Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Я давно обещаюсь рассказать как происходит яхтенное путешествие, а сам рассказываю как работают паруса или как устроена яхта.
Предлагаю всем посмотреть как происходило недельное путешествие пикабушников на парусном катамаране по греческим островам.
Warning! Много текста, фоток и описаний природы. Технической части минимум.
Случилось это в далёком мае 2021 года. Год был тяжелый- ковид, карантин и недобор в армию (С) ДМБ
Однако пикабушники твердо решили что данный кризис предоставляет шанс, цены на яхты были по низу рынка, туристического потока в Грецию не было, был шанс на свободные места в портах и малолюдность на островах.
По ряду причин нас оказалось 4. Я, моя девушка Mayan (тоже на пикабу сидит), и пикабушники А. и М.
Поскольку катамаран я бронировал сильно заранее (и именно на этот кат была самая большая скидка) нам достался огромный Lagoon 420 габаритами 9*12м, с 4 каютами с душем и туалетом в каждой каюте.
Маршрут (Афины-Мони-Гидра-Милос-Серифос-Китнос-Афины). 7 дней. Двигаемся против часовой стрелки, сверху из Афин
День 0. Подготовительный
Яхты обычно сдаются с субботы по субботу. Т.е в 9 утра одна команда выезжает, происходит уборка, а в 16 вечера заезжает другая команда и следующим утром уходит в море. Вечер первого дня обычно тратится на закупку еды, воды и размещение в каютах.
Поскольку мы были первой командой после карантина, то удалось уговорить греков разрешить нам заселиться в пятницу. Я искренне надеялся, что в субботу утром мы уже уйдем в море)
Первым делом мы собрались в марине Алимос, среди тысячи яхт.
Марина Алимос
Нашли свой пирс, чартерную компанию, которая предоставляет катамаран в аренду, поделили каюты и нашли ближайший супермаркет, где нам предстояло закупиться едой.
До магазина было 20 минут пешком и, закупив 3 огромных тележки еды, мы поняли что не донесем их. Яхтинг подразумевает некий уровень сервиса, поэтому после звонка в чартерную компанию к нам выслали "техничку" которая забрала наши припасы и увезла их на катамаран.
Это моя тележка. Таких тележек много, но это моя. Я бесполезен без моей тележки и моя тележка бесполезна без меня (С) Цельнометаллическая оболочка
Дальше у ребят было полдня отдыха, а Colt и Mayan получив чек-лист (список всего оборудования на борту), провели несколько часов проверяя наличие всего обозначенного в листе на борту и работу всех узлов и механизмов.
Катамаран ,вид сзади. Найдите человека и осознайте размер этой махины
Проверив прогноз погоды на неделю вперед и обговорив предстоящий маршрут с участникам и мы свалились спать. Сон у причала мало чем отличается от сна в гостинице, волнЫ в маринах почти нет.
Суббота. День 1. Стартовый. Афины-Мони
Я хотел выйти рано утром, пффф... греки раскачались только к 11. На яхты вокруг начали приезжать другие "заселяющиеся", а поскольку яхт у чартерной 2 десятка, то греки метались как ошпаренные.
Поймав девушку бухгалтера и всучив все необходимые документы, я оплатил страховку яхты (дополнительную, чтоб при повреждении ката не рисковать депозитом в 2000€), оплатил депозит и состоялась прекрасная беседа:
- (максимально сухим тоном) С вас 54 евро за воду и электричество. Вы живете тут уже один день!
-День заезда и отъезда бесплатен, сегодня я уйду в море.
-У нас правила, день ночевки стоит 54 евро!
-У вас бесплатно день отъезда и приезда. Сегодня я уйду в море
В общем после 3го круга я воззвал к главе чартерной компании и вопрос уладили.
Основная задача капитана – борьба за каждый евроцент))
Документы на выход в море подготовили оперативно. Т.е. к обеду, когда Colt, глядя на выходящие в море яхты, впал в истерику и начал торопить греков в более резком тоне.
В общем в 14:00 мы вышли из бухты и радостно пошли на остров Мони. Перегон 18 миль, движение кораблей вокруг и по курсу.
На выходе из марины нас встретил рой мелких одноместных яхточек и погода начала портиться. Но хоть ветер появился.
Поставили парус, базово провели обучение рулению и А. и М. по очереди отстояли часовою смену за рулем. Перекусив по дороге, приготовленным Mayan и М. салатом и макарошками пастой, мы не снижая скорости двигались к нашей цели, благо автопилот позволял поддерживать курс, отвлекаясь на еду.
