Так как мне довелось все это время, начиная с 2011 года, ездить в Крым, я могу нейтрально смотреть на вещи, и в этой статье я напишу о страшилках, которые были популярны в Крыму на период "Крымской весны" 2014 года и после. Все это были вымышленные истории, большинство которых с пеной у рта рассказывали различные местные альтруисты.

Эти байки активно распространялись среди населения в Крыму. Я перечислю некоторые из них, которые слышал лично я, а вы в комментариях можете добавить те, с которыми сталкивались сами. Не одна из перечисленных страшилок, в итоге, не нашла своего подтверждения.

В Крыму одни бандеровцы - не езжай, тебе вставят паяльник

Эту историю мне рассказывали друзья, и практически сразу после "Крымской весны" я решил поехать в одиночных поход по Крыму, увидеть все своими глазами. В Москве было очень много страшилок о том, что там сейчас творится, и одна из них говорила, что в Крыму полно бандеровцев которые с удовольствием будут мучить паяльником туриста из России.

Конечно, ничего подобного - я путешествовал по Крыму, прошел и проехал от Керчи до Севастополя, побывав на параде Победы 9 мая 2014 года. Такого воодушевления людей я не видел никогда в своей жизни и, скажу честно, уезжал с мокрыми глазами.

Татарский бунт в стиле Варфоломеевской ночи

Эту историю я слышал пересказом один в один от двух разных людей - бунт татар в стиле Варфоломеевской ночи с шашками и вилами. По приказу из Киева должны были перерезать в одну ночь всех русских. У рассказчика была знакомая, которая угрожала конкретно ему, поэтому все это - правда. Меня, наверное, это больше всего поразило, особенно когда эту же историю мне рассказал другой человек. Может, у них была одна знакомая, но я сомневаюсь.

400 вооруженных человек на джипах прорвались через заставу и едут в Симферополь или Ялту

Эту историю в том или ином виде я слышал от многих людей, от лесника в Алуште и от других. Было это в 2014 году, туристов было немного, часть из Украины - ездили ещё по привычке, цены пока не поднялись, из России туристов было мало. Слух был такой, что вооруженные бандеровцы прорвали границу и едут убивать крымских граждан и, конечно, россиян.

Банда вооружены лиц прорвалась и их взорвали в горах из пушки

Бандеровцы прячутся в Крымских горах, и их тут и там взрывают из пушки, так что не остается и следа. Эта история чем-то похожа на Мангупского мальчика, а может, Эски-Керменского или с горы Бойка, впрочем, и на Меганоме подобный мальчик тоже побывал.

Вооруженные чеченцы охраняют горы с автоматами

Вот чего я не ожидал, так это услышать подобное в 2018 году от москвичей, которые имеют гостиничный бизнес в Ялте и боятся ходить в горы, потому что там сидят чеченцы с автоматами и охраняют их. Серьезно, если бы я сам не слышал - я бы не поверил.

Я видел несколько раз людей с оружием, которые проверяли у меня документы. В Караларском парке на озера Чокрак у побережья Азовского моря, приятные молодые люди. И еще у горы Ильяс-Кая в Ласпи, охраняющих побережье по приезде Путина, или еще бог знает кого. Все довольно мило, спокойно, вежливо и без претензий. Интересно было, что на Ильяс-Кая я даже спросил, охраняют ли они Путина, на что сразу двое дали два разных ответа. Далее надоедать им я не стал.

Бандиты или бандеровцы делают в горах Крыма тайники с оружием

В мае 2018 года на Демерджи поведал мне эту историю один служивый. Рассказал, что ходят по Крыму и делают закладки бандиты. Говорит мне, не ходи один по Крыму, не гуляй по горам. В общем, попытка манипуляции и запугивания в стиле "ЧК", я очень удивился, ведь на то время уже имел стаж больше тысячи километров пешего туризма по Крымским горам. Сказал ему, что взрослый мальчик, и главное, что в подобные сказки уже не верю, и побыстрее распрощался с данным типом.

