Ответ на пост «Про "зайцев в самолёте"»
Выдержки из акта по результатам расследования катастрофы самолета А310-308 F-OGQS, происшедшей 22 марта 1994 г. в районе г.Междуреченска.
------
К началу воспроизведения магнитной записи переговоров в кабине экипажа бортовым речевым самописцем CVR 00.26.52
(по техническим характеристикам CVR запись сохраняется течение 30 минут полета) в левом пилотском кресле находился резервный КВС Кудринский Я.В., а в правом пилотском кресле - второй пилот Пискарев И.В. КВС Данилов А.В. отдыхал в пассажирском салоне.
С 00.40 в кабине экипажа находились следующие этим рейсом в качестве КВС а/к РАЛ Макаров В.Е.- пилот первого класса и дети КВС Кудринского Я.В. 13-летняя Яна и
15-летний Эльдар.
В 00.43.30 Кудринский Я.В. предложил дочери Яне занять левое ("Садись сейчас сюда, на мое кресло, хочешь?), для чего в 00.43.31 покинул свое рабочее место.
Формально передача управления второму пилоту не была произведена за пилотирование самолета нес ответственность КВС Я.В.Кудринский.
------
В интервале времени 00.43.34...00.43.37 в левое кресло пилота села Яна и попросила поднять кресло вверх (00.44.10 Яна: "Пап, подними меня").
В 00.47.06 Кудринский Я.В. предложил дочери "попилотировать" самолет ("Ну что, Яна, будешь пилотировать?", "Держись за штурвал, держись").
В период 00.47.10...00.50.44 самолет выполнил разворот влево с курса 111° до 102° с максимально достигнутым креном 23°, а затем вправо до 115° с креном 15° (соответствует максимальному значению крена, который может быть достигнут при работе автопилота в подрежиме "навигация") и выходом через 2 мин 40 сек после начала маневра на программный курс следования по маршруту 102° .
После выхода самолета на этот курс в 00.51.12 Яна освободила кресло КВС.
------
В 00.51.55 освобожденное Яной левое пилотское кресло с разрешения Я.В.Кудринского занял его сын Эльдар. Процесс занятия кресла снимал на видеокамеру или фотоаппарат В.Е.Макаров находившийся в кабине экипажа. Это подтверждено записанными бортовым магнитофоном фразами:
00.51.47 Макаров - Снимается летчик.
00.52.46 Эльдар - Снимаешь?
00.52.48 Макаров - Снимаю.
Как показали дальнейшие события, Я.В.Кудринский решил продемонстрировать сыну принципы пилотирования самолета путем подобного, только что выполненного для показа дочери, маневра.
В 00.54.25 на свою просьбу "покрутить" штурвал Эльдар получил разрешение отца.
(Эльдар: "Этот крутить можно? штурвал"; Кудринский: "Да").
После краткого пояснения принципов управления самолетом отец с сыном в 00.54.40 приступили выполнению условно названного "маневром №2", явившегося ключевым в понимании возникновения и развития особой ситуации в данном полете.
------
Вместе с тем, данное Эльдару разрешение вмешиваться в управление самолетом, находившимся под управлением автопилота, внесло выполнение "маневра N2" следующие отличия:
Началу "маневра №2" предшествовали зарегистрированные бортовым магнитофоном 00.54.35 слова КВС Я.В.Кудринского
"Так, смотри за землей, куда будешь крутить. Поехали влево, влево крути!".
Таким образом, КВС Я.В.КудринскиЙ предоставил возможность управления самолетом постороннему лицу при отсутствии у него на то права и квалификации.