О такой наглости точно не стоит молчать
Время действия: 29 октября 2022 года, 10:29
Место действия: 674 км трассы М5
Видео отправлено в ГИБДД
Ожидаю такого же результата
А как вы боретесь со слепящими фарами встречек?
На Пикабу не так много постов про то, ПОЧЕМУ некоторые (многие) водители слепят своим китайским ксеноном/нормальными но задранными фарами, но вот постов про то, КАК бороться с ослеплением я не нашёл.
Как я понимаю, что можно делать:
1. согласно ПДД, при ослеплении надо включить аварийку и не меняя полосы движения, плавно остановиться (кто-то хоть раз так делал?)
2. моргнуть дальним в наивной надежде на то, что встречка забыла на ближний переключиться (ха-ха), в ответ получишь ещё и дальний от этого слепошарого
2.1. моргать снова дальним, щурясь от мигающего встречного слепошарого
2.2. остальные встречки тебе тоже начинают моргать
2.3. с твоей полосы водители тоже начинают моргать
2.4. обе полосы матерятся, моргают и щурятся
3. ещё можно закрыться рукой (а как же управление?)
4. можно вытянуть шею, спрятав глаза за козырёк (ага, и сократить себе видимость на 15 м вперёд, ну-ну)
5. можно напялить очки (солнцезащитные, жёлтые, да хоть какие) и понять какая плохая это была затея (слепят всё равно, хоть и меньше, но зато вообще всё плохо видно)
6. можно на нижний край опущенного козырька напротив глаз наклеить фольгу, которую на окна вешают, или же пластиковую пластинку с Али (тоже такой себе компромисс)
7. можно отвести взгляд от встречки, чтобы глаза адаптировались (ага, и не смотреть вдаль своей полосы)
8. можно не ездить ночью и в сумерки (проблему решит, но всё равно в это время ездить надо)
9. можно примкнуть ко злу, а не бороться с ним и поставить себе вундерфавлю, которая будет прожигать встречку насквозь (ага, и ослепленная теперь будет и она уже тоже, и вы вместе такие по приборам будете пытаться не врезаться друг в друга).
10. варианты с болтами в окно не предлагаю.
Пикабушники, а как вы с этой напастью справляетесь?
Недавно с гаишником разговаривал на эту тему, он сказал что их тоже слепят на дорогах, и пока ничего нельзя предпринять, так как нет законов, по которым можно на месте проверять заводской свет или колхоз, и составлять протоколы.
P.S. Если ещё лет 10 назад по моему опыту, из 10 встречек один такой слепошарый попадался, то теперь наоборот, только 1 из 10 с нормальным, отрегулированным светом едет.
P.p.s. У себя стекло лобовое изнутри протираю спиртом (оно без сколов), фары - микрофиброй, световой поток отрегулирован, стоят штатные галогенки везде.
Не мгновенная карма
Возможно, водитель остался бы без наказания, но владелец регистратора не поленился и опубликовал видео с зафиксированным нарушением.
В итоге, уже вечером водитель был привлечен к административной ответственности (выписан протокол), а 3 октября - постановление.
Насколько нам известно, водитель так же был наказан за проезд на запрещающий сигнал светофора, но информацию о штрафе - не видим.
Что было с сотрудниками - нам неизвестно.
Опытные водители пояснили, что делать если Вам в лоб по встречной полосе летит автомобиль
К сожалению не редко на дороге обгоняющий водитель создаёт аварийную ситуацию, так как не правильно рассчитывает расстояние до встречного автомобиля. Данные дорожные ситуации очень опасны и как правило если при подобных обстоятельствах происходит ДТП, то последствия достаточно печальны.
Зачастую такому нарушению способствует спешка водителя, а чаще всего просто неопытность. По статистике почти в 90% подобных столкновений виновен водитель стаж которого 2-3 года, т.е. водитель не опытный.
Если в подобную ситуацию попадает водитель с приличным стажем вождения, то как правило своими действиями он может предотвратить ДТП.
Было бы идеально, когда обгоняющий водитель увидев встречный автомобиль успел притормозить и вернутся в свою полосу, но к сожалению не всегда такое возможно.