От всех этих диалогов остаются неприятные ощущения, жизнь для людей резко перевернулась, они попали в другую страну, все менялось и до сих пор меняется, просто хочется внести частичку правды.

Вообще, Крым - это полуостров мифов и легенд, но давайте их делать чуточку добрее, а пускай эти страшилки канут в небытие.

История прочитана мною на сайте встреч выпускников Омского ВОКУ (http://www.omvoku.narod.ru/). И хотя автор не указан, все кто знает «Дядю Федю» согласятся со мной, что эта байка вокерская не имеет автора за принцип. Она ж байка...

Всем известна причина всенародной любви к лекциям Ф.С.Штрауба по электрооборудованию боевых машин. Странно, но не смотря на военно-матерно-эпический язык преподавания, дисциплина усваивалась довольно хорошо. Каждая лекция была отдельно взятой и законченной литературной формой. Иногда сагой, иногда байкой, иногда поэмой в стиле "Из графика синус волна за волной по оси абсцисс убегает...". Каждое утро Штрауб рассказывал как он на общественном транспорте добирался до работы, при этом все знали, что приезжал он на своей шестерке.

- Самцы! Стою я сегодня на конечной. Понедельник. Серая, однородная, угрюмо-недружелюбная, кашляющая и сверкающая то тут - то там цигарками масса гегемона. Вдруг! Громкий левитановский голос: "Товарищи! Ленин жил! Ленин жив! Ленин будет жить!" Все в шоке...А это просто местный дурачок прикалывается...Подходит он, значит, ко мне. В сталинском френче, подшитый на иголочку, и говорит: "Личный пилот Рокоссовского! Извольте пятиалтынный на рассыпуху!"

И такая история каждый день.

Однажды Федор Самуилович поставил в начале лекции курсантам задачу:

- Самцы! Какие выводы вы можете сделать из фразы: "По Бессарабии родной цыгане дружною толпой толкали жопой студебеккер..."?

Отчитал лекцию...Отпускает, а его все просят:

- А выводы-то!?

- Какие?

- Ну, из фразы-то!

- Ну, а вы какие выводы сделали?

- Да, мы ...никакие...

- Давайте вместе рассуждать...

- "По Бессарабии родной..." о чем говорит?

- О чем?

- Балбесы, да о том, что цыгане горячо и преданно любили свою Родину!

- "...дружною толпой..." о чем говорит?

- О чем?

- Самцы, ну конечно же о коллективизме цыган!

- А почему же тогда жопой-то они толкали студебеккер?

- А вот это, самцы, говорит о их презрении ко всей иностранной технике.

Вот такими нехитрыми способами прививалась любовь к родному оружию!

Как и всякий уважающий себя геолог, Кухтыль решил поработать на крайнем севере. А что есть самый крайний север? Конечно же Норильск, а особенно Талнах, который в 45 километрах от него.

Дело было обычной таймырской зимой, когда на улице под полтинник мороза, в камералке около тридцати тепла от шести масляных тэнов, работать лень и хочется выпить. К тому же еще и пятница была. В те времена рабочий класс таймырский вкалывал в три смены. Соответственно и снабжение товарами первой необходимости тоже старались приурочить к такому графику. Беда была только в том, что в Талнахе ночную смену по продаже огненной воды бойкотировали местные партийные начальники, но народ не унывал, а использовал казенный транспорт. Что такое 45 километров для бешеной собаки? Мелочь.

Путем открытого голосования из шести присутствующих выбрали двоих делегатов: собственно Кухтыля, как самого молодого и шустрого и водителя, который был хоть и после смены, но зато еще трезв. Выдали денег и напутствовали.

