На волне историй про полки в поездах
Было тогда во мне 160 кг веса, виноват, разожрался. Сейчас 80, но это другая история.
И заказала нам сотрудница билеты с коллегой в комадировку. А коллега хрупкая девушка около 50 кг весом. И мне главное на верхнюю полку, ей внизу.
Короче когда она увидела что за слонопатам будет лежать над ней мигом предложила поменяться.
А ещё очень давно была история как моя случайная спутница по купе свалилась с верхней полки, я ей потом голову пластырем заклеивал, а она ночью тихо легла рядом и обняла. А потом я видел как на платформе её встречал муж-офицер. И двое детишек. Так стремно мне ещё не было. Короче чувак из Челябинска 98 года ты извини, но она сама полезла, да и не было ничего кроме ласк.
РЖД. Я в шоке!
В выходные отправил отца со своими детьми на наше Черное море.
Билеты покупали на поезд 505 - Тамбов-Новороссийск.
Отец предлагал выкупить все купе (то есть заплатить за одно пустое место), чтобы ехать комфортно. Я сказал - нефиг жировать.
В Воронеже к этому составу добавлят 7-8 вагонов.
У нас был последний 18-й вагон. Пока по перрону дошли с чемоданами - умахались...
Но, нас ждал сюрприз! В вагоне отец и дети были ОДНИ!
Потом через пол пути на какой-то станции сели еще 6 человек!
То есть, на весь купейный вагон было всего 9 пассажиров!
Это круче чем в СВ даже ехать - пол пути это был их личный и персональный вагон!
Хорошо что не стали выкупать четвертое место в купе...оно и так было пустым.
А казалось бы лето, сезон...
Случайный обзор новых вагонов купе. Сейф, душ и холодильник. Плюсы и минусы версии 2019 года
Всем привет! Вчера на Рижском вокзале в Москве выставляли на посмотреть новый вагон купе. И я туда поехал тоже посмотреть.
Официальное представление было в первой половине дня – журналисты и телевизоры записали новости и разошлись, а вагон продолжил стоять в полном одиночестве на одном из путей вокзала. Я решил попытать удачу, приехал на вокзал вечером и увидел.. открытую дверь в один из вагонов! Не поверив своим глазам, зашел внутрь и снял для вас беспристрастный обзор нового купе: https://t.me/idubeguedu/328
Аккредитации с меня не спросили, а наоборот с удовольствием показали особенности новых вагонов, после чего дали полную свободу на изучение и съемку. Спасибо ребятам внутри.
Если коротко – купе стало еще лучше. В каждом отсеке есть собственный кондиционер и сейф. Появились общие зоны с вендинговым аппаратом, холодильником и микроволновкой. Рядом с туалетом в каждом вагоне теперь есть душ!
Для багажа по-прежнему достаточно места как под сидениями, так и в нише над входом.
Чем-то новое купе мне напомнило купе, в котором я путешествовал в Брест еще пять лет назад. Так же все чисто, монолитно и приятно глазу. Сравните сами.
В общем, в последнее время лично у меня от новинок РЖД у меня только радость. Стараются выжимать максимум из возможного пространства.
Я не знаю, катался ли кто с Пикабу на новых плацкартах. Пока купить билеты конкретно в новый формат нельзя, да и в Ростов я пока не собираюсь.
Если кто ездил — поделитесь в комментариях как оно.
Новый купейный вагон РЖД: первый обзор
Вслед за плацкартом РЖД показали новый купейный вагон, который повезет первых пассажиров уже уже осенью этого года. Шторок нет, но изменений много.
Новый купейный вагон сделан по революционной схеме для наших отечественных дорог — это сцеп из двух вагонов. Эксплуатироваться по отдельности они не могут. Такая компоновка позволила полностью переделать интерьер технических зон, туалетные блоки и сделать кухню и... ДУШ!
1. За основу взяли обычный одноэтажный купейный вагон из нержавеющей стали. Как я сказал выше, теперь это сцеп из двух вагонов, которые эксплуатируются вместе.
2. По экипажной части и подвагонному оборудованию вроде никаких особых изменений нет. Тут у Тверского вагоностроительного завода все отработано и надежно.
3. Ксения приглашает внутрь вагона. Вот там изменений очень много.
4. Тамбур между вагонами. Не заглядывал снизу, но скорее всего там стоит БСУ — беззазорное сцепное устройство.
5. Панорама нового купе. Не так радикально, как в плацкарте, да?
6. Зато все изменения максимально функциональны. Например, в изголовье спинки теперь спрятаны сейфы. Всего их четыре — каждому пассажиру свой.
7. В каждом купе теперь свой регулятор температуры.
8. Добавлено индивидуальное освещение, розетка 220/USB и телевизор.
9. Столик подрос и оснащен откидывающими консолями.
10. Пространство под полками.
11. За счет создания сцепа из двух вагонов удалось сделать одно купе проводника на два вагона, что позволило расширить общие помещения для пассажиров во втором вагоне. Там, например, сделали кухню с полноразмерными холодильником и микроволновкой.
