226

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы

Ну что? Прямой курс на Багамы!)). В предыдущих двух частях были покупка лодки и подготовка. Вот они:
1. https://pikabu.ru/story/kupit_yakhtu_i_puteshestvovat_po_kar...
2. https://pikabu.ru/story/kupit_yakhtu_i_puteshestvovat_po_kar...
Ну и вкусная картинка для начала.

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Снято на островочке чуть севернее Staniel Cay.

Ладно, поехали) Умный и слегка пьяный сосед мне предлагал тулить сразу во Freeport на Багамах, а это больше суток ходу. Я правда зассал начинать путешествие с ночного перехода, о чем честно сказал команде. Пацаны меня поддержали, т.к. и самим было немного страшновато - лодка старая, из опыта у капитана только алкояхтинг в Греции, да и дуло узлов 20. Не страшно конечно, но в совокупности с ночным переходом - так себе.

Кстати, здесь и далее ветер в узлах. Чтобы представить себе, что такое 20 узлов - представьте, вы едете на байке 37 км в час без шлема. Вот вам и дует в рожу 20 узлов. Знающие товарищи меня поправят, что большую роль еще играет курс к ветру, но для минимального представления и так ок.

Короче говоря, почесал я отсутствие бороды и решил в качестве пробы пера свалить сначала из Форта в Майами, а оттуда до Бимини на Багамах можно дойти часов за 12-14.

Идем в Майами. Я за каким-то хреном по этой погоде на всех напялил обвязки) Ну не кидайте камнями, переживал я за все и вся. Да и потом, Safety First) Пускаю ностальгическую слезу, когда по правому борту остается пляжик, где я каждый вечер купался и только мечтал о своей лодке, да и вообще сомневался тогда в адекватности всей затеи. Пока я предавался меланхолии, с криками "Блядь, тащи подсак!", наш штатный рыбак Ванька вытащил из Гольфстрима наш ужин.

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Ванек посередине. Кстати, те фотки, про которые вам не будет вериться, что я их не стащил из интернета - это его работа. А вот человек справа нам эту самую рыбку (как и сотню других) приготовил. Димка, спасибо большое за твои кулинарные шедевры)

В Майами кинули якорь с очешуенным видом на ночной город. Вот только заходить нужно было через порт и расходиться со всякими большими кораблями в неприятной близости. Но ничего справились, где наша не пропадала)

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Заходим в порт

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Фотка так себе, но думаю, отчасти передает вид. Если кому-то интересно, где это место, загуглите Miami marine stadium

Весь следующий день отстояли в Майами. Команда скаталась пожрать крокодиловых стейков, а я остался поработать. Вот так, вокруг море, яхты, Майами, а ты в 35 градусов сидишь в пластиковой коробочке и пишешь говнокод, благо LTE дотягивался.

Да, кстати, для меня было большим сюрпризом, что США не ставят штампы о выезде. На своей лодке можно просто уходить никому ничего не сообщая. Перепроверил эту инфу в Порте Еверглейдс и мне ребята в погонах подтвердили, что так оно и есть.

Ну и вот, встали с рассветом, вышли из порта и взяли прямой курс на Alice Town, Bimini. К слову, это самые ближайшие Багамские острова к США. Вот когда я мечтал о своей лодке, именно этот переход я себе всегда и представлял. При этом я нифига особо не задумывался, что будет дальше. Весь дальнейший маршрут был сплошной импровизацией, стечением обстоятельств и хотелками команды.

Еще была мечта, уходя из Майами, включить Наутов Гудбай Америка. Сам не знаю, почему, но идея запала в душу и это было просто обязательной частью программы. =)

С того момента осталось только пару коротких видео. Первое - это по сути признания Димки в том, как он был рад помочь мне с подготовкой лодки. Мне пришлось его "слегка" оцензурить =))

А вот второе намного душевнее)

Вообще именно в этом переходе я первый раз прочувствовал, что такое, когда не видно суши. В случае чего, совета спросить не у кого и телефон уже не работает. И знаете что? Это одновременно страшно и захватывающе. Собственно, это самое-самое начало моего знакомства с морем. Если бы я тогда только знал, сколько всего предстоит пережить, то... Ничего бы не изменил. Образование должно быть платным)

Уже затемно мы подошли к Бимини, повесили желтый флаг (типа карантинный, означает, что мы еще не оформились) и встали на якорь. Якорные стоянки и инфу по маринам всегда находил либо в Пайлоте (такая специальная книга по региону со всей важной инфой), либо в очень прикольной приложухе Active Captain.

По темноте заходить не хотел и в общем-то правильно сделал, там есть мели, которые на карте не прорисованы.

А утром мы увидели такую вот картину

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Я такой цвет воды вообще первый раз в жизни увидел. И вот тут меня накрыло)) Я вдруг понял, что все-таки сам пришел на Багамы. Просто Багамы мной воспринимались как место из другого мира, из красочных журналов, какое-то недостижимое просто, а оказывается можно вот так вот туда добраться.

Потом был заход в марину, нервы при первой самостоятельной швартовке (здесь мне очень помог Ваня), оформление документов. Я немного переживал из-за регистрации лодки, что сделал по интернету, но оказалось все в порядке. Доки оформили, проставили печати в паспорта и вот мы официально на Багамах))

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост
Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Убрали подальше паспорта, одели чистые футболки и пошли искать, где усталым путникам нальют пива, а лучше чего по-крепче.

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Сам Alice Town по сути является провинциальным городком. Одноэтажная, местами покосившаяся застройка, которая смотрится вроде бы и гармонично, однако порой вызывает какой-то диссонанс. Как будто в рекламе Баунти из девяностых промелькнул дедушкин гараж, прямо между пальмами.

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Кстати, вот эта горка непонятных отходов в воде на предыдущей фотографии - это на самом деле раковины конков, которые здесь являются чуть ли не национальным блюдом. Что такое конк? Это моллюск, который когда-то жил в той самой раковине, в которой вы в детстве пытались услышать шум моря. Вот жил он себе там спокойно, потом его живого достали, сняли кожу, порезали кусочками, добавили лимонный сок, лучок, помидорчики и назвали все это салатом.

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост
Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост
Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Вот так он выглядит в естественной среде обитания, пока не стал салатом

Короче говоря, скажем прямо, в Alice Town'е смотреть особо не на что. Выпили пива, покушали конков, купили багамскую симку и на следующий день вышли опять в море.


Местом ночевки была выбрана якорная стояночка у необитаемого островочка милях в 15 от Элистауна. Можно найти на гуглокартах по запросу Gun Cay.


Вышли мы в море и бля, вот не бывает все гладко. Под крик "Жека, мотор горит!" я уже летел вниз, параллельно крикнув (не без пары емких междометий), чтобы кто-то заглушил двигло. Действительно, из моторного валил дым, вооружившись огнетушителем и судорожно вспоминая все, что я помню про пожарную безопасность на лодке, я аккуратно приоткрыл смотровое отверстие. Огня не было, уфф. Двиг медленно начал остывать, а мы подняли паруса, ушли по-мельче и бросили якорь, благо на Багамах это можно сделать почти везде в видимости суши.


Осмотр показал, что двиг перегрелся без охлаждения и начали тлеть трубки, или еще какая хрень, сейчас не вспомню уже. Сначала увидел трещину в расширительном бачке, залатал эпоксидкой, долил воды, но падла все равно перегревается. Дальнейшие поиски показали, что в систему не поступает забортная вода для охлаждения. С какого-то перепугу сначала раскрутил теплообменник - вытащил оттуда ошметки водорослей и вот тут наконец начала соображать голова - забился кингстон, эврика! Снял с него трубку, открыл - не текеть. Ну почти, струя толщиной в спичку. Нырять не охота, болтает, ветренно и так уже укачало всех. Решение пришло быстро - насос от тузика. Как дунул им со всей дури в открытый кингстон, вода как ливанула, эхх, красота. Все закрутил и с лицом потрясающего салатового оттенка вылез в кокпит.


Ну вот, косяк на косяке, но все хорошо, что хорошо кончается) До Gun Cay дошли уже затемно. С того вечера осталось несколько видео шумных пьяных посиделок, но думаю, здесь они никому не интересны.


Утром протерли глаза, окунулись в нашем самом большом в мире бассейне и в очередной раз обалдели от красоты вокруг. Димка поймал рыбу прилипалу, которую с похмельных глаз под водой вначале принял за акулу. Не смотря на все увещевания, таки решил ее приготовить. Короче, на будущее всем - жрать их невозможно, невкусные пипец.


Ребята на тузике скатались на остров, сделали несколько фоток.

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Заброшенный и к сожалению, неработающий маяк, хотя во всех лоциях числится, как действующий. Содержит экскременты и надписи "здесь был Вася" на английском и немецком.

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Наша лодочка справа

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Погуляли, поужинали, переночевали и раненько утром собирались выйти в сторону Berry Islands. Еще при съеме с якоря, услышал странные постукивания в движке, пошел проверить и охренел - из пяти болтов крепящих вал к V-драйву (коробка передач) остался один, остальные раскрутились и выпали в билдж. До сих пор не понимаю, КАК это произошло, тем более, что на лодке мы отходили уже прилично. Ладно, черт с ним - посадил на шайбы гровера и плотненько закрутил, аж искры из глаз.


Нам предстояла первая полноценная ночевка в дороге. Вышли утром, шли весь день, всю ночь и утром зашли в Chub Cay клуб. Дополнили воды, дизеля, размяли ноги и решили, что делать там больше нечего, так что вечером того же дня вышли в сторону SW Allan's Cay.

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Скучный Chub Cay Club

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

И узкий выход из него

Ночью по левому борту оставили Нассау и где-то после обеда подошли к Allans Cay.


Здесь небольшое отступление. Автопилота на лодке нет, соответственно всегда кто-то у штурвала. Нас четверо, вахты по двое через 4 часа. На самом деле где-то на второй день привыкаешь спать по три с половиной часа, но зато несколько раз за сутки.


