Как выглядит движение по воде на скорости 70 км/ч
Телеграм-канал Ozzysports — https://t.me/ozzysports/7430
Телеграм-канал Ozzysports — https://t.me/ozzysports/7430
Телеграм-канал Ozzysports – https://t.me/ozzysports/6617
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Спойлер (случайных женских тел много, но клубничку не ставлю. Все в порядке приличия)
На волне или под парусом?
Многие из нас любовались на фотографии и видеоролики в которых спортсмены в цветастой одежде рассекают на ярких досках по волнам среди безумно красивой тропической природы. И практически все вживую видели, как люди катаются на досках с парусами на ближайшем водоеме. Мне и самому казалось, что нет ничего прекраснее, чем скольжение по волне, а катание под парусом это так – для начинающих. Но все оказалось совсем по-другому.
Мне повезло – я попробовал оба эти направления серфинга, и теперь могу смело сравнивать.
Серфинг по волнам.
Волею судьбы мне удалось побывать на острове Бали (Индонезия). Цель была поставлена изначально – опробовать серфинг.
С начала все было просто… В серфшколе нам объяснили основные правила, выдали снаряжение, показали как вести себя в воде и отправили кататься на «пене». Пена – это когда морская волна окончательно обрушивается, а дальше, до берега, катится лишь маленький бурунчик. Вот на таких вот пенных бурунчиках мы и учились держать равновесие в воде.
После трех дней «детской купалки» нас уже отправили на настоящие волны.
Вот тут вот серфинг начал проявлять всю свою серьезность … Оказалось, что выгрести в океан лежа на доске приличного водоизмещения не так то и просто. Волны все время прибивают к берегу, и иногда кажется, что гребешь на месте. При хорошей спортивной подготовке я все равно уставал, пока плыл необходимое расстояние. Цель – доплыть до места, где волны начинают быстро подниматься (линия line-up). На этой линии собираются все желающие покататься на волнах и, иногда, там просто не протолкнуться. Все серферы вытягиваются в линию, на определенном расстоянии от берега, и ждут ту волну, по которой они прокатятся. Причем спортсменов может быть и 100 человек, а волна одна. Забавно наблюдать, как целая толпа серферов начинает одновременно плыть. Как будто малькам кинули хлебушка. Такой же хаос настает на секунду.
Серферами, разумеется, придуманы какие-то правила приоритета, но на практике они практически не работают.
Ну а само катание на волне – вещь незабываемая. 10-15 секунд чистого удовольствия на приличной скорости. Минимальная скорость движения серфера – скорость движения волны… Но это в лучшем случае, если удалось оседлать волну. Чаще всего я волну либо пропускал, либо она накрывала меня всей своей массой. Ощущения не из приятных. При таких течениях вода может делать с человеком все что хочет. На одной из тренировок сильной волной сломало несколько досок у катающихся. А ведь это были стеклопластиковые доски с деревянными сердечниками.
В общем, серфинг оказался немного не для меня.
Хотя как сказать. Нужно, просто, правильно было настроиться. Когда несколько лет спустя мы отдыхали на Тенерифе (Испания), мы тоже отправились серфить. Я сразу предупредил друзей, что будет не все так просто, но очень забавно. Так что, к процессу освоения волн нужно относится как к «веселой полоскалке». Промывание носа соленой водой избавит всех от насморка на полгода))
И было здорово.
Виндсерфинг.
Однажды, мы отправились в Египет, с целью научиться виндсерфингу. Мы купили путевки в Дахаб – мекку виндсерфинга. Кстати, рекомендую. Кроме виндсерфинга и дайвинга в Дахабе нет ничего. Только море и песок. А между ними цепочка гостиниц…
Я и не ожидал что это будет так здорово)))
Только представьте себе… Сравнительно небольшая акватория площадью около 5-6 квадратных километров, солнце, песок. Не смотря на то, что катающихся довольно таки много, места хватает абсолютно всем.
Мы записались в серф-школу, и следующие 3 дня инструктора нам объясняли основы виндсерфинга. Все оказалось не так просто, но и не так сложно. Конечно, до профи нам еще далеко, но основные принципы катания мы освоили. После, мы еще несколько дней брали доски в прокат – покататься в свое удовольствие и закрепить полученные навыки. Вот это был настоящий кайф!!! Длительные заезды под парусом... Причем на скорости, которую мы сами для себя выбрали. При хорошем ветре нам несколько раз удавалось выходить в глиссер (это когда доска практически не касается воды, а летит над поверхностью). Ощущения непередаваемые!!
И при всем при этом сохраняется полный (ну ладно 90%) контроль над происходящим.