12. Теперь два туалета объединены в единый блок и стоят с одной стороны вагона. В левом туалете сделан пеленальный столик.
13. Санузлы подверглись наибольшей модернизации. Раковина выполнена под гранит. Чтобы включить воду, больше не нужно нажимать кнопку — теперь смеситель сенсорный, а жидкое мыло поступает из встроенного диспенсера вверху раковины. Там же находится механизм с бумажными полотенцами. В туалете также есть сушилка для рук и розетка.
14. Небольшой элемент эстетики — надпись WC. Когда туалет свободен, она горит зеленым. Когда занят — красным.
15. Душ! В одной туалетной комнате теперь ест полнофункциональный душ! Больше никаких походов в штабной вагон.
16. В другое освободившееся место после перекомпоновки поставили автомат по продаже вкусняшек и воды. И, соответственно, кофемашину.
17. Небольшая витрина и встроенный кулер с водой.
18. Новое информационное табло.
19. Служебное купе проводника.
20. Символ путешествия на железной дороге. Чай из стакана в подстаканнике.
21. Проводница Олеся приглашает в путешествие!
Покрадено тут: https://russos.livejournal.com/1466867.html
Появились фотографии новых вагонов купе
Трансмашхолдинг приступил к испытаниям купейных одноэтажных вагонов нового модельного ряда. Интерьер вагонов выполнен в серо-синих тонах. В сложенном виде нижние полки похожи на аккуратный диван с подголовниками, а верхние полки почти незаметны и выглядят как часть стены. Также в купе есть сейф, в коридоре стоит вендинговый автомат, а в туалете есть душ.
«В конструкции используются герметизированные межвагонные переходы, которые позволяют создать в поезде единый микроклимат и значительно снизить уровень шума. Предусмотрена возможность самостоятельно регулировать температуру воздуха в купе, а при необходимости открыть окно», — говорится в сообщении.
Отмечается, что до 2025 года должно быть передано заказчику 3730 таких вагонов. Первые поставки запланированы уже в текущем году.
Купе
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Нужно ли уступать нижнюю полку пенсионерам
Вопрос, нужно ли уступать нижнюю полку в поезде пенсионерам или пассажирам с детьми теперь совсем не праздный. Конечно, это вопрос этики, но есть некоторые вполне конкретные соображения на этот счет.
На днях был свидетелем такой картины в поезде. Купейный вагон, направление, которым пользуется много дачников, бабушек из деревень.
На нижней полке едет девушка. Разложилась, включила ноутбук, сидит за столиком, работает. Вдруг на одной из станций заходит пенсионерка. Боевая такая, с рюкзаком и тележкой. И начинает требовать уступить ей нижнее место.
Девушка объясняет, что не собирается этого делать, потому что ей нужно поработать, к чему-то там подготовиться, и она неслучайно купила билет именно вниз, переплатив за него больше тысячи рублей. Крики, ругань, оскорбления. В результате пенсионерка залезла-таки наверх.
Честно говоря, эта история вернула меня в советские времена и 1990-е. Тогда это было общим местом. Люди покупали любые места лишь бы уехать со словами: договоримся, поменяемся, уступят. Но теперь все иначе. Большинство пассажиров покупают не просто перевозку, но и определенные условия, определенный уровень комфорта. Сам перевозчик к этому подталкивает. Хорошие места – нижние – стоят дороже, а верхние места и купе у туалета – дешевле.
Кстати, знаете ли вы, что по условиям проезда, нижний пассажир имеет право занять весь рундук и вообще никого не пускать на свою полку. Даже к столику чай попить. А верхнему остается довольствоваться третьей полкой в плацкарте и багажным отсеком над проходом в купе. Но это крайности.
Я сам однажды попадал в подобную ситуацию. У меня был низ, у пенсионерки верх. Купе. Нижнее место я брал осознанно, поскольку ехал с кошкой. Я объяснил это пенсионерке, он покивала и нашла себе компанию по интересам среди других пассажиров купе, просидев всю дорогу у меня в ногах за беседой. Меня, конечно, раздражало, что я не могу поспать, но вроде как компромисс нашли.
Универсального рецепта – уступать или нет – не существует. Все зависит от ситуации, принципиальности, разницы в цене.
А вот что нужно сделать. Я больше чем уверен, что есть люди пенсионного возраста, которые ездят редко, покупают билет в кассе «подешевле» и не в курсе, что теперь разные полки по-разному стоят, и что уступать им место вряд ли кто-то горит желанием. Я думаю, кассиров стоит обязать информировать пожилых пассажиров об этом и отговаривать их от покупки верхней полки. На уровне инструкции: клиент пенсионер – предупреди о возможных последствиях.
Тогда таких ситуаций будет меньше. А вы уступаете место?
При подготовке использованы фотографии Тимура Агирова.
Источник: https://zen.yandex.ru/media/1520/nujno-li-ustupat-nijniuiu-p...