Еда. Огромный плюс ката (в отличии от яхты) в том, что нет крена и можно все ставить не боясь что оно упадет.
Наша цель – Мони, крошечный островок, на котором в давние времена был зоопарк. Он закрылся, а звери разбрелись по острову. Теперь там живут олени и павлины. Формально раз в день специальный сторож кормит их, ну а на деле – они с охотой выходят к туристам.
Бросив якорь, мы подошли кормой к берегу и растянулись второй веревкой к скобе на берегу. Так лодка будет надежно зафиксирована и не будет мотаться на волнах.
Мы отправляемся крепить конец на берег
Вечерело. Веревка была тертая, но я так устал и... на берег вышли олени, целое стадо, штук 5-6. Поэтому быстро прикрутив веревку и рассудив, что даже если она лопнет, то мы просто "вывесимся" на якоре, а вот олени с темнотой могут уйти, мы снова скинули лодку, порубили пару кило яблок и поехали кормить оленей.
Все достопримечательности острова Мони на одной картинке
Олени были пугливые, в отличие от павлина, прошедшегося прям по ногам, но все же купились на яблоки и скоро А. первым гладил своего оленя скармливая ему яблоко за яблоком. Потом олени подошли и к остальным))
2-3 кило резаных яблок разошлись за 5 минут и мы перешли на хлеб.
Вот так выглядит кормление оленей, яблоки уже кончились....
Благодаря карантину, на стоянке кроме нас стояла только 1 яхта и было тихо и очень красиво. На берегу орут павлины. Вы знаете же что они "мяукают"?
Закат мы увидели за ужином, порадовались хорошему дню и рухнули спать. День был непростой.
Закат. Впереди остров Эгина и за ним материк
Воскресенье. День 2. Тестовый. Мони-Порос-Гидра
Ночью пришла волна, и начало изрядно качать. Помня о тертой веревке, я спал "вполглаза" и ругал себя за недостаточную ответственность. И, как оказалось, не зря!
В 5:40 утра раздался хлопок и М. оповестил о подъёме командой: "Colt на палубу! нас сорвало".
Понятно, что через 15 секунд, выскочив "по танковому" в люк над моей кроватью, я уже бежал к штурвалу заводить двигатели.
Заведя двигатели, определили – угрозы нет, мы висим на якоре носом к волне, тертый канат идущий к берегу порвало. Очередное напоминание, что море не терпит авось и безответственности. Почесав головы мы решили уходить, раз уж проснулись и идти через гавань острова Порос (говорят там очень красиво) на остров Гидра.
Попытка забрать остаток каната с берега успехом не увенчалась. Метровая волна, бьющая о берег в этом месте была настолько убедительна, что мы с А. развернули лодку и ушли обратно на катамаран, приговаривая что данный канат приносим в жертву Посейдону и острову Мони.
Восходное солнце появилось из-за острова и осветило море.
Прощай Мони! Олени были очень хороши)
Остров Мони в 6 утра)
А мы идем на остров Гидра, первый из греческих островов открытый для иностранцев в 194-каком то году. Там был снят классический фильм "мальчик на дельфине" с Марлен Дитрих в эти же годы и селебрити тех времен так полюбили остров, что он до сих пор считается пафосным) А еще там нельзя ездить на машине (можно пожарным). Основное транспортное средство – это ослик.
Поехали, нам надо пройти 30 миль!
Холодный ветер заставляет накинуть куртки-непродувайки, снимаем мы их только часам к 9, подходя к Поросу. Ветер при подходе стих, резко потеплело и мы разделись до маек. А через полчаса показалась столица Пороса.
Маленькие игрушечные домики, прилепившиеся друг к другу – исторически дома богатых капитанов – рядами уходят наверх. Яркое солнце на голубом небе отражается в зеркально спокойной воде (где волны сорвавшие нас утром?) и мы, любуясь проходящими мимо зданиями, проходим дальше по пути к Гидре.
Остров Порос с воды. Обратите внимание, что приставать к набережной можно в любом месте
Проходим вдоль острова любуясь домиками и видами и двигаемся по узкому проходу между островом и материком к открытой воде. До Гидры еще пара часов. Видео для желающих
По пути на Гидру начинают встречаться роскошные моторные многоэтажные яхты, идущие полным ходом. Многометровый фонтан за кормой каждой намекает на очень большую мощность, а отделка яхты - на столь же большую стоимость. Огромный по моим меркам катамаран сильно бьет волной, а пару раз двухметровая волна от прошедшей впритирку яхты (проливы там узкие) чувствительно прикладывает нас.
К 12 на горизонте появляется Гидра и еще через час мы входим в ее гавань.