Транспорт представлял из себя ЗИЛ-131 с кунгом при теплой печке, но из солидарности с трезвым водителем, поддатый, но молодой Кухтыль залез в кабину. На улице потрескивал лед на шоссе — было минус сорок два градуса. Где-то не доезжая километров десяти до Кайеркана, Кухтыль осознал, что сейчас уснет, а водители, как известно, не любят спящих пассажиров — их от этого тоже в сон клонит. Пришлось тормозить. Внутри кунга, около двери была маленькая кнопочка, при нажатии на которую, ЗИЛ-131 подавал звуковой сигнал, типа пассажир прибыл, упал на матрац и готов продолжать движение. Помня об этом, Кухтыль быстренько выпрыгнул из кабины — в одном свитерочке холодновато в такой мороз — и резво помчался к заветной дверце. Вообще, по ночам и в такой мороз машины там ходили редко, но тут произошел тот самый случай, когда "наиболее вероятно то событие, которое наименее желаемо" — закон бутерброда. В тот момент, когда Кухтыль поставил свою ногу в тапочке на подножку кунга, мимо проехал "уазик" и весело бибикнул.

Первое, что сделал Кухтыль, это сказал громко и вслух "Ёб твою мать!", но положение от этого не выправилось — ЗИЛ уходил не взирая. Потом бедный геолог попрыгал, ощущая спинным мозгом, как похрустывают на нем свитер с тапочками. Хоть свитер и был связан любящей мамой, но от таймырского холода спасал подобно броне тевтонского рыцаря — на что, собственно и стал походить уже в первые секунды. Несчастный геолог понял, что светлое будущее коммунизма, ради которого он тут горбатился целый сезон будут встречать без него. Но стойкая вера в идеалы возобладала — он вспомнил рассказ Джека Лондона, который читал в детстве и сделал шаг. Тапочки звякнули, но выдержали. Потом Кухтыль побежал. Молча, без "матери"…

Стоит отметить, что водитель был изрядной эгоистичной сволочью по жизни — только это и спасло несчастного Кухтыля. Сволочизм заключался в том, что шофер решил, если поехали вдвоём, то и в очереди стоять нужно тоже вдвоём, а уж грузить и подавно. Перед въездом в Норильск он остановился и пошел будить Кухтыля. Каково же было его изумление, когда геолога в кунге не обнаружилось! Опять же нужно сказать, что водитель был хоть и сволочь, но сволочь умная и склерозом не страдающая — он вспомнил про "уазик" сразу. Как он потом рассказывал — никогда в жизни ему ни до этого случая, ни после, так быстро ездить не приходилось.

В свете фар Кухтыль напоминал нечто среднее между революционным паровозом и снеговиком он медленно подбегал к Кайеркану. Прямо в панцире геолог был погружен в кунг для обогрева. Таял очень медленно, но уверенно возвращался к жизни и по приходу обратно в нормальное состояние, первое что он произнес, было "Ёб твою мать", но уже ласково.

А дальше был ПОДВИГ. Они опять поехали в Норильск. Ведь, нельзя же было бросить на произвол судьбы четверых ударников производства, оставшихся в талнахской камералке? И не бросили.

Когда работы закончились, и Кухтыль улетал на материк, начальник отряда торжественно наградил геолога Кухтыля почетной грамотой "за успехи в социалистическом соревновании". Эту грамоту, мне так кажется, Кухтыль бережно хранит по сей день и обязательно покажет внукам, но… расскажет ли?

Талнах, 1984

Когда вверенное капитану Петрищеву судно называли черным пароходом, он обижался. В его понимании СРТ (средний рыболовный траулер) мог быть ласточкой, лайбочкой или на худой конец старой лоханью, но никак не черным пароходом. Капитан Петрищев был суеверен, как и все моряки. А черным его судно называли геологи Мурманской Морской Геологической Экспедиции. Хотя, не только это судно. "Белые люди ходят на белых пароходах, а черные на черных". Так было, есть и всегда будет.