Так вот, утром на горизонте увидели черный дым, по карте там суши нет, значит горит лодка. По радио тишина, начинаю передавать May Day Relay (когда видишь кого-то, кто терпит бедствие, но ему возможно не хватает радиуса VHF радио, начинаешь работать как бы ретранслятором). Так вот, в этот момент Димка, который до этого мирно спал, сквозь сон слышит, что я ору в радио Мей Дей, подрывается и начинает судорожно собирать свои вещи. На резонный вопрос, какого хрена он делает, сказал, что уже готов грузиться в спасплот. Я его конечно успокоил и объяснил, что трабла вовсе не у нас, но вот уснуть у него отчего-то уже не получилось)

Купить яхту и путешествовать по Карибам - Часть 3. Багамы Карибы, Яхта, Путешествия, Туризм, Авантюризм, Отпуск, Круиз, Багамы, Мат, Видео, Длиннопост

Вот так это выглядело после того, как мы час уже прошли в направлении дыма

Погорельцев спасли, все целы. Когда мы подошли ближе, услышали переговоры по радио, из которых собственно об этом и узнали. Спасали два катера и вертолет.


Получилось как-то уже очень длинно, да и пишу уже месяц по чайной ложке. Придется Багамы разбить на два поста.


И это, простите, что так редко пишу))

Найдены возможные дубликаты

+5

Так это значит что можно прожить 10 лет в США по турвизе, потом уплыть на лодке на Багамы и оттуда улететь домой, избежав лишних вопросов, депортации и всего такого?? А потом и еще разок повторить этот незамысловатый visa run? 😂

раскрыть ветку 1
+5

Лучше обсудить это с адвокатом, но в теории да, такое возможно.

+5

Волгоград, Волга, Дон, Азовское море, Чёрное, Босфор, Дарданеллы, Эгейское и Ионическое моря, Мальта, вдоль побережья Италии, Франции, Испании, через Гибралтар, вокруг Бискайского залива, Ла-Манш, Эльба, Балтийское море, Финский залив, Ладожское, Онежское озеро и по Волге обратно. Маршрут моей мечты.

раскрыть ветку 5
+2

Классный маршрут. Если подгадать к началу июля и будет еще в запасе месяца два - можно добавить петлю Фареры, Исландия, Лофотены и назад вдоль Норвегии. Правда возможно придется где-то на зимовку лодку оставить и продолжить в следующем сезоне, зависит от лодки и команды) Лофотены просто волшебное место, в этом году как раз удалось посмотреть их с воды)

раскрыть ветку 4
0

У Исландии можно некисло так нарваться в августе. Бывает, там нормально так поддувает.

0
Имхо, лучше стартовать в апреле. Да и потом, не хотелось бы забираться слишком на север, не люблю, когда слишком холодно. К тому же, у меня брат в Германии.
раскрыть ветку 2
+2
И это, простите, что так редко пишу))

Не простим! Пиши! )

+2
Какие вы классные пацаны, романтики! Завидую вам белой завистью) удачи вам во всех путешествиях и больше новых портов и впечатлений!
+1

ну наконец-то, блин!
в смысле - о, круто, долгожданный пост))

+1

Ребята, как там у вас ?

+1
Фотка с маяком прекрасна
+1
Как услышал "Есть только миг" включил себе в плэй лист. Такой вопрос, была ли песня из мультфильма "Приключение капитана Врунгеля"?)
раскрыть ветку 1
0

Ja, o ja!

+1
Ребята, это круто)
+1

Молодцы!

+1

Круто!

0
Это очень круто и увлекательно. Спасибо!)
0

interesting))

0

Круто, спасибо за контентыч, пишите ещё!

0

Вот и на филах также было, посмотрела я ем тамошних куриц, которые ходят по бережку и клюют кокосики после туристов, и поняла, что даже хрюшки и куры живут лучшп меня...

раскрыть ветку 1
+1

Мне папа то же самое сказал, когда фотки увидел)

-8
Интересно как фамилия твоего папы олигарха( бизнесмена)???
раскрыть ветку 4
+3

Папа инженер, мама биолог, меня так в детстве учили отвечать. Так оно и осталось) А если очень интересен финансовый вопрос - я отвечал в комментах в прошлом посте.

ещё комментарии
-5
Или чиновника?
ещё комментарий
ещё комментарии
Похожие посты
406

Круизный лохотрон или семь раз отмерь и не едь в круиз!

Круизный лохотрон или семь раз отмерь и не едь в круиз! Круиз, Тур, Отдых, Отпуск, Туризм, Длиннопост

Все уже ездили в Турцию, Египет, Испанию, Кипр. Уже пошли в оборот страны восточной Европы и среднеазиатские бывшие республики. Есть странные направления вроде Ирана или Катара

Выбор стран для отдыха это личное дело каждого. Как и во всем люди подвержены моде, чужому мнению, каким то представлениям о крутом или эксклюзивном отдыхе

Есть одна история про которую нельзя найти честных отзывов, это круизы! Отзывы только восторги, откроете яндекс и попытаетесь найти другое мнение- не выйдет. Вам будут развенчивать мифы и говорить, что круиз и интересно и познавательно и не дорого и одновременно супер престижно. Миф, сказка о круизах неприкосновенны. Любые сомнения или попытка обсуждения воспринимаются, как личное оскорбление любителями круизов. И в ответ могут начать бить.

Мой совет: будьте осторожны и подумайте перед круизом, перед покупкой

Это возможно самый пронизанный маркетингом отдых. Все является обманом, ну или скажем приукрашиванием. Не круизы виноваты, проблема в созданном мифе именно у нас. Это из области психологии и обсуждать не нужно, обидеть людей это не цель.

Лицевая сторона это список стран, островов и городов. От его произнесения упадут в обморок все друзья и коллеги на работе. Но это обман. Стоянки в порту и прогулки в городах не сравнимы с обычным посещением страны или города. Не достаточно времени. При этом это лучшее, что случится в круизе с вами

Вторая история: задешево будет 5 звёзд отель и не ограниченная еда. Нет! Базовая цена идёт за каюты без окна. По меркам отеля это собачья будка. Там нет дневного света никогда! Воздух только через систему вентиляции. Да есть каюты с балконом, но тогда умножайте цену на пять. Вернее цена состоит из составляющих, сервисные сборы, портовые сборы, налоги, чаевые. Если по простому, купив по дешевке круиз за 300евро, надо рассчитывать потратить 1000€. Хотя и дешёвые каюты это проблема. Остатки нераспроданные близко к отправлению, в несезон или при переходе после сезона в другой регион мира. круизы покупают на год вперёд, хорошие каюты разбирают быстро. Хотя отдых то милионерский, чего за дешевизной гнаться? )

Еда....это главное занятие всех круизеров. Еда с утра до вечера. Особо этому радоваться сложно, но еда будет. Почитайте целые ветки обсуждения еды на круизных форумах. Взрослые люди обсуждают еду, способы сэкономить но много съесть, советуют день голодать но пойти в платный ресторан с мясным безлимитом. Это ужасно выглядит, диалог больших желудков. А ведь так хотелось больше двигаться и меньше есть в отпуске. Все это не сбудется. Вы не сможете ходить из за переедания. Есть ещё эстетическая проблема. Шведский стол в столовой на тысячу человек это не сильно весело. Это гул в ушах от шума, разговоров, стука вилок. Со всех сторон люди с тарелками туда сюда, тут же ездит сотрудник с огромной тележкой и убирает столы.

Тебе назначат стол и часто не отдельный!! Чужие люди будут за твоим столом рядом. Тебе назначат время приема пищи. Ты реально в пионерском лагере, но за 1000 евро

Это можно терпеть, но зачем?

Главная история круиза это деньги. Базовая цена- рекламный трюк. На борту придётся тратить много. Это основная идея организаторов. И это блестяще реализовано, не будешь платить- праздник пройдёт мимо, ты не участник. Дорого стоят все напитки спиртные, соки и кола, нормальный кофе. Есть платные рестораны, бары, кафе куда вы попытаетесь спрятаться от массы людей. Платные множество доп услуг и развлечений. На борту есть магазины и казино. Не возможно не тратить. Это и есть круизный отдых. Если вы пронесёте бутылку и будете пить в своей каюте без окон....какой же вы миллионер? Где бокал шампанского на палубе? Алкоголь это боль русского человека. Пить один коктейль 2 часа мы не можем. Мы пьём быстро, много и часто крепкие напитки. При этом уже со второго бокала жадность отступает и рука тянется к карточке. Одновременно русскому человеку не удобно отказать всяким навязчивым консультантам и продавцам. Лень выяснять нюансы платности услуг. А нюансы специально запутаны, плюс на английском. А ведь ещё есть казино. У всех разное к этому отношению, но не зря у нас в стране запретили казино....русский человек в удачу верит.

Есть в круизе дни, а иногда несколько подряд без захода в порты. Вы надолго запомните эти дни )) и не в хорошем смысле.

Развлечения формально в круизе каждый день. Но интересуют они скорее детей. Взрослые пьют, женщины ходят в спа салоны. Не обсуждаем вечерние шоу, кино, школы танцев или кулинарные мастер классы. Это искусственный энтузиазм который кончится на третий день. Кстати опять язык. Оцените объективно свои знания английского. Меню то вам переведут, остальное нет. Это многим не комфортно. Шоу конечно не разговорные, но языковая среда это важно. Шутки, выступление ведущего, язык на мастерклассах и экскурсиях. Вы дома смотрите фильмы на английском? Можно ходить туда сюда по кораблю, но это не развлечение

Публика в круизе разная. В основном пожилые и семейные люди. Бабушки 80 лет с бриллиантами или орущие дети и их родители. Это ваша компания на каждый день

Реальное отличие дорогого отдыха это уединенность от других. Так устроен бизнес класс в самолете, так сделан настоящий 5 звездочный отель на суше, это происходит в дорогих ресторанах или на виллах и яхтах. Круиз это имитация дорого отдыха. Чем богаче и новее корабль, тем больше пассажиров. Ты не Абрамович на своей яхте, ты гном в огромном скоплении гномов, всегда в мини очередях. Надеюсь гном не звучит, как оскорбление.Даже столик в ресторане на двоих это проблема. Будешь за столом с чужими людьми! За столом с номером и в заранее указанное время. Ты в пионерском лагере и тебя обули на пару тысяч евро. И тебе некуда деваться

Какие то мелочи, что интернет платный и стоит очень дорого. А привычка болтать с друзьями или родственниками уже у многих. И это будет реально раздражать.

