Фестиваль воздухоплавания "Яблоки на снегу", Дмитров
7 января в окрестностях Дмитрова состоялся XVIII фестиваль воздухоплавания «Яблоки на снегу». В воздух поднялись 20 экипажей. Температура воздуха достигала -26 градусов.
Ответ на пост «Над Уфой на воздушном шаре»
Мне показалось что в посте автора про полёт над городом на малой высоте, не хватило фотографий реакции людей наблюдающих за шоу.
Вот нашел такие фото у фотографа который дружит с длиннофокусником. )))
Вот так лучше и понятнее.
Мопед не мой. Автора нашел тут
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Над Уфой на воздушном шаре
Для начала отвечу на вопрос тех, кто еще не летал на воздушном шаре: "Это интересно? Есть что посмотреть?
Не страшно? Это безопасно?"
Начну с главного: Это интересно.
Никакие фото с кварокоптеров, никакие виды из самолета не смогут передать тот кайф, который испытываешь разглядывая давно известные тебе объекты под другим углом.
Да. да. Я не ошибся. Для меня самый главный кайф не в самом полёте. Я ж летал на вертолётах и самолётах.
Кайф от близости земли. От вида, который открывается из корзины.
Казалось бы вот: Протяни руку и потрогай.
Незабываемые впечатления от панорам, от близости других воздушных шаров.
Напомню что 19 января 2020 года в 10-00 одновременно в небе над Уфой взлетели 14 тепловых аэростатов.
Пилоты прибыли на фестиваль Самрау из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Тюмени, Великого Новгорода, Великих Лук, Кунгура, Переславля-Залесского, Йошкар-Олы, Улан-уде, а также из Армении и Казахстана.
Вот они. Рядышком. Пальцем тронь. )))
Давайте я с самого начала расскажу как это было.
Сначала как положено аэростаты расстелили на земле.
Потом надули холодным воздухом.
Потом включили горячий воздух. Наполнили гондолы и приготовились к старту.
Команда "СТАРТ" и полетели.
Ветер несет нас на мечеть «Ар-Рахим»
У нашего пилота Александра всё под контролем.
Ухххх... Прошли как и задумано на почтительном расстоянии. В небе это кажется очень близко. Так близко мало кто видел эту красоту.
Летим над "салаваткой".
По плану наш маршрут должен проходить на высотах от 100 до 800 метров.
Далее летим вдоль проспекта Салавата Юлаева, через ипподромом Акбузат в моё родное Сипайлово, потом Инорс, ДОК, а дальше как получится, хоть до Шакши.
Длительность полёта ориентировочно 2 часа.
Вот мы пролетаем в непосредственной близости от охраняемого объекта, который в комплекса будет называться Восточный выезд.
Я писал о нем неоднократно.
Если вам лень гуглить, то скажу кратко.
Тоннель мы начали строить в далеком 1992 году, ровно в тот год, когда мальчик Илон Маск переехал в США, переведясь в Пенсильванский университет. Как раз незадолго до того момента, когда он вложил 28 тысяч долларов в свой первый стартап.
К чему я Маска вспомнил?
Просто подумал:
"Что быстрее произойдет: Мы тоннель полутора километровый построим или электромобиль Тесла до Марса долетит?"
А вот и знаменитый на всю страну ипподром "Акбузат", который в этом году не дал разрешение на заливку катка и оставил жителей Уфы без развлечений. Абидна? Зато лошадкам хорошо.
Влетаем в моё родное Сипайлово.
Видите сколько людей? Как вы думаете, что они делают? Купаются.
Крещение же. Молодцы. Я бы тоже с удовольствием искупался. Но холодно. )
Пока суть да дело, прошло 1.5 часа и мы истратили уже второй баллон с газом.
На одном баллоне пролетели 28 минут, на втором 42.
Почему на втором баллоне дольше?
Да потому что аэростат наш стал легче. За счет газа который мы потратили.А вот и Инорс. Почти конечная точка нашего маршрута.
Приглядитесь внимательно к фотографии. Заметили что-то необычное?
Видите эту огромную очередь? Она за водой. Освященной водой. Крещение же сегодня. Забыли что ли?
Пора приземляться. Впереди Шакшинский мост.
Идём низко -низко...
Ой! О-Ё-ЁЙ!!!!!! Посадка!!!
Бабах! Сели в запретной зоне Уфимского водозабора.
Мой друг Раис несколько ошарашен. Я тоже.
Быстро собрали гондолу, запаковали в подъехавшую "газель" и быстро покинули место приземления.
Вот такие вот дела.
С вами была команда отважных воздухоплавателей: Кабзон (то есть Я), Раис, Александр из Новгорода и Татьяна.
