Привет с далёкого острова Сахалин! Мы – SakhTravelBike, небольшая команда велотуристов. Ходим в велосипедные походы по нашему острову, иногда выбираясь за его пределы. Об одном из таких путешествий хотим рассказать ниже.
Вообще, планировал Кыргызстан, но не нашёл сообщников для этого дела, поэтому решил еще раз поехать на Алтай. Основной целью поставил плато Укок.
Сообщники на Алтай нашлись – Оля и Катя. Маршрут был составлен на основании нескольких отчетов и с учетом «девичьего» темпа передвижения. Долгие сборы и вот мы готовы.
Дневной вылет из Южно-Сахалинска, пересадка в душном Хабаровске, через 5 часов мы в Новосибирске. Уже сидя в баре гостиницы я понимаю, что забыл получить второй багаж. А зачем? Ведь коробка с велосипедом уже получена, зачем мне сумки, палатка, спальник, коврик и прочие вещи? Благо, гостиница в двух шагах от аэропорта. Поэтому через десять-пятнадцать минут я возвращаюсь в гостиницу с рюкзаком наперевес. Забавно.
Рано утром нас забирает такси и мчим в Горно-Алтайск. Почему сразу не летели до республиканской столицы самолетом, а решили отдать 34 тысячи таксисту это отдельная скучная история, не достойная этого рассказа.
Коробки от велосипедов оставили в магазине «BixeBoard», проехав Горно-Алтайск транзитом. Там же рядом в рыбацком купили газ. Много газа, баллонов 6, наверное, по 230 граммов. Артыбаш встретил солнцем и теплом. Заночевали на базе «Светлая». Ужин был классическим - жареная картошка, прочие вредные холестериновые гадости и вкусные напитки. Велосипеды собраны. Спать.
День 1.
Паром нас ждал к 5:45. Вставать в 5:00 не было проблемой, даже если лёг в 2:00. Ведь впереди ждут приключения.
На этот раз плыли на «Сапфире». Думали, что он удобнее прошлогоднего «Спрута», но не тут-то было. Велосипеды пришлось опускать в трюм. Каюта маленькая. «Спрут» в 2022 понравился больше. К полудню причалили к мысу Кырсай, встретили велосипедиста. Совсем недавно наткнулся на его видео на Ютубе - Дмитрий Воронин, канал называется Велорепортёр. Весьма вдумчивое и расслабляющее путешествие получилось у человека.
Вот она, долина Чулышмана. Чудесное место. Я здесь уже был, а вот для девочки здесь впервые. Надеюсь, им понравилось. После июньского потопа дорога здесь стала еще хуже, а она и до него была не самой приятной - дробильная доска та еще. Ехали медленно, наслаждаясь красотой вокруг, в те короткие промежутки, когда не смотришь под колеса. Не доехав до села Коо около пяти километров, решили встать на ночевку. Здесь я начал понимать, что девичий темп на деле ниже чем я ожидал. Ведь по плану было проехать Коо и заночевать немного дальше. Посмотрим как дело пойдёт дальше.
Расстроил дрон. Его приложение почему-то решило выйти из профиля и теперь птичка не могла подниматься выше чем на 30 метров и улетать дальше чем на 50 метров. А первая связь появится лишь в Балыктуюле, только там смогу войти в профиль. Вкусный ужин, купание в Чулышмане и спать.
Свежее солнечное утро и мы летим вперед. Ну как летим, насколько это позволяет дорога. На одной из баз нам предложили сварить пельменей. Не стали отказываться, и не зря. Пельмешки были бомбическими. Даже и не знаю что еще написать про Чулышман, едешь и наслаждаешься горами, рекой, водопадиками. С погодой в этих местах везет два года подряд. После обеда подъехали к Кату-Ярыку, пообедали в кафе и начали подъём на перевал. Неспеша. Пешком, конечно же. Там нет смысла мучать себя, разве что на некоторых участках. Заползли не быстро и не медленно - кто-то за 1:47, кто-то за 1:58. Наверху куча народу, киоски. С каждым годом, наверное, всего этого там будет больше и больше. Ночевать запланировали там где и в прошлом году - прям на обрыве поодаль от смотровой куда обычно ходит народ для пофотографироваться.
Еще на подъёме я заметил, что педали как-то странно щелкают. В контактных педалях я катаюсь с 2015 года и процентов на 70 я тяну. Давлю меньше. Особенно это стало заметно после проблем с коленями. Перенёс баланс на тягу.
И вот, прикатив на место лагеря, снял боты и понял, что обе пластины, в которые вкручивается шип, треснуты и готовы остаться в педали вместе с шипом. Ну что, придется толкать педали.
К вечеру народ совсем пропал и мы остались одни на обрыве с палаткой. Закатные лучи заполняли долину, оторвать взгляд было сложно.
Ночью над долиной поднялась луна. Вылезти из палатки посреди ночи в такой атмосфере было вдвойне приятно.
День 3.
Утро как в и прошлом году выдалось прохладным. Стандартные долгие сборы и в путь. Кто ездил там, знает, что сразу после Кату-Ярыка начинаются лютые качели – дорога то и дело берет круто вверх, даёт немного отдохнуть на спуске и снова заставляет крутить вверх. В целом высота набирается. Погода стояла солнечная, с неба не упало ни капли, поэтому на дорогах было пыльно. Докатили до Балыктуюля, провели в магазине около полутора часов. Телефон сам себя не зарядит. Да и разговор с пьяным алтайцем-десантником сам не поговорится. Дядька, к слову, оказался не приставучим и денег не просил. Просто поделился несколькими мыслями и пошёл искать друзей.
Кстати, тут я купил клей «Момент» и просто залил обе пластины в ботинках. На какое-то время можно не беспокоиться, что шип останется в педали при отстёгивании.
В этот день доехали до Улагана и остановились на базе отдыха «Малина», заплатив по 1000 р. с человека.