Ну что? Прямой курс на Багамы!)). В предыдущих двух частях были покупка лодки и подготовка. Вот они:
1. https://pikabu.ru/story/kupit_yakhtu_i_puteshestvovat_po_kar...
2. https://pikabu.ru/story/kupit_yakhtu_i_puteshestvovat_po_kar...
Ну и вкусная картинка для начала.

Снято на островочке чуть севернее Staniel Cay.

Ладно, поехали) Умный и слегка пьяный сосед мне предлагал тулить сразу во Freeport на Багамах, а это больше суток ходу. Я правда зассал начинать путешествие с ночного перехода, о чем честно сказал команде. Пацаны меня поддержали, т.к. и самим было немного страшновато - лодка старая, из опыта у капитана только алкояхтинг в Греции, да и дуло узлов 20. Не страшно конечно, но в совокупности с ночным переходом - так себе.

Кстати, здесь и далее ветер в узлах. Чтобы представить себе, что такое 20 узлов - представьте, вы едете на байке 37 км в час без шлема. Вот вам и дует в рожу 20 узлов. Знающие товарищи меня поправят, что большую роль еще играет курс к ветру, но для минимального представления и так ок.

Короче говоря, почесал я отсутствие бороды и решил в качестве пробы пера свалить сначала из Форта в Майами, а оттуда до Бимини на Багамах можно дойти часов за 12-14.

Идем в Майами. Я за каким-то хреном по этой погоде на всех напялил обвязки) Ну не кидайте камнями, переживал я за все и вся. Да и потом, Safety First) Пускаю ностальгическую слезу, когда по правому борту остается пляжик, где я каждый вечер купался и только мечтал о своей лодке, да и вообще сомневался тогда в адекватности всей затеи. Пока я предавался меланхолии, с криками "Блядь, тащи подсак!", наш штатный рыбак Ванька вытащил из Гольфстрима наш ужин.

Ванек посередине. Кстати, те фотки, про которые вам не будет вериться, что я их не стащил из интернета - это его работа. А вот человек справа нам эту самую рыбку (как и сотню других) приготовил. Димка, спасибо большое за твои кулинарные шедевры)

В Майами кинули якорь с очешуенным видом на ночной город. Вот только заходить нужно было через порт и расходиться со всякими большими кораблями в неприятной близости. Но ничего справились, где наша не пропадала)

Заходим в порт

Фотка так себе, но думаю, отчасти передает вид. Если кому-то интересно, где это место, загуглите Miami marine stadium

Весь следующий день отстояли в Майами. Команда скаталась пожрать крокодиловых стейков, а я остался поработать. Вот так, вокруг море, яхты, Майами, а ты в 35 градусов сидишь в пластиковой коробочке и пишешь говнокод, благо LTE дотягивался.

Да, кстати, для меня было большим сюрпризом, что США не ставят штампы о выезде. На своей лодке можно просто уходить никому ничего не сообщая. Перепроверил эту инфу в Порте Еверглейдс и мне ребята в погонах подтвердили, что так оно и есть.

Ну и вот, встали с рассветом, вышли из порта и взяли прямой курс на Alice Town, Bimini. К слову, это самые ближайшие Багамские острова к США. Вот когда я мечтал о своей лодке, именно этот переход я себе всегда и представлял. При этом я нифига особо не задумывался, что будет дальше. Весь дальнейший маршрут был сплошной импровизацией, стечением обстоятельств и хотелками команды.

Еще была мечта, уходя из Майами, включить Наутов Гудбай Америка. Сам не знаю, почему, но идея запала в душу и это было просто обязательной частью программы. =)

С того момента осталось только пару коротких видео. Первое - это по сути признания Димки в том, как он был рад помочь мне с подготовкой лодки. Мне пришлось его "слегка" оцензурить =))

А вот второе намного душевнее)

Вообще именно в этом переходе я первый раз прочувствовал, что такое, когда не видно суши. В случае чего, совета спросить не у кого и телефон уже не работает. И знаете что? Это одновременно страшно и захватывающе. Собственно, это самое-самое начало моего знакомства с морем. Если бы я тогда только знал, сколько всего предстоит пережить, то... Ничего бы не изменил. Образование должно быть платным)

Уже затемно мы подошли к Бимини, повесили желтый флаг (типа карантинный, означает, что мы еще не оформились) и встали на якорь. Якорные стоянки и инфу по маринам всегда находил либо в Пайлоте (такая специальная книга по региону со всей важной инфой), либо в очень прикольной приложухе Active Captain.