Фотки понятное дело все не влезли в пикабушный пост, а потому оставшееся тут: https://kabzon.livejournal.com/1113020.html
Ах да, чуть не забыл: Приезжайте к нам в Башкирию. У нас горнолыжки есть, санатории, природа, погода, коняшки...
Вэлком! )))))
Пролетая на большом воздушном шаре...
Полет на вздушном шаре
А Вы когда-нибудь летали на воздушном шаре?
Я вот летал..
Дело было в прошлом году, в мае. Компания, в которой я работал, решила провести рекламную акцию во время проведения концерта известной рок-группы.
Концерт проходил на стадионе, возле которого находилось футбольное поле. Именно на этом футбольном поле решили запускать шар.
Шар удалось запустить с задержкой минут на 30 от запланированного времени.Во время запуска команду воздухоплавателей окружила толпа детей,которые с интересом распрашивали чем они тут сейчас будут заниматься. Естественно,мы решили воспользоваться возможностью бесплатно полетать на шаре. Честно Вам сказать, особых эмоций я не испытал. Шар поднялся на высоту 50 метров и просто висел над стадионом,было скучно).
Очень рад, что удалось сделать пару приятных фото.)
Пилот шара рассказывал, что периодически они устраивают перелеты на 20-50 км. для желающих(конечно не бесплатно). Поднимаются на высоту до 650 метров. Конечно же, новоявленные воздухоплаватели в восторге от этого.
Так же пилот рассказывал, что иногда из-за сильного ветра или неожиданного изменения погоды(в этом регионе явление очень частое) им несколько раз приходилось выполнять экстренную посадку где-нибудь на опушке леса.
Может быть кто-то тоже летал на воздушном шаре?Поделитесь эмоциями)
Рожденный ползать мечтает летать
Люди всегда с завистью и тоскою смотрели на птиц. Смотрели и думали: почему они ? почему не дано мне, человеку, подняться над твердью земли? За что обречен я ползать, как гад, по ней? Чтобы утешить себя, человек стал наделять крыльями богов и демонов.
Часть 1. Мифы.
Рассказы о летающих богах найдутся во многих мифах. Греческие небожители без труда перемещались по миру, давая героям воздушные колесницы и крылатые сандалии — в итоге соблазняя мечтателей из людей дерзнуть самим птицам! О первых попытках подняться в «воздушное море» сведений не сохранилось — а то, что осталось — крайне туманно и противоречиво.
В одной из европейских хроник XI века написано:
« Монах Оливье из Мальмсбери (Англия), занимавшийся больше предсказаниями будущего, хотел воспроизвести крылья Дедала из птичьих перьев. При испытании крыльев он кинулся с высокой башни. Но не пожал лавров греческого мастера. Упав на землю, он сломал себе обе ноги. Однако, твердо веря в правильность расчетов, этот монах хоть и доживал свой век калекой, считал причиной несчастья только свою недогадливость — ведь он не привязал себе хвоста!..»
Жил в древнегреческом городе-государстве Афинах великий мастер, зодчий Дедал. Был он не только архитектором, но и скульптором и очень гордился своим искусством. Со временем стал мастер замечать, что его юный племянник Талос, пожалуй, начинает превосходить учителя. Черная зависть поднялась в сердце Дедала. И однажды он, когда никого не было рядом, столкнул он талантливого юношу с городской стены, и Талос разбился насмерть.
Но все тайное становится явным. Узнали афиняне о преступлении Дедала и выгнали его с сыном Икаром из города.
Изгнанники переплыли море и поселились на острове Крите у царя Миноса , который был врагом Афин. Построил мастер лабиринт для кровожадного царевича Минотавра и тем навеки приковал себя к острову. Царь Минос решил не отпускать зодчего, знающего тайну лабиринта. Тогда Дедал набрал птичьих перьев, крепил их воском и сделал себе и сыну крылья, чтобы улететь из плена.
Ранним утром перед отлетом он сказал Икару: «Только не поднимайся, сынок, слишком высоко. Горячие лучи солнца растопят воск, и ты упадешь в море».
Разбежались отец с сыном и взлетели. Радость полета охватила мальчика, и он забыл о наставлении отца. Все выше и выше забирался Икар в небо, не обращая внимания на то, что начинает плавиться нагретый воск. Наступил момент, когда рассыпались крылья. Камнем упал юный Икар в воду и утонул. А Дедал добрался до Сицилии, где и прожил в печали до самой старости.