Попав в вышеуказанную дорожную ситуацию, чтобы избежать столкновения опытные водители стараются как можно ближе прижаться к обгоняемому автомобилю, в свою очередь встречный водитель как правило инстинктивно смещается ближе к обочине и автомобили разъезжаются. На большинстве дорог ширина трасс, дорог позволяет разъехаться трем автомобилям одновременно.
Чтобы избежать столкновения иногда обгоняющий автомобиль смещается на встречную обочину, но такой маневр тоже опасен, так как на обочину может сместится встречный автомобиль. Во избежание такого развития ситуации опытные водители предлагают включать левый указатель поворота, для того чтобы водителю встречного автомобиля дать понять о своём намерении сместится на встречную обочину.
В случае ДТП, при обсуждаемых нами обстоятельствах виновным будет естественно водитель производящий обгон, но несмотря на это водителю встречного автомобиля нужно снизить скорость и дать возможность закончить маневр, если это возможно.
Многие водители встречных автомобилей в таких ситуация не сбавляют скорость, рассуждая: «раз нарушаешь, заканчивай маневр как хочешь это твои проблемы, а я как ехал так и буду ехать». Это рассуждение в корне не верное, так как в случае ДТП пострадают оба автомобиля и скорее всего ущерб будет огромный. Поэтому водителю встречного автомобиля в такой ситуации всегда надо сбавлять скорость.
Подборка нарушений с казанских дорог, часть 1
Вроде как и до этого выкладывал подборки нарушений, но оформлю, пожалуй, как серию.
По нарушениям - проезд на красный и выезд на встречку - написаны заявления в ГИБДД.
1. Перекресток улиц Ершова и Зинина. Левая полоса для поворота налево (разворота). Знаки висят заблаговременно. Из-за (нецензурное слово) мы прекрасно видим как Opel (Опель же?) не успевает повернуть налево под разрешающий сигнал светофора и уже залетает на запрещающий. Никому не помешали?
2. Перекресток улиц Ершова - Разведчика Ахмерова. Регистратор стоит на трамвайной полосе для поворота налево/разворота.
3. Перекресток улиц Братьев Касимовых - Зорге. Этот водитель не первый раз попадается в объектив регистраторов наших подписчиков. Автомобиль на полном тезке чиновника, но вроде как ездит другой человек. Ждем решения из ГИБДД по нему.
4. Перекресток улиц Аделя Кутуя и Седова. Без комментариев.
5. Перекресток улиц Нурихана Фаттаха и Тансык. Частое явление там.
6. Улица Даурская. Номер так и не смогли распознать :(
Уход на свою и встречную обочины
ПДД 9.9 Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам
Езда по обочине в случае возникновения опасности — запрещена? А что тогда делать?
Пункт 10.1 дает четкий ответ.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Тут как мы видим ни слова о маневрировании. То есть останавливаться нужно не меняя направление движения.
Минусы ухода на свою обочину:
1. Тебя может занести из-за разности сцепления покрытий и из-за резкий движений рулем. Этот пример показан в самом первом видео. Такой занос — фатален, ибо машину разворачивает боком под встречку. А машина наиболее безопасна для удара передом. Случай с Наварой это доказывает:
2. Туда может уйти встречка...
Наглядный пример, как делать НЕ нужно
И в этой ситуации может быть обоюдка или даже вина того, кто ушел на свою обочину. Такой пример разбирали на НТВ в Главной дороге
На мой взгляд самый адекватный вариант следовать ПДД. как в этом видео: Успел
И вот пример хладнокровной реакции на опасность: Хладнокровно
Но когда говорю об этом в комментах, регулярно получаю минусов)
Бывают ли ситуации, когда уйти на обочину можно. Да, конечно) Это может быть и быстрое развитие ситуации, когда нет времени что-то осознать. Либо есть широкая асфальтированная обочина и это явно безопаснее, чем тормозить или даже бить.
Летуны на встречке Здесь наверное поступил бы также
Пример того, как делать не нужно: Очередной любитель обгонять в повороте
Регистратор вместо того, что предписано в пдд 10.1 — тормозить при обнаружении опасности, решил еще и газу поддать. Скорость на начало обнаружения опасности 93км/ч. Скорость разъезда — 100 км/ч
Всем удачи и благодарю за чтение :)