлыки. Поэтому я пошёл обратно к машине по пока ещё пустому городу
Только, к моему сожалению, все кафешки ещё были закрыты, так что выезжать пришлось без завтрака. Точнее в очередной раз выручил запас пряников.
Изначально я хотел заехать в усадьбу Ястржембских, но так как снова путешествовал один, то решил в развалины не лезть в одиночку. Тем более в чужой стране. Поэтому проложил маршрут сразу на Брест.
Дачников и любителей шашлыков я опасался зря, немного отъехал от города и дороги стали совершенно пустыми несмотря на летний выходной.
В тему, что всё так, как у нас, да не так. На мостах в Белоруссии стыки все ровные. Нет этих ТЫДЫХ. Мелочь а какая. Да и вообще нареканий к дорогам не было, ну за исключением, когда я пересекал границу в обратном направлении. Но об этом позже.
Ехал я неспешно, с остановками, поэтому в Бресте был уже вечером в сумерках и фото города в первый день не делал. Но чуть позже выложу ещё фото Гомеля и с дороги.
Первая часть тут: https://zen.yandex.ru/media/id/5c6e6498baefdc00c723436b/otdy...
Чуть больше фото Гомеля: https://zen.yandex.ru/media/id/5c6e6498baefdc00c723436b/gome...
Про Беловежскую пущу здесь: https://zen.yandex.ru/media/id/5c6e6498baefdc00c723436b/otdy...
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509