Существует легенда о Византийском гимнасте из рода сарацинов, что за деньги решился перелететь через ипподром во время бегов. Сделав крылья, он бросился с башни и … разбился насмерть, конечно. Грустная история, но именно такими шагами человек укладывал себе дорогу в небо. Пусть факт того, что мы знаем о таких случаях — будет подтверждением.
Часть 2. Среднее время.
В XIII веке английский философ Роджер Бэкон писал, что в будущем люди придумают машины с машущими крыльями и станут летать по-птичьи.
В начале XVII века монах-доминиканец Томмазо Кампанелла, осужденный на пожизненное заключение за заговор против властей, написал в тюрьме целый ряд философских трактатов. В одном из них он рассказывал об удивительном государстве — Городе Солнца. Кампанелла пишет, что там воздух, нагреваемый солнцем, более легок и летуч и подъем вверх облегчается и жители Солярии изобрели способ к полетам! Сам автор не рискнул уточнить как именно, но на выручку пришел Сирано де Бержерак, который один из первых утверждал, что ему удалось побороть притяжение! Как?
«Я обвешался множеством склянок с росою. Солнечные лучи устремлялись на них столь яростно, что тепло, притягивавшее склянки, подобно тому, как они притягивают влагу, образуя огромные тучи, подняло меня на такую высоту, что я оказался выше средней сферы.
Забавно, да? Современники Бержерака всерьез собирались и обсуждали возможность подъема в воздух в солнечный день с помощью яичных скорлупок, наполненных утренней росой.
В 1638 году в Англии из печати выходит роман Френсиса Годуэна «Человек на Луне». Главный герой, некий испанец Доменик Гонзалес, оказался на необитаемом острове и, чтобы выбраться оттуда, он обращает внимание на лебедей, которые стаей прилетают к самому берегу. Гонзалес прикармливает птиц, приручает и мастерит сбрую с подвешенным сидением. Запрягает всю стаю и возносится в воздух! Узник острова бредит родной Испанией, но белые лебеди поднимаются все выше, пока не доставляют пассажира на .. Луну.
В те времена большинство людей полагало, что весь мир (в смысле Вселенной вообще), как и Земля, заполнен воздухом.
Пока в Европе били склянки, да ломали яичную скорлупу, запрягая при этом птиц в колесницы — на земле русской тоже глядели в небо.
Русский холоп, чье имя история не сохранила — надеялся полететь «по-журавлиному». Выпросил денег на материалы, смастерил у хатки крыла слюдяные, взобрался на часовеньку да и … был бит по указу за дерзость батогами. Деньги потраченные велели отрабатывать, крыла отняли и разломили. Но холоп таки полетел — пусть и на гравюре, но дань смелости и стремлению духа была отдана:
Часть 3. а ну куда раньше времени?
Цивилизация, уничтоженная конкистадорами оставила много загадок.
в 1973 году археологи обнаружили на территории древнего государства инков (ныне на земле Перу) странное изображение, которое было похоже на оболочку воздушного шара с подвешенной к нему двухместной лодкой. Рядом размещались рисунки, изображавшие этапы подготовки аппарата к полету и сам полет. Ученые верят только фактам, поэтому они соорудили по инструкции и материалам тех времен подобную лодку и … она полетела.
Сказать точно, кто первый полетел — нельзя. Есть много оснований полагать, что первым это удалось еще китайцам аж 1000 лет назад. Легких драконов из бумаги и шелка они делать умели совершенно точно — они наполняли их горячим воздухом или дымом, чтобы направить к облакам. Путешественник Марко Поло, долгое время проживавший в Китае, рассказывал, что сам видел, как в китайской столице поднимали человека на большом воздушном змее.
Группа автора, где можно прочитать с прилагающимися иллюстрациями:
https://vk.com/ant_petrowitch
Полёт на воздушном шаре над г. Владивостоком
Клуб воздухоплавателей из Уссурийска организовал полёт над Владивосток и позвали меня сфотографировать это дело с высоты.
Это второй полет на тепловом аэростате над городом за всё время, предыдущий был зимой 2017 года. Основная проблема — нужен правильное направление и сила ветра + согласование полета со специальными службами.
Ускоренная версия видео:
Мы взлетели с площадки возле Русского моста, пролетели мимо Золотого моста, поднялись на 2100 метров. Через 2 часа полёта приземлились на пляже немного не долетев до Шаморы.
Весь полет занял два часа, общее расстояние 32 км, максимальная скорость 54 км/час. Спасибо пилоту Вячеславу Чупину за видео со стороны; свою камеру я закрепил на перекладине и направил вниз.
После этого в октябре и ноябре было еще несколько полётов, в последний раз взлетело сразу 2 шара.
Фотографии и впечатление от полёта — в следующем посте :)