Давно ничего не писал и не просто так...
Время идёт, мир не стоит на месте, а значит и нам надо развиваться.
Турбины это хорошо, но рынок многогранный, и если ты хочешь зарабатывать и в нем крутиться значит надо наращивать возможности.
Не для кого не секрет что 70% сервиса живут на ремонте подвески и развале.
Как говорится мы не хуже)))
посидели подумали, решили что стоит расширять список услуг.
Сказано-сделано. Теперь у нас появились ещё 2 бокса,один с 2х стоечным подъемником и один с 4х стоечным для сходразвала и диагностики подвески в "зажатом" положении.
Кстати о диагностике. Совсем забыл, приобрели launch X431, теперь у нас ещё больше возможностей чем с Delphi ds150 которая была раньше.
А ещё мы делаем ещё один бокс, что там будет напишу позже, когда там все будет готово!
Всем добра, всех с прошедшими майскими праздниками и всем спасибо за внимание!
Что делать если провернуло вкладыш, а денег на ремонт нет? Или как делать не надо))
Собственно говоря приехал автомобиль, не буду говорить какой, причина обращения стук в двигателе, сняли поддон, сняли баласирные валы, оказалось что вкладыши первого цилиндра провернуло, и давно, оказалось что верхний вкладиш вообще отсутствует, а нижний разбит в "мясо".
Завод изготовитель не подразумевает шлифовку коленвала "под ремонт", получается только замена.
Клиент сказал что денег на ремонт нет.
Но без вкладышей собирать нельзя, придумали безумную идею, но вдруг сработает)) Сегодня начну собирать, опишу всю придуманную технологию.
А пока хотелось бы услышать ваши варианты выхода их ситуации)))
Нужна помощь в ремонте машины
Двигатель G4GB
Поставили контрактный двигатель. Одновременно с заменой двигателя поменяли подушки, стартер, ремни, свечи, провода, масло и антифриз, ну и заодно жидкость и фильтр в АКПП, и гидроусилителе.
Продавец давал на двигатель две недели гарантии - и вот они истекли.
И началось:
1. Свист из-под капота (при увеличении оборотов проходит)
2. Руль тяжёлый (жидкость гидрача по уровню)
3. При повороте руля в крайние положения - горит значок аккумулятора.
Плюс меня беспокоит, как крутится один из шкивов - на видео он слева. Как будто восьмёркой.
При приёмки работ такого не было, вращался равномерно, свиста не было.
Кроме того, при нажатии на тормоз в режиме "D" или "R' машину начинает сильно трясти - раньше, до замены двигателя, иногда была вибрация, но слабенькая. Сейчас же трясёт всю машину.
Продавец двигателя утверждает, что проблема в " китайских подушках " и "убитой коробке". Хотя коробка работает нормально, претензий нет.
Ситуация усложняется тем, что я в отъезде, с машиной только жена.
Вопросы:
1. Можно ли пользоваться машиной? Или это может привести к чему то плохому?
2. Что, предположительно, надо поменять?
3. Чем, теоретически, можно вылечить вибрацию?
4. Кто может помочь (понятно, за деньги) в Новосибирске? Желательно правый берег
Критика типа "ты лох, поставил контрактное гавно" приветствуется при условии реального совета, как быть
Про два типа людей
Пост для меня не характерный(хотя своими руками тут тоже будет), кроме своих поделок и не выкладывал ничего , но тут стоит поделится . Начало истории - я 1,5 года назад хотел купить себе настольный токарный станок , нашел за 30 т.р. Купил, этот станок увидел мой знакомый и предложил поменяться ( как в детстве )) на его бусик l400 с мертвым мотором . Посидели поржали , а через неделю автобус был у меня . На этом моменте я благополучно про него забыл на 1.5 года . Две недели назад купил мотор без навесного от l300
Движок был атмосферным , пришлось сверлить блок под слив масла с турбины и перекинуть все навесное с моего мотора
Заодно привел в порядок подкапотное пространство
Настало время ставить мотор и тут появляется первый тип людей - с соседом по гаражу договорился что тот одолжит "гуся" ( гидравлический подъемник для установки мотора) . Звоню на следующий день - не дозвонится .....спустя пару часов он все же берет трубку и заявляет " что у него нет особого желания давать подъемник бесплатно" на что сразу идёт в пешее эротическое путешествие. чем поднимать мотор? Берём что есть под рукой и варим гуся )))