По темноте заходить не хотел и в общем-то правильно сделал, там есть мели, которые на карте не прорисованы.

А утром мы увидели такую вот картину

Я такой цвет воды вообще первый раз в жизни увидел. И вот тут меня накрыло)) Я вдруг понял, что все-таки сам пришел на Багамы. Просто Багамы мной воспринимались как место из другого мира, из красочных журналов, какое-то недостижимое просто, а оказывается можно вот так вот туда добраться.

Потом был заход в марину, нервы при первой самостоятельной швартовке (здесь мне очень помог Ваня), оформление документов. Я немного переживал из-за регистрации лодки, что сделал по интернету, но оказалось все в порядке. Доки оформили, проставили печати в паспорта и вот мы официально на Багамах))

Убрали подальше паспорта, одели чистые футболки и пошли искать, где усталым путникам нальют пива, а лучше чего по-крепче.

Сам Alice Town по сути является провинциальным городком. Одноэтажная, местами покосившаяся застройка, которая смотрится вроде бы и гармонично, однако порой вызывает какой-то диссонанс. Как будто в рекламе Баунти из девяностых промелькнул дедушкин гараж, прямо между пальмами.

Кстати, вот эта горка непонятных отходов в воде на предыдущей фотографии - это на самом деле раковины конков, которые здесь являются чуть ли не национальным блюдом. Что такое конк? Это моллюск, который когда-то жил в той самой раковине, в которой вы в детстве пытались услышать шум моря. Вот жил он себе там спокойно, потом его живого достали, сняли кожу, порезали кусочками, добавили лимонный сок, лучок, помидорчики и назвали все это салатом.

Вот так он выглядит в естественной среде обитания, пока не стал салатом

Короче говоря, скажем прямо, в Alice Town'е смотреть особо не на что. Выпили пива, покушали конков, купили багамскую симку и на следующий день вышли опять в море.

Местом ночевки была выбрана якорная стояночка у необитаемого островочка милях в 15 от Элистауна. Можно найти на гуглокартах по запросу Gun Cay.

Вышли мы в море и бля, вот не бывает все гладко. Под крик "Жека, мотор горит!" я уже летел вниз, параллельно крикнув (не без пары емких междометий), чтобы кто-то заглушил двигло. Действительно, из моторного валил дым, вооружившись огнетушителем и судорожно вспоминая все, что я помню про пожарную безопасность на лодке, я аккуратно приоткрыл смотровое отверстие. Огня не было, уфф. Двиг медленно начал остывать, а мы подняли паруса, ушли по-мельче и бросили якорь, благо на Багамах это можно сделать почти везде в видимости суши.

Осмотр показал, что двиг перегрелся без охлаждения и начали тлеть трубки, или еще какая хрень, сейчас не вспомню уже. Сначала увидел трещину в расширительном бачке, залатал эпоксидкой, долил воды, но падла все равно перегревается. Дальнейшие поиски показали, что в систему не поступает забортная вода для охлаждения. С какого-то перепугу сначала раскрутил теплообменник - вытащил оттуда ошметки водорослей и вот тут наконец начала соображать голова - забился кингстон, эврика! Снял с него трубку, открыл - не текеть. Ну почти, струя толщиной в спичку. Нырять не охота, болтает, ветренно и так уже укачало всех. Решение пришло быстро - насос от тузика. Как дунул им со всей дури в открытый кингстон, вода как ливанула, эхх, красота. Все закрутил и с лицом потрясающего салатового оттенка вылез в кокпит.

Ну вот, косяк на косяке, но все хорошо, что хорошо кончается) До Gun Cay дошли уже затемно. С того вечера осталось несколько видео шумных пьяных посиделок, но думаю, здесь они никому не интересны.