Одной из самых сложных и выматывающих вещей в виндсерфинге мне показался подъем паруса из воды. Парус и сам по себе тяжелый, а когда он еще и в воде, то вообще неподъемный. Иногда приходилось раз по 10 заново вставать на доску и вытягивать на себя всю эту громадину… (Существует, кстати, несколько техник подъема паруса из воды)
Но удовольствие от катания компенсирует все что угодно.
В виндсерфинге очень четкие и простые правила приоритетов. Тот, кто едет правым боком вперед, тот «на главной». Есть еще несколько правил приоритета, но я точно их уже не сформулирую.
Короче. Виндсерфинг в Египте мне понравился гораздо больше, чем серфинг на Бали.
Может кому-то понравилось наоборот.
Все может быть)))
Всем хорошего дня.
Всем активного отдыха и путешествий.
Мой путь к виндсёрфингу : Начну, пожалуй, с того что живу у реки , и детство прошло во времена Союза и бесплатных кружков , но не всё так радужно как многие вспоминают . Мне нравился парусный спорт ,но там вечно не было мест и тебя запихивали куда-нибудь , меня вот максимум на каноэ . Потом уже и союз рухнул , да и взрослеешь -уже не до кружков . Яхту всегда считал дорогой игрушкой и не рассматривал к приобретению или даже стать членом команды не приходило в голову , максимум прогулочка на яхте за деньги. Как-то на отдыхе стал замечать на воде что-то небольшое с парусом и стоящим человечком . Большинство из них неуклюже балансировали , но были и те за которыми было приятно наблюдать . То летят рассекая водную гладь , то танцуют с парусом и доской , так что хочется что бы они делали это бесконечно . В общем это оказался виндсёрфинг , и в пункте проката было всё что надо для знакомства с ним.
На учебном оборудовании я осилил за первое занятие с инструктором как оно вообще работает , и смог отойти от берега и вернуться обратно . Звучит не впечатляюще , но поверьте , это не так просто как со стороны может показаться . Те кто занимается каким-то из видов спорта где имеет место балансирование на первых этапах будут прогрессировать быстрее . Катание на роликах отчасти помогло мне быстро обуздать учебный комплект . Было мне на тот момент 32 годика и я понял после первого раза - хочу этим заниматься . Но хотелки дело такое .... второй раз попробовал , это укрепило моё желание ну и всё ... дальше вернулся домой , а в моём городе то что было в Союзе давно разворовано и нового не появлялось , та чего уж там , я даже живьём выдел всего то пару раз такое снаряжение на другом конце города , скорее всего это было личное и кататься на нём не выйдет . Ничего не нашёл и решил приобретать своё . Как у увидал цены ....как -то отрезвило . Цена новое снаряжение просто шокирует . Если вспомнить ещё ,что я ничего не понимаю в этом и вывалить астрономические суммы за хобби которое не понятно ещё как уживётся со мной , то становится очевидным что надо взять что-то эдакое для "попробовать" из Б/У. (и это верное решение) далее себе на день рождения приобрёл свой первый комплект ,как позже сам же выяснил дороже чем реально стоит такое процентов на 40 % .
Итак второй сезон я со снаряжением : доска-собственно лодка , парус-сейчас это сшитая плёнка ,раньше была ткань , мачта- шест на который надевается парус ,гик- поперечный элемент который ты держишь и управляешь парусом , шарнир -деталь соединяющая парус в сборе (верхушка) и доску ,конечно жилет ,только такой в котором удобно двигаться . Всё старенькое , но своё. Поскольку это не учебное снаряжение , учиться на нём тяжело , и это изначально понятно доска уже в полтора раза , ещё и скользкая от старости . Я приглашал тогда пробовать всех знакомых , было весело и больше похоже на купание чем на катание. Конечно было просмотрено огромное количество обучающих видео , но практика и теория иногда расходятся. Отличное подтверждение этому было и в самих обучалках . Была серия где три инструктора обучали одному и тому же элементу и каждый из них объяснял его мало того что в своей манере ,так иногда и абсолютно иначе в действиях . Так вот безусловно видео отлично , но если есть кому на вас глянуть и подсказать ваши ошибки оцененные со стороны это в 10 раз продуктивней. Итог первого сезона -научился ходить быстро в нужной стойке и ноги в петлях , повороты давались редко без падения . Главное что случилось за сезон это глиссирование с контролем , это самый яркий этап . Глиссирование это когда в воде примерно половина доски , скорость от 25 км/ч и выше , на моей снаряге это было в среднем 35 км/ч . Что чувствуешь ? Полёт .Ты просто паришь над водой .... Тебя несёт ветер , шелест .... а да зачем ноги куда то всовывать , вы видели воду когда дует ветер ? Да она далека от зеркальной , на реке это скорее вспаханное поле , так что на ухабе улетишь на раз если ты не закреплён . И вот этот полёт заставляет нас вновь и вновь выходить на воду ...а мне летааааать охота. Ну и дальше пути назад нет , уже 5 лет катаюсь как только дунет ветерок. Многие пробуют , практически всем нравится , но задерживаются немногие и пот почему :
1.Работа , есть конечно "сёрферы выходного дня" но лично, я бы так не занимался .Представляете у вас только два выходных и один из них вы в лучшем случае можете выделить на хобби , в ущерб вниманию семье или делам которых за неделю обычно скапливается немало .У тех кто действительно катается часто и подрывается как только закачались деревья обычно гибкий график , это как по мне очень важно .
