Не так давно в моей жизни случились перемены - отказали почки. Теперь живу на диализе, он требует дохерища энергии, а это, собсна, заставляет жрать как не в себя.
Врач порекомендовал заняться спортом для поддержания себя в форме, а я, человек занимавшийся всю юность борьбой - не понимаю в остальном спорте ровным счетом ничего.
В итоге выбор пал на велосипед. Так вот, френды, помогите, посоветуйте, какой велик приобрести. Исходные - вес 88, рост 176. Бюджет - чем меньше, тем лучше (пока живу на сбережения, зарплату жены и пенсию в 20к)
Работал в сфере обслуживания банковского оборудования - в т.ч. купюросчетные, монетосчетные.
Как-то днем выходит из кабинета директора священнослужитель, я уж не знаю не их чинов, ни званий.
Заходит директор, говорит обратилась епархия - просят на обслуживание взять, но цена у нас большая - могут за молитву 50 % нам (или им) скосить. Директор почему-то отказался.
Кстати, Священнослужитель был на свежей тойоте-камри.
Данный пост никоим образом не призывает оскорбить представителей любых религий.
Внешний вид я постарался выдержать в ретро стилистике лучших образцов европейского шоссейного велостроения 80-90х годов - тонкие обода Mavic с покрышками в стиле велотрубок, итальянский обвес от Campagnolo, ITM, 3ttt, Selle Italia, несколько родных советских деталей, немного японских и тайваньских элементов.
Список комплектующих:
Рама была кастомизирована - была сделана внутренняя проводка тормозного тросика по верхней трубе, напаяно усиление на подседельную трубу и припаяно braze-on крепление для переднего переключателя.
Ну в конце два других моих "крокодила", предшествовавших велосипеду в посте:
• Как понять, что ты мелочная или это твой парень м*дак? Ответы → • Существует ли ВКУСНОЕ безалкогольное пиво? Ответы → • Что делать, если в отношениях, но не хочешь детей? Ответы → • Когда закончится яичный беспредел с ценами? Ответы →
Организатором велопробега выступил Михайловский Велотуристический Клуб «34». Как и в предшествующие годы точкой старта был определен парк Победы.
На 12:40 был объявлен сбор участников для велопробега. Все желающие прибыли к месту старта, где руководителем клуба были сказаны поздравления с праздником, а также напутственные слова. Затем после общей фотографии на парковой площади ровно в 13:00 в сопровождении сотрудников ГИБДД стартовал велопробег. Несмотря на капризы погоды: дул сильный ветер силой свыше 10 метров в секунду, а также похолодание (+8), на велопробег прибыло 30 человек. Общая дистанция по улицам города Михайловка составила 8 километров и завершилась на площади перед центром молодежи. По пути встречались неравнодушные люди, которые снимали группу на видео и фотографировали. На улице Республиканская к нам присоединились автомобилисты, которые замыкали наш велопарад. Да, да, в какой-то момент времени велопробег превратился в полноценный велопарад. Вот только представьте: едет автомобиль сопровождения, за ним бежит один из участников Макс Пахомов, следом едет стройная колонна велосипедистов, а замыкает это все группа автомобилистов.
По прибытию к молодежному центру часть участников отправилась домой, а оставшиеся в 14:00 выдвинулись на второй велопробег по маршруту: город Михайловка, хутор Катасонов, бывший хутор Грачи, Михайловка. Здесь общая длинна велопробега уже достигла 42 километра.
В хуторе Катасонов участники, доехав до братской могилы, почтили память погибших во времена Великой Отечественной войны минутой молчания. Так же был проведен краткий экскурс в историю этого захоронения. Затем вся группа отправилась к мемориалу памяти, где их ждал сюрприз от студии фланкировки "Валькирия" (https://vk.com/club224403283). Для участников велопробега юными воспитанницами студии было организованно яркое выступление. Это было великолепно!
После этого все участники отправились в бывший хутор Грачи, где в тени деревьев на берегу пруда вдали от поселений расположился мемориал участникам Великой Отечественной войны, посвященный тем, кто ушел на фронт из этого хутора и не вернулся. Затем все участники вернулись обратно в город Михайловка. Суммарно было пройдено 50 километров пути несмотря на сильный ветер и большое количество подъемов.