Когда очень любишь маму
Краснодар. По словам автора, мамолюб втиснулся в его ряд со встречной полосы. Радует, что даже в таких сложных ситуациях этот парень не забывает про маму.
Краснодар. По словам автора, мамолюб втиснулся в его ряд со встречной полосы. Радует, что даже в таких сложных ситуациях этот парень не забывает про маму.
Посмотрел видео.
Вот прям один в один был у меня такой случай.
Так же ехали на встречу грузовику. Въехали в снежное облако а там джип прям нам в лобовую едет. Моя королева за рулем была вовремя среагировала, резко рулем в право. С той стороны то же самое но в лево. Итог зацепились колесами. Удар. Хлопнули подушки. И нас начало крутить по трассе. В этот момент я думал только о том, главное что бы встречка не раскатала. Но все обошлось воткнулись в сугроб.
Выходим из машины. Колесо можно сказать в салон вошло. Но в целом машина осталась целая, правда смята с одной стороны по всей длине включая крышу. С другой смотришь все отлично.
Я смотрю по сторонам а джипа нет. Вот прям пустая дорога, только обломки пластика валяются.
Смотрю на дорогу на разбитый пластик, и вижу след уходит с дороги. Перехожу на другую сторону дороги.
Смотрю вот он голубчик вылетел с трассы и на половину в снег провалился. Кричу живые там. Окно открывается да живой, выйти не могу, точнее двери открыть не могу из за снега.
Говорю водиле вылазь через окно.
Ну и сам подхожу посмотреть какие у него повреждения. У него полностью оторвало колесо переднее, и отбойник труба которая по порогу идет. А так все целое, даже двигатель работает.
Вылазит парень лет 30.
Весь перепуганный, белый. Заикается. Спрашивает вы как. Говорю отлично.
А я в таких ситуациях не теряюсь. Понимаю, что нашей машине конец, кузов поведен, и нужно решать вопрос.
И с ходу этому водиле. Сейчас ГАИ вызовем. Ты признаешь что ты виноват в сложившейся ситуации.
Тот да я виноват, спешил на самолет. Страховка есть. Все будет отлично.
Моя звезда в шоке. А я прям спокоен, живы отлично. А железо и фиг с ним. Страховка покроет. Ждем ГАИ
Приехали Гаишники. Садимся в их машину. Пишет объяснительную моя королева. Все как было. Я как свидетель, то же пишу. Нарисовали схему. Доходит дело до этого водилы. А он говорит нет все было не так. Это они в меня въехали.
Я ему говорю, ты что несешь. Ты же сам сказал, что виноват. Тот нет это вы в меня въехали ни чего не знаю.
И тут я закипел. Морду хотел набить прям в машине. Гайцы молодцы быстро меня успокоили.
Тот пишет обясниловку и рисует чертеж типа как все было. Выходим все из машины, гаишники начали замеры делать. Свою схему рисовать, размечать. Тонкости уже не помню.
Садимся снова в машину к гаишникам. Они ему говорят, чувак ты точно уверен, что они в тебя въехали, осмотр говорит о том, что все таки ты пошел на обгон грузовика и случилась авария по твоей вине. Тот стоит на своем, типа нет они въехали в меня и все тут. Гайцы ему снова, по всем повреждениям, все таки ты выехал на встречку, а не они в тебя въехали, иначе повреждения были бы на обоих машинах другие. Тот нет я не виноват это все они.
Гаишники пишут обоюдка. Я в ахуе, королева моя в шоке.
Дело было утром. После обеда мы на эвакуаторе приехали в наш город. Я созвонился с приятелем, у него гаишники были знакомые. Едем с этим приятелем к начальнику ГАИ. На предмет, что дальше то делать, ситуация не однозначная.
Начальник руками разводит. Ну типа мы то тут при чем. Показания сняли. Такая вот ситуация. Идите в суд господа.
Мы в суд. Примерно через месяц, может дольше выигрываем суд. Суд на нашей стороне. Водила то же был на суде. Что то там мямлил, но судью так и не смог убедить, что это мы в него въехали)
Сделали экспертизу своей разбитой машины. Экспертиза постановила, что машина тотал полный, не восстановить.
Через какое то время получили по страховке полную сумму 120т. тогда было. Тачку эту битую продали. В целом по деньгам получилось отлично.
Мы уже и забыли про эту машину, аварию. Прошло наверно больше года после суда.