Утром протерли глаза, окунулись в нашем самом большом в мире бассейне и в очередной раз обалдели от красоты вокруг. Димка поймал рыбу прилипалу, которую с похмельных глаз под водой вначале принял за акулу. Не смотря на все увещевания, таки решил ее приготовить. Короче, на будущее всем - жрать их невозможно, невкусные пипец.

Ребята на тузике скатались на остров, сделали несколько фоток.

Заброшенный и к сожалению, неработающий маяк, хотя во всех лоциях числится, как действующий. Содержит экскременты и надписи "здесь был Вася" на английском и немецком.

Наша лодочка справа

Погуляли, поужинали, переночевали и раненько утром собирались выйти в сторону Berry Islands. Еще при съеме с якоря, услышал странные постукивания в движке, пошел проверить и охренел - из пяти болтов крепящих вал к V-драйву (коробка передач) остался один, остальные раскрутились и выпали в билдж. До сих пор не понимаю, КАК это произошло, тем более, что на лодке мы отходили уже прилично. Ладно, черт с ним - посадил на шайбы гровера и плотненько закрутил, аж искры из глаз.

Нам предстояла первая полноценная ночевка в дороге. Вышли утром, шли весь день, всю ночь и утром зашли в Chub Cay клуб. Дополнили воды, дизеля, размяли ноги и решили, что делать там больше нечего, так что вечером того же дня вышли в сторону SW Allan's Cay.

Скучный Chub Cay Club

И узкий выход из него

Ночью по левому борту оставили Нассау и где-то после обеда подошли к Allans Cay.

Здесь небольшое отступление. Автопилота на лодке нет, соответственно всегда кто-то у штурвала. Нас четверо, вахты по двое через 4 часа. На самом деле где-то на второй день привыкаешь спать по три с половиной часа, но зато несколько раз за сутки.

Так вот, утром на горизонте увидели черный дым, по карте там суши нет, значит горит лодка. По радио тишина, начинаю передавать May Day Relay (когда видишь кого-то, кто терпит бедствие, но ему возможно не хватает радиуса VHF радио, начинаешь работать как бы ретранслятором). Так вот, в этот момент Димка, который до этого мирно спал, сквозь сон слышит, что я ору в радио Мей Дей, подрывается и начинает судорожно собирать свои вещи. На резонный вопрос, какого хрена он делает, сказал, что уже готов грузиться в спасплот. Я его конечно успокоил и объяснил, что трабла вовсе не у нас, но вот уснуть у него отчего-то уже не получилось)

Вот так это выглядело после того, как мы час уже прошли в направлении дыма

Погорельцев спасли, все целы. Когда мы подошли ближе, услышали переговоры по радио, из которых собственно об этом и узнали. Спасали два катера и вертолет.

Получилось как-то уже очень длинно, да и пишу уже месяц по чайной ложке. Придется Багамы разбить на два поста.

И это, простите, что так редко пишу))

Багамы – это множество райских тропических островов в западной части Атлантического океана. Большинство из них захвачено туристами, но есть один особенный остров, оккупированный свиньями. Его так и называют Остров Свиней.

Несмотря на условия, близкие к идеальным, ни людей, ни отелей на острове нет. Это практически необитаемый уголок планеты (естественно за исключением поросят).

На острове есть источники с пресной водой, а более крупные соседние острова надежно защищают это место от последствий тропических штормов. Райский остров на Багамах, целиком принадлежащий свиньям. В столь необычной для свиней среде обитания и сами свиньи на Багамах тоже необычные — водоплавающие, что и привлекает на Остров Свиней многочисленных туристов, отдыхающих на курортах Багамских островов.

Происхождение свиней острова Биг Мейджор Кей доподлинно неизвестно. Существует несколько теорий, как свиньи попали на необитаемый багамский остров посреди Атлантического океана.

Согласно одной из легенд, свиньи были завезены на остров пиратами, которые оставили животных в качестве стратегического запаса продовольствия на будущее. Пираты планировали вскоре вернуться на остров, однако этим планам не суждено было осуществиться, а свиньи так и остались жить на острове, сумев адаптироваться к новым условиям.