Маркетологи круизов своё дело знают. Плохо, что круизы рекламируют и обычные люди. Собственные знакомые и друзья. Это замкнутый круг. Сказать, что тебе не понравилось и было скучно не может никто. Это значит признать личное поражение, признать потерю денег и получить обвинение, что сам дурак. Сам ты скучный и не позитивный, а мы вот в круизе были и понравилось

Круиз это спокойный, овощной отдых. В нем не требуется от вас энергия и организаторские способности. За это круиз и любят пенсионеры и семьи с детьми. А у нас в круизы идут активные и молодые. В итоге круиз оказывается мучением в квадрате. Но вполне возможно круиз это для вас. Может быть вы живете в маленьком северном городе или деревне. Но у вас лежит 10 новых платьев, у мужа костюм. Вам хочется ходить по ресторанам и быть среди людей. И круиз решит ваши проблемы

Самая страшная история в круизах это наше российское жлобство. Так называемые чаевые это не включённые в начальную рекламную сумму 10-12 евро в день. Их надо платить в конце круиза. И наши люди не хотят платить. Придумывают и обсуждают способы не платить. Придумывают фальшивые претензии к обслуживанию. А чаевые это деньги для зарплаты обслуживающего персонала. Не сверх зарплаты, а именно основная часть зарплаты. Это исторически сложилось, так построена финансовая схема. В составе персонала работают в том числе и русские и украинцы. Эти люди спят на двухъярусных кроватях и работают без выходных. Улыбаются каждому гостю и вкалывают, вкалывают. Чёрной работы на Лайнере много. По сути единственными людьми, которые не хотят платить чаевые это мы. Космическое жлобство раздувшихся от еды людей (( из за этого были забастовки персонала и меняли договоры. Почти везде отказаться от чаевых нельзя. Но наши люди не сдаются. Кинуть круизную компанию нельзя, но отыграться надо на ком-то. Персонал это нам подходит.

В общем будьте осторожны с круизами. А лучше летите на самолете на острова или в города, гуляйте по улицам, ходите в горы, берите машину и едете на побережье. Пейте вино сидя на песке и глядя на закат. И никогда не попадайтесь на удочку продавцов круизов. Они оставят вас без штанов....и без впечатлений

PS НЕ БОЛЕЙТЕ В КРУИЗЕ. От цены лекарств и стоимости приема врача у вас будет шок. СТРАХОВКА НЕ ПОМОЖЕТ на корабле, только на суше

PS с детьми в круизе хорошо. При этом с помощью детей из вас вытащат безумное количество валюты )) потому, что с корабля вам не убежать, каюта ваша это будка, вы ведь собирались в ней только спать, а соблазны для детей будут повсюду. И несчастное лицо ребёнка завидующего другим счастливым детям тронет ваше сердце. Тронет много раз и каждый день. Это будет ваш ежедневный дополнительный стресс, который конечно придётся заесть и запить! И круиз поможет и в этом

PS есть хороший вариант Посмотрите ролики на ютубе. Обычно люди рассказываю, как они в круизе счастливы.. И это будет жизнь в круизе. Длинные коридоры, лифты, ресторан. Посмотрите сколько людей в ресторане. Вечернее шоу.

Люди покажут как организован бизнес по продаже экскурсий, а это тоже супер важно и дорого. Покажут тарифы интернета, типа 30$ в сутки. Покажут бары и казино. Покажут каюты

Достаточно согласится, что круиз это на любителя. Есть плюсы и минусы. Это можно обсуждать и каждый имеет право на своё мнение. А тот, кто только собирается попробовать имеет право на информацию. И споры прекратятся ) кому арбуз, кому хрящик, кажется такая пословица

Ведь действительно есть странные вещи. Нормальные, адекватные во всех вопросах взрослые люди вдруг в круизе начинают много есть. Да шведский стол, но он Много где бывает. Ну никогда разговоры о еде не становится главным козырем поездки

Или опять люди солидные и не бедные.....прячут алкоголь в чемоданах, переливают его в пластиковые бутылки от воды или шампуня!!)) Любым способом проносят и гордо рассказывают об этом. А их иногда ловят и отбирают бутылки... что за детские игры?

Или эти же люди вместо экскурсии по городу едут за алкоголем и водой!! В супермаркет. Тащат это по жаре с руками до земли.....нуёмаё, зачем тебе круиз если не комфортно и приходится нарушать правила и экономить чрезмерно? Ведь в сумме поездка по космической цене. Почему не поехать просто в Рим? Барселону? Тенерифе? Без круиза. Хотя каждый сам решает, давайте хотя бы будем говорить правду

Круизный лохотрон или семь раз отмерь и не едь в круиз! Круиз, Тур, Отдых, Отпуск, Туризм, Длиннопост
Показать полностью 1
570

Гальштат, Австрия

Гальштат, Австрия Австрия, Фотография, Путешествия, Туризм

Сказочный заснеженный городок, окружённый горами. Особенно здесь красиво перед Рождеством. Ради сказочных видов этого маленького городка и окружающего его великолепия сюда приезжают туристы со всего мира.

42

Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты

Начало тут: Путешествие на Приполярный Урал. Глава 1. От Инты до Кожыма

Ночью Пономарев разбудил меня и будто бы невзначай поинтересовался, кто это так рычит? Совсем неподалёку раздавалось хриплое суровое рычание, звук шёл со стороны соседней палатки. Очень убедительно. Всё норм, — ответил я, — это храпит ДЗ.

Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост

Предвидя холодную ночь, я заранее оделся в две кофты и шапку, поэтому не особо и замёрз. Пока все собирались и завтракали, мы с Мореевым поднялись на горку, у подножия которой была наша стоянка. Несколько лет назад здесь случился пожар, и лес выгорел, поэтому со стороны горка выглядит слегка плешивой. Зато с неё открывались отличные виды.

Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост
Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост

Сегодня нам предстояло проехать большую часть того пути, который мы преодолели в первый день. Мы к этому времени стали малость сильнее, рюкзаки наши — существенно легче, а спусков на этом участке теперь должно было быть больше, чем подъёмов. Да и запас времени до поезда имелся, так что мы не торопились. Перед отъездом со стоянки, я оставил в беседке пакет леденцов: может, им воспользуются другие туристы, а может и медведь.

Вообще, мои товарищи отправились в этот поход, закупившись сублиматами: эта тема становится всё популярнее, и в них определённо есть смысл. Однако когда Мореев прислал мне получившуюся у них раскладку, я слегка забеспокоился, потому что сублиматов выходило примерно по 600 ккал в день на человека. Этого сильно мало, надо брать минимум 3000, так что я на всякий случай взял продовольствия с запасом. К счастью, помимо сублиматов, все укомплектовались разной дополнительной едой, и от голода никто не страдал, поэтому к концу похода у меня осталась лишняя пачка лапши и граммов 300 конфеток.

Я вроде как пообещал, что расскажу об этом подробнее, так что сейчас впихну в рассказ немного текста.

Итак, для подобных походов рекомендуют суточную раскладку в 4000 ккал на человека, однако съедать такое количество еды трудновато, поэтому я обходился 3000. За 12 дней это здоровье не подорвёт. Тут, само собой, лучше брать еду покалорийнее, не меньше 300 ккал/100г. Для основы: макароны, зерновые хлопья, сухое пюре. Хорошо, кстати, для быстрых перекусов подходит каша-минутка в пакетиках и б/п лапша. Также сухари, крекеры, печенюшки, шоколад, сушёные бананы, арахис, очищенные семечки — это всё штуки очень питательные, их можно много брать. Консервы, типа тушёнки я не беру: калорийность у них так себе, да ещё и банка потом остаётся, таскать мусор с собой не хочется, а оставлять жестянки на стоянках, пусть даже и обожжённые считаю плохой практикой. Вместо этого я беру топлёное масло, казы (конскую сыровяленую колбасу), копчёный сыр и сушёную рыбу. Ну конфеток ещё, их просто по карманам рассовываю и ем тихонько по дороге.

Дальше, палатки у нас были: один двуслойный купол на дугах (нормальный надёжный вариант, много раз уже проверенный) и однослойный домик на трек-палках (тоже выдержал всё достойно, хотя и тревожил, порой, своей миниатюрностью и хлипкостью).

Характеристики своего спальника я уже не помню, однако температура комфорта должна быть не хуже 0, а лучше -5-10. Прям нужно быть готовым к тому, что будет сыро и холодно. Так же и относительно одежды. У меня был комплект штаны-футболка для ходьбы, комплект для сна и ещё один запасной на всякий случай. Плюс рубашка, тёплая водолазка, две кофты, и куртка. И ещё перчатки, бандана и вязаная шапка. Одежда для ходьбы к вечеру часто бывала мокрой и не всегда удавалось высушить её к утру, поэтому приходилось одеваться в мокрое и надеяться, что высохнет в течение дня. И спальник, и запасную/спальную одежду надо тщательно беречь от промокания и хранить либо в герме, либо (мой случай) в прочном мусорном пакете. Из обуви у меня были кроссовки для велосипеда и резиновые сапоги с шерстяными носками для пешеходной части. Ну и резиновые тапки для привалов.

Вот, вроде как с этой частью разобрался, можно двигать дальше.

Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост

Итак, легко и весело мы поехали в сторону Инты. Погода будто бы стала лучше, дождики, конечно, были, однако они уже не сильно нас беспокоили. Мореев снова пробил колесо, но теперь у нас было достаточно запасных камер. На вершине Ярнеймылька можно было посмотреть празднично украшенный сломанный вездеход, а то по дороге сюда мы проезжали это место под дождём. На вершине горы ближе к границе нацпарка мы пообедали и немного погуляли по тундре, в последний раз оглядываясь на уже далёкие горы.

Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост
Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост
Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост
Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост
Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост
Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост
Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост
Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост
Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост
Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост
Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост

Даже в таком прогулочном темпе мы довольно рано доехали до речки, на берегу которой планировали остановиться на ночь. Впрочем, поглядев на это место, решили, что оно плохо подходит для ночёвки, и поехали дальше. Вскоре мы заметили отворот в лес, свернули туда и оказались возле какого-то совсем заброшенного маленького карьера. Тут было кострище, дрова и пара старых школьных парт. Какая-то, видимо, охотничья полянка. Место под палатки, в принципе, тоже было, пусть и чересчур каменистое, да и красивых видов тут не наблюдалось. Однако мы всё равно решили здесь остаться, а то кто знает, попадётся ли нам ещё что-то подходящее дальше по дороге.