Вид на Гидру с носа катамарана
Хорошо что вышли пораньше, свободных мест немного. Движение – полный треш, шныряют водные такси, прогулочные катера, паркуются огромные трехэтажные яхты и вот мы, бросив якорь посреди бухты (М. и Mayan кричали что мы положили его четко меж двух больших цепей), пятимся назад к причалу. Немножко суеты и наш будущий сосед, дедушка-немец ловко подхватывает швартовочный конец и мы растягиваемся на швартовку. Нос на якоре, корма на 2 швартовых.
Не успеваем мы выдохнуть как в порту начинается суета, все что-то кричат нам и показывают на якорь. Выскакиваем на палубу и с трудом понимаем, что двухэтажная яхта напротив нас уходит. И, поднимая якорь, зацепила цепями наш якорь (вот что были за 2 цепи, между которыми лег наш якорь).
Ослабляем якорь, подлетает портовая лодка, скидывает с их цепи наш якорь и огромная яхта уходит. А нам надо перешвартовываться, наш якорь больше не держится за дно.
Отдаем швартовы, отходим, снова кидаем якорь, пятимся. Дует ветер, нас сносит и чудом не зацепив соседей мы бросаем швартов дедушке-немцу.
Выдыхаем. Подтягиваем якорь, чтоб встать понадежнее и....#&*@;"!!! Он ползет! Не зацепился!!
Все заново!
Гавань острова Гидра, напротив нашего пирса, расположенного буквой П
Отдаем швартовы! Выходим в центр порта, лодок добавилось, мест нет. Бросаем якорь и начался ветер! Нас серьезно сносит! Идем назад, нас снесло, стоп –идем вперед! Это катамаран, не яхта и ветер легко двигает его вбок.
С берега, понимая что происходит, наши соседи кричат советы! Двигая рычаги управления двигателем по советам с берега, я худо бедно швартуюсь, швартовы подхватывают в 10 рук и нас пришвартовывают.
Хууууф, всем спасибо! На часах 15:00, мы швартовались 2 часа. А в порту мест уже нет, кстати. Благодарим окружающих за помощь и падаем на диваны в кают компании. Я уже устал))
У нас полдня, чтоб осмотреть Гидру. Наверху есть монастырь, до него около 4 км в гору, но виды по описаниям хороши. Немножко пугает в описаниях слова "заложите полдня на прогулку", но надо же идти!
Mayan мудро отказывается идти с нами в гору по жаре и мы, бросив ее блаженствовать на яхте (с винишком, вытянувшей ноги на огромном диване на корме) стартуем! До заката еще 6 часов, город очень красив, а сверху должен быть еще интереснее.
Городок встречает нас переплетениями узких улочек. Гидра остров мореходов, тут жило до 20 000 человек в 18 веке и богатые греческие капитаны строили тут дома. Нет ни одной ровной поверхности, все идет либо вверх, либо вниз, перемежаясь ступеньками. Понятно, что тут нет машин – им просто негде ездить.
А вот "стоянка" осликов, 15€ за полчаса однако.
Городок небольшой и через 20 минут мы уже любуемся видами с его верхней точки.
Красота! Однако ноги уже устали, а до монастыря еще несколько километров вверх, куда уходит кедровая аллея.
Запах кедра и моря, что может быть приятнее!
Наш катамаран пятый слева от входа в гавань
Однако аллея с неслабым уклоном ведет вверх и переходит в Лес Сомнений (название мое). Тут я засомневался и собрался уже было повернуть обратно, т.к. ноги уже болели, но парни уговорили меня не бросать начатое на половине.
Тут то мы и узнали, что М. занимается теннисом и вероятно на высоком уровне, поскольку его физическая подготовка позволяет легко отрываться от нас на подьеме и поджидать нас, обфоткивая все вокруг (его подготовка серьезно выручит нас через пару дней, когда мы утопим якорь, но это в следующей части).
Вид из долины Отчаянья на Лес Сомнений и бухту) Наш катамаран почти видно
Дорога вьется поднимающимися террасами вверх, все время под углом и лес заканчивается переходя в Долину Отчаянья (название опять мое). Выжженная солнцем трава, перемежаемая камнями, палящее солнце и все та же дорога неумолимо уходящая вверх. Зачем я в это вообще ввязался?
Останавливаемся передохнуть.
Мы уже влезли метров на 400, вид на море великолепен, катера оставляют белые следы, видные с высота, отдалённые острова приобретают форму, а городок становится совсем игрушечным. Мы выше хребта, окаймляющего гавань. Воды, во взятой с собой предусмотрительным А. в бутылке, осталось всего ничего. Мы устали, мои колени уже сильно ноют, а М. как ни вчем не бывало "улетает" вперед.