Другая легенда гласит, что недалеко от берегов Биг Мэйджор Кей произошло кораблекрушение. На потерпевшем бедствие судне перевозили в том числе свиней. Корабль разбился о рифы, а животные оказались единственными выжившими пассажирами. Свиньям удалось добраться вплавь до берегов необитаемого острова, где они основали свою колонию.

Есть и более прозаичная версия появления необычных водоплавающих свиней на необитаемом острове вблизи фешенебельных багамских курортов: свиньи были завезены на остров намеренно с целью привлечения туристов.

Наиболее правдоподобной из всех выглядит гипотеза, что свиньи на маленьком необитаемом острове Биг Мэйджор Кей появились в 90-х годах, а случилось это стараниями свиноводов с соседнего обитаемого острова Стэниел Кей. Свиньи были выселены с острова Стэниел Кей на необитаемый остров из-за многочисленных жалоб на неприятные запахи от свинарников. Там животные никому не мешали, да и условия их жизни существенно изменились, что положительно повлияло на гигиену животных.

Обнаружив на необитаемом острове свиней, жители соседних островов начали их подкармливать. Животные быстро привыкли, что люди, приплывающие на остров, обязательно привозят им еду. Установив связь между приближающимися к острову лодками и едой, свиньи стали выходить им навстречу, заходить в воду все глубже и глубже, а затем и вовсе научились плавать.

Сегодня в поросячей популяции плавают все: и взрослые свиньи и маленькие поросята, которые с детства привыкают к воде. Едва завидев приближающиеся к острову лодки или яхты, свиньи радостно кидаются им навстречу — прямо в воду.

Хрюшки очень дружелюбны и совершенно не боятся ни людей, ни лодок — смело подплывают к ним, зачастую пытаются забраться на борт и берут еду прямо из рук.

Среди туристов купание в океане со свиньями на Багамах стало даже популярнее, чем традиционное для этого региона плавание с дельфинами.

Остров Свиней — практически единственное место на земле, где можно поплавать, а потом и позагорать на белоснежном пляже рядом с настоящими свиньями.

Из-за постоянного купания в океане багамские свиньи исключительно чистые, поэтому даже близкое общение с ними не доставит никакого дискомфорта.

Мой корабль стоял 2 дня на Багамах, а так как такое бывает редко, то я решил непременно сойти на сушу, посмотреть на ночную жизнь. Времени было около 10 вечера и я со своим другом, как космонавты выходят в открытый космос, вышли в Багамскую ночь. В порту доброжелательный, темнокожий работник сообщил нам, что здесь уже все закрыто, нужно брать такси и ехать за счастьем на соседний остров. Побродив немного по окрестностям я уже было подумал: действительно все закрыто, кроме пары баров для местных. Это, знаете, такие бары, когда в них заходишь, музыка перестаёт играть, все замолкают и смотрят на тебя. Т.к. у меня не было запасной жизни, я решил отложить визит в такой бар до лучших времен. Пройдя еще пару кварталов мы наткнулись на бар, в котором была вечеринка, напоминающая выпускной и основная масса людей были явно не местные(вряд ли на Багамах где-то живут 50 пьяных, белых школьников). Туда и было решено идти, т.к. там нас как минимум не убьют. В баре к нам сразу подошла заинтересованная нашим материальным благосостоянием девушка и стала предлагать услуги интимной сферы, как то: классика, минет, выдавить угри на спине. Это была такая проститутка после общения с которой, хочется снять с себя кожу и отдать деревенской бабе 18 века, чтоб она ее хорошенько на реке отстирала. Т.к. я парень воспитанный, а воспитание мне не позволяло послать нахуй человека столь уважаемой профессии, то из вежливости я поинтересовался прейскурантом на услуги и уже потом отказался. Когда я рассказывал эту историю своей девушке, которая находилась на другом континенте и которую я не видел уже 5 месяцев, то она поинтересовалась ценой и когда я озвучил цену, то она ответила: чёт дороговато... И тут бы мне нужно задуматься над тем, что пока я работаю на корабле, моя девушка дома начала разбираться в ценообразовании интимных услуг, но у нас нет времени на разные глупости, тем более, что для меня это все равно будет бесплатно.

