Кyльтовые пaпиpocы «Беломорканал».
Ходит такая легенда, что диаметр coветских папирос, в том числе «Беломорканал», был 7,62 мм, якoбы для тoго, чтобы в слyчае нeoбходимости на тех же станках запустить выпycк пaтpoнов. 🤔
Мир молодёжи
Кто знает (или догадается, или читал) и может сказать как данный пост связан вот с этой книгой?
Ещё несколько фактов о Беломорско-Балтийском канале.
"Каково было значение Беломорско-Балтийского канала? До войны грузоперевозки по ББК не исчерпывали его пропускной способности. В 1940 г. общий объем перевозок составил 1 млн. тонн, что составляло 44% проектной мощности. А после Великой Отечественной войны этот показатель даже снизился. Зато полностью оправдались расчеты о громадном военно-стратегическом значении ББК. Если до открытия канала суда тратили на переход из Ленинграда в Архангельск 17 дней, то с начала навигации такой путь стал занимать не больше 4 дней. Судовой путь пролегал по советской территории, что создало условия для усиления советской военно-морской мощи на Севере путем межтеатрового маневра кораблей Балтфлота. При отсутствии канала создание сколько-нибудь значительных морских сил на Севере было невозможно. Семнадцатидневный переход вокруг Скандинавии при полном отсутствии промежуточных баз, невозможности пополнения запасов был не под силу военным кораблям среднего и малого водоизмещения. Дальность плавания советских эскадренных миноносцев того времени составляла 1700 миль, а между Кронштадтом и Полярным лежали 2300 миль штормового моря.
Открытие навигации по ББК дало стратегический выигрыш почти немедленно. Все 20-е годы в Белом море продолжалась «тюленья война»: конфликт между СССР и Норвегией из-за биологических ресурсов. Каждую весну сотни норвежских и английских траулеров входили в горло Белого моря и методично выбивали беломорского тюленя. Попытки слабых судов морской пограничной охраны вмешаться в ситуацию немедленно пресекались норвежскими и британскими военными кораблями. Насколько широко была поставлена «силовая поддержка», видно из того, что на границе территориальных вод СССР в путину постоянно находилась эскадра британского флота, с крейсером в качестве флагмана. Дело дважды, в 1929 и 1930 годах, доходило до обстрела советской территории норвежскими кораблями.
Урегулировать конфликт политическим путем было невозможно: королевство Норвегия не признавало СССР. Зато летом 1933 г., с переброской по каналу подводных лодок, норвежская сторона настолько изменила свою позицию, что стало возможным восстановление между странами дипломатических отношений. До начала Великой Отечественной войны было проведено 6 операций по переброске каналом эскадренных миноносцев, 2 операции по переброске сторожевых кораблей и 9 перебросок подводных лодок. Три корабля, эсминцы «Сталин» и «Войков» и подводная лодка Щ-404, по Северному морскому пути перешли на Дальний Восток и вошли в состав ТОФ (переброска кораблей этого класса другим путем для СССР в 30-е гг. была невозможна).
Всего в 1933—1941 гг. по каналу было переведено на Север 10 эсминцев, 3 сторожевых корабля и 26 подводных лодок. Последние корабли прошли по трассе 29 августа 1941 г..
Значение ББК для обороны СССР вполне осознавалось военными деятелями Запада. В 1940 г., когда Англия и Франция готовились в порядке помощи Финляндии высадить десант на севере СССР, командующий французским флотом адмирал Ж. Дарлан настаивал на захвате канала неповрежденным, считая его использование союзниками ключевым фактором для захвата Ленинграда. Все оперативные планы финской армии, составлявшиеся в 1940— 1941 гг., непременно предусматривали захват либо вывод из строя сооружений канала, который считался в Хельсинки «главной опорой» Советской власти в Карелии. А военно-морской атташе Германии в мае 1941 г. высказывал тревогу по поводу того, что «Балтийский и Северный флоты русских благодаря Беломорскому каналу служат резервом друг для друга»."
Михаил Моруков
Беломоро-Балтийский канал — крупный водный путь, соединяющий Белое море с Онежским озером и Балтийским морем. Одна из самых масштабных галош первой пятилетки, построенная в рекордно короткие сроки, с лета 1931 г. по лето 1933 г. В строительстве принимало участие более 125 тыс. осужденных ГУЛага.
Для тех кто спешит написать в комментариях о рабском бесплатном труде, заключенные принимавшие участие в строительстве получали повышенную норму питанию. Перевыполнявшие план получали усиленный хлебный паек, премиальное блюдо.