И ждет нас у Лестницы Смерти.
Да простят мне мое богохульство, но я всегда знал что путь к Господу именно таков. Помните я говорил, что дорога идет вверх под серьезным углом?
Лестница имеет еще больший угол и ступени высотой сантиметров 30-40. Боль в коленях? Что вы знаете о боли в коленях?!
Но карта показывает что до монастыря меньше 400 метров и мы выступаем. Раскалённое солнце, полное отсутствие ветра (вчера бы так), ступень, ступеньки ,ступеньки! Сил обернуться уже нет, но вот М. машет рукой сверху, показывая что мы почти дошли до монастыря.
Вид от монастыря. Высота 600м вдали за островами -виден материк
Монастырь ни о чем, круговая стена из зданий, ворота и часовня во дворе, однако виды завораживают. Высота более 500 метров, окрестные горы приобрели рельеф, видны острова и кажется даже Афины на материке в 60км от нас.
Греки знали откуда надо обращаться к Богу.
М. собирается к еще одному монастырю в километре отсюда, а мы с А. собираемся вниз. У нас 2-3 часа до заката. Отдав М. всю оставшуюся воду и подивившись его выносливости, мы пошли вниз по Лестнице Смерти. Вы знали что при движении вниз по лестница колени сильно напрягаются? трогая руками колени чувствую что они на пару градусов теплее ног и болят что пипец. сильно.
Лестница Смерти вид вниз
Чем дальше ты уходишь от Господа, тем ближе дьявол. Когда ты, замученный, спускаешься по плохо сложенной из камней лестнице с высокими ступенями –ты смотришь под ноги и полностью сфокусирован на процессе. И ты совсем не ожидаешь, что огромный черный осел, высунув морду из-за стены, дождется когда ты пойдешь вплотную (ты же смотришь себе под ноги и не видишь ничего кроме ступеней) и издаст рев достойный самого Сатаны!!
В этот момент я понял откуда в монастыре берут кирпичи для постройки)
Через час на катамаране, усталые, с гудящими ногами но ужасно довольные собой, мы делимся деталями с Mayan и я уговариваю ее сбегать на нашу первую точку (идеальную по соотношению вид-убитые ноги).
Снимала Mayan. Видна разница с моими фото, да?
При неспешном спуске обращаю внимание что вокруг все цветет! Ну конечно, это же весна в Греции - запахи валят с ног!
Вот видео того как мы оттуда спускались. Дает небольшое понимание об улочках по которым мы шли. Это реальные улочки, они все там такие)
Warning! видео -3 минуты! Простите за тряску -двигаясь по ступенькам вниз крайне сложно не трясти камеру.
Через 30 минут, мы, собравшись, идем кушать в кафе на набережной с видом на закат.
Плотно поев вкусным мясом и запив холодным пивом рассказы обо всем произошедшем, возвращаемся на катамаран. В Греции на яхтах гидравлические трапы – уходя с яхты ты просто с пульта поднимаешь трап как подъёмный мост и до твоей яхты остается 2 метра воды. Опускаем трап, заходим, поднимаем трап. Все! Душ и спать!
Завтра нас ждет огромный переход в 80 миль или 12-13 часов до острова Милос (да, статуя венеры милоссской именно оттуда). Там мы сделаем перерыв на день и осмотрим весь остров, но встать придется пораньше.
That's all, folks!
Уже много вышло, места под фотки больше нет, о второй части путешествия расскажу следующим постом!
Если у Вас есть вопросы про яхтинг и яхтенные путешествия – задавайте, буду отвечать, возможно даже постами)
Ищите меня в телеграмме @ValRussi или на канале "Яхта" @ProstoYachta
Кстати!
Я собираюсь в яхтенное путешествие по Хорватии на 2 недели и собираю команду с собой!
Даты 11-25 сентября 2021.
Свободно 2 каюты на парусном катамаране Lagoon 380.
Маршрут можно посмотреть тут.
Идем в бархатный сезон вдоль побережья Хорватии, осматриваем достопримечательности, городки и заповедники. Ночуем на кате в обустроенных в портах и диких бухтах)
Детали спрашивайте у меня в телеграмме или смотрите на канале.
Мои другие посты
1.
Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
3.
Парусный катамаран. Как там внутри?
4.
Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
5.
Как подать сигнал бедствия на море
6.
Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
7.
Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
8.
Как устроены коммуникации парусной яхты
9.
Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)