Ответ на пост «Профессии»1
Показать полностью
13
0 просмотренных постов скрыто
Борода и Главный
Игорь Васильевич Курчатов и Сергей Павлович Королёв
Два человека, определивших в середине прошлого века современное состояние человечества.
И.В. Курчатов и С.П. Королев, 1957 год
Они родились в один день - 12 января, с разницей в несколько лет: Курчатов в 1903, Королев - в 1907. И умерли почти с такой же разницей - Игорь Васильевич в 60-м, Сергей Павлович — в 66-м. Почти в одном возрасте до 60 лет: по меркам ученых - юношеский возраст. Пять Звезд Героя Социалистического Труда на двоих - у Курчатова на одну больше. Указы, естественно, не публиковались.
И того и другого страна при жизни не знала в лицо, не знала ни имен, ни фамилий. А коллеги их называли - одного Борода, другого - Главный.
И тот и другой сделали многое с приставкой «первый».
Борода - первые в Европе циклотрон (1937) и атомный реактор (1946); первую советскую атомную бомбу (1949), первую в мире водородную бомбу (1953), первую в мире атомную электростанцию — Обнинскую (1954), первый атомный реактор для подводных лодок и ледоколов (1958). И еще - мощнейшее взрывное устройство «Царь-бомба».
А Главный первым совершил 4 исторических запуска, обеспечивших успешный старт дальнейшему развитию не только советской, но и мировой науки и техники и космонавтики.
Запуск баллистической ракеты с подводной лодки.
Запуск в космос первого искусственного спутника Земли.
Запуск первого спутника с живым существом, собакой Лайкой.
И наконец главное достижение Главного, ставшее эпохальным событием для всего человечества, – запуск в космос первого человека - Юрия Гагарина.
Два русских советских гения - Игорь Васильевич Курчатов и Сергей Павлович Королёв.
Борода и Главный.
Все фотоиллюстрации - из открытых источников
Показать полностью
8
Ледокол4
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
Пруфы подвезли оперативно
Показать полностью
1
Эпичная постройка ледоколов "Якутия" и "Чукотка" проекта 22220
26.12.2023 Погрузили 170 тонную ходовую рубку
В отличие от предыдущих заказов, сначала была погружена мачта, оснащенная газоходами от резервных дизель-генераторов, а потом уже ходовая рубка.
Таким образом, водрузив блок из восьми секций получили окончательные габариты атомного ледокола по высоте — 59,3 метра. В ближайшее время специалистам Балтийского завода предстоит установить на атомоходе «Якутия» еще три укрупненных блока.
25.12.2023 «Чукотка» на стапеле в ожидании РИТМа.
22.12.2023 Второй реактор РИТМ-200 доставили для атомного ледокола «Чукотка» доставили на завод
Реактор, изготовленный предприятиями Машиностроительного дивизиона Росатома для самых мощных в мире атомоходов, стал десятым по счёту.
Вес реактора составляет 147,5 тонны, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м. Установка РИТМ-200 включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый.
13.12.2023 Балтийцы погрузили на «Якутию» финальную секцию седьмого яруса. Весит она аж 17 тонн!
27.11.2023 погрузили мачту. Высота самой мачты — 18,6 метров, а вес порядка 76 тонн
После окраски мачта будет оснащена навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах.
Ставили ребята из отдела строителей, цеха №14 и капитанской службы
20.11.2023 Погрузили деаэратор весом 50 тонн
В его погрузке принимали участие балтийцы из цехов №14 и №26. А сам деаэратор — нашего производства — был собран в цехе №8. Стальной фундамент под него сварили судостроители цеха №12.
Деаэратор предназначен для удаления кислорода и нагрева питательной воды в реакторной установке. Он является одним из основных элементов реакторной установки атомного ледокола.
27.10.2023 Первый РИТМ-200 прибыл на Балтийский завод для атомного ледокола «Чукотка»
14.07.2023 Погрузили паротурбинную установку массой около 300 тонн производилась частями: сначала на заказ загрузили генератор и конденсатор, а затем турбину массой 140 тонн.
Паротурбинная установка, в состав которой входят два главных турбогенератора, является одним из ключевых элементов ледокола и предназначена для выработки электроэнергии, необходимой для функционирования главных электродвигателей и систем жизнеобеспечения судна
07.03.2023 Погрузка баков металловодной защиты (МВЗ).
Технологически сложная операция по погрузке бака левого борта проводилась при помощи модульной такелажной подъемной системы MPS500 специалистами ГК «Спецтяжавтотранс» совместно с работниками Балтийского завода.
Ранее, аналогичная операция погрузки завершилась с баком МВЗ правого борта. Следующим этапом в постройке «Чукотки» станет формирование корпуса реакторного отсека и блока защитной оболочки реактора.
Баки МВЗ изготовлены специалистами цеха спецэнергетики Балтийского завода. Они являются одной из составных частей фундаментов для реакторных установок будущего судна и предназначены для ослабления ионизирующего излучения активной зоны ядерного реактора, а также снимают тепловыделения от оборудования реакторной установки и выполняют функции биологической защиты экипажа судна.
Фото ледокола "Якутия" перед спуском на воду в ноябре 2022:
26.12.2023
если что у вк "Балтийского Завода" нет галочки, но него подтверждённый акк ОСК ссылается см. ссылку выше
25.12.2023
22.12.2023
13.12.2023
27.11.2023
25.11.2023
20.11.2023
27.10.2023
14.07.2023
07.03.2023
фото спуска:
Показать полностью
23
Продолжение поста «Встреча с " Атомным монстром"»3
Приветствую, дамы и господа! На связи Гена Инженерский.
Многие из вас, были впечатлены работой атомного ледокола «Ямал»
А также, многие не годовали, что видео работы было в вертикальном формате…
Так вот посмотрите горизонтальный оригинал
Приятного просмотра и всего вам хорошего!
С наступающим.
Буду рад видеть вас на своём авторском канале https://t.me/gena_engineer