Через шпильки крепким это всё к гаражу и берём авиационный блок ( им бомбы к самолётам притягивали в СССР) мотор на месте
Счастье)))) но не долго - проехав пару километров , двигатель прогрелся иииии..... Начал сапунить как не в себя ( повышенные картерные газы ) да так , что при резком нажатии на газ выплевывал масляный щуп((( . Звоню владельцу , обрисовываю ситуацию и говорю , что двс верну обратно. Тот соглашается и готов забрать двигатель обратно.Но машина то завелась с пол тыка и очень бодро ехала , ну не может дизель так работать с мертвой поршневой . На следующий день и владелец мотора позвонил , говорит пол ночи не спал , он был уверен , что мотор хороший , предложил снять головку блока и посмотреть , что там не так . Я уже догадывался что дело в прокладке ГБЦ и ее скорее всего пробило. Так в итоге и вышло
Здесь виден явный подтек масла из-под головки. В итоге договорились , что мне оплачивают прокладку , забирают головку и возвращают мой ТНВД ( изначально я его отдал , чтобы не лезть в ГРМ , а просто переставить мотор....но не тут то было😂) посидев и подумав вечер было решено ничего не отдавать/ продавать , а просто поменять ТНВД . Когда я приехал менять насос - сказал , что на машине я ездить собираюсь и запчасти мне все равно пригодятся , отдавать ничего не буду , а потихоньку соберу запасной мотор . И вот второй тип людей - он мне просто подарил второй ТНВД!!!!! А это в наших краях 15-20килорублей ..... История изложена сумбурно конечно , не судите строго.... И пусть людей , как продавец мотора будет как можно больше!!!
Лопнули сухари, кто сталкивался? Пришлось ставить их же обратно...
Деу нексия 16кл, разобрал ГБЦ а там 2 сахаря пополам, поискал поискал, а торопился и пришлось ставить такие обратно, и ничего, пру тысяч проехал, полет нормальный, кто ставил, бывало такое, что, из за чего?
Звонок от автодилера, май 2022
Есть у меня популярное корейское авто Sportage 4 2016 года с ДВС семейства G4NA. То самое, задиристое семейство 2-литровых G4, причем задиристое не в плане динамики или скорости разгона, а в том, что со временем поршневую дерет и двигатель начинает стучать.
У меня как раз такой вот попадос на овер 200 килорублей в нынешних реалиях.
О причинах ломают копья диванные аналитики, теоретики-механики и мамкины-инженеры во всей блогосфере, но не о том суть.
Звонит мне сегодня дилер и говорит:
- Саныч, что-то вы к нам больше года не приезжали на ТО!
Врут, уже 2 года и 30+ тысяч км как ушел от них, ибо платить по 15-20 тысяч за замену масла не вижу смысла, да и интервал в 15 тысяч км по букварю выглядит запредельным.
- У нас есть мега-акция, проверка вашего авто везде и всюду за 100 рублей!
- Здорово то как! - отвечаю.
- Давайте же запишем поскорее вас на удобное время!
- Ну ок, как перегильзую и откапиталю мотор - обязательно прие...
...звук повешенной трубки с той стороны.
В конце мая авто будет 6 лет с даты производства, пробег 93 тысячи, 1 хозяин с момента покупки автомобиля.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Проблема с запуском (дизель)
ребят, помогите советами. вообщем купил не так давно грузовик isuzu, мотор 4JA1 (4JB1). вообщем беда такая, заводится через раз. лягушку и фильтр меняна на новые, воздушный фильтр заменён, свечи накала заменены. подача топлива есть, но... допустим пришел я с утра его заводить, есть шанс что заведется с пол оборота 50 на 50, может не завестись вообще. подкачивал "лягушкой" , не помогает, спустя например час или два, может завеститсь. на горячую тоже самое. можно стартер хоть 20 сек крутить и не заведется, а может с пол тычка. взаимозвязь не нашел вообще. ведет себя одинаково что на холодную, что на горячую одинаково. есть нюанс один, делал промывку форсунок (тупо смесь в магистраль и обратку туда же), в впсукном коллекторе (воздухозаборник) после промывке появилась жидкость темная, ну видимо это та смесь на которой промывал. есть немного дыма из коллектора впускного. вариант что проскочил грм на зуб, два отсекли в сервисе, так как говорят что он всё ровно бы, хоть и с горем пополам заводился бы всегда. что ещё посмотреть можно, дайте совет пожалуйста? клапан подачи и клапан обратки исправен, снимали, проверяли, сеточка чистая, подача топлива в тнвд есть 100%.