2. Место для хранения . Я начинал в гараже . Даже при наличии водоёма в 5 минутах , на сборку и разборку с погрузками уходит минимум 2 часа , не забываем что после катания оно всё мокрое и его надо развешивать сохнуть , парус натягивал под потолком прям в гараже. Со временем обосновались в яхт-клубе ,что гораздо удобнее , и позволяет чаще кататься и больше времени быть именно на воде.
3. Транспорт . Вроде понятно что надо лодку и остальное на чём то возить , но вот был человек решивший что нормально будет это всё транспортировать на велосипеде и тащить на 6 этаж (доска около 2.5 метра в длину и ширина от 70 ) . Так вот нет . Нужна машина ,седану и багажник на крышу ,а ещё лучше микроавтобус.
4.Комплексы. Это не самый главный главный аргумент ,но и не редкость . Многие из нас любят быть под присмотром когда у вас ничего не получается ? "Хочу , но с меня смеяться будут" так человек ходил собирался ,но не пробовал аж 2 года . Да ! На вас будут глазеть , за вас будут болеть и наоборот ( мелкие кричали "упади ,упади,упади"). Но разве это повод отказать себе в реализации мечты ? Когда мы уже красиво рассекаем , то нас чаще благодарят за эстетическое наслаждение )))
5, Деньги. Да , требует вливаний , но что бы вы понимали -современная рыбалка или велоспорт в сумме ничуть не дешевле .
Дальше постараюсь очень коротко по частым вопросам :
Кому оно подойдёт : от 5 лет (есть крошечные верхушки) до.... был дед (на острове случай у тренера) который в 70 впервые встал на доску , т.е. любые физически активные люди которые не боятся утонуть.
Минимальные цены : 200 $ за комплект родом из союза , 500$ импортный морально устаревший (прогресс он в любой сфере колоссальный) 1500$ новый стоковый начального уровня
, максимальные цены нет смысла озвучивать ,но нормальный среднего уровня уже около 2500$ и тут стоит понимать что это приобретается чаще всего поэтапно т.к. много составляющих , выходит вроде рассрочки )))
Сколько можно кататься : при наличии гидрокстюма , а он появляется у каждого виндсёрфера )) мы катаемся до температуры воздуха +4 осенью , и веской как только сошёл лёд . Чаще всего у меня сезон длится 9 месяцев .
Сколько живёт снаряжение : есть комплекты которым по 20 лет и они как новые , лично я новой комплект ушатываю за три года , т.к. катаюсь часто и стараюсь отрабатывать то ,чего ещё не умею , конечно от этого снаряжение портится + много времени на солнце , солнце губит плёнку паруса . Так что всё зависит от того кто и как им пользуется .
Безопасность : как бы вы хорошо не плавали ,жилет обязателен. Может ведь и солнышко напечь . Был инцидент в котором мне чуть прилетел плавник идущей позади доски на полном ходу , но я оказался глубже и он попал в мою доску , это случилось от беспечности и скорей исключение.Можно упасть под парус пристёгнутым , страшно когда не знаешь что делать , но эту ситуацию отрабатываем на суше так что проблема решаемая. Никто не утонул.
Травмы: по началу выбитые пальцы , удары мачтой в ногу или бок , гиком по рёбрам прилетало - у одного были трещины , но ничего критичного у нас не случалось .
Когда я буду кататься как вы ? Это у каждого по-разному . От одного до трёх сезонов проходит до "того самого" контролируемого на 100% глиссирования .
Я был уверен что это легко. Самое часто заблуждение. Как и в любом деле - когда делает умеющий человек со стороны кажется несложным )))
Зачем я всё это написал ? Надеюсь, кому-то помог сделать первый шаг к мечте (особенно тем которые думают, что уже поздно пробовать ), а кому-то экономлю кучу времени просто предупредив о необходимых вещах и человек понял, что не срастётся .
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037