Забегая далеко вперёд, хочу отметить тот факт, что в суевериях моряков есть некая доля истины. Та самая "черная" петрищевская "Атлантида" была обречена сразу после крещения. "Как вы судно назовёте, так оно и…" — помните? Золотые слова. Отходив свои положенные годы в северных морях и подарив стране советов тысячи тонн рыбы, обогатив на старости лет науку геологию эпохальными открытиями, "Атлантида" закончила свой жизненный путь в водах Атлантического океана, около Канарских островов, протаранив и посадив на рифы "Профессора Смольникова". О чем думали те кораблестроители, которые нарекали судно этим знаковым именем? Скорее всего, ни о чем не думали — открыли толковый словарь и нарекли. Кораблестроители не суеверны. А капитан Петрищев, помимо суеверия, был мудр и весьма умён — он знал, что в северных морях с его судном уж точно ничего не случится апокалиптического. И водил вверенное ему судно.

Историческая справка.

В 1988 году, последний рейс "Атлантиды" к Новой Земле был совмещён с празднованием ухода на заслуженный отдых капитана Петрищева. После двухнедельного похода, экипаж на сданную посуду приобрёл катер "Прогресс" с мотором и велосипед.

В начале июля 1987 года "Атлантида" шла из порта Мурманск в заданный район работ около Новой Земли. Погода стояла на редкость шикарная для этого времени — яркое солнце нагревало морской воздух аж до пятнадцати градусов. И ни ветринки, полный штиль, работай и работай. Но, не тут-то было. Именно в такую погоду всем работать не хочется, особенно научному составу, геологам. Нашлось пара десятков причин, чтобы зайти на денёк в Порчниху. Кто не знает, это маленький деревянный причал в бухте среди скал, имеющий громкое название порт. Он и построен-то, скорее всего, для таких целей, когда экипажам проходящих судов до зарезу необходимо решить какие-то срочные проблемы на берегу. Позагорать, рыбу, там, половить или от шторма укрыться. Короче, решили зайти в Порчниху.

После того, как судно привязали к скрипящему старому причалу, к Петрищеву подошел Коля Иванов — матрос лет пятидесяти, лопарь по национальности, имевший жену и пятерых детей на берегу. Суть его просьбы состояла в желании сойти на берег для посещения сестры в Дальних Зеленцах — это небольшой поселок в трех-четырех часах быстрой ходьбы от порта Порчниха. К тому же, как утверждал Коля, у него в тот день был день рождения. Капитан, оттерев пальцем пару кристалликов соли со спасательного круга, а именно с надписи "Атлантида", задумчиво глянул в небо и дал добро, но велел матросу быть на борту не позднее 17–00. Коля что-то прикинул в уме и сказал, что успеет. Минут через пять команда с удивлением наблюдала, как матрос Иванов сошел по трапу на причал, держа в руке огромный, явно пустой коричневый чемодан и быстрым шагом направился по пыльной дороге. Как только Коля скрылся за горизонтом, оставшиеся занялись делом — кто загорал, кто рыбу с причала ловил, а кто и "пулю" писал на верхней палубе, правда, тоже загорая — все при деле.

Когда стрелки судовых часов стали подбираться к пятичасовой отметке, Петрищев поднялся на мостик. Заметив на палубе боцмана, он спросил у него, а где собственно обитает сестра матроса Иванова. Боцман ответил, что, судя по рассказам, работает она в местном продуктовом магазине. Капитан недоверчиво глянул на дорогу, а потом на большие корабельные часы, висевшие прямо над штурвалом. Часы утверждали, что уже пять минут шестого. Петрищев взял микрофон судового "матюгальника" и приказал швартовой команде готовиться к отплытию, а машинному отделению запускать двигатель. На палубе образовалось ленивое движение.

Минут через двадцать двигатель запустился, а вся команда стояла на палубе и смотрела на дорогу. Лопарь Иванов опаздывал.

К 18–00 капитан уже сильно нервничал. Расхаживая по мостику, он то курил, то смотрел в большой морской бинокль в сторону дороги. И тут стоявший рядом второй помощник показал пальцем на горизонт. Там появилось довольно большое для одного человека облако пыли. Облако приближалось и росло в размерах. Через минуту уже можно было рассмотреть несшегося на пределе своих возможностей матроса Иванова. Ему явно мешал тяжелый чемодан. Еще через минуту вся команда поняла, почему так много было пыли — за матросом Ивановым, как им показалось, бежало всё мужское население Дальних Зеленцов. Коля приближался к причалу с невероятной для его комплекции и несомого чемодана быстротой — он явно сражался за своё здоровье или даже саму жизнь. Догонявшая его толпа не оставляла никаких сомнений в своих намерениях: все бежавшие были вооружены кольями, топорами, ведрами и могучими кулаками. Толпа настигала несчастного.

— В магазине, говоришь?! — Прокричал Петрищев в "матюгальник", явно обращаясь к боцману, стоявшему на палубе, — Руби, блядь, концы! Машина, полный ход!!! — И тут он заорал ещё громче, на этот раз обращаясь к Иванову, вбегавшему на причал: — Бросай чемодан!!! Они тебя сейчас убьют!

Но Коля чемодана не отдал. Добежав до края причала, он к удивлению наблюдавших, размахнулся и с криком "Лови осторожно!" швырнул его на палубу. Чемодан опрокинул шесть человек, подобно кеглям. Затем Иванов прыгнул сам навстречу заботливым рукам боцмана. Судно уже стало набирать ход и отошло от причала метров на пять. В этот момент на причал влетела разъярённая толпа. Первых три человека попытались повторить Колин подвиг и прыгнули, пытаясь достичь борта корабля, но не долетели. Остальная часть стала разбирать причал. Ярость толпы была фантастична — они собирались строить плот, чтобы догнать "Атлантиду". К счастью, судно все-таки двигалось быстрее любого плота и через несколько минут вышло в открытое море.

Теперь долгожданные пояснения. Во-первых, была пятница. Во-вторых, самое начало горбачевских стараний по искоренению алкоголизма в СССР. Матрос Иванов рассчитал все с точностью до минуты. Он пришел к 14–00 в подсобку магазина Дальних Зеленцов, в котором действительно работала его сестра, уговорил её продать водки, загрузил чемодан — влезло сорок бутылок, но это была вся, завезенная на выходные водка, и не спеша, пошёл обратно. Можно себе представить негодование местных жителей!..

…Открыв, наконец, свой чемодан, Николай Иванов, виновато улыбаясь, задумчиво спросил как бы у всех сразу:

— И отчего я летать не умею?..

— Да потому, что жрешь сверх меры!!! — Рявкнул Петрищев сверху.

А боцман приложил лопарю вдобавок рукой так, что тот изо всей силы грохнулся мордой в открытый чемодан.

Кстати, по единодушному мнению, водку признали весьма вкусной.

Дальние Зеленцы, 1987

Встреча с Северином

Батюшка есть один,

Зовут отец Северин.

Не толст и не худ,

Борода не в фут.

Красив и строен,

Всем очень доволен.

Храм не там и не зде -

Не в столице и не в селе.

Народ приходит разный -

В черном, зелёном и красном.

Мурчит приходской кот

Истории про народ

И про отца Северина,

За кус колбасы ветчинной.

Поучать никого не станет -

Совершенно нет этого в плане.

Случаи все реальны,

Совпадения с жизнью - случайны.

Об отце Северине, коте и благодати

В хорошую погоду между службами отец Северин любил дышать воздухом на лавочке под липой. Иногда к нему подходил приходской полосатый кот, вспрыгивал на колени, жмурил ореховые глаза и урчал.

Северин гладил кота, разговаривал с прихожанами, отвечал на бесконечные звонки и сообщения.

- Батюшка у нас какой. Кошек любит, - умилялись прихожане, видя эту идиллическую картину. - Кошка, Божье создание, к нему тоже тянется, к благодати.

Северин слышал обрывки разговоров и улыбался в усы. Кот приходил к нему на колени исключительно тогда, когда батюшка служил с ладаном от отца Фимиама. Что-то клал туда петербургский собрат и сослужитель, против чего кот никак не мог устоять