Не только на еде всё было подвязано, были финансовые поощрения, можно было скоротать отсидку, зачёт 3 рабочих дней за 5 дней срока, а для ударников — «день за два». Ещё выдавали грамоты, благодарность, помещение на доску почёта. И одна из главнейших вещей — получение квалификации. Вчерашние бандиты обретали настоящую профессию.
Общая протяженность канала — 227 км, средняя глубина составила 5 метров. Имеет 19 шлюзов. Уже в первую навигацию 1933 года по каналу было перевезено 1 млн. 143 тыс. тонн грузов и 27 тыс. пассажиров.
Источник (стр. 34)
Документ о досрочном освобождении и сокращении срока заключенных, участвовавших в строительстве канала.
Источник
Телеграмм канал «Чемоданчик Пруфов»
Сможем ли пользоваться бумажными носителями?
Беломоро-Балтийский канал.🙂
Все фотографии сделаны в районе 14:15.
Но солнце стремительно спускалось к горизонту.
При этом, Беломорск - это самый северный город, где нет полярной ночи (как и дня).
Шлюз №19. Расположен в г.Беломорске (Карелия), в пос.Водников.🙂
Немного из истории ББК:📃
2 августа 1933 года, 90 лет назад, был принят в эксплуатацию Беломорско-Балтийский канал (ББК). Соединив Белое море с Онежским озером, канал фактически связал Центральную Россию с Русским Севером. Новый маршрут, который оказался в четыре раза короче внешнего пути в обход Скандинавского полуострова, значительно упростил использование лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных ресурсов Карелии и Кольского полуострова.
Строительство Беломорканала стало одним из самых масштабных проектов первой советской пятилетки. Общая длина канала — 227 км, из которых 37 — искусственные водные пути. Было построено 128 гидротехнических сооружений, в числе которых 19 шлюзов, 15 плотин и 49 дамб. Общие расходы составили 95,3 млн рублей в ценах 1930-х годов.
Законченный за рекордные 20 месяцев и 4 дня, канал стал первым в СССР сооружением, полностью построенным заключенными. По разным оценкам, на строительстве ББК трудилось от 100 до 170 тыс. заключенных и спецпоселенцев, однако смертность из-за плохого питания и тяжелых условий труда, вероятно, достигала 10%. По итогам строительства почти 12,5 тыс. человек были освобождены, еще 59,5 тыс. были сокращены сроки.
В начале Второй мировой войны канал серьезно пострадал в ходе бомбардировок вражеской немецкой авиации. В конце 1941 года канал использовали для эвакуации населения и оборудования заводов. Уже 6 декабря 1941 года канал был частично захвачен финскими войсками, и при отступлении советских частей была взорвана часть шлюзов. Восстановление канала началось после освобождения от захватчиков в 1944 году, и уже к 1946 году было возобновлено сквозное судоходство.
Сейчас Беломорканал используется не только для перевозки грузов, но и в качестве туристического маршрута. С 2012 года по каналу курсирует теплоход, специально построенный под размеры шлюзов. Путешественники могут посетить музей-заповедник "Кижи", Соловецкие острова и церковь Николая Чудотворца, возведенную в память о строителях канала, а также насладиться красотой северных пейзажей.
По материалам краеведческого музея "Беломорские петроглифы" (г.Беломорск, респ.Карелия).📃
P.S. Северная морозно-снежная красота завораживает.🤗
Друзья, Чтобы не прогневать Святого Котолампия, следует рассказывать истории до конца!
Итак приступим:
Далее опущенная часть истории, которую батя ТС рассказывает только после третьей рюмки:
Дедушка вышел во двор. Настроение у него было Приподнятое, но без папиросы в зубах он ощущал некоторое беспокойство. Его состояние заметил старинный дедов приятель Митрофаныч. Узнав про внучку, Митрофаныч предложил "бахнуть за это дело". Так как слово деда распространялось на папиросы, то дед сразу согласился.
Пол-литра из заначки Мирофаеыча кончилась быстро. Приятели понимали, что у бабушки все бутылки перед праздником на счету и тут им не обломится, пошли через речку в соседнюю деревню за самогоном. И с пьяных глаз провалились под лёд.
Чёрт! Кажется перегнул палку в рассказе. Котолампий в шоке!
Вы спросите: "А как насчёт курева?"
Когда ОСВОД в мае нашёл деда и Митрофаныча, то папирос у деда не было. Даже заначки в ушанке. Вот что значит человек слова! Вот какие твердые люди были в СССР!
Ой! Точно перегнул палку. Вместо Котолампия пришёл кто-то другой 😱
