Видео: пикап-гигант за 7 млн
Внедорожный пикап из Форсажа — самый большой в России. Как на нем вообще ездить?
https://www.youtube.com/watch?v=cMLzsNlAHKo
Если вы до сегодняшнего дня считали, что Тойота Ленд Круйзер — это очень большая машина, то мы хотим представить вам автомобиль, на фоне которого даже Дуэйн Джонсон в Форсаже смотрелся щуплым пятиклассником. Это International MXT — самый большой пикап в России и где-нибудь во Франции он бы просто застрял между светофорами в первой же деревне. Но мы живем в России и все страны нам завидуют, так что на MXT у нас можно ездить даже в супермаркет за продуктами. Конкретно эта машина еще и оборудована Playstation с такими большими экранами, что изображение на них видит вся улица, включая стоящие за вами в пробке автомобили. Посмотрите это видео и узнайте больше про этот чудо-автомобиль.
Источник: https://motor.ru/testdrives/pikapgigant.htm?utm_source=from_...
Закрытие сезона Марий Эл
Осторожно, много мата.
Крутой джип с гарантией на 100 лет
Немецкие инженеры из небольшой компании Partisan Motors представили необычный внедорожник, который прослужит своему хозяину целую вечность.
Автомобиль получил название Patisan One и представляет собой некое прямоуголное подобие автомобиля. Сейчас внедорожник представлен в трехдверном варианте, но представители компании Partisan уверяют, что скоро они покажут и пятидверную версию.
Габаритные размеры Partisan One составляют 4,72 метра в длину, 2,3 метра в ширину и 2,23 метра в высоту. Турбодизельный двигатель рабочим объемом 2,8 литра мощностью в 150 лошадиных сил, может работать в паре с электромотором. Благодаря простоте конструкции автомобиль можно легко разобрать и собрать, а соответственно машинокомплект можно доставить в любую точку мира в нескольких ящиках. Сейчас Partisan One доступен с колесной формулой 4x4, но уже скоро компания обещает показать полноприводные шести и даже восьмиколесные внедорожники. На свою продукцию в Partisan готовы дать гарантию, которая составляет 100 лет.
Источник: http://ufocar.ru/component/k2/item/438-nemtsy-postroili-vned...
Бракованные «УАЗы»
Речь идет о 70 тысячах 761 автомобиле, которые реализованы за три года. В них решили проверить некорректно уложенные жгуты проводов датчика кислорода. Из этого же числа в 70 тысячах 255 автомобилях «УАЗ» решено проверить некорректную укладку трубок сцепления. В это же число входят 8 тысяч 563 автомобиля, где могли быть некорректно установлены тормозные шланги. Росстандарт числа суммировал – и получилось 150 тысяч автомобилей. УАЗ моментально выступил с опровержением – мол, речь-то идет всего о 70 тысячах автомобилей, что, впрочем, тоже непростительно много.
Любопытна тут причина отзыва. Сам УАЗ причину назвал очень размыто: «…проверки корректности установки элементов тормозной системы и системы вспомогательного электрооборудования, активная эксплуатация которых может привести к снижению эффективности работы систем автомобиля». То есть как бы ничего страшного.
У Росстандарта формулировка конкретнее и указывает на то, что именно на конвейере, судя по всему, были допущены ошибки: некорректно уложены жгуты, некорректно уложены трубки сцепления, некорректно установлены тормозные шланги. И это – на заводе, который делает спецавтомобили для Минобороны и чиновников.
Все машины будут не ремонтировать, а проверять – и только потом, если надо, ремонтировать. То есть уже постфактум кто-то обнаружил, что машины делали некачественно – и решили проверить другие автомобили, пока компанию не завалили судебными исками.
Как я УАЗ купил. Первые "радости"
Купил я значит УАЗ Патриот 2017. Когда сел за руль, накатила эйфория, ВНЕДОРОЖНИК Ж!!! Сидишь выше крузаков. Но вот когда доехал до дома, обнаружил следующее:
Как оказалось это было только начало всех злоключений...
Бонусом ко всему этому шел гнилой резонатор, на НОВОМ АВТОМОБИЛЕ!!!
Ну а рысканье по дороге на скорости, заставило меня хорошо задуматься и отогнать автомобиль к эксперту.
Продолжение следует...
Новый внедорожник из Нижнего Новгорода
Нижегородская НПФ «Селеста» запатентовала внешность второго по счёту «многофункционального транспортного средства».
Около месяца назад патентное ведомство оформило права нижегородской компании на открытую версию рамного внедорожника, а сейчас появилась свежая порция документов — в Роспатенте зарегистрирован облик машины, у которой имеются крыша и стёкла (на иллюстрациях).
Созданием новой машины занимается научно-производственная фирма «Селеста», в которой, работают бывшие инженеры «ГАЗа». Внедорожник получит лонжеронную раму, каркас кузова из стальных труб, кузовные панели из АБС-пластика и все агрегаты от «Соболя». В их числе: мосты, дифференциалы, коробка передач, раздаточная коробка и двигатели.
Соответственно, у разрабатываемого нижегородцами внедорожника — полный привод типа part-time (с «жёстким» подключением переднего моста и понижающей передачей), карданные валы со ШРУСами и электронная блокировка заднего дифференциала фирмы Eaton.
Набор двигателей тоже знаком по «Соболю»: это либо бензиновый УМЗ Evotech 2.7 (107 л.с., 220 Нм), либо турбодизель Cummins ISF 2.8 (149 л.с. и 330 Нм). Коробка передач — 5-ступенчатая «механика». По всей видимости, лонжеронная рама также взята от «Соболя».
Любопытно, что представители Группы ГАЗ, у которой «Селеста» планирует закупать комплектующие, ничего не знают об этой инициативе. По их словам, с просьбой закупать компоненты «Соболя» для постройки собственных машин в компанию никто не обращался.
Источники:
https://motor.ru/news/sobol4x4-05-05-2017.htm
https://auto.mail.ru/article/65050-novyi_vnedorozhnik_iz_niz...