Минут через 20 в баре уже было человек 100 экипажа и всё те же пьяные школьники. Я уже заканчивал второй коктейль, людей было много, музыка играла громко, и т.к. ночь на Багамах я провожу один раз в 28 лет, то мне в голову пришла, как мне тогда показалось, охуительная идея - ёбнуть водочки. Найти партнёра не составило труда, и вот я уже пью водку с малознакомыми людьми и запиваю её пивом. Тут стоит сказать, что когда я пьяный, я становлюсь невероятно общительным и компанейским парнем. Поэтому я немедленно приступил знакомиться со всеми, с кем я ещё не был знаком, а с тем, с кем был знаком я приступил к душевным излияниям. К тому времени связь с человеком, с которым я пришёл в бар, я окончательно потерял. Водку, текилу, ром я пил со всеми, кто соглашался и к моему тогда счастью, а наутро несчастью, соглашались все. "Пришло время сходить в туалет!" - подумал я. В туалете я справился если не отлично, то не хуже других и когда вышел, из туалета, в баре горел свет, музыка уже не играла, бармены протирали стойки и создавалось такое впечатление, что я настолько всех заебал, что пока я был в туалете, они решили по тихой воде съебаться. Но я всё-таки нашёл 3 пары ушей, на которые мне удалось упасть. Один из них оказался гей, на нем то я и решил остановиться. Кроме того, что каждые 2 минуты я у него переспрашивал, реально ли он гей, потому что я живых геев до этого не видел, (у нас в Запорожье их нет, есть только пидоры), я ещё думал, что он непременно должен переживать по этому поводу, а я непременно должен его успокоить, сказать ему, что бить я его не собираюсь, а просто посмотрю. Могу даже одно сигарету дать.

Вернувшись на корабль, мне в голову пришла вторая, как мне тогда показалось, охуительная идея за этот вечер - покурить. Только выкурив сигарету, я понял насколько я пьян. Пожелав гею здоровья и чтоб всё у него заходило гладко, я отправился в свою каюту завершать этот вечер.

Вернувшись в каюту я понял где я потерял своего товарища - из его каюты доносились сладкие, как гречневый мёд стоны и влажные, как подвал 9-этажки шлепки. На корабле достаточно тонкие стены и я знал о личной жизни соседа намного больше, чем того мне хотелось. Я лег на кровать и уже начал было засыпать, но вдруг почувствовал, что что-то меня укачало и было бы не плохо заглянуть в туалет. А так как туалет у меня с соседом общий(туалет между каютами, в нем 2 двери), то звуки любви стали слышны ещё отчётливей, а для них появилось звуковое сопровождение блюющего человека. Покончив с туалетом, я вернулся в кровать, но не прошло и 10 минут, как я понял, что с туалетом я всё-таки ещё не покончил. Я блевал ещё раз, а за стеной всё также трахались. Выглядело это так, будто я блевал не потому что водка, текила и ром запивались пивом, а потому что за стеной кто-то трахается, а мне противно. Я вернулся в кровать и уже точно настроился спать, но... Знаете, когда перепил и понимаешь, что сейчас будешь блевать, то присутствует лёгкая паника и немного разочарования. Третий раз я шёл блевать так, будто я иду на работу, которую не люблю, но я туда хожу уже 10 лет и деваться мне некуда, но отдохнуть нужно, потому что я так устал...в отпуск хочу... Третий раз я всё выполнял, как повседневную рутину, думая о том, что я устал блевать, а сосед мой молодец, долго держится, хотя наверное тоже пьяный.

Я работаю музыкантом на круизных лайнерах и когда-то я уже писал пару постов о работе. Я знаю, что эта тема может быть интересной, поэтому в комментариях можно накидать вопросов и я напишу пост с ответами.

Также можно подписаться на мой канал в телеграме, там про корабль нет ничего, но там я похоронил своё чувство юмора: t.me/YanikBass