Ночь, как и ожидалось, была холодной. Уже вечером температура опустилась до 1 градуса. Ну а утром мы вскочили и быстро преодолели последние 30 км до Инты. Когда выехали на бетонку, ужасно обрадовались нормальной ровной дороге. И… ну, в общем, как-то всё. Мы приехали на вокзал и сидели там, дожидаясь поезда. Вялая идея сгонять в Инту (она в 15 км от станции) одобрения не получила, а вокруг самой станции делать было решительно нечего: тут лишь унылые бараки, да четыре одинаковых продуктовых магазина.

Путешествие на Приполярный Урал. Глава 12. Дорога до Инты Путешествия, Фотография, Велосипед, Урал, Туризм, Длиннопост

Вот. Конец.

Показать полностью 15
1926

Ответ на пост «Как я в Турции потерялся» 

В ответ на пост «Как я в Турции потерялся», хочу рассказать свою историю «Как я в Турции потерялась))».

Поехали мы отдыхать в Анталию большой компанией друзей. Прекрасный отель, солнце, море, весёлые аниматоры, одним словом, чудесный отдых. И решили мы его дополнить парочкой экскурсий, одна из которых - рафтинг.

Нам сказали сразу надеть купальники и быть готовыми выехать рано утром, так как только на автобусе часа два надо будет добираться до верхней точки, где начнется сплав.


Когда мы добрались до точки, экскурсовод сказал оставить одежду и все вещи, в том числе, деньги, сотки, сумки, в автобусе, а самим в купальниках идти к реке, что мы и сделали.

По программе мы должны были сплавляться по реке какое-то время, на середине пути остановиться, чтобы пообедать в кафе, а затем продолжить спуск до конечной точки.

Когда мы подошли к рафтингу мне стало очень страшно. Река выглядела очень бурной, а плавательное средство не слишком безопасным. Я честно надела спасательный жилет, залезла в лодку, но пока ждала, когда рассядутся все остальные, мне стало очень страшно, я поняла, что не смогу поплыть вместе со всеми и решила вернуться в автобус и доехать в нем до кафе, в котором мы все должны были пообедать и там встретиться с друзьями.


Однако, когда подошла к тому месту, где стоял автобус, его уже не было. Я поняла, что у меня нет другого выхода, как плыть вместе со всеми, вернулась обратно  к лодке, но оказалось, что и она уже уплыла.

Тогда я решила просто пешком пойти вниз и дойти до кафе, так как наивно подумала, что дорога одна и кафе тоже одно.

И вот иду я по дороге, а она постоянно раздваивается, в какую сторону поворачивать я понятия не имею,  вокруг ни души, ни одного человека, ни одной машины, ни одного строения.

А я иду в бикини и спасательном жилете. Без денег, сотки и одежды. И вокруг ни души. Только солнце палит все больше и больше.


Так я шла и шла. мне становилось все больше не по себе, все более одиноко и все страшнее от мысли, что я останусь в чужой стране, в бикини, где-то в горах.

Так я шла около часа и когда, наконец, увидела вдалеке дом у меня сдали нервы, я просто упала на землю и начала рыдать.

И сквозь рыдания я увидела, как от дома с криками бегут 4-5 здоровых мужчин. Они подбежали, двое из них подхватили меня с двух сторон и повели в дом. Там находилось еще человек 5-6, в том числе, две женщины. Они пытались расспросить, что случилось, но они не знали русского или английского языка, а я не говорила на турецком.

Тогда один из мужчин сел в машину, куда-то уехал, а через какое-то время привёз с собой парня, который говорил по-русски.


За то время, что его не было другие обитатели дома принесли бутылки с водой и полные тарелки еды.

В итоге я рассказала, что произошло, парень спросил как называется компания, у которой мы купили тур, какой номер автобуса, но я не смогла ответить, потому что ваучер на экскурсию с названием фирмы остался в автобусе, а на номер автобуса я не обратила внимания.

Печально повздыхав, парень позвал другого мужчину, они о чем-то поговорили на турецком и потом парень сказал, что этот мужчина будет возить меня по всем стоянкам для автобусов, пока я не найду свой.


Я поблагодарила всех, кто был в доме, села в машину и мы поехали искать автобус.

В итоге, он нашёлся на второй по счету стоянке. Узнала я его так как водитель, на счастье, сидел внутри, а его я запомнила в лицо.

Я хотела отблагодарить спасителя и знаками показала ему, что возьму деньги в автобусе, и вернусь, но когда вышла из автобуса, он уже уехал.

И до сих пор я храню чувство огромной благодарности этим людям, которые где-то в горах нашли девушку в бикини, не обидели, накормили, напоили, потратили своё время, бензин, нашли мой автобус и даже не взяли деньги, которыми я очень хотела выразить свою благодарность.

Показать полностью
78

Жизнь на Филиппинах: Теплое Счастье. 10. Покупка Недвижимости

По просьбе некоторых заинтересованных читателей расскажу о покупке недвижимости на Филиппинах. Эта тема входила в мои планы когда-нибудь позже, но сдвину ее вперед. Вообще впредь решил, что буду прежде всего писать о том, что больше интересует читателей, о чем чаще спрашивают. Так что задавайте вопросы, попробуем разобраться.


Видимо, вопрос покупки жилья встанет не сразу даже у тех, кто собирается поселиться на Филиппинах всерьез и надолго. Скорее всего, прежде чем решать вопрос о покупке, стоит приехать, возможно, поездить по стране, определиться с местом, где вы хотели бы жить, и т. д. Большинство иностранцев сначало жилье снимает, присматривается, привыкает к обстановке и местным порядкам, а потом уже делает серьезные шаги и вкладывает деньги. Разумеется, нужно еще разобраться с местным законодательством, порядками, обычаями. Многие покупатели рассматривают жилье как место отдыха, куда можно приехать в отпуск или вывезти детей на летние каникулы. При этом большинство из них хотело бы в остальное время это жилье сдавать, чтобы оно приносило доход или хотя бы покрывало расходы на его содержание. Это вполне реально, но и делать это нужно грамотно и прибегать к помощи надежных профессионалов. Наконец, есть категория покупателей, которые рассматривают покупку недвижимости на Филиппинах как инвестицию. Это отдельный разговор и критерии выбора недвижимости для инвестиций могут в корне отличаться.


Для начала нужно понять несколько моментов, которые могут определить ваши представления, намерения и тактику действий.


Во-первых, по филиппинским законам землю иностранцы купить не могут. Из этого есть множество выходов, которые широко практикуются, но каждый, разумеется, имеет свои риски. Проще всего не связываться с землей и домом и купить квартиру в кондоминимуме, тогда квартира принадлежит вам, а земля девелоперу. Мне такой вариант показался самым приемлемым, абсолютно законным и надежным, потому что никаких махинаций и привлечения местных людей для сделки не требуется. Однако, не все хотят жить в квартирах, многие предпочитают жить в домах и на земле, да и кондо комплексы есть не везде, а только в крупных городах. Чаще всего в этом случае просто оформляют покупку земли на гражданина Филиппин и параллельно заключают с ним договор аренды этой земли на 49 лет. Такой договор сможет cоставить любой местный юрист, он же, скорее всего, найдет и правильного человека, который за небольшую мзду станет покупателем и арендодателем. А уже на этой земле вы можете по хозяйски располагаться, строить дом и все, что вам захочется. И дом этот будет принадлежать вам — ровно на срок договора аренды. Некоторые покупатели просто оформляют покупку на местных друзей, подругу и т. д. Это самый рисковый вариант, потому что отношения могут испортится и плакали ваши денюжки. Подобных историй я слышал уже много, и чаще всего они заканчиваются в суде.


Во-вторых, нужно делать скидку на компетенцию местных агентов, которые, надо отдать им должное, высокой квалификацией чаще всего не страдают, так же как и выдающимся интеллектом, а иногда и порядочностью. Я на первом этапе пообщался с десятком агентов, но энтузиазма они не вызвали и мало кто вообще понимал, что такое недвижимость, как она покупается, оформляется и т. д. В результате я решил все сделать сам. В конце концов, и денег сэкономил, и опыт приобрел. Вообще при покупке кондо вам и делать-то ничего не надо, все делает менеджмент кондоминимума. С участком и домом сложнее, без юриста не обойтись.


На сегодняшний день помимо квартиры, в которой живу, купил еще парочку студий на сдачу, а еще совратил нескольких друзей, которые купили квартиры в моем же комплексе, приезжают раз-два в году как на дачу, кто на пару недель, кто на несколько месяцев, а в остальное время я помогаю им сдавать эти квартиры посуточно на airbnb и booking.com. Здесь вполне хорошо и удобно: огороженная териритория и охрана, бассейн, спортзал, детская площадка, магазин на территории, до пляжей, магазинов, медицины и т. д. рукой подать. До недавнего времени это после расходов и моих комиссионных приносило процентов 7-9 годовых, но теперь, конечно, с ковидом все пропало, страну для туристов закрыли и все квартиры стоят пустые и вместо доходов приносят убыток. К счастью, убыток небольшой, хоть и набегает. Облуживание однокомнатной квартиры в месяц обходится в 1000 песо, около 1500 рублей. Ну и налог на недвижимость, платится раз в год. За мою трехкомнатную получается долларов сто с лишним за год.


Все квартиры кроме одной мы покупали новые от застройщика. Свою квартиру я купил на этапе строительства, за несколько месяцев до завершения. Трехкомнатная квартира в многоэтажном доме с лифтом, охраной внизу, площадью шестьдесят с чем-то метров, с лоджией, с отделкой так себе, и прочими радостями обошлась примерно в 50 тысяч долларов. Я подписал договор в ноябре, оплатил в декабре, а с 1 января цены повысились на 10 процентов. Обычная практика, на этапе строительства дешевле. Только советую рассматривать последний этап строительства. Вероятность попасть на жуликов и потерять деньги намного меньше, да и срок окончания строительства уже более-менее понятен. Филиппинцы вообще со сроками и временем не дружат. Если вам что-то обещали сделать завтра, то вовсе не значит, что это завтра не наступит через месяц. Или вообще никогда не наступит.


Процесс покупки нового жилья вполне надежен и прост. Все документы оформляет продавец, он же застройщик, мое дело только подписать договор и заплатить деньги. Можно наличными в кассу, но я платил переводом из банка в банк. При наличии договора купли-продажи российские банки переводят легко и без проблем. По крайней мере, три года назад было именно так. И очень советую никогда и ни под каким видом не переводить деньги агенту или какой-либо организации по его рекомендации. Шанс остаться у разбитого корыта и без жилья резко возрастает. Только застройщику или юристу, который на вас работает и оказывает вам услуги по соответствующему договору.