И тут звонок из страховой. Приглашают нас срочно прийти в страховую, какой то вопрос нужно решить, по разбитой машине.
Приходим. А нам с ходу. А как это ребят так у вас получилось лихо, что вы получили полную страховку, и второй участник дтп получил полную страховку.?
Мы суем постановления суда оригинал. Которое у них уже было копия. Пишем объяснительную, что делов не знаем, получили деньги по решению суда, который постановил что мы правы. А как тот участник получил это проблема не наша а ваша.
Чем дело кончилось с вторым участником, не понять. Как он провернул это фиг его знает. Было это больше 15 лет назад.
Вот так вот бывает.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Автору сия шедевра, и тебе как водителю, желаю пачку зеркал на решетках встречных машин и ты ощутишь всю "прелесть" своих же туманок.
1. LED-туманки, как понятно из названия, ТУМАНКИ. И рассчитаны они на применение в условиях недостаточной видимости (могу ещё понять их применение совместно с дальним светом, поскольку как раз дальний обычно перед машиной подсвечивает примерно великое нихуя). Но с другой стороны, есть такой момент. Максимальная дистанция ближнего света фар равняется 50-60 метрам. МАКСИМАЛЬНАЯ. В среднем наверное ближе к 40. Согласно ПДД, среднее время реакции водителя - 2 секунды. И при движении со скоростью 80 км/ч за время реакции водителя автомобиль проедет +-44 метра.
Казалось бы, совпадает, так почему бы и не ездить на ближнем? А потому что средний тормозной путь ещё сверху составляет 38 метров. Итого, мы имеем, что остановочный путь у нас составляет около 82 метров. И уже на этом моменте идея ехать на ближнем пахнет хуем. И в принципе свет в 50 метрах перед машиной, едущей по трассе со скоростью 80, никаким боком не поможет, за исключением обнаружения ям, а если он ещё и сильно яркий на фоне дальнего, то и навредить может (человеческий глаз адаптируется под наибольшую яркость в его поле зрения. Если интересно, попробуйте поставить, например, телефон с белым экраном с максимальной яркостью ночью, а потом выключить его или поставить яркость на минимум, разница заметна).
2. Заводские LED-фары. Тут сказать нечего, разве что ра исключением, что они немного слепят на ближнем при "въезде" в их зону действия, но это все же некритично.
3. Ксенон в безлинзовую фару для галогенки без её переделки. Ну это, сука, отдельный вид ебланов.
Для справки. Каждая. АБСОЛЮТНО КАЖДАЯ фара спроектирована под конкретный тип лампочки, а если точнее, то под расположение источников света в лампочке, а именно нитей накаливания. И они должны отражаться только в отведенных для этого местах, так называемых факальных точках. И если источники света отражаются не там, где это запланировано, то мы получаем либо в принципе очко вместо света, либо мы выжигаем светом все на своём пути. Глаза встречных участников движения не исключение. А ксенон и самые дешёвые светодилды ещё и отдают синим светом, который дополнительно делает больно.
4. Дешёвые светодиодные лампы в галогеновую фару.
Всё из справочного материала в 3 пункте. И тут не стоит опять же мешать все светодиодные лампы в кучу. Есть и такие лампы, которые точно имитируют нити накаливания, и они способны дать действительно хороший свет.
И да. Насколько я помню, светодиодные и галогеновые фары могут иметь одинаковую маркировку, так что с законностью как повезёт. Зависит от того, что написано в ОТТС.
5. Неправильная галогеновая лампочка.
Внезапно, самый редкий тип проблем со светом. Существуют в природе такие чудесные лампочки, как IH01. По габаритам это 1 в 1 стандартная H4B, но нити накаливания расположены совершенно иначе. Чисто японская тема. Дай бог два или три производителя делают такие лампочки.
Единственный плюс, который может быть от такой лампочки, это возможность настроить свет на пруле так, чтобы не слепил встречку (без специальной наклейки, приводящей СТГ к "американскому" формату), хотя бы дальний, правда он сам начинает светить хуже ближнего.
6. Правый руль. Тут стоит заметить, что правые рули не только японскими бывают, но и британскими. И я в душе не ебу, какая там светотеневая граница у британцев, но у японцев это чётко отзеркаленная "европейская". И новые машины могут поддерживать такую фишку, как "смена стороны движения". Но если такой нет, то есть три выхода. И теперь перейдём к ним.
1) Наклейка на фары. Самый дешёвый способ. Убирает к чертям галочку, выдавая прямую светотеневую границу американского формата.
2) Замена японских фар на европейские. Действительно рабочий способ, если есть европейский аналог. Но не у всех "прулей" есть абсолютно идентичный "леворульный" аналог. Ну и этот способ может быть самым дорогим, и если машина достаточно дорогая или относительно свежая, то стоимость такой модификации может легко перевалить за сто килорублей.
3) Установка линзовых модулей. Крайне эффективный способ модификации головного света. В подавляющем большинстве случаев ещё и затратный. И если обратимся к правилам установки таких модулей, то заметим, что ещё нужны и омыватель фар, и автокорректор. Все это действительно правильно. Поскольку обращаясь к заводским решениям, мы вспомним, что у них светотеневая граница может несколько слепить, и если не дай бог регулировка будет сбита, то мы получаем песец.
И в принципе свет периодически нужно регулировать в зависимости от степени убитости дорог, по которым приходится ездить.
Итого что мы имеем в потоке? Тазоводы, купившие на алике самые дешёвые светодилды, шоб "получшее святило", водилы грузовиков разных калибров, которые при загрузке забивают на настройку фар корректором. Любители туманок вместо дальнего. И прочие лазеры.
И самое, сука, обидное, что эти люди не понимают, какого же хуя они делают не так. Как говорится, идиот не понимает, что он идиот, потому что он идиот, или же эффект Данинга-Крюгера.
Я сам обосрался от происходящего)
Источник видео: https://www.instagram.com/reel/C2t-NlPM-yw/?igsh=dnhndWZzNzc...
А с такими оч круто было бороться когда катались на экспидицоннном басике. Так как необходимость в разбитии лагеря возникает в самых разных местах - тачка со всех сторон оснащена нормальный таким светом . Полстадиона можно спокойно осветить , если в центре поставить . Есессно никому и никогда в жизни не приходила мысль использовать их в движении . Там даже тумблер стоял который разрывал цепь , чтобы подменный водитель не убил соседей по потоку . Но раз был случай , когда иллюминацию задействовали всю . Поднимались в Приэльбрусье по серпантину . Зима . Полоса по факту одна . С одного боку скала - со второго пропасть с Баксаном. Погодные условия сложные . Ползем вверх . В тачке спят человек 8 . Тут сзади подлетает что то габаритами с наш дукато и начинает неистово моргать всем что есть , позже еще и гудеть . Ну хуйня-война. Принимаю максимально левее , чтобы не светило в глаза по зеркалам, и еду дальше . Но супостат не останавливается . Видимо просек мой манвр и тоже принял вправо чтобы светить именно в глаз . Напомню - разъехаться физически невозможно было .
Тут со страшным матом разбуженный хозяин тачки таки просыпается пролезает вперед и включает всю имеющуюся иллюминацию . Поначалу супостат просто потерялся сзади . Потом снова догнал и ехал смиреннно до самого Терскола )
Порой свет лечит .
Еду я с работы, прошёл снегопад, дороги толком не очистили, толкаемся в пробках. Вдруг, мне на встречу выезжает вот такой ч(м)удак на стареньком Toyota Land Cruiser, у которого не предусмотрены светодиодные огни. Его ничто его не остановило их же вставить и в противотуманки. Едет светит, какой же он охуенный. Я не долго думая, поворачиваю своё авто в его сторону и включаю дальние огни. Они у меня тоже светодиодные равно как и ближние, но штатные предусмотрены комплектацией. Мимо меня он проехал с охуевшими глазами... Не знаю как он воспринял этот посыл судьбы. Надеюсь правильно... 😔
Как же заебали владельцы отечественных авто ( газели,9, 10, 14 и прочие приоры) неужели вы не понимаете, что своими противотуманками вы очень сильно слепите встречные авто. Однажды видел полный фарш, противотуманки выжигающие глаза, сзади ебашат страбоскопы, часть стопарей тонированы, приоткрыты тонированы окна оттуда звучит ауф или подобная хуета...Желание взять молоточек, ездить по городу и разбивать лампы подобным персонажам, не понимаю, почему не останавливают и не штрафуют этих долбоёбов. Очень хочется, и желание увеличивается с каждым разом, на подобие чистомена, ездить по городам, и разбивать фары у таких ебланов.