Каршеринг / ДТП / Яндекс.Драйв плевать на то, кто сидит за рулем их автомобиля
Добрый вечер!
Сейчас я постараюсь вам интересно рассказать историю, которая случилась со мной 8 октября, в Москве, ну и сделать определенные выводы по каршерингу.
Поздний вечер, дороги уже свободны, я решил поехать домой на каршеринге, это была моя примерно пятая поездка. И вот, еду по знакомому перекрестку и чувствую удар в левый бок, все понятно, кто-то не заметил разметку. Сразу же останавливаюсь, выхожу из автомобиля и вижу своего "собрата" на дженезисе той же компании, Яндекс.Драйв.
С этого момента для вас начинается все интересное, а для меня все проблемное. По моему плану, я должен был выйти из автомобиля, осмотреть повреждения и поздороваться со вторым участником, хаха, по его плану, скрыться с места ДТП...
Дженезис оказывается не такой уж и медленный, номера я рассмотреть не успел, *500** что-то там, не важно, он же тоже на яндексе, куда он денется, думал я. У Яндекс куча возможностей, есть GPS трекер, телеметрическое оборудование, все данные на пользователя, они все могут отследить, да и дженезисов у них не так много, с такими возможностями я бы нашел этого персонажа в тот же вечер и навечно его забанил.
Позвонил в поддержку, дождался инспектора ГИБДД, все оформили, стандартно. Меня напрягало, что ДТП могут повесить на меня, мол, второго участника нет, докажи что ты не верблюд и не поцарапал автомобиль об столб например, ну, у нас же разное бывает и мы привыкли к этому. Я запросил видео с городских камер, тут тоже интересно, просто так вам их не дадут, только с запросом из полиции. Начал общаться с саппортом, они просили явиться в ГИБДД на разбор, отправлять им фотографии документов и все такое. Я сходил в ГИБДД, взял видео, стало спокойнее, инспектор отправил запрос в яндекс по второму участнику и попросил явиться в следующий раз.
Вроде на этом моменте можно было расслабиться, доказательства у меня есть, все, забыли.
Но тут есть момент, зачем скрываться с места ДТП? /.../ А зачем скрываться с места ДТП на каршеринге у которого есть страховка и максимум с тебя возьмут 30к за аварию, если ты конечно не совершил грубое нарушение пдд? Тебя найдут с большой вероятностью, если только у тебя не левый аккаунт, этот вариант отбросим, я видел его лицо и видел документы в ГИБДД, один человек. И мне кажется он скрылся из-за штрафа в 100 тысяч за езду в нетрезвом состоянии, другого объяснения я не вижу, повреждения были незначительные.
А теперь то, почему я пишу этот пост, 28 ноября я еще раз явился на разбор, услышал от инспектора, что представитель яндекса был у них, видел запись с камер, ко мне претензий нет и вообще им это не интересно, у них же есть каско :)
А то, что их сервисом пользуется потенциально опасный водитель им не интересно! Они никак не хотят помочь привлечь виновника к ответственности, не дали инспектору треки передвижения и данные об оплате, что точно подтвердит, что за рулем был именно Борис, видимо не хотят терять клиента на 1,5 года :) именно на столько его должны лишить прав. Сейчас Борис все еще может кататься на каршеринге по Москве, надеюсь он не выпивает за рулем и больше не будет сбегать с места ДТП. Мне не нравится, что Яндекс рискует жизнями окружающих, предоставляя доступ к средствам повышенной опасности (автомобилям) кому угодно. Варламов/Гершман mode on. У нас дороги не умеют проектировать, пешеходов не видно на переходе, таксисты сонные на дорогах, еще в каршеринге не могут навести порядок...
Итого мы имеем:
Яндекс, которому не интересна безопасность на дорогах.(?)
Отличную идею каршеринга, которую нужно доводить до ума.
Плохого Бориса.
Ах, да, сейчас мы возможно увидим вежливого представится яндекса в комментариях, мы вам больше не верим! Еще в последнее время очень нравится читать комментарии про Яндекс.Драйв и их А-алгоритм, когда у них супернизкие цены на автомобили. Ребят, это не нам так везет, это умные ребята в яндексе себе делают бесплатную рекламу :)
Без рейтинга, поднимите в топ, интересно у кого еще были такие ситуации с каршерингом.