Отдельный вопрос — покупка вторичного жилья. Мы покупали такую квартиру только однажды в моем же комплексе, и все документы оформляли через менеджмент и их юриста, через них же и деньги платили. Я помогал своему другу, но практически все заботы и решения пали на мою голову, он был далеко и только деньги платил. Договор оформляется сразу, потом документы идут в мэрию и через несколько месяцев или год получите свидетельство о собственности — Title. Никто никуда здесь не спешит.


А про квартиру и ее покупку стоит рассказать отдельно. Квартира была на рынке около года, что странно. Обычно такие квартиры не застаиваются, если цена не завышена и нет какого-нибудь подвоха типа стенка разрушена или пол проваливается к соседям. Хотя качество строительства таких домов вполне приличное, монолитная железобетонная конструкция. С отделкой похуже, многое сделано вкривь и вкось. Когда мой друг захотел вложить деньги, я пообщался с хозяйкой и многое узнал, благо в соседнем доме и далеко ходить не надо. Они выставили квартиру через агента за 1.8 миллиона вместе с мебелью и всем содержимым. Вполне нормальная проходная цена для этой квартиры. Но агент оказался жуликоватый и добавил к цене еще свой миллион, так что получилось 2.8 миллиона. Для такой квартиры слишком дорого и продать мало реально. Ему бы, агенту, получить бы свои процентов 5 и дальше идти, но хочется же лимон срубить. Хозяйка узнала об этом слишком поздно, ей пора была скоро уезжать. Тут и я подвернулся со своим другом. Поговорил с хозяйкой про 1.8, но мой друг сказал 1.4 и без всякой мебели, пусть все забирают и вывозят. Пошел торг, она дошла до 1.6 и остановилась. Но мой друг решил, что 1.4 и ни копейкой больше, не захочет, так еще что-то найдем, торопиться не будем. Через месяц она позвонила и предложила 1.5, друг стоял насмерть. А еще через неделю она согласилась на 1.4, потому что реальных покупателей за кэш в тот момент не было, были только местные, которые должны были кредит в банке брать, что канительно и долго. У нее просто не было на это времени. В результате мы купили квартиру за 1.4 и доплатили тысяч 40 за кондиционеры, остальное она вывезла, мы сделали ремонт, купили новую мебель и сдали. Еще заплатили 200 с лишним тысяч за оформление и налоги. Налог при продаже вторичной недвижимости довольно высокий, процентов 9 набегает. Причем не от суммы сделки, а от оценочной стоимости, которая может быть намного выше. Ну и за оформление юрист взял тысяч 20-30, точно не помню. Все операции с деньгами тоже провел менеджмент.


Еще один важный вопрос — ликвидность. Когда вы покупаете жилье, хорошо бы заодно понять, насколько легко его продать. Ведь ситуация может измениться: планы поменялись, деньги срочно понадобились, да мало ли что... До недавнего времени жилье в моем кондоминимуме было очень даже ликвидно. И по утверждениям агентов, цена здешнего жилья с каждым годом повышается процентов на 5, хотя я лично в этом не убежден. Сейчас, конечно, с ликвидностью по случаю ковида полный швах. В наш комплекс даже прийти посмотреть квартиру нельзя, посторонним вход строго запрещен. Не говоря уже о том, что покупателей почти нет, иностранцев в страну не пускают, много людей потеряло работу. Кроме того, на рынок вот-вот выльется жилье от тех, кто купил его для заработка и не готов доплачивать за месяцами простаивающее имущество. Ведь многие купили в кредит и должны ежемесячно его погашать, а доходов от покупки — одни неприятности. Думаю, начинается время покупателя. Умного и терпеливого покупателя, который готов дешево покупать сейчас и ждать год или больше до тех пор, пока все вернется в привычное русло и инвестиции снова начнут приносить доход. Уверен, что как только откроются границы, туристический бизнес начнет потихоньку восстанавливаться и, возможно, даже выиграет в конечном счете, т. к. на дешевые Филиппины приедут и те, кто привык отдыхать в более дорогих местах, но после потерь в период ковида вынужден экономить.


На сегодняшний день я управляю десятком квартир. Часть мои, часть моих друзей, которых я совратил на такую покупку под мою личную ответственность (конечно, ковид в рамки моей ответственности не входит - форс-мажор), а часть от тех, которые просто доверили мне поддерживать и сдавать их собственность за определенный процент. Естественно, уже образовался небольшой штат помощников. Кто то же должен убирать, следить за состоянием и т. д. Я только общаюсь с гостями и вмешиваюсь в процес уборки и ремонтов лишь в случае возникновения нестандартной ситуации. И по большому счету, заниматься одной квартирой или десятком разница в объеме работы небольшая. Зато прибавка к пенсии за мой труд позволяет очень прилично здесь жить и не отказывать себе в необходимом.

Жизнь на Филиппинах: Теплое Счастье. 10. Покупка Недвижимости Филиппины, Недвижимость за рубежом, Юго-Восточная Азия, Инвестиции, Азия, Эмиграция, Туризм, Жаркие страны, Каникулы, Отпуск, Вложения, Длиннопост
Жизнь на Филиппинах: Теплое Счастье. 10. Покупка Недвижимости Филиппины, Недвижимость за рубежом, Юго-Восточная Азия, Инвестиции, Азия, Эмиграция, Туризм, Жаркие страны, Каникулы, Отпуск, Вложения, Длиннопост
Показать полностью 2
377

Автомобиль доехал от Москвы до Владивостока, а обратно вернулся на поезде

Автомобиль доехал от Москвы до Владивостока, а обратно вернулся на поезде Москва-Владивосток, Автопутешествие, Туризм, Россия, Отпуск, Длиннопост

Как проехать по маршруту Москва-Владивосток, а обратно вернуться на самолёте, а машину отправить поездом.


В июле 2020 мы (папа, мама и двое детей 6 и 8 лет) проехали на машине через всю Страну в рамках семейной автоэкспедиции #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ

.

Да, съездить от Москвы до Владивостока в рамках стандартного 28-дневного отпуска на своей машине можно, и вам даже не придётся гнать машину экспрессом за 2 недели до Владивостока, а потом с удвоенным темпом (дней за 10) перегонять ее обратно.

Автомобиль доехал от Москвы до Владивостока, а обратно вернулся на поезде Москва-Владивосток, Автопутешествие, Туризм, Россия, Отпуск, Длиннопост

29 дней и 11 000 км


Наша семейная автоэкспедиция Москва-Владивосток #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ в кругу автотуристов не была чем -то новым. Многие проезжают этим маршрутом, но все едут по маршруту Москва-Владивосток-Москва (или другой город)(либо в обратном направлении (Владивосток-черное море-Владивосток), т.е. у всех круговой маршрут.

Мы же проехали в одну сторону, а обратно вернулись на самолете, а машина на поезде. Этот момент всех заинтересовал.

.

Машины из Владивостока тоже часто отправляют, но проехать до Владивостока, а обратно отправить домой свою машину на поезде/фуре - мало кто реализует, я таких историй не нашел, когда готовил маршрут.

Автомобиль доехал от Москвы до Владивостока, а обратно вернулся на поезде Москва-Владивосток, Автопутешествие, Туризм, Россия, Отпуск, Длиннопост

дневка на Байкале

Плюсы нашего варианта маршрута:

- ВРЕМЯ!!! - вы тратите весь запас отпуска на осмотр достопримечательностей, а не на перегон машины;

- дважды не проезжаете по одним и тем же местам.

.

Минусы:

- это немного дороже, но, учитывая время, дополнительное ТО, расходы на бензин, еду, ночлег, возможность ДТП - разница незначительная;

- нужно заморачиваться, хотя дел на 1 час отдать авто и 30 мин на получение в Москве.

.

Итак, перейдём к деталям отправки/получения автомобиля:

- машину отправлял по ж/д в 40 футовом контейнере;

- машина у нас была высокая (с палаткой) - 2,20 м (предел контейнера 2,29 м);

- машину отправили с полным багажником сумок (замотанных плёнкой) + сумки в салоне за передними сидениями. При желании можно было и автопалатку вещами нагрузить;

- после погрузки авто, отправки поезда и доставки авто на телефон приходят смс, а в дороге можно отслеживать машину через специальное приложение;

- машина дошла за 18 дней с момента сдачи, при том, что реально выехала из Владивостока через 5 дней (формирование контейнера, погрузка...), т.е. шла всего 14 дней. Гарантированный срок доставки автомобиля 16-26 дней);

- все вещи пришли целые, в бардачке ничего не тронуто, машина чистая;

- оплата может быть при сдаче авто, либо в момент получения, что удобно, если вы отправляете авто кому-то или у вас к концу маршрута с деньгами проблемы.

.

А теперь то, что всех интересует - ЦЕНА?

Стоимость отправки моей машины - 68 тыс.руб. (учтите высоту 2,20м).

.

Дорого? Можно дешевле?

МОЖНО! - ж/д, но не в контейнере, а общем вагоне на n-ое количество машин - около 50 тыс.руб., НО высота автомобиля не более 2 м и никаких вещей в машине. Это не наш вариант. Пришлось бы автопатку отправлять транспортной компанией отдельно, что по цене не особо дешевле (палатка +вещи Владивосток-Москва - около 17 т.).

.

Еще один вариант - автовозом - 50-60 тыс.руб, НО не каждый возьмет авто 2,20 м; вызывает вопрос сохранность в дороге ее и вещей в машине; время - от 21 дня.

.

Заранее отвечу на популярные вопросы:

ПОЧЕМУ НЕ ВЕРНУЛИСЬ СВОИМ ХОДОМ? - время жалко!

29 дней и так мало на этот маршрут, а ускорять его до 2-3 недель и лететь экспрессом обратно не хотелось.

.

ПОЕХАЛИ БЫ ВЫ ОБРАТНО СВОИМ ХОДОМ, ЕСЛИ БЫЛО БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ?

Если бы было 2 мес, то НЕТ, я бы их потратил на более неспешную дорогу до Владивостока.

Если месяца 3, то возможно, но, изменив маршрут, где это возможно, чтобы не ехать по тем же местам.

.

Повторить наш маршрут или нет, решать вам, но теперь мы можем смело сказать, что проехать через всю Россию на машине с детьми в стандартный 28-дневный отпуск возможно!

.

Если есть вопросы - пишите.

Что думаете про такой вариант отпуска, поехали бы? ;)

.

А путевые заметки из дороги Вы можете уже сейчас почитать в нашем блоге в Inst agram !

Подробнее о нашем путешествии: введение, часть 1, часть 2, часть 3 и обустройство лагеря в дороге уже в блоге

.

Не переключайтесь! Будет интересно!

Показать полностью 1
96

Доломитовые Альпы - сказка наяву

Этот пост написан мною в  ответ к посту от 27 августа 2017 года,когда была опубликована фотография из природного парка Пуэц Одле, Доломитовые Альмы,Италия.


В этом году мы с мужем проводили отпуск в горах в регионе Альто Адидже в Италии.


Одним из мест обязательных для посещения был парк Пуэц Одле. Еще 3 года назад я увидела этот вот пост в группе Пикабу с картинкой райского места - деревянные креслица с видом на Доломитовые Альпы , а вокруг зелень. Это место стало моей мечтой.

Рано утром мы выехали из отеля и направились к парку. По времени это заняло минут 50. Припаковали машину иначали подниматься по тропинке. Тропу выбрали посложнее,так как по ней шло меньше туристов,а уж с детьми вообще никого не было. Дорога заняла почти час. Сначала мы добрались до первого рифуджио. Уже там нам открылся прекрасный вид на горы. Мы отдохнули,полюбовались и пошли дальше.

Доломитовые Альпы - сказка наяву Горы, Италия, Природа, Альпы, Отпуск, Пейзаж, Доломиты, Альпийские луга, Путешествия, Длиннопост

Спустя некоторое время мы добрались до нашей цели и стояли как пригвожденные,не в силах отвести глаз от такой красоты. Сложно передать все эмоции переживаемые когда оказываешься в месте столько невероятной мощи. Словно рай на земле...

Доломитовые Альпы - сказка наяву Горы, Италия, Природа, Альпы, Отпуск, Пейзаж, Доломиты, Альпийские луга, Путешествия, Длиннопост
Доломитовые Альпы - сказка наяву Горы, Италия, Природа, Альпы, Отпуск, Пейзаж, Доломиты, Альпийские луга, Путешествия, Длиннопост
Доломитовые Альпы - сказка наяву Горы, Италия, Природа, Альпы, Отпуск, Пейзаж, Доломиты, Альпийские луга, Путешествия, Длиннопост
Доломитовые Альпы - сказка наяву Горы, Италия, Природа, Альпы, Отпуск, Пейзаж, Доломиты, Альпийские луга, Путешествия, Длиннопост

Мне хотелось остаться там навсегда.

Доломитовые Альпы - сказка наяву Горы, Италия, Природа, Альпы, Отпуск, Пейзаж, Доломиты, Альпийские луга, Путешествия, Длиннопост

Немножко жаль, что не получилось посидеть именно на желаемом кресле с фотографии,они были занята туристами, но это ничего, ведь там было достаточно и других мест, чтобы спокойно посидеть созерцая силу и мощь природы и ни о чем не думать.

Доломитовые Альпы - сказка наяву Горы, Италия, Природа, Альпы, Отпуск, Пейзаж, Доломиты, Альпийские луга, Путешествия, Длиннопост

Место сказочной красоты.

Доломитовые Альпы - сказка наяву Горы, Италия, Природа, Альпы, Отпуск, Пейзаж, Доломиты, Альпийские луга, Путешествия, Длиннопост
Доломитовые Альпы - сказка наяву Горы, Италия, Природа, Альпы, Отпуск, Пейзаж, Доломиты, Альпийские луга, Путешествия, Длиннопост

Эта мечта исполнилась и я очень этому рада. Обязательно сюда вернусь!

Показать полностью 9
54

Море, ветер, паруса... "Яхтинг - это сложно?.."

Море, ветер, паруса... "Яхтинг - это сложно?.." Яхта, Яхтинг, Парусник, Море, Путешествия, Бюджетное путешествие, Длиннопост

Что бы понять о чём тут написано - стоит почитать предыдущие посты (их два, где-то там в профиле).
Повторюсь - писать сложна, буквы и эти знаки... Тапки кидайте, но говорите за что~
Недостающие запятые в комментаррии под постом (там же можно оставить лишние).

На самом деле посты, написанные раньше, были долгим предисловием, что бы понять, что в яхтинг я попал случайно. Оказался в нужном месте и в нужное время. Но это было не совсем случайностью... Сейчас поясню~

Я сходил ещё на несколько выходов, подробнее узнал про всякое. Узнал, что у лодки, оказывается, есть постоянный экипаж и что в него можно как то попасть. И вот, в один из таких выходов я просто не ушёл сразу. Остался на борту. Меня позвали пить чай и сказали "добро пожаловать" (не совсем так, но суть... Суть~)
Понимаете? Я просто остался! Тоесть не ушёл со всеми, кто катался (даже если я проявлял робкую активность на выходах), а задержался, проявил интерес не только к катанию...

Опять стоит прерваться, простите~
Под прошлыми постами было пара комментариев про чартерный яхтинге и про то, в какую стоимость он обходится (дорого). Хочется уточнить пару моментов.
Давайте примем условие, что яхтинг бывает разный: гоночный, круизный, чартерный (аренда) и, наверное, какой-то ещё.
Так вот, я рассказываю про чистый, можно сказать "первозданный", круизный яхтинг. Когда есть лодка и ты на ней ходишь там, где она есть.
Чартерный яхтинг - это другое. Часто - это дорого, очень дорого, но чертовски клёво. Дорого и клёво. Есть и тут возможность сэкономить, но их мало и они бьют по некоторым аспектам, которые уменьшают это самое "клёво".
Гоночный яхтинг... Это сложно. Вот пожалуй как раз про него говорят: "яхта - это углубление в воде, в которое необходимо постоянно кидать купюры". Но... Но! И тут есть "лазейки").

Вернёмся к главной теме.
Яхтинг бывает разный, мой - дешёвый, кайфовый, интересный, красивый и, в какой то степени, сложный.
Вся его сложность вытекает из дешевизны (расписывать не буду, так как эти сложности зависят от лодки, на которую вы попадёте).
Как получается эта "дешевизна"? На каждой лодке по разному, а ещё она бывает разная... Но, вообщем, схема следующая:
У человека есть лодка, как правило, одному ей управлять сложно, одному содержать её дорого, одному за ней ухаживать тяжело, иногда одному - одиноко (нет такой техники, чтобы передать те ощущения, которые можно ощутить~). Поэтому человек ищет себе людей - команду. И вот они ,уже вместе, ходят на ней, содержат её и ухаживают за ней.

Дальше всё зависит от этого человека. Где-то может быть ежемесячный денежный взнос, а где-то просто достаточно делать что-то руками, а может быть и то и другое.
Лодка может ходить часто, на небольшие расстояния или ходить редко, но далеко, может заниматься коммерцией, может вообще выходить каждый день на час-два, а может всё и сразу~

Я попал на лодку, которая требовала ухода т.е. где просто требовалось ходить и работать руками. Ооо, чему я там научился~ Никогда прежде мне не приходилось шкурить борт с плотика, сколоченного из досок и 20л канистр (а потом прикрепить к нему двигатель "ветерок" (который починили до~) и катать по гавани, никогда прежде не строгал электрорубанком 30мм оргстекло и ещё много, очень много интересных для меня чтук!

Ходит эта лодка куда угодно на 1 месяц (стандартный отпуск), а потом катает людей, каждый выходной или устраивает походы выгодного дня на берёзовые острова, форты и т.п. И так до конца навигации (холодов и льда).

Мой "первый раз" был такой:
-С марта, каждое воскресенье, ходил на ремонт. Ни что так не укрепляет команду, как двухметровая рейка с наждачной бумагой и кривой борт, а так же горячий чай в уютной каюткомпании.
-Где то летом "грязная" работа была закончена и началась "чистая". Когда занимаешься с лодкой - понимаешь где у неё болячки, да и вообще узнаешь её устройство. Лодка становится роднее, так как то, что ты делаешь становится частичкой этой лодки. Происходит первый переход от теории к практике.
-Весь август мы ходили по шхерам Финляндии, дошли до Ханко. Это вообще требует отдельного рассказа - настолько это было великолепно.
-Сентябрь и октябрь, каждые выходные, проводил под парусом (шашлык-ночь-парус-ночь-парус). Сколько небольших историй и интересных знакомств случилось со мной...
-Консервация лодки, ожидание следующего сезона.

А теперь изюм - деньги.
Поход 19 года по Сайменскому каналу и поход этого года, по беломоро балтийскому каналу, не рассматриваю, немного другое (про ББК напишу позже).

Сколько стоил мне поход до Нюнесхамна (Стокгольм, чуть дальше) в 2018 году?
25000 рублей на месяц. Учитывайте, что это трёхразовое, полноценное питание (+ночной чай). Койка т.е. место, где всегда можно поспать. Стоянки (зависит от маршрута), обычно раз в два дня или чаще, а ещё, если это Финляндия, то сауна (входит в стоимость стоянки). Если у вас всё совсем не очень, то это, вообщем то, все траты~

Море, ветер, паруса... "Яхтинг - это сложно?.." Яхта, Яхтинг, Парусник, Море, Путешествия, Бюджетное путешествие, Длиннопост

Конечно же - только вам решать дёшево это или нет. Для меня то, что я получаю за эти деньги - бесценно. За всё время (8 лет) я прошёл больше 10000 морских миль (сел, посчитал, удивился~). Научился управлять парусной лодкой (понял как оно вообще работает), научился морской навигации (вот прям по картам бумажным), освоил столярку, слесарку, сварку, электрику, да и вообще много всякого.

Нужно ли оно вам? Не знаю)
Всегда хотел поделиться. Может кто-то, как я, не знает, что Питер стоит на берегу моря, а где-то там есть бесконечность и парус на горизонте~

Я в процессе написания подробного гайда для вас, но возникли сложности с самыми простыми путём~ Жду, когда ситуация станет понятнее. Соберу больше инфы)

Показать полностью 1
244

Отпуск закончился, а жаль...

Сегодня только вернулись из отпуска... В этот раз поездка была с лёгкими приключениями:
В Ростовской обл. на магистрали из под фуры вылетела какая-то хрень (фанера или гипсокартон) сначало во впереди идущую машину, и потом на излете в нашу карету, подрало краску на бампере и крыле, вмятина на двери, противотуманка из гнезда выпала, номер улетел, пришлось ходить назад - искать номер, но все обошлось, скотч наше всё...закрепил рамку, проверив содержимое штанов, погнали дальше, запах от испуга не мешал в дороге. Отдохнув в стольном черноземном граде Воронеже - помчали дальше... Но ни кто не отменял очередных приключений: на "платке" в Липецкой области стал резко заканчиваться бензин, то ли потому, что я его не заливал, то ли потому, что машина, как оказалось его жрет, не сильно, но жрет, а если водитель осёл, то бензин имеет свойство заканчиваться в самый неожиданный момент. Так и в моем случае, лампочка загорелась *внезапно*, а заправок нет... вот и стрелка легла, последние километры с выключенным кондеем, тошнил 80-90 и на полном нуле дотянул ещё 15 км до пункта оплаты, тут люди и есть устойчивый интернет, а это внушает спокойствие. Зная наш "российский ненавязчивый сервис" подошёл к первому припаркованному эвакуаторщику (у них сейчас сезон), водитель оказался добрейшим человеком, сообщил что недалеко две АЗС, ближайшая в 3 км, но если нет уверенности в остатке топлива, то посоветовал обратиться в специальную службу обслуживания платных автодорог, и сам позвонил и вызвал аварийного комиссара. А тот, замечу абсолютно бесплатно, довез мою тушу до ближайшей АЗС в деревне Бабарыкино (3 км.), и я в его канистру успешно заправился. Оставалось перелить драгоценное топливо в сухой бак моего пепалаца, в чем аварийный комиссар мне также помог. Короче, полный сервис, и у меня в этом отпуске был "all inclusive", при этом замечу, что за рубежи нашей Родины я не выезжал. Из чувства искренней благодарности, мне захотелось заплатить моему спасителю, но как оказалось комиссары денег не берут (хотя эту истину я знал с детства, но сейчас это вызвало у меня удивление, всё таки 21 век). При этом комиссар скрылся, отбиваясь от меня канистрой, и крича что-то про то, что они оказывают помощь абсолютно бесплатно, вернее в рамках нашей фиксированной платы за проезд. До этого, он успел мне поведать, что в сезон отпусков, таких дебилов, как я - на трассе очень много, поэтому он привык и не боится нас.
Короче, отпуск почти закончился. В этот раз, как никогда, было весело. Но отдых того стоил.
На море не были - река ДОН наше всё... оказывается в нашей стране очень много вещей способны удивлять.
Всем хороших дорог, крепких машин, честных работников!

75

B поисках острова капитана Гранта

B поисках острова капитана Гранта Копипаста, Путешествия, Австралия, Антарктида, Яхта, Длиннопост

В детстве Марина страшно жалела, что родилась не в то время, так как все ее мечты, среди которых были стать Чингачгуком, Дартаньяном или путешествовать вокруг света, вряд ли можно было воплотить в современном мире.

«Вот повезло Мэри и Роберту жить в те невероятные времена!» - примерно так рассуждала 8-летняя девочка, на десятый раз перечитывая любимую книгу «Дети капитана Гранта» Жюля Верна.

«Эта книга – та поворотная точка, которая всю мою жизнь изменила, - рассказывает Марина. – И, наверное, это было такой фантазией, даже не мечтой, которая из середины Советского Союза казалась несбыточной».

Марина выросла, вышла замуж, построила карьеру, родила детей – нормальная жизнь успешной женщины. Но случился еще один поворотный момент.

«У нас болела старшая дочка, и мы стали выезжать на зиму к морям, где ее состояние улучшалось. Однажды на самом южном тайском острове мы увидели объявление на пальме, написанное от руки карандашом: Возьмем в экипаж яхты от двух до четырех человек, еда и топливо в складчину, идем под парусом... И мы с мужем уставились друг на друга: ‘А что, так можно?'"

Уже через пять лет они купили яхту.

B поисках острова капитана Гранта Копипаста, Путешествия, Австралия, Антарктида, Яхта, Длиннопост

"Бам" об реальность

Первая экспедиция состоялась в 2014 году, зимой, по Средиземному морю. Марина рассказывает, что ее муж Андрей – очень основательный человек, который, прежде чем отправиться на яхте с детьми, продумал каждую мелочь будущего путешествия. Но он не мог предугадать тяжесть морской болезни супруги и старшей дочери.

«Детям было на тот момент 12 лет и 2,5 года. Для меня это было очень страшно. А самой большой проблемой было то, что нас сильно укачивало, причем, мужа не укачивало совершенно, юнга была слишком маленькая и ее не особо укачивало. А нас со старшей дочкой очень сильно.

«И когда ты идешь в море, чтобы героически тягать веревки, ставить паруса и вот это вот все, а потом лежишь трупом и не можешь даже дышать, потому что так сильно болит голова, а пойти и исторгнуть за борт остатки пищи – это даже облегчение, то совершенно смещается фокус. Это был прямо «бам» об реальность».

B поисках острова капитана Гранта Копипаста, Путешествия, Австралия, Антарктида, Яхта, Длиннопост

Марина вспоминает, как рыдала в голос, когда становилось совсем невыносимо. К ужасному физическому состоянию примешивался сильный страх за детей, за семью. Зимой в Средиземном море было холодно, серо и пустынно, и тяжело нависало полное ощущение одиночества.

Надо было "прикачаться"

Как после такого удара об реальность решиться на второй заплыв? Кажется, Марина до сих пор удивляется сама себе, что тогда согласилась на вторую экспедицию. Муж уверял, что в океане станет легче, а ей казалось, что там, на открытом пространстве, будет только хуже.

«Наверное, я согласилась только из-за какого-то внутреннего упрямства. Когда думаешь: 'Ну и что, ты 20 лет мечтала, а теперь не можешь, не годишься? Это все, чего ты стоишь? Полежала с головной болью три месяца и - прощайте мечты, давайте домой обратно'»

В первый сезон семья прошла на яхте от Испании до Черногории, а во второй сезон из Черногории, через Средиземное море, вышли в Атлантический океан и доплыли до Канарских островов.

Оказалось, что в океане действительно стало легче. Марина объясняет, что нужно было «прикачаться», привыкнуть, на что уходит в среднем три дня. А в прошлом путешествии как раз каждые три дня они высаживались на берег, и организм снова перестраивался и остро реагировал на очередную качку.

"Из русских мы – первые"

Нынешняя экспедиция семьи Клочковых называется «Экспедиция через три великих мыса и Антарктиду с детьми под парусом». По словам Марины, никто из русскоязычных путешественников этого еще не делал, да и, возможно, в таком составе и по таким сложным маршрутам - не делал никто в мире.

B поисках острова капитана Гранта Копипаста, Путешествия, Австралия, Антарктида, Яхта, Длиннопост

«Экспедиция началась в ноябре 2018 года, сначала мы вышли в кругосветку на запад по теплым широтам. Были некоторые отклонения от маршрута. Например, мы зашли в Сенегал, в Гамбию. […] Потом мы пошли на остров Пасхи, куда заходят всего 25 яхт в год, потому что там встречные ветра, и остров Пасхи лежит в отдалении от привычных морских путей. Но мы туда пошли.

«И вот когда ты уже сделал что-то такое, выходящее за рамки обычной кругосветки под парусом, тебе уже легче делать следующий шаг».

Та самая, 37-я параллель!

В конце ноября путешественники оказались в середине Тихого океана. Из-за случившегося ранее форс-мажора они не успевали до сезона ураганов добраться до Новой Зеландии. Вариантов было два: либо идти к экватору и ждать там 4 месяца благоприятных условий, либо...

«Андрей неожиданно говорит: "Мы же все еще можем повернуть к мысу Горн!" Раньше мы обсуждали такую возможность в том ключе, что с детьми туда не ходят, мы не готовы, а ходят туда крепкие мужики типа Федора Конюхова, герои.

«И Андрей сказал, что мы все еще можем пойти исследовать 37-ю параллель и искать там остров Марии Терезы – тот самый, из «Детей капитана Гранта», который до сих обозначается на картах, но экспедиции его не нашли».

Марина вспоминает, что спросила тогда, на какой долготе они находятся сейчас, и муж, глядя на карту, ответил, что на 153-ей. Тогда Марина принесла заветную книгу Жюля Верна, которая, конечно же, была на борту. И прочитала строки из письма, найденного героями книги в бутылке:

«27 июня 1862 года трехмачтовое судно Британия из Глазго потерпело крушение под 37-м градусом 11 минутами южной широты и 153-м градусом западной долготы».


Это совпадение глубоко поразило супругов: «1 200 миль строго на юг и мы на рифе Мария Тереза!»

И на следующее утро команда поменяла курс и прошла маршрутом любимых героев в поисках острова капитана Гранта.

B поисках острова капитана Гранта Копипаста, Путешествия, Австралия, Антарктида, Яхта, Длиннопост

Антарктида превзошла все ожидания

«Я плакала в дороге от счастья два раза: когда мы оказались в координатах рифа Мария Тереза и когда мы проходили мыс Горн, - делится сокровенным Марина. - Это настолько было сильно, когда ты понимаешь, что ты это сделал – то, что ты думал никогда не сделаешь в жизни, это просто фантазия – ты сейчас, в данный момент, делаешь. И это было настолько ошарашивающе и прекрасно, что просто нет слов!»

А еще одним из самых ярких впечатлений стала Антарктида. Марина говорит, что готовились к очень серьезному испытанию, думала, что будет так холодно, что «спать придется всем вместе в валенках под одним одеялом, а по утрам сбивать с носа сосульку». Но на деле все было легче, при этом красота была просто нереальная.

«У меня дочка старшая просто все время выходила на палубу и говорила: "Вау! О боже! Ух ты!" Вот просто одни междометия, настолько это было сверх ожиданий красиво».

B поисках острова капитана Гранта Копипаста, Путешествия, Австралия, Антарктида, Яхта, Длиннопост

В детской мечте часто скрывается истина

Наверное, у каждого из нас была заветная мечта. И только единицы делают тот самый шаг, который отделяет мечту от реальности. Спрашиваю Марину, как это получилось у нее.

«Каждый из нас рождается с какой-то, не побоюсь этого слова, сверхзадачей, - рассуждает она. – И очень часто в детской мечте скрыт твой путь.  Если что-то в детстве тебя так вдохновляет, что где-то в душе «дзинькает», то надо обязательно в эту сторону идти. Потому что, мне кажется, это тебя Бог тронул, тебе показали путь.

B поисках острова капитана Гранта Копипаста, Путешествия, Австралия, Антарктида, Яхта, Длиннопост

Мы не сразу в эту сторону пошли, только через 20 лет, и я очень рада, что мы в эту сторону посмотрели. Потому что любой страх внутри можно преодолеть, ведь мечта дается вместе с силами на ее реализацию. И когда ты видишь, что есть люди, которые делают что-то даже большее, чем твой страх, ты понимаешь, что все возможно.

«И ты понимаешь, что я ведь тоже могу! Что там нет этой черты, этого забора, в который ты обязательно упрешься. Ведь люди до тебя там уже прошли, и всем остальным идти уже легче. И мы в какой-то мере прокладываем сейчас вот этот путь!»


Источник: https://www.sbs.com.au/


В настоящий момент путешественники стоят в австралийском городе Перт. И тем кому интересна эта тема, смогут пообщаться в прямом эфире 20 августа в 12:00 по московскому времени на Rustalk TV Youtube и Facebook. Вы можете задать вопросы в коменнтариях или пообщаться позвонив на WhatsApp +61421959601 во время эфира.

Показать полностью 6
26

Путешествие по Байкалу, день 7

По мотивам поста Планируем пеший тур по Байкалу, 6-ой день закончился в палатке на острове Ольхон под мерзким дождиком и на муравейнике.

На следующее утро нас ждала авто-экскурсия на север острова Ольхон. Для этого пришлось встать пораньше утром, сложить палатки и на пустые желудки (костра то не было) двинуться обратно в д. Хужир для посадки на буханку в 9.30. Водитель-экскурсовод приехал в 9.50, отъехал кудато, вернулся в 10.15, забрал нас и мы поехали забирать еще двоих в составе нашей группы. К буханке собираться было не обязательно:она могла забрать на адресе. А еще, когда мы договаривались изначально, можно было остаться в конце маршрута, чтоб на следующий день нас забрали, но потом организаторы передумал и попросили дополнительно 5 000, на что мы не согласились. В результате, мы поехали последними в веренице буханок. Снова разбитая дорога и снова залихватские виражи сельского Шумахера, заставляющие буханку дрифтовать юзом по скользкой и размокшей от дождя слякотной дороге. Но, именно тогда я начал привыкать к состоянию "на все воля духов". Фото с первой остановки прям на загляденье.

Путешествие по Байкалу, день 7 Байкал, Ольхон, Пешие прогулки, Поход, Туризм, Авантюризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по Байкалу, день 7 Байкал, Ольхон, Пешие прогулки, Поход, Туризм, Авантюризм, Видео, Длиннопост

Нам что-то рассказывал водитель, один островок-Крокодил, другой-Львёнок, но по сути ничего не узнали. Хоть бы сам пару историй сочинил, чтоли. Все фото с этого дня представляют один сюжет: Байкал, скала и Я. В данном случае, мой брат, которому я раз 20 чуть уши не оборвал за бег и прыжки по краю над пропастью. У самого часто коленки тряслись к обрыву подходить, хотя раньше за собой такого не замечал, старею...

Путешествие по Байкалу, день 7 Байкал, Ольхон, Пешие прогулки, Поход, Туризм, Авантюризм, Видео, Длиннопост

Всего стоянок было 5. 3-я из которых-северная точка острова Ольхон. Просил брата сфотографировать 30 буханокна стоянке, вот что получилось:

Путешествие по Байкалу, день 7 Байкал, Ольхон, Пешие прогулки, Поход, Туризм, Авантюризм, Видео, Длиннопост

Пока вы час гуляете на этом мысе, водитель-экскурсовод-повар готовит уху из Омуля и накрывает обеденный стол. Поэтому видно все выехавшие сегодня на маршрут Буханки. Ольхон оказался гораздо популярнее как туристический центр, чем мне представлялось ранее, при учете что забилось порядка 30-ти буханок по 8 мест, это 240 туристов вдень на маршруте. Я ловлю перспективу лучше, поэтому вот вам еще немного брата.

Путешествие по Байкалу, день 7 Байкал, Ольхон, Пешие прогулки, Поход, Туризм, Авантюризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по Байкалу, день 7 Байкал, Ольхон, Пешие прогулки, Поход, Туризм, Авантюризм, Видео, Длиннопост

А где же ващи товарищи, спросите вы? Мы фото для пикабушечки и просто на память щёлкаем, Аня ищет место силы и постигает дзенн, Ярослав с Марией наслаждаются обществом друг-друга. Но на обеде все мы собрались и Ярослав между делом заявил, что у него День Рожденья, за что тутже получил от меня шоколадку. Она была надломлена и с ценником, но за неимением конкуренции, была назначена лучшим подарком. Естественно, тутже поделена на всех и уничтожена.

От экскурсии получали реальное удовольствие, хоть дождик и продолжался первую половину дня. Следующая остановка была у памятника современному исскуству, ноторое я совсем не понял, но честно сфотографировал.

Путешествие по Байкалу, день 7 Байкал, Ольхон, Пешие прогулки, Поход, Туризм, Авантюризм, Видео, Длиннопост

Мне напоминает иллюстрацию к книгам лавкрафта, но кому-то нравится.

На последней остановке стояла советская метеостанция и небольшая деревушка на 9 жителей. Интернесно, что тут абориген предлагал покататься на лошадках 400р/круг и я не смог пройти мимо такой экзотики. Мы с братом вообще на лошадок падки.

Как я писал, доплачивать 5 к за возможность встать на сутки палатками мы не стали, хоть искушение и было очень велико.

На обратном пути, мы, уставшие и довольные, потихоньку тряслись и уже подъезжали к деревне обратно, когда для меня неожиданно, буханка остановилась и наши товарищи засобирались на выход. Я сидел на заднем сиденье и не слышал, а они договорились с водителем о высадке в живописном месте для установки палаток. Так и случилось: чудесный лесок с просёлочной дорогой и кучей палаток (каждые 10-15 метров лагерь).

Ну чтож, лагерь дело не хитрое, кинули палатки, натянули веревку на просушку вещей, озаботились костром. На земле лежали только совсем мелкие на розжиг ветки и на них вскипятить котелок бы никак не вышло. Было принято решение рубить заваленное дерево. Корни и почти все ветки уже были заботливо спилены/отрублены до нас. Спросит меня читатель, что это я решил описывать процесс заготовки дров и даже прикреплять фото, а я отвечу:

Путешествие по Байкалу, день 7 Байкал, Ольхон, Пешие прогулки, Поход, Туризм, Авантюризм, Видео, Длиннопост
Путешествие по Байкалу, день 7 Байкал, Ольхон, Пешие прогулки, Поход, Туризм, Авантюризм, Видео, Длиннопост

Вам знакомо чувство, когда голова не понимает в чём дело, но жопа чует беду где-то рядом. Требует прекратить срочно, но тебе непонятно, что именно надо прекращать, вроде же все как у всех.
В лесу раздавался топор дровосека, к полянке спускался старший лейтенант. Общение было спокойным, я ничего не отрицал, он все фотографировал. Вызывал "опер группу" по рации, сказал, что если дерево живое-поеду я по уголовке, а если нет-по административке. Разъяснил, что помимо наличия листвы, вертикального положения и корневой системы, влияет еще наличие тока сока в стволе. Приехали 4 лесника, что-то измерили в надрубе (фото сделано следующим утром), заключили, что мертво, сказали про запрет на самом острове с Н-го числа месяца на разведение костров, сказали пользоваться горелками. Горелка оказывается была у Марии с Ярославом, которые отсутствовали в момент устранения нарушений. Старший лейтенант на этом пятачке выписал один штраф по ч.2 на 5 000 за костёр (угли) соседям нашим и мне по ч.1 за нарушение санитарных правил на 500 р., так как разжечь костёр я не успел. Отделался лёгким испугом, можно сказать.
Кстати, этот лейтенант пока со мной общался, показался мне самым вменяемым человеком на острове. Спокойный, вежливый, уверенный.

После выписывания протокола, вернулись Ярослав с Марией и оказалось, что Ярослав сделал предложение. Прям романтика. По этому случаю ребята достали из рюкзаков 2 бутылки 0.25 шампанского (я не знал, что такое бывает). И не влом им было тащить, там стекло толстое-бутылки тяжёлые. Несмотря на все протесты, шампанское разлили на 5-ых и выпили за новую ячейку общества. В подарок ребятам были вручены фальшфейеры, которые видно было со всего пляжа, с водных катеров, а с горы Шаманка - излюбленного в Хужире места поломничества туристов - так уж точно, но всё обошлось. Мы посидели у газовой горелки, которая дарила нам горячий чай еще около часа за расспросом молодых о их романтической истории и довольные пошли спать.

Следующий день готовил нам расставания, встречи, новые знакомста и неожиданный случай, заставивший нас задержаться на Ольхоне подольше.

Показать полностью 8 1
35

Остров Искья

Доброе утро, али день!

Конец лета подарил мне такие фотографии, а я поделюсь с вами.

Хорошей субботы!

Остров Искья Искья, Неаполь, Италия, Путешествия, Море, Отпуск, Отдых, Фотография, Длиннопост
Остров Искья Искья, Неаполь, Италия, Путешествия, Море, Отпуск, Отдых, Фотография, Длиннопост
Остров Искья Искья, Неаполь, Италия, Путешествия, Море, Отпуск, Отдых, Фотография, Длиннопост
Остров Искья Искья, Неаполь, Италия, Путешествия, Море, Отпуск, Отдых, Фотография, Длиннопост
Остров Искья Искья, Неаполь, Италия, Путешествия, Море, Отпуск, Отдых, Фотография, Длиннопост
Остров Искья Искья, Неаполь, Италия, Путешествия, Море, Отпуск, Отдых, Фотография, Длиннопост
Остров Искья Искья, Неаполь, Италия, Путешествия, Море, Отпуск, Отдых, Фотография, Длиннопост
Остров Искья Искья, Неаполь, Италия, Путешествия, Море, Отпуск, Отдых, Фотография, Длиннопост
Остров Искья Искья, Неаполь, Италия, Путешествия, Море, Отпуск, Отдых, Фотография, Длиннопост
Показать